790、巡洋艦下水一

林月如和小娘皮知道自己懷孕了,就不給楊凡碰了。怕影響小寶寶。

還要給楊凡安排侍女侍寝。

楊凡拒絕了,搞得自己好像沒有女人不能活一樣。

夜深了,三人都興奮的沒有睡着。楊凡摟着她倆,小聲的說着養胎要注意的事項。都是楊凡在網上專門查的。

第二天一早,楊凡輕手輕腳的起來,給睡懶覺的兩位夫人蓋好被子,然後吃了個簡單的早點。乘坐早已等待院子裏的輕便的歐式四輪馬車出發去北塘口。

因爲經常有貨物運輸的需要,楊凡這段時間讓工兵團,把京城到北塘口的官道簡單整修了一下。就是用四輪馬車拉着土和沙子、石灰。一路上,見到有坑坑窪窪的地方,就填補好,然後用巨大的石磙子碾平。

這條路四百裏,雖然工作量比不了重修,但也讓工兵團足足幹了兩個月。現在路面上石灰和沙子經過幾十個巨大的牛拉石碾子的碾壓,堅硬平整無比。馬車走在上面非常平穩。

一路在幾個中間的中繼站換馬後,始終保持着很高的速度。這些中繼站都是楊凡設立的。爲了便于北塘口和京城、新城的通訊和物資運輸。

天黑前,楊凡的馬車和護衛騎兵進入了北塘口船廠。

現在的北塘口船廠,早已今非昔比了。面積擴大到了兩平方公裏。除了那座永樂年間的老式青石船塢,又新建了十幾座大小不同的幹船塢。用來制造不同種類的船舶。

将來這裏除了軍艦外,還有漁船、通信快船、商船、遊艇等。這次建設好了後,未來幾年會是主要造成基地。

但明年開始,楊凡就會逐步開始建設濟州島基地,這裏離大明太近,不适合保密,這裏将來會以民用船爲主。軍艦會轉移到濟州島船廠建造。

這些幹船塢,明年開海後,就可以投入使用。目前船塢還是最老的那個青石船塢。

楊凡直接到船塢下車,茗煙帶着船廠的大小管事和技術人員早已在這裏恭候了。

“拜見老爺”“拜見東主”“拜見大人”

“好了,大家免禮。你們都幸苦了。這兩年船廠發展很快,都是你們玩命工作,嘔心瀝血的結果。情況我都知道。茗煙,船廠全體管理人員和技術人員,發十兩銀子過節費。普通工人發二兩銀子。今日就發下去。”

聽說老爺來了就發賞錢,頓時,一陣歡聲雷動。

現在船廠足足有上萬人了。除了前端造船外,還有各個配套的車間。

各個作坊和車間,開足馬力,大量生産船用構件,生産完都儲備在倉庫裏。就等明年新建的船塢都投入使用。就開始大規模批量建造新式的巡洋艦。

這些工匠都是茗煙從各地的衛所,甚至是京城和南京的匠戶營買來的。沒錯,就是買來的。這些匠戶到了明末已經和奴隸差不多了。

一家人都饑寒交迫,還有幹不完的活兒。絕大數都是給軍官幹私活,工錢那是沒有的,最多給點雜糧。茗煙肯出錢,這些軍官自然願意把工匠全家都賣給他。然後報一個暴病身亡,銷了軍籍了事。

當年,他們被押送到這裏來的時候,一個個雙眼茫然,看着這裏的管事瑟瑟發抖,不知道等待他們的是怎麽樣的命運。

沒想到,到了這裏簡直和到了福窩子裏一樣。

這裏工錢給的很高,子女都免費入學,家屬免費看病。還給分宿舍房子,一年還發兩套單衣,一套棉衣。工作幹的好,還有獎金,隻要你有技術,立刻就會被調到各個車間的相關崗位上去。

這裏尊重技術,尊重人才的良好環境,和公平有序的氛圍,讓人人都迸發出了久違的工作熱情。

盡管這裏二十四小時不停工,三班倒。但是沒有人有怨言。

夜班的工錢高三成不說,食堂還有免費的飯食,一天六頓,每兩個時辰開飯一次,不管你上哪一班都有兩頓免費的飯食。

廠裏的小超市裏,購買糧食、肥肉都享受超低價格,日用品和其他東西都比外面便宜非常多。

家裏能幹活的子弟都安排進廠做工人,年紀小的都去上學。

沒有技術的就做建築工,廠裏一直在擴建,需要大量勞動力。不論是宿舍樓,還是車間一直都在不停的新建。實在是太笨的,連工人都幹不了的,畢竟造船和建築都是技術工種,就去磚窯燒磚。

現在,三米多高的紅磚圍牆裏邊,這個現在大明最大的船廠,幾乎變成了一個小社會。

楊凡此時頂着凜冽的海風,站在這座古老的青石船塢上向下看去。兩條巨大的飛剪船正靜靜的停放在裏邊。

這座永樂年間建造的船塢,長度是83米,寬度是45米。因爲船塢是覆鬥形的,底部小,四面都向外延申。所以造船可以造最大水線長度80米以内的船舶。

這兩條船都是全長90米長、水線長80米,最大寬度12米的船型。排水量大概1500噸左右。

這兩條船,在幹船塢就完成了舾裝和火炮安裝。可以直接下水試航。

這兩條船都是混裝帆船,也就是既有橫帆,又有縱帆的船。橫帆順風時效率最高,而逆風時,縱帆效率最好。索性都裝上,需要用哪個就把把那個拉起來。

這兩條船都是平甲闆形的,沒有歐洲卡拉克船那種高高的首尾樓。

這兩條船都是刷的白色油漆,桅杆和船帆都是雪白的顔色。再加上流線型的優美船體,非常的賞心悅目。

而船舶的水線以下,是金黃色的。

這是因爲,爲了防漏水、防止海水的腐蝕船闆,以及防止船蛆啃咬木材導緻漏水。載船體的水線以下,用瀝青塗抹放水,然後用鉚釘載外側用銅錫合金闆材包裹船底。

這是非常昂貴的方案,但是可以有效防止海水腐蝕,以及藤壺等生物附着,特别有利于,遠洋航行。

楊凡随後在前簇後擁下,登上了其中一艘船。

船的做工非常細緻,能看得出來,通過是幾條船的練手,加上楊帆提供的帆船發展史料,這些工人的進步很快。造船工藝越來越好了。

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