很快，飛機已經來到了1000米的空域。
江一帆一邊與塔台管制員确認高度，一邊駕駛飛機不斷爬升。
一直到10000米高空空域之後，江一帆才将飛機飛行姿态改爲平飛。
同時切斷和江北機場塔台的聯系，聯系西南空管局。
所有操作完成之後，江一帆才将手動駕駛模式改爲自動駕駛模式。
早上7點30分。
山航SC5574航班已經進入了川省境内。
江一帆隔着擋風玻璃朝遠方看去，似乎可以看到雪山之巅的皚皚白雪。
當然了，這隻是他的錯覺而已。
雖然川省是夏國唯一一個包含所有地形的省份，有平原、盆地、高山雪峰、原始森林.
川省省會——蓉城，更是夏國唯一一個能在市區看到雪山的特大城市。
但是想要在10000米的高空之上看到雪山，根本是不可能的事。
所以江一帆與其是在看雪山，還不如說他是在看面前的擋風玻璃。
因爲最多再過個把小時，這塊看似堅不可摧的擋風玻璃就會直接爆裂，讓飛機上的一百二十多人陷入險境。
嘟嘟，嘟嘟.
駕駛艙内突然響起了刺耳的警報聲，飛機也颠簸起來。
不過飛行過程中經常遇到紊亂氣流，所以基本上沒有誰當回事。
“女士們先生們，飛機遭遇氣流出現颠簸，爲了您的安全，請您系好安全帶，如果有什麽需要請聯系空乘人員。”
廣播裏傳來了乘務長畢楠的聲音。
第一次搭乘飛機的乘客臉上頓時露出了一絲緊張，但是其他人則是一臉淡定。
“怎麽跟坐過山車一樣啊？！”有人緊張道，“感覺我的身體都快散架了，不會出什麽事了吧。”
“瞎說什麽呢，烏鴉嘴！！！”旁邊的人頓時不滿。
坐飛機很忌諱‘胡說八道’。
“大家不用擔心.”
坐在機尾的黃佳開口道：“請把安全帶系好，飛機很快會恢複正常的。”
駕駛艙。
“執行颠簸檢查單”
江一帆神情嚴肅，但是梁棟和林承毅則一臉輕松。
特别是梁棟，雖然僅僅還隻是第二機長，但是飛行時長已經接近1000小時了，這種強氣流少說遇到過幾十次，這種程度的颠簸他還沒有放在心上。
林承毅也差不到哪兒去。
入職山航好幾年，幾乎每一次執飛任務都會遇到颠簸。
小場面而已。
他嘴裏嚼着口香糖，調試颠簸速度。
“颠簸速度245，保持在正常範圍内。”
“收到。”
“江機長，飛機已經自動切換成手動駕駛模式。”
林承毅突然道。
江一帆也不敢怠慢，“好，我來控制。”
就算是他不知道接下來會發生什麽，但是他也會慎重對待。
因爲山城-日光城這條航線非比尋常。
從山城飛日光城這條航線，因爲要途徑夏國地形最複雜的橫斷山區-藏地高原，所以遭遇極端氣流和天氣是常事。
一般情況下，這條航線是需要經驗豐富的老鳥駕駛員擔任機長。
這一次要不是劉長健機長突然遭遇車禍導緻骨折，山航又沒有别的經驗豐富的機長可以頂班，要不然江一帆再天賦異禀，山航也不敢讓他來‘擔此重任’。
說白了。
就是救火隊長。
“聯系蓉城地面，說5574遭遇強氣流，申請上11000米高度保持。”江一帆扭頭對林承毅說道。
但是他的話才說完，就聽到耳邊傳來了異口同聲的‘卧槽’聲。
他扭頭看向前方，整個人也愣住了，“卧槽！！！”
因爲在他們正前方，一團山一樣高的積雨雲團宛如‘攔路虎’一般攔在他們的必經之路上。
梁棟也被吓了一大跳。
“咕噜.”他咽了咽口水，這才一臉驚悚道，“尼瑪這樣太吓人了吧，這條航線我也飛過十多次了，還是第一次遇到這麽大的積雨雲團呢。”
林承毅接嘴道，“我入職山航兩三年了，飛行時長幾百個小時，還是第一次遇到這麽大的積雨雲團。”
江一帆這時候已經冷靜下來了。
這團山一樣高的積雨雲團看起來倒是吓人，就跟攔路虎一樣攔在SC5574航班的必經之路上。
不過距離5574航班比較遠，江一帆他們完全可以操縱飛機直接躍過這團積雨雲團。
“别貧了，聯系蓉城地面，就說我們要上高度到12000米，繞開雲團之後再下高度10000米保持。”江一帆迅速說道。
飛機這時候已經陷入了劇烈的颠簸之中。
因爲距離積雨雲團越近，紊亂的氣流越多，力度越大。
這些氣流就像是鞭子一樣鞭打在機身身上。
能不颠簸嗎？！
“蓉城你好，山航5574呼叫，收到請回答”林承毅趕緊呼叫蓉城地面。
很快。
他的無線電耳麥裏就響起了蓉城地面管制員的聲音，“蓉城收到，請講。”
“山航5574遭遇強烈氣流，申請上高度12000米保持。”
此時。
蓉城區域管制中心雷達已經清晰無比的标注了山航SC5574的速度、位置、高度。
管制員一邊看着屏幕一邊回答，“山航5574，上高度11980米保持。”
林承毅立即重複一遍，“上11980米保持，山航5574.”
“11980對應321.”
“确認。”江一帆回答。
林承毅一邊調撥儀表台上的開關，一邊說道，“321調好。”
“拉出。”
江一帆答應一聲，将右手搭在油門閥上。
同時左手拉動着操作杆，“推力爬升，拉力爬升，藍色待命321。”
“檢查。”
一系列有條不紊的操作完成之後，這架空客319客機這才微微翹起機頭，朝着雲團的頂端方向飛去。
客艙。
“怎麽這麽颠簸啊？！”
“就跟坐過山車一樣，好難受。”
“空姐，到底怎麽回事啊？！”
“都快把我颠散架了。”
“再颠簸我就要吐了。”
“老公，我害怕”
“早知道去日光城這麽颠，我還不如在家逛早市呢。”.
客艙就跟菜市場一樣。
黃佳和周雅雯對望了一眼，臉上都浮現一絲無奈。
不是你們說想要體現山航的‘彪悍’的嗎！？
才遭遇一點點颠簸就受不了了？！
那位爺在空中飙車，起飛的時候‘旱地拔蔥’的推背感，大霧天迫降時的聽天由命你們是沒有經曆過。
如果真經曆了一遍，伱們才知道現在的颠簸都是小兒科。
不過客艙旅客的不安并沒有持續多久，當飛機飛到11980米的時候，飛機的颠簸總算緩解了不少。
(本章完)