“艹積雨雲？！”梁棟驚呼出聲。
坐在江一帆和梁棟身後的林承毅也趕緊伸出腦袋，然後整個人直接愣住了。
一直沒有開口說話的江一帆，終于沙啞開口道，“有一個好消息和一個壞消息。”
不過這會兒不管是梁棟還是林承毅，都沒有心思聽他的‘好消息和壞消息’。
江一帆自顧自的說道，“好消息是，我們的方向終于對了，壞消息是，我們特麽根本過不去。”
沒錯。
他們的方向确實是對的。
因爲就在二十多分鍾之前，他們剛剛路過這條航線。
也路過這團比山還要高的積雨雲團。
當時爲了避開這團雲，5574航班甚至爬升高度到11980米。
當時江一帆就在想，如果遭遇事故被迫返航的話，豈不是就得玩完了？！
沒想到他一語成谶。
還真讓他給猜中了。
江一帆恨不得給自己兩個大嘴巴子。
叫你嘴賤！！！
現在的情況是，要麽飛機爬升到11980米高度，繞開這團山一樣高的積雨雲團。
要麽強闖積雨雲團。
要麽盤旋等死。
三種選擇都是死，唯一的區别估計就是哪一種死的更壯烈一些。
飛機爬升高度并不是不可以，但是現在飛機處于釋壓狀态，貿然爬升不但會讓左發超負荷運轉，而且還會加速飛機氧氣的逃逸。
到時候别說堅持10分鍾，1分鍾都堅持不了。
沒有氧氣，飛機上的所有人都得死。
至于橫穿積雨雲？！
跟抱着炸藥包炸碉堡有什麽區别！？
面前這個宛如巍峨高山一樣的積雨雲團，一路火花帶閃電，核心區就是雷暴區，幾十萬伏的閃電别說擊中，就算稍稍靠近都得把這架飛機燒成灰。
至于盤旋等待。
不！
不應該是等待。
而是等死！！！
目前擺在面前的三道選擇題都是死。
除了這三道選擇題，倒是還有一道選擇題可供選擇。
那就是飛機降低高度，在群山峻嶺和雪山峽谷之間飛行。
因爲此地地處橫斷山脈和藏地高原的交界處，坐落着各種高山峽谷。
而這些高山峽谷的走向幾乎都是東西走向。
也就是說。
峽谷的出口一定是在川蜀盆地。
可是。
江一帆駕駛的是一架重達幾十噸的龐然大物，不是戰鬥機。
哪怕是戰鬥機，想要在群山峻嶺和高山峽谷之間飛行，難度系數都不是一般的大。
如果駕駛的是民航客機，想要在峽谷之間穿梭飛行，和找死又有什麽區别？！
而且。
危險系數甚至還比前三種選擇題還要難。
所以江一帆直接在心裏就否決掉了這一道選擇題。
想到這，江一帆直接爆了粗口：賊老天！給條活路行不行！？
蓉城是夏國西南地區最大的城市。
早上8點10分。
這座城市已經從昨夜的喧嚣中蘇醒過來。
大街小巷川流不息。
每個人都行色匆匆，奔向自己的目的地。
所有的一切都是那麽甯靜祥和。
而在蓉城市上空，兩架攜帶專業拍攝設備的銀灰色的J-10c猛龍戰鬥機呼嘯而過，以接近音速的速度朝着小金山縣方向疾馳而去。
因爲就在幾分鍾之前，軍方接到了山航SC5574航班連發的3條緊急代碼
雖然山城的江北機場和齊魯航空立即進行篩查，暫時沒有排查出5574航班119名乘客中哪位乘客的身份出現異常，
所以早就在機場跑道上蓄勢待發的兩架J-10c猛龍戰鬥機立即緊急升空，朝着5574航班的方向馳騁。
僅僅幾分鍾之後，兩架J-10c猛龍戰鬥機就已經抵達了川蜀盆地和藏地高原的交界處。
但是當兩架戰機就要橫跨橫斷山脈，抵達目标空域的時候，戰機飛行員突然發現，一團宛如巍峨高山的黑灰色積雨雲團突兀的攔在了他們的必經之路上。
長機（戰鬥機編組一般分爲長機和僚機）飛行員章志雲看到這個黑灰色雲團的時候，心裏頓時咯噔一下。
作爲一名經驗豐富的戰鬥機飛行員，他擁有上千小時的飛行經驗。
所以一眼就認出了這團雲的可怕之處。
是了！
今天早上氣象部門就已經通報過了。
早上7點到9點，會有一團超級積雨雲團在小金山縣上空凝結，
眼前這個積雨雲團體積十分龐大，宛如巍峨高山。
所以這壓根就不是普通積雨雲團，而是——超級氣囊。
通常情況下，積雨雲的體積大小大約爲10貢米左右，壽命也僅僅隻有半個小時到一個小時。
但是有時候會形成幾個或者十幾個積雨雲團凝結而成的超級積雨雲團。
也叫超級氣囊。
這種‘超級氣囊’十分龐大，往往能夠延伸數十公裏。
說是一座懸浮在空中的大山，一點都不誇張。
而且‘超級氣囊’生成的大氣環境十分不穩定，經常會伴有狂風、雷暴、冰雹等極端天氣。
而在‘超級氣囊’的核心區，甚至還有大量水汽凝固而成的‘冰山’
——鐵砧雲。
所以不管是哪種飛行器，遭遇到‘超級氣囊’的時候，都隻能退避三舍。
要麽繞開，要麽返航。
如果選擇硬剛的話，‘超級氣囊’一定會叫你做人的。
如果航空器不小心被卷入‘超級氣囊’之中，不說别的，就說氣囊裏的狂風和冰雹，瞬間就能把航空器撕扯成粉碎。
所以這種超級積雨雲團絕對是所有飛行器的克星。
一點都不誇張！
哪怕章志雲擁有上千小時的飛行經驗，堪稱是精英飛行員，但是遭遇‘超級氣囊’他都不敢貿然強闖。
但是現在這團宛如巍峨高山的‘超級氣囊’就像是攔路虎一樣攔在必經之路上。
頓時讓兩架戰鬥機手足無措。
也就是說，兩架戰鬥機想要彙合5574航班，就必須強闖過這團‘超級氣囊’才行。
反之。
如果5574航班想要成功返航的話，唯一的途徑也隻能是強闖‘超級氣囊’。
那麽繞開行不行呢！？
戰鬥機當然可以。
J-10c猛龍戰鬥機的航程足足有三千多公裏，繞開這團體積龐大的積雨雲團輕輕松松。
但是5574航班能繞開嗎！？
現在5574航班已經釋壓了，氧氣機的氧氣含量已經不足10分鍾了。
如果選擇繞路的話，估計走到一半所有人就會面臨缺氧窒息的風險。
而且5574航班的導航系統已經失效了，根本分不清東南西北。
這還怎麽繞！？
所以擺在5574航班面前的，根本就是一個無解的死局。
(本章完)