4月5日，星期四。
平均氣溫在20度左右的廬州，相對于甬城要涼爽一些，也要顯得更幹燥一些。
早上八點半，檀錦程跟董經貴一行人在酒店吃完早餐，準備前往廬州市ZF所在的政務區。
這一次檀錦程随行人員比平常多了很多，除了一直跟着他的司機黎耀輝，還帶了兩名助理曾紀祥以及趙鑫怡。
世界就是一個大的草台班子，閃馳也是，趙鑫怡平時是采購部經理，出差缺人的時候他就是檀錦程的助理，幹兩份工作拿一份工資。
雖然被壓榨了，不過早已不是當年清澈愚蠢的趙鑫怡，卻反倒覺得是件好事兒，失去了助理的身份，跟老闆走得太遠，除非能夠像前任助理張旭輝那樣主理一方，不然她這個采購部經理能當多久還不知道。
供應商基本确定，采購制度完善化，她能夠在采購部經理這個肥差上坐這麽久，說白了憑借的就是當助理的經曆，這玩意幹起來其實沒什麽難度，也很自由。
換個人，适應适應就能幹，隻要做到蕭規曹随，不要太貪心就能安安穩穩的把錢掙了。
你要說閃馳科技管理崗位裏哪個位置最輕松，讓趙鑫怡來說，她肯定會說是她目前從事的采購經理位置，每月制定一下工作計劃，負責一下日常的采購流程管控等等看似繁瑣，但其實比較簡單的活兒。
起碼比當助理簡單多了，當助理那就是勤雜工，什麽都得管，老闆上班你得提前來，老闆下班了你不一定能走。
除了兩名助理，在檀錦程等人出發之時，張旭輝以及呂瑞豐也分别從深城還有帝都出發，趕來廬州，一行六人的團隊，就是奔着在這邊成立航新新能源分公司的打算來的。
兩家年銷量預計在200萬輛左右電動車的企業老總聯合出行，中間又在長新縣停留了幾天，簽訂了電池采購合同。
這樣的企業級老闆，無論在哪座城市停留，都會引起關注的。
目的地是廬州，廬州這邊其實早就做好了招待的準備。
閃馳是确定有投資意向的，爲此還拉上雅滴，爲投資行爲加了一道保險，同時還跟廬州本地的企業國軒聯系上了，這就顯得非常有誠意了。
不僅僅是廬州這邊非常重視，就連其他知道消息的城市也在一起盯着這個項目。
大型項目的誕生，吃不下的話前期肯定是要把聲勢搞大點兒，一方面是造聲勢，一方面也是看看能不能吸引點人來共同投資。
在檀錦程去深城的這段時間，閃馳沒少宣傳這個動力電池項目，航新新能源的總經理張旭輝以及總工程師呂瑞豐對外接受采訪時不止一次的強調動力電池項目就是航新新能源乃至于閃馳集團下一個階段的核心業務。
自2005年12月以來，至今年三月底結束，滬深兩市大盤持續上漲，滬指從彼時的1000點附近漲至三月份的3200點左右。
不斷的刷新着曆史新高的股市，高速增長的經濟，媒體不斷鼓吹的經濟崛起言論，加上各地不斷上馬的新項目。
GDP成了指标，各地對于新增投資非常的重視，哪怕是甬城這樣的工業化發達，不缺招商引資的城市，對于招商引資都十分的重視。
經濟形勢一片向好，一省省會隻是一個三線城市，發展速度甚至還比不上擁有奇瑞的蕪湖，多少臉上有點挂不住。
從政策上向省會城市傾斜，也是從這時間段開始的。
從招商引資的重視程度上來說，投資規模大，用工密集，污染又不嚴重，順帶着還能發展一下周邊産業鏈的閃馳還有雅滴，無疑是重點優質項目。
電動車是一個現金流較爲充裕的行業，結款的時間非常短，賣得好賣得火爆的款型，甚至都是提前付款才能拿到貨源。
閃馳從最開始推廣之時的賬期月，再到現在的月結，去年銷量最火爆，産能不足的時期，甚至有些着急的終端零售店鋪提前打款。
此外，檀錦程在互聯網領域還有着不錯的投資表現，跟大型風投機構保持着良好的關系，這也是吸引地方ZF的地點。
包河區緊鄰政務區，現在看起來其實是有些破破爛爛的，路況也不是很好，廬州的城市格局給檀錦程的感覺有些淩亂，時不時的冒出一座橋，路牌名也都是以省裏下屬城市的地名來命名。
在導航還很貴的年代，在廬州這種縱橫交錯的道路上開車，還真是得是老司機才行，一不小心就容易開錯道路。
看起來破破爛爛的街區，誰能想到2016年的房價漲幅會跟深城等城市齊名，單年度房價漲幅排名全國前四呢。
車輛緩緩的駛向政務區，檀錦程一路調整着心态。
昨日接到市ZF的通知，閃馳，雅滴以及國軒三家今天要坐下來跟廬州市ZF這邊開個閉門會議。商議具體投資份額規劃。
此次投資建廠計劃，是以閃馳旗下的航新新能源有限公司爲主，雅滴爲次，國軒提供技術以及工藝輔助入股的方式，協助航新動力電源工廠建設。
此外，廬州市ZF這邊也有意參與一股，北倉城投在閃馳身上的成功案例，讓廬州這邊也有些動心，這年頭ZF也缺錢啊，而ZF不能直接出面，那城投就是他們的錢袋子了。
論起錢袋子投資，廬州可是有着優良的傳統，當年他們那個涼了的某位，那可是真的股神啊，牛逼得很。
用投資圈的話來說，動力電池這個項目由閃馳領投，雅滴跟投，國軒以及廬州城投搭個順風車，看能不能在裏面搞到點好處。
除了份額之外，用什麽優惠政策留下這個項目，也是廬州市ZF今天要解決的問題。
他們又不知道檀錦程其實已經屬意廬州，甚至連大緻的地段都在腦子裏想好了，明面上廬州還是有着很多對手的，最起碼的宜城就已經是虎視眈眈的。
如果不用行政手段，宜城那可真是敢上手搶的，但是伱要是把握不住，那就不能怪宜城再次出手了。
除了皖省之外，剛剛收購了一家電子廠，在星原材質裏有占股，順帶着還被騰迅入股了旗下的橙子科技的深城，也向檀錦程抛來了橄榄枝。
别覺得深城不缺項目，實際上深城這種深化開放的城市，尤其需要項目，特别是帶有高科技屬性的項目，高科技的項目除了項目本身之外，還意味着能夠留下更多的高級人才。
北倉方面，多多少少有些後悔了，在橙子科技上面的判斷失誤還可以歸咎于不熟悉，閃馳的動力電池項目放跑了，則就真的是對閃馳發展的判斷失誤。
或者說是對檀錦程風格的判斷失誤。
一直以來，檀錦程給予北倉這邊的形象都是謹慎的；是的，沒錯，就是謹慎的。
企業宣傳方面，檀錦程高調甚至帶着一些嚣張，逮着哪個競争對手都敢幹，在西南地區跟雅滴對着搶市場，在奧運贊助商方面敢偷襲芯日。
在江浙滬地區，電動車品牌密集的蘇省率先發起價格戰，對抗整個蘇省的中小型雜牌企業，在浙省敢于貼身肉搏老牌廠商綠原，整得對手是極其難受。
但是長期跟檀錦程接觸的北倉方面卻是知道，在爲人方面檀錦程卻是一個極其低調，非常謹慎的人。
除非宣傳他個人形象對公司的競争有利，不然他絕對不接受采訪，日常也是深居簡出，不搞什麽排場，很多時候出行都隻帶一名司機。
有個什麽活動也是能不參加就盡量不參加，能用助理代勞就助理代勞。
公司發展方面，檀錦程也一直秉承着保守的風格，幾家現金流充裕，運營良好的公司，擴張都十分的謹慎，閃馳看似在全國範圍内建了幾座工廠，似乎有些激進。
但其實回過頭看看今年閃馳電動車的銷量水平，這些都隻能算是檀錦程提前預測到了市場趨勢，與其說是閃馳科技冒進建廠，不如說是市場逼着閃馳科技建廠。
不建，你就跟不上市場節奏，就會從頭部廠商淪落到二流甚至是三流廠商，一家兩輪電動車公司，産能與銷量永遠是最重要的。
除了航新新能源，其他運營良好的子公司，北倉方面曾經不止一次的表示如果想要繼續擴張拿地，哪怕是建個員工宿舍，這邊都可以提供土地以及貸款方面的支持。
但是每每都被檀錦程糊弄過去，種種迹象都表示出檀錦程是一個對于企業擴張十分謹慎的人。
航新新能源當初要說上馬動力電源項目，當檀錦程表達将這個項目放到外地去的時候，區裏其實是同意的，因爲動力電池投資項目是一個極大的項目，需要的資金是一個很大的數字。
以檀錦程謹慎的投資擴張風格，北倉方面認爲這個項目至少一兩年之内不會上馬，沒看春曉那塊還放着嘛。
然而，誰能想到檀錦程會這麽快上馬動力電池項目，這跟他的風格完全不符啊。
是什麽讓他做出了這樣的改變？
(本章完)