沒能拿到相對控制權，應建人有點遺憾，但也僅僅隻是遺憾而已。
在公司未設置同股不同權的情況下，對一家公司擁有絕對控制權的股份比例是67%，相對控制權的股份比例是51%，安全控制權的股份比例是34%。
應健人沒拿到相對控制權的比例，但對于分公司卻是有着經營權跟安全控制線。
北倉區那邊擁有的41%股權，他倒是不擔心對方會直接搶他公司的控制權，沒有哪個地方ZF在招商引資過程中會這麽幹，這是敗壞自己的名聲。
内地營商環境差的地方可能會這麽搞，但沿海地區不可能幹這種事兒，除非你的公司經營出現了問題，對方出于穩定考慮會給你安排個接盤俠。
顯然，持股10%的新馳智能，就是北倉區安排的後路。
但目前來說，還威脅不到衆肽的控制權，首先新馳沒有這個實力造車，如果有這個實力，在擁有汽車資質的情況下，對方是完全可以自起爐竈的，沒有必要找上自己。
這一點，北倉區清楚，檀錦程清楚，應建人自然也清楚。
也因此，應建人暫時不用擔心北倉分公司的控制權丢失，當下對于他來說，搞定了準生證，最重要的就是做好衆肽001的市場推廣，讓消費者接受這款車型。
這個時候他跟吳健中二人，真的沒有精力去計較一家分公司的股權，即使未來會有隐患也隻能認了。
更何況當下的局勢對于他們是非常有利的，生産資質雖然估價4000萬元，但他們不需要掏一分錢，并且還獲得了北倉區ZF包括土地資源以及現金在内的3億元投資。
3億元的總投資不少了，另外還有一系列政策上的優惠，例如稅收，銀行貸款等等，運用這些杠杆成份，足以新建起一家汽車工廠，引起一條全新的生産線了。
對于造車企業來說，有個幾億元加上地方ZF的支持，各項政策大開綠燈，那确實是可以開幹了，汽車企業的投資是巨大的，但啓動資金卻不需要特别多，當年的奇瑞幾十萬元就開幹了。
錢對于造車企業來說固然重要，但這個投資是持續性的，不需要一次性，相反，技術人才才是造車企業更應該關注的，衆肽之所以能夠這麽快仿制出一款小型SUV，也是因爲他們有一個經驗豐富的研發團隊。
這些全部來自于寶島的工程師團隊，有着豐富的造車經驗，沒有這些人，你就是有錢也仿制不出來。
檀錦程不敢這時候動手造車，除了資金不足之外，也是因爲他在汽車行業裏沒有人脈，找不到靠譜以及足以信任的研發團隊。
可惜，若是早重生了，趕在2003年安哒爾破産清算之前發迹，檀錦程說不定真敢接手宜城汽車廠，哪怕他們技術基礎薄弱，總比什麽都沒有強。
不過這也是扯蛋了，2003年之前檀錦程還在讀高中呢，還是未成年，重生了也沒什麽卵用。
一個未成年在讀高中生跟父母說我不讀書了，要去做生意，要造車？先挨兩巴掌再說。
“哎，重生的時候還是不夠徹底啊，要是像網文那樣那帶個系統就好了，搞點圖紙啊什麽的，那樣的話别說造車了，光刻機我都敢想！”
“檀總，檀總，醒醒，在想什麽呢？”又一次放空腦袋的檀錦程被應建人的聲音拉回現實。
隻見應建人揮舞着手臂在檀錦程眼前晃來晃去，一臉疑惑的看着他。
回過神來的檀錦程笑着朝應建人道：“啊，沒什麽，有些失神，我這也算是進入造車行業，完成了男人的又一個夢想了吧？應總。”
“當然算了，比起同齡人，檀總伱領先了幾乎一個時代，無論是财富還是成就。”應建人也是一臉感慨的說道。
如果說這次三方合作，最大的赢家，那肯定是眼前這位剛剛還處于失神狀态的年輕人了，他隻付出了一張準生證，就擁有了一家注冊資本達到4億的汽車生産商10%的股份。
通過什麽渠道，具體多少錢拿下的這張準生證，應建人已經沒有興趣去追究了，合作已經達成，這種無意義的事情他是不會做的。
“那得多謝應總的提攜，以後有什麽不懂的還請不吝賜教。”檀錦程謙虛的回道。
“好說，檀總以後可以經常來永康坐坐，我有時間也會去北倉的，到時候大家相互交流。”應建人爽快回應道。
今天是檀錦程一行人來永康的第四天，應建人對于這位态度謙和的年輕人也是比較欣賞，幾天下來，檀錦程給應建人的印象是生意上很精明，但私下生活上卻很幹淨。
對，就是幹淨，别的詞好像無法形容這位年輕人。
在他的身上你看不到什麽不良嗜好，爲人也很真誠，不懂的地方無論是他們的團隊還是自己這邊，都會不恥下問，一點也不覺得丢人。
年輕人所謂的那些面臉薄，不懂裝懂在他身上是一點都看不出來。
長得好看，懂禮貌，聰明，又愛學習，以一個長輩的角度來說，他是真的喜歡這位年輕人；可惜了，自己沒個女兒，不然哪怕就是他有女朋友了，都得挖一挖牆角。
就是酒量太差了。
“别想這麽多了，今天是個高興的時候，走吧，簽約發布會馬上要開始了。”應建人拍了拍檀錦程的肩膀道。
與地方ZF合作建設分廠，單單注冊資本就達到了4億，投資更不用說了，這麽重要的事情自然是要開個發布會的，順便也可以借用媒體的力量宣傳一波即将上市的衆肽2008。
哦，這名字是檀錦程幫忙取的，因爲他讓得衆肽第一款上市的車型就是叫2008，雖然不明白一款在2006年上市的汽車爲什麽叫2008，但檀錦程還是略帶惡趣味的提了出來。
給出的解釋是2008年正好是奧運年，與奧運同行。
也不知道是檀錦程的胡謅起了作用，還是應建人與吳健中二人前世命名之時真就是這麽想的，聽完檀錦程的解釋之後，這二人立馬便同意了。
并且決定廣告宣傳方面也配上這麽一條标語，屬實是把檀錦程給整不會了。
另外應建人知道檀錦程的營銷做得好，還想讓他幫忙想想2008上市之時的宣傳方案，甚至還詢問要不要請代言人。
1.3L，1.5L的小排量SUV，售價才4萬多到6萬多，請個啥代言人啊，汽車代言這方面跟電動車又不一樣，在檀錦程看來，汽車代言人的作用其實并沒有想象中那麽大。
一輛電動車，幾千塊錢，會有粉絲因爲實際需要的情況下選擇自己喜愛的明星所代言的品牌，左右差别也不會很大。
但購買汽車的消費者，多數都比較理性，動辄大幾萬以上的消費，買一小汽車的重視程度甚至不壓于一套房子，會經過多方比對，甚至需要參與一家人的意見，明星代言真沒多少作用。
明星代言檀錦程不建議，把代言費省下來，用于廣告質量還有宣傳上面性價比要更高一些，至于廣告宣傳方面，檀錦程給出的建議是經濟實用，時尚休閑和高性價比這方面入手。
另外2008這款車顔色也比較多樣，檀錦程還建議從年輕人的角度來宣傳，主打一個年輕時尚的個性化以及多樣化，吸引年輕的消費群體。
“年輕人的第一輛SUV，可以試試這個宣傳語，我覺得應該有點效果。”檀錦程最終給出了這樣一句宣傳詞。
若幹年之後，手機界裏有位營銷天才會用“年輕人的第一部智能手機”來宣傳他的品牌，檀錦程提前幾年借用一下，用于宣傳極具性價比的衆肽2008小型SUV，很合理吧？
沒有拒絕應建人的要求，就營銷這方面來說，檀錦程帶着後世的經驗而來，加上閃馳推廣上的成功，确實自信心比較足。
本着合作共盈的思維，檀錦程确實希望在自己的影響下，衆肽賣得好一些，路走得更順一些，應建人不至于破罐子破摔套現提桶。
傳統燒油車檀錦程又沒打算做，衆肽發展得越好，對于自己其實越是有利，未來另起爐竈做新能源汽車，也能更加順利。
來自未來的檀錦程不懼競争，相反更願意看到國産車市場百花齊放，衆肽這種價格便宜實惠的車型，隻要解決了質量問題，穩紮穩打，是會受到市場歡迎的。
專注于自研的奇瑞将高高在上的合資品牌價格打了下來，吉利跟BYD在後續研發上的跟進，投入，讓國産車終于在燃油車市場上有了一席之地。
衆肽如果沿着這些探路者的腳步，一步一步的走下去，而不是一味的抄襲，命運說不定真的可能改變。
“年輕人的第一輛SUV？這個好這個好。”應建人眼前一亮，高喊道。
其他包括吳健中以及北倉這邊衆人，在細細品味之後，也是拍手叫好，不愧是以營銷起家的，一句簡單的廣告詞就抓住了消費群體。
培養年輕消費者，讓他們記住，認可這個品牌，一直是檀錦程在閃馳科技身上做的事，現在隻不過是拿到衆肽2008身上來了。
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(本章完)