“主主任主任”葉帆的聲音尖銳得都有些失真了。
刺耳的聲音甚至蓋過了大廳裏各種儀器的嘈雜聲。
所以周圍的工作人員立即朝葉帆投來了詫異的目光。
不遠處。
西南空管局蓉城區域管制中心值班主任趙正陽扭頭朝他看了一眼，發現葉帆的神情很不對勁，就趕緊走了過來，皺着眉頭問道，“怎麽回事？！”
葉帆就跟中了邪一樣，手指顫抖着指着電腦屏幕。
趙正陽臉上露出一絲不喜。
什麽事居然會驚慌成這個鬼樣子。
年輕人果然經曆的事少了一些了。
“你也是老員工，怎麽還是這麽不穩重，老是一驚一乍.”
但是他的話還沒有說完，瞳孔猛地一縮。
因爲他已經看到電腦屏幕上，一架民航客機的飛行高度出現異常。
這架民航客機，正是山航SC5574航班。
根據系統數據分析，5574航班在最近一分鍾内，高度差完全是斷崖式下墜。
通常情況下，出現這種異常隻有一種解釋。
——飛機失事墜毀。
想到這，趙正陽瞬間被驚出了一身冷汗。
艹！
山航SC5574航班，失事了？！
“山航5574怎麽回事，能不能聯系上？！”趙正陽強迫自己冷靜下來，迅速問道。
葉帆也在這個時候冷靜下來了。
但是聲音還是有些尖銳，回答道，“我已經持續呼叫半分多鍾了，沒有得到任何回應。我們的通訊系統沒有任何問題，其他航班都能聽得到，就是5574無應答。”
“而且根據北鬥系統導圖顯示，在最近一分鍾，5574航班的高度十分詭異，目前正在以每秒100的速度下降！這種速度根本不是迫降或者正常降落，而是”
葉帆咽了咽口水，沒有把最後幾個字說出來。
趙正陽懸着的心瞬間沉到了谷底。
作爲一名工作了接近20年的老空管，趙正陽自然知道葉帆沒有說出來的那幾個字到底是什麽。
5574航班無應答。
而且高度呈斷崖式下降
足以說明自己的判斷是正确的。
山航SC5574航班，真的失事了？！
不隻是葉帆和趙正陽，其他工作人員也都被驚動了。
一臉驚愕的朝這邊看了過來。
他們每個人都想到了這個可怕的答案，但是沒有一個人說出口。
“而且”葉帆咽了咽口水，又道，“我給5574的指令是向西北方向飛，但是5574南轅北轍，航向突然轉向東南方向，馬上就進入空軍管制空域了。”
趙正陽臉色陰沉得快滴下水來了。
“持續呼叫山航5574。”他對葉帆說道。
然後扭頭看向另一個工作人員，“立即給我接西部戰區空軍管制中心。”
“還有，馬上把山航5574航班的情報上報給民航總局、川蜀省領導、西部戰區空軍指揮部、齊魯航空.”
事太大了。
以趙正陽的級别，根本沒辦法，也沒有權限進行處置。
蓉城郊區。
西部戰區空軍前沿指揮中心。
一名雷達觀測員發現空軍管制空域突然闖入了一架民航客機，而且飛行軌迹十分詭異。
要知道，空軍管制空域是不允許任何未經批準的民用航空器進入的。
如果擅自闖入，空軍有随時擊落的權利。
就算不擊落，駕駛/操控該飛行器的人，也會面臨被刑事起訴的風險。
所以一般情況下，民航客機或者其他民用飛行器，都會繞開空軍管制空域。
雷達觀測員不敢怠慢，趕緊站起身來彙報，“報告，有一架民航客機突然闖入我空管空域，而且下降高度異常，短短1分鍾的時間就從11000米高度下降到了9000米。”
值班主任，中校陳軒趕緊走了過來。
當他看到雷達屏幕上這架民航客機的飛行軌迹的時候，眉頭瞬間皺了起來，“保持關注，核實身份”
但是他的話還沒有說完，西南空管局的電話就已經打進來了。
駕駛艙。
梁棟一臉驚恐的看着江一帆。
因爲江一帆不但不死死的拽住飛機操作杆，緩解飛機下墜的速度，反而反其道而行之，竟然猛地向前推杆。
是嫌咱們死的不夠快是吧？！
瘋了！
這小子徹底瘋了！
不過還沒等他驚呼出聲，這架本來就不斷下墜的空客a319客機，下墜速度瞬間快了一倍。
就像是一隻鎖定獵物，俯沖捕獵的海東青。
梁棟猝不及防，狠狠的摔了出去，重重的砸在駕駛艙艙門上。
而飛機極速下墜帶來的反推力，也瞬間作用在了卡在駕駛艙天花闆窟窿裏的林承毅身上。
本來林承毅半個身子被卡在右邊駕駛艙天花闆的窟窿裏，但是因爲反推力的作用，讓他瞬間被推回了駕駛艙、
整個人狠狠的砸在副駕座位上。
江一帆見狀，不由得長長的吐出了一口濁氣。
自己這一步，暫時賭對了。
但是并不代表就擺脫危險了。
“扣好安全帶。”江一帆大吼出聲，“坐穩了！”
然後用盡全身力氣，猛拉操作杆，想要把飛機機頭給強行拉起來。
現在飛機已經沖出了雲層。
從駕駛艙往下看，江一帆甚至已經看到下方雪山山頂的皚皚白雪。
如果不能在最短的時間内将飛機的機頭給拉起來，那就等着撞山墜毀吧。
江一帆恨不得把自己的牙齒都咬碎了，這時候他已經用盡了全身的力氣。
“起起啊”他大吼。
這要是一場慘烈的戰鬥的話，那麽現在已經是到了最慘烈的白刃戰時刻了。
紅刀子進，白刀子出！
但是人力怎麽可能和機械對抗？！
江一帆就算是一個大力士，現在也不可能單憑人力赢下這場和機械的‘戰鬥’。
飛機依然以極快的速度下降。
不過飛機下降的姿态十分詭異，就像是一顆鐵球一樣直挺挺下降，而不是空難發生時候的螺旋式下墜。
兩者的區别十分明顯。
前者還有一絲生還的可能，畢竟飛機的一部分控制權依然掌握在飛行員的手裏。
至于後者，則是飛行員徹底失去了對飛機的控制，毫無生還的可能。
這就是飛機的死亡螺旋。
————
ps：聽朋友說每天固定更新時間可以提高均訂，小賤君也是第一次在q閱寫書上架，對很多流程不太懂，所以别人怎麽說小賤君就怎麽做吧，從今天開始，每天晚上更新，第一章晚上8點，第二章晚上10點，如果有加更，會在11點和12點。
(本章完)