衆肽的發展應該是分爲幾個階段。
第一個階段應該還是想認真造車的，從應建人的嘴裏，檀錦程了解到他之前去擁有汽車生産資質的大型國企碰壁的經曆，感覺應該是走奇瑞的路子。
而在模仿這一塊，他們又在學習吉利，浙省兩家民營造車企業，前期走的路子其實都是差不多的。
可以理解，這時間段幾乎所有的國産車型，都有模仿的痕迹，汽車的外型研發沒有想象中那麽簡單，想要快速進入市場，你隻得是東抄一點，西抄一點。
不過兩者的抄也有不同之處，衆肽選擇一抄到底，導緻後期沒有技術積累，無法突破，而吉利則是通過不斷的并購模式，融合創新最終走到了更高的台階。
前世汽車行業有當中有一個調侃，把衆肽的研發部門稱之爲“衆肽皮尺部”。
傳說當中，皮尺部的員工，僅僅依舊皮尺去丈量，就能設計出形似大衆，奧迪，保時捷等品牌的汽車，這以來調侃衆肽像素級的模仿。
第一時間段的衆肽對于造車的信心是有的，但顯然底氣還不足。
第二個階段應該就是擁有汽車資質，并且推出的産品大受市場歡迎之後，信心越發的足了，開始發力，大力投資引進各種生産線，跟國際大牌合作。
不僅取得了國内第一張新能源汽車牌照，同時還引進了特斯拉的電車技術，是不是國内第一家引進的檀錦程不清楚，但肯定是最早的那一批，那會兒未小理這些新勢力還沒有呢。
這時間段的衆肽應該還是野心勃勃的，并且發展勢頭也确實不錯，直到保時泰的出現。
保時泰可以說是衆肽的一個轉折點，因爲這款車子雖然罵聲不斷，質量方面也是十分堪憂，但是真的賣得非常好，那會兒街上真是随處可見的保時泰。
檀錦程還記得，最初上市之時他還分不清保時泰與保時捷，一度懷疑爲什麽突然有錢人變得這麽多了。
也不知道是不是保時泰太過于成功，還是新能源汽車補貼取消，導緻衆肽銷量下滑，于是便有了破罐子破摔的想法，最終憑借資本運作手法借殼上市後創始人家族成功脫身。
至此，造車夢也算是破了。
上午參觀之時，檀錦程見過目前依舊沒有命名的那款車型，質量方面不去評論，就外形來說，居然沒有檀錦程想象當中的那麽醜，相反倒感覺有點可愛。
這種小型SUV目前國内市場還真是一個空白，不得不說，應總的眼光還是有的，一旦上市隻要價格合适，相應銷量不會太差。
曆史的軌迹也證明了，這款車型還是比較成功的。
“方便問一下衆肽001的售價嗎？”
下午的談判開始，檀錦程就打聽起了被他們内部命名爲001号車型的售價，由于大家都簽了保密協議，因此也不存在什麽害怕被透露的風險。
“分爲不同檔次，我們預計售價在4.38萬元到6.38萬元之間，檀總有什麽看法嗎？”吳健中笑着應道。
“沒有沒有，純粹是好奇，上午參觀時感覺這車型還挺可愛的。”
果然，一出手就是王炸啊，8萬元以下的SUV，真是狠啊。
哪怕是小型SUV，那也是SVU嘛，記得有一個階段，國人對于SUV車型還是比較癡迷的。
“不知道檀總對這個定價有什麽看法，你們公司上市的第一款車型定價最低是1999元，市場證明你們的定價是非常正确的。”
“挺好的，我覺得這個定價應該會驚豔整個市場，4萬塊錢買一款SUV，相信大多數有購車需求的都會心動。”
已經是2006年了，雖然人均收入還是沒有太大的增長，但工作機會多了，出外打工的限制也少了，終歸是有一部分是賺到了錢，最低4萬塊的售價，還是買的起的。
就算是高配款6萬元的售價，咬咬牙貸款個一兩年，也是問題不大的。
衆肽這款車的定位跟閃馳是差不多的，滿足較低收入人群，尤其是城市打工族的購車需求。
試想一下，出外打工一兩年，開着小汽車回農村老家，既解決了春運不好買票的苦惱，還能回家裝逼，平時工作不忙的時候還能順利開開黑車，賺點外快。
零幾年全國大部分農村，能買得起小汽車的家庭還真不多，别管是幾萬塊的小汽車，伱隻要開一輛回去，在同村人還有父母的眼裏，絕對是一件了不起的事情。
這樣的定價，本身對于目前小型SVU缺口的市場是一大殺器，檀錦程自然不可能昧着良心的說你們賣不掉，那樣未免顯得有些LOW了。
談合作是可以胡說八道，但也不能是真的胡說八道。
“檀總對定價有過成功的經驗，你這麽一說，我就更有信心了，同時也能我們的合作更有信心了。”應建人笑着回應道。
“那是自然，我們都是帶着誠意來的。”北倉這邊一位領導接口道。
“不知道貴方打算以一個什麽樣的方式合作？”吳健中開口道。
建廠合作，開設分公司明面上自然是北倉區做主導，檀錦程手裏那張準生證也不可能拿到多少的股份，這會兒說到正式合作，暫時也就沒檀錦程什麽事兒了。
“我們希望貴公司能夠在北倉區建立一家汽車生産工廠，同時跟北倉區的汽車零部件公司一起參與進汽車産業鏈當中，幫助北倉區的汽車零部件公司跟着貴方一起共同發展。
建廠的過程中，我們北倉區可以提供包括土地資源，現金投資，貸款以及汽車生産資質在内的一切政策上的幫助，同時在稅收方式也可以給予一定的優惠。”
誠意滿滿，一上來就把需求還有能提供什麽樣的幫助擺在桌面上，辦事效率就是這麽的高效。
檀錦程早就感受過了，以往跟閃馳科技的談判還有會議當中，這些領導們也是如此，大家先把需求提出，看看是否在大方向上一緻。
大方向一緻就好說，有分歧可以一條一條的解決，一天談不完也沒事，第二天接着來，談判過程當中的工作餐也不講究，盒飯，KFC都可以。
這方面閃馳科技準備的最多的是KFC，無他，這玩意兒好吃不好吃不管，起碼安全，很少會有人吃KFC拉肚子，同時也能夠照顧到一些對有些食物過敏的人。
以緻有一段時間，這些人看到KFC都發虛，爲此還調侃過檀錦程。
當然，這隻是工作狀态當中的樣子，其他時間該有招待閃馳科技也不會少了的，這些嘛大家懂得都懂。
這一上來就擺明車馬，顯然吳健中以及應建人還有些不适應，尤其是最近連連碰壁的應建人，更是大受震憾。
這特麽的才是談合作的态度嘛，大家先把需求提出來，然後再慢慢解決細節問題，天天拖着我不回應，讓我左等右等算怎麽回事兒？
“沒有問題，我們非常歡迎跟貴方達成合作，也很感謝貴方在我們遇到難處之時及時伸出援手，在北倉區建立分廠沒有問題，用北倉區零部件企業生産的零件也沒有問題，隻要驗收合格，同等價格的情況下，我們一率優先采用北倉區内生産的零部件。”
見對方态度這麽明确，吳健中也不能含糊，首先雙方就在合作思路上達成了一緻。
這個态度讓北倉區這邊也很滿意，一輛汽車上有着海量的零部件，僅僅同等條件下優先使用北倉區境内汽車零部件企業生産的零件這一條，就能夠帶來海量的好處。
在衆肽身上給出的優惠政策以及投資出去的錢，可以通過其他零部件生産商那裏賺回來，同時還能夠催生出更多的零部件企業。
技術成熟，産能擴大，供應了衆肽之後還能發展新的國内外汽車品牌客戶，發展順利的情況下稅收以及就業都能帶來質的飛躍。
有更多的就業崗位産業，就會吸引更多的外來人口，平時消費産生的收益以及一部分人會留下來買房定居，又能帶動其他的産業。
這就是一家大型汽車整車生産商對于當地發展所産生的最直觀的改變。
思路達成一緻，雙方就進入到扯皮階段了，給予的稅收優惠這些暫且不提，也沒必要提，既然說出來了，該有的待遇自然是不會少了衆肽的。
“那咱們就先從生産資質的估價開始？”應建人接話道，同時看了檀錦程一眼。
别看檀老闆坐在旁邊一副事不關己的樣子，談判的重點也确實不在他身上，但他手裏所擁有的汽車生産資質卻是整個談判的關鍵啊。
要是他對出價不滿意，那還真就沒得談了。
這時候應建人才明白過來，爲什麽上午檀錦程會毫無保留，具體到數字的跟他聊起花了多少代價拿下汽車生産資質。
卧槽！這小子在這兒等着我呢。
開工廠投資這些就不說了，我花了3000萬買下來的汽車生産資質，你不能隻開價3000萬就讓我轉讓給你吧？怎麽着都得加點價吧？
雖然他有極大的概率确定，3000萬這個數據是對面那位年輕得過分，又十分帥氣的年輕人胡謅出來的，但也沒法當面反駁啊。
畢竟這玩意兒，官面上的數字是不準确的，他說私下花了錢那沒毛病吧？
“生産資質的估值，應總您看着給好了。”檀錦程笑着應道。
雞賊！應建人暗暗吐槽了一句，我看着給，我說免費你能答應麽？
這是跟自己一樣的套路，隻說看着給，又沒說自己會答應，等着對方開價呢。
算了算了，這都是小錢，就滿足他吧，把這個談下來，後面才能更好的合作。
若是租用生産資質的話，按照衆肽001的售價，其實每賣出一輛車，就要給租賃企業1%的費用，這筆費用常年累月的堆積，還要誇張。
這第一輛車本就是虧錢賣的，爲的是打進市場，賣得越多虧得越多，租用汽車生産資質本就是最後無可奈何的備選方案。
應建人與吳健中對視一眼，吳健中點了點頭。
中午的時候兩人就已經商量過了，如果對方不松口那就隻能按3000萬元的基準溢價來拿下生産資質了，衆肽現在不缺錢，能用錢解決的問題都不算問題。
更何況吉利當年購買生産資質也花了2400萬元，如今這麽多年過去了，行情雖然有變化，生産資質也不是說一直在漲價的，但總體而言，這個檀老闆的要價也不是特别離譜。
其實在應建人看來，吉利當年的2400萬元的收購價格是買貴了，不過沒辦法，誰讓他是第一個吃螃蟹的，再加上當時又沒有話語權，能買到就已經不錯了。
不過沒辦法，因爲吉利的出價，已經給汽車資質立下了一個标杆，再怎麽少也不能少過這個價格，除非有别的條件。
檀錦程之所以能以極低的價格拿下安哒爾的資質，并非隻是單單靠運氣，看似隻花了500萬元的現金，但實質上的付出并不比2400萬元少，捐款這些就不說了，畢竟自願的嘛。
兩座工廠的投入，才是成功的關鍵，對于地方ZF來說，大型工廠比現金所帶來的好處要多很多，尤其是服裝工廠。
一定程度上來說之所以這麽順利，跟錦鵬貿易的服裝工廠有很大的關系。
這也算是張旭鵬給檀錦程的助攻吧。
“4000萬，檀總您覺得怎麽樣？”應建人咬着牙問道。
這特麽是現金啊，不管這小子是多少錢買過來的，但他可以肯定的是，4000萬元的價格他肯定是賺爆了，至少也是雙倍的賺。
從他透露的信息來看，開始收購到今天也不過兩個月時間吧？兩個月不到賺了2000萬。
偏偏自己還不能拒絕。
北倉這邊也有點驚訝，雖然他們都不知道檀錦程具體的收購價格，但不管怎麽樣，4000萬元的數字，絕對是能讓檀錦程賺翻了的。
看着面不改色的年輕人，一衆人内心都有些複雜，談的都是過千萬的生意，4000萬元是多少人想都不敢想的事情，偏偏20歲出頭的他卻能做到淡定如初。
隻要點點頭，這4000萬元就是他的，在座的也都不是沒見識的人，但扪心自問在自己20出頭的年齡段也很難做到對4000萬元無動于衷。
“可以，沒問題，就按應總您說的4000萬元，不過我有個小要求，不知道應總能不能答應。”
“檀總請說。”應建人雖然不明白是什麽要求，但既然已經答應出價了，那就沒問題。
“4000萬元是一個不小的數字，雖然貴公司實力雄厚，但一次性拿出這麽多現金，應該也是有點壓力的吧，所以我想着能不能把這4000萬元轉換成北倉工廠的股份，具體的股份根據投資額來定。
另外既然是說好了支持北倉發展汽車産業鏈，那我直接拿着錢提桶跑路似乎也有點不地道，再一個我自己也想有點新的産業，補充一下我們公司的業務結構，不知道應總能不能答應？”
應建人愣住了，倒不是說他把股權看得多重，鐵牛集團整體都上市了，對于股權他并不會像傳統企業家那樣把持不放，能帶來好處分出股權是沒有關系的。
問題是4000萬元根本分不到什麽股份，哪怕是分公司的股份都分不到多少，如果将投資總額上限拉高，檀錦程這4000萬元就會被稀釋到幾近全無。
這麽做對他根本沒有任何好處啊，與其拿着一點點的股份，現金直接拿到手顯然是更好的方式，有了現金想做什麽生意不行？
4000萬元的現金，可以撬動很大的杠杆啊。
“檀總你确定？首先這4000萬元的現金你占不到多少股份，因此公司的運營你是完全沒有話語權的，其次你自己也是做實體的，你肯定也知道實體的投資周期，4000萬元換成股份，最後你可能是直接打水漂了。”
新籌建的汽車工廠，想要盈利，幾年之内幾乎是不可能的，這4000萬元換成股份直接打水漂是有極大概率的。
這麽做圖什麽，總不至于真的全心全力幫助北倉區發展産業吧？或者說這隻是當地的一枚棋子？這樣的話倒是有可能的。
應建人不由得看了看北倉那邊其他的人，見其他人沒什麽表示，顯然是提前溝通過的。
檀錦程笑道：“當然确定，說幾個我的理由吧，首先這張牌照雖然花費了不小的代價，但得來确實是有運氣的成分。”
“其次吧，都說所有辦企業的人終極夢想都是造車，我也同樣如此，既然有這個機緣能夠感受一下造車的魅力，我自然是不想錯過，虧了也能學點經驗嘛不是。
萬一哪天我有像應總這樣的實力造車，說不定我也會自己造車呢，這時候參與進來就是一個很好的很好的經驗積累過程，應總應該不會介意多一名競争對手吧？”
應建人不由得笑了，看來這位年輕人野心不小，汽車産業沒有壟斷一說，多一名少一名競争對手不是他能決定的，沒有檀錦程也會有王錦程，李錦程。
“我雖然沒有應總的身家，但4000萬我個人還是虧得起的，更不會對閃馳科技造成任何實質上的影響，所以入股我覺得是可以嘗試一下的。”
收購安哒爾生産資質，閃馳科技實際的出資隻有400萬元以及一座倉儲中心的建設，現金流上沒有花費多少。
小電驢的周期跟汽車可不一樣，閃馳科技完美的賬期，在2006年直接拿出4000萬可能會有一定的壓力，但憑借着檀錦程個人其他資産投資以及錦逸實業的現金儲備，也不會撐不住。
更何況根本就不需要4000萬元。
喝了口水潤了潤嗓子，檀錦程繼續說道：“另一方面，我也看好貴公司這款車型，我相信能夠大賣，衆肽的未來不止于此，或許等到數年之後，我這4000萬變成4億也不是不可能，就是不知道應總願不願意讓我搭車。”
“好，果然還是你們年輕人豪氣，既然這樣，我就接了，同時也感謝檀總緩解了我們一部分資金壓力，至于具體股份比例，要等到我跟你們所有人商定完才能确定。”
應建人也很幹脆，既然檀錦程考慮清楚了，以一張準生證賭衆肽的未來，他都敢賭我有什麽好怕的。
相反，應建人很是欣賞檀錦程這種不短視，敢于押注的膽氣，分公司幾個點的股份，給就給了，沒什麽大不了的，一點都不會影響自己對于衆肽的控制。
“沒問題，接下來我就不參與了，隻希望應總您不要财大粗，一次注資個幾百億，讓我毛都撈不到。”
“哈哈哈，檀總說笑了，都說我有身家百億，但讓我拿100億出來那是萬萬辦不到的。”
“行，那生産資質這一塊咱們就先這麽定下來了，接下來我們來談談關于新建工廠的投資問題。”吳健中也笑着接道。
首先自然是三方，也或許是四方（永康方面）籌建一家新的公司，根據注冊資本各方點據一定的股份，這方面就輪到專業的會計師們進行測算了。
聽了半天，檀錦程啞然失笑。
合着自己關心的衆肽估值問題，應建人根本沒理會，不愧是已經殺入資本市場的大佬，在産品沒有經過市場考驗之時，人家根本不跟你聊這個。
雙方更多讨論的是北倉分公司實際出資，也就是注冊資本的額度，有檀錦程4000萬元的額度在那裏，注冊資本不會低。
衆肽這邊的意思确實是想多弄些注冊資金，不過注冊資金搞太大了，他們也吃不消，後續車輛推入市場，還需要巨大的投入，建工廠，購買生産設備，招聘這些都需要大量的資金。
爲了打壓檀錦程一點股份，倒也沒必要把自己給逼上絕路；再說了，股東也有股東的義務嘛。
最終經過雙方兩天的談判，衆肽汽車，北倉區這邊的影子公司以及新馳智能智造簽署下最終的合作協議。
衆肽（永康）汽車有限公司，北倉區，新馳智能三方共同成立衆肽（甬城）股份有限責任公司，注冊資本爲4億元，衆肽股份以技術以及管理還有現金6000萬元，占股49%。
北倉區方式以等值土地加現金的方式，共計出資3億元，在衆肽（甬城）裏持股41%，而新馳智能則以全套汽車生産資質折價4000萬元，占據新公司10%的股份。
北倉區跟新馳智能各自在新公司擁有一個董事席位，不會直接參與經營，經營方面由明面上的第一大股東衆肽集團出面，經營思路也與總公司保持一緻。
新馳智能，也就是檀錦程一分錢不用出，在新公司搞到了10%的股權！
這得要感謝北倉方面，是他們把注冊資本壓低的，原本衆肽那邊想要将注冊資本提到6億，這樣檀錦程就隻能拿到個位數的股份了。
這是二合一的章節，點币多了是字數多的原因，今天就這一章了。
(本章完)