當時德軍的戰鬥機主要有兩種型号——Bf-109和Bf-110，它們都是巴伐利亞飛機制造廠生産出來的戰機，都是一代名機。
前者爲輕型戰鬥機，全金屬結構，單翼單座，最高時速爲575千米，最大航程665千米，機載武器爲2門20毫米疾跑和2挺7.92毫米機槍。
這款戰機水平和垂直機動能力極其出色，在整個第二次世界大戰期間都是德國空軍的主力戰鬥機，唯一的缺陷是航程偏短和座艙狹窄。
後者爲重型戰鬥機，最高時速爲540千米，最大航程爲2800千米，機載武器爲2門20毫米機炮和6挺7.92毫米機槍。
由于是重型雙發戰鬥機，Bf-110體積龐大，機動性差，空戰性能一般。
在轟炸機方面，德軍參戰的主要有4種型号：Ju-87、Ju-88、He-111和Do-17，這4種轟炸機都存在着自衛火力薄弱、抗攻擊能力差的缺點。
在皇家空軍火力充沛、機動靈活的戰鬥機面前通常隻有被動挨打的份，因此必須和護航戰鬥機同時出動。
在德國空軍磨刀霍霍的同時，英國道丁将軍和他的戰鬥機部隊也做好了迎敵的準備。
戰鬥機部隊共計54個中隊，其中性能優秀的“飓風”和“噴火”戰鬥機近700架，它們被劃分爲4個航空隊。
第10航空隊司令爲布蘭德少将，下轄4個中隊，有戰鬥機48架，負責保衛英國的西南地區；
第11航空隊司令爲帕克少将，下轄22個中隊，有戰鬥機228架，負責保衛英國的東南地區；
第12航空隊司令爲馬洛裏少将，下轄14個中隊，有戰鬥機168架，負責保衛英國的中部地區；
第13航空隊司令爲索爾少将，下轄14個中隊，有戰鬥機168架，負責保衛英國的北部地區。
整個英國被劃分爲4個防空大區，由4大航空隊分片包幹，其中第11、第12航空隊實力最爲雄厚，承擔的責任也最爲艱巨。
除了将戰鬥機部隊集中使用外，道丁将軍還建立了由雷達、防空監視哨、指揮部作戰室、情報室組成的情報指揮體系。
一旦德國飛機從歐洲大陸起飛，英國東南部的“本土鏈”雷達網能在200千米的距離上發現它們，然後第一時間将情報傳回南安普頓本特利修道院的戰鬥機司令部。
司令部的情報室有一個巨大的戰情描繪闆，參謀們會在上面分别标明敵機和皇家空軍飛機的位置，作戰室據此做出決策，調遣最近的戰鬥機中隊前往迎敵，實現了己方戰鬥力的合理化使用。
此外，皇家空軍戰鬥機部隊還有着3大優勢：
首先，他們抛棄了密集的“V”字形編隊，開始采取全新的“四指”隊形，也就是4架飛機各在一個指尖的位置，保持較爲合理的距離，既能在戰鬥時互相支援，也便于防禦。
其次，皇家空軍戰鬥機部隊是本土作戰，飛機即便被擊落，飛行員也可以在國土上跳傘，受傷也能得到及時的救治；
德國的飛行員就沒有這份好運了，一旦跳傘不是被押送戰俘營，就是掉到英吉利海峽中淹死，飛行員的損失更爲嚴重。
最後，也是最重要的一點，德國的主力戰鬥機Bf-109航程太短，即使從距離英國最近的法國機場起飛，也得用30分鍾才能到達英國上空，隻能進行20分鍾的戰鬥。
德國王牌飛行員阿道夫·加蘭德就曾用“上了鎖鏈的獵犬”來形容己方的戰鬥機，而這正是皇家空軍戰鬥機部隊要加以利用的地方。
在不列颠空戰最激烈的8月，英國皇家空軍的戰鬥機飛行員們必須全天保持警惕，有時一天要起飛3-5次。
盡管身心俱疲，但這些飛行員卻堅持戰鬥，因爲他們明白旦自己失敗了，那後果不堪設想。
從1940年7月10日開始，德國空軍對英吉利海峽的英國商船發動了攻擊，試圖誘使英國空軍出擊，在空戰中加以殲滅。
道丁将軍察覺了德國人的意圖，隻以小機群迎戰，使德軍的企圖未能得逞。
到8月12日，德國空軍損失飛機286架，英國空軍損失飛機150架。
德國人很快就厭煩了這種小規模的試探作戰，戈林決定在8月8日發動大規模的空襲，行動代号爲“鷹日”。
然而由于天氣原因，“鷹日”一再延期，直到8月13日才正式啓動。
8月13日清晨，濃霧籠罩着英國南部，法國北部的能見度也很差，所以戈林下令将攻擊改在當天下午進行。
下午3點45分，德國出動了1485架次的戰鬥機和轟炸機對英國南部的港口、機場和兵工廠狂轟濫炸。
皇家空軍戰鬥機部隊不甘示弱，緊急出動了4個中隊的戰鬥機迎敵，整個英國南部上空打得昏天黑地，龐大的機群被上百挺機槍和機炮的嘶吼聲所籠罩。
放眼望去，幾乎所有的飛機都在全力開火，長串的子彈在人們的視線中四下飛蹿。
就飛行員的素質來說，英德雙方派出的都是有實戰經驗的老兵，而且各自都有王牌飛行員壓陣，雙方不分伯仲。
就數量而言，德國人優勢明顯，可他們吃虧在航程有限，戰場的滞留時間隻有20分鍾，打起來難免束手束腳。
皇家空軍則充分發揮了本土作戰的優勢，先以“噴火”戰鬥機沖散Bf-109戰鬥機的隊形，再由“飓風”對笨拙的德國轟炸機進行緻命打擊。
到戰鬥結束時，皇家空軍戰鬥機部隊擊落德軍飛機47架，擊傷80餘架，自身的損失僅有12架“飓風”和1架“噴火”，7名飛行員犧牲。
8月15日，德國空軍的3個航空隊一起發力，出動了2000架次以上的龐大機群，從南、北兩個方向發動了鉗形攻勢。
道丁将軍發現北線德軍飛機較少(以德國第5航空隊爲主)，就集中了7個中隊84架戰鬥機全力出擊，準備斷其一指。
說來也巧，第5航空隊的護航戰鬥機大多是笨重的Bf-110，它們在“飓風”和“噴火”面前自身都難保，哪裏有能力爲轟炸機護航呢？
一場空戰下來，德國人損失飛機39架，戰損比高達20%，此後第5航空隊退出了不列颠空戰。
在南線戰場，皇家空軍共戰鬥機部隊出動了22個中隊近300架飛機，迎戰德國人的975架戰鬥機和622架轟炸機。
由于敵我力量懸殊，皇家空軍當天損失飛機34架，英國人稱之爲“黑色星期四”。
此後的數天中，由于天氣過于惡劣，德國空軍大多是零散出擊，雙方并沒爆發大規模的空戰。
到8月23日，不列颠空戰第一階段結束，皇家空軍共損失飛機183架，擊落德國飛機367架，己方的12個機場和6個飛機制造廠遭到了嚴重破壞，戰損比爲1:2，這還是在作戰飛機隻有對方一半的情況下取得的。
眼見自己的“三闆斧”沒能擊垮英國皇家空軍，德國人決定改變作戰方針，将全面進攻改爲重點進攻，集中力量打擊保衛英國東南部地區的第11航空隊。
從1940年8月24日開始，道丁将軍發現德國人的戰術突然改變了：
他們将戰鬥機部隊分成幾個波次出擊，誘騙皇家空軍戰鬥機起飛迎戰。
等到英軍戰鬥機打到彈盡油絕，不得不回到機場加油充彈時，德國轟炸機再直撲機場，轟炸停留在機場上的英軍飛機。
這個狡猾的戰術讓皇家空軍戰機和飛行員不足的問題被放大了。
到8月底，皇家空軍損失戰鬥機286架，他們擊落的德國飛機卻隻有380架，整個戰鬥機部隊隻剩下300架可以用于作戰。
更加緻命的是，皇家空軍寶貴的戰鬥機飛行員已經有103人陣亡，128人重傷，幾乎占到了飛行員總數的1/4，幸存的飛行員由于連續作戰，人人疲憊不堪，幾乎已經到達了生理極限。
爲了最大限度地保存實力，道丁将軍除了在東北部地區保留了一支200架飛機的後備力量外，還對戰鬥機飛行員下達了一道死命令：
“不得與德國戰鬥機單獨交戰，除非對手是德國轟炸機……我隻要審時度勢的飛行員，而不需要好勇鬥狠的戰鬥英雄。”
就在這個生死關頭，一個戲劇性的事件發生了。
1940年8月24日，2架迷航的德國轟炸機向倫敦投下了炸彈，而在這之前，希特勒嚴禁轟炸倫敦，元首先生還保持着誘降的幻想。
8月25日，皇家空軍出動了169架雙發轟炸機對德國首都柏林進行了報複性轟炸。
單就戰果來說，英軍的空襲價值不大，德國方面僅有11名平民死于空襲行動。
然而英國飛機能夠飛臨德國本上的事實讓希特勒七竅生煙，這位腦子時常短路的統帥爲了捍衛個人的面子，決定暫緩打擊皇家空軍，改爲報複性地轟炸英國首都倫敦。
9月7日黃昏，第2航空隊出動了372架轟炸機和648架戰鬥機直飛倫敦，皇家空軍沒有料到德國人突然改變攻擊目标，倉促間沒能起飛攔截。
在一個多小時的時間裏，德國飛機向倫敦投下了300多噸燃燒彈和重磅炸彈，倫敦徹底變成了一片火海，濃濃的煙霧直到第二天上午仍然籠罩城市。
消防車的呼嘯聲、平民的求救聲和傷員的哭喊聲交織在一起。後來的統計證明，倫敦市民傷亡1800餘人，1.1萬幢房屋被炸毀，連著名的聖馬丁教堂和白金漢宮的北牆都變成了廢墟和瓦礫。
在此後的一周内，德國空軍對倫敦進行了晝夜連續空襲，有時一天會達到60次以上的轟炸。
然而這種野蠻行爲并沒有吓到英國人民，600萬名倫敦市民以自己的方式進行戰鬥，他們有的加入了救火隊和拆彈組，商店照常營業，電影照常放映，特拉法爾加廣場甚至還舉行了音樂會。
希大爺的一時興起雖然讓英國蒙受了巨大的财産和人員損失，但這些犧性是有價值的，皇家空軍戰鬥機部隊得到了寶貴的喘息之機。
得知皇家空軍戰鬥機和飛行員數量不足的消息後，英國老百姓将家中的鋁壺、鋁鍋、鋁盆獻給飛機制造廠，6~8月，英國的飛機制造廠生産了1400多架戰鬥機。
許多英國青年報名參加了速成的航空學校（英國在第二次世界大戰中第一王牌飛行員約翰尼·約翰遜就是此時進行的飛行訓練)，流亡在英國的12名法國飛行員自發組成了丘吉爾中隊，135名波蘭飛行員組成了波蘭大隊，皇家空軍鬥機部隊迅速恢複了自身的戰鬥力。
此外，皇家空軍及時開會總結初期作戰的經驗教訓，他們發現分散出擊的小編隊難以和數十倍的德國飛機抗衡，因此改爲采用3~6個中隊組成的大編隊迎敵。
爲了提高指揮效率，由空軍副參謀長斯坦莫爾接替道丁将軍，全權指揮戰鬥機部隊此後的作戰。
1940年9月15日上午11時，德國空軍出動了400架戰鬥機和100架轟炸機轟炸倫敦，皇家空軍則破天荒地出動了17個戰鬥機中隊，在英吉利海峽上空迎頭攔擊，螺旋槳動力時代兩款最優秀的戰鬥機兇猛地厮殺在一起。
轉瞬間，空中戰場變成了一幅無與倫比的戰争畫卷：
數千架戰鬥機在視線所及的高空、中空、低空相互角逐，僅僅是發動機在變速時發出的轟鳴聲就足以讓人陷人暈眩狀态。
在氧氣稀薄的高空中，飛行員們比拼着意志和技術；
在友機、敵機縱橫交錯的空中，飛行員們将細膩的飛行技術發揮到了極緻；
在貼近山丘和樹林的低空中，飛行員們不但要以技巧制勝，還必須保持良好的運氣……
最終，準備充足的皇家空軍戰鬥機部隊擊退了他們的對手，德國轟炸機胡亂丢下炸彈倉皇返航。
當天下午15時，不甘失敗的德國空軍發動了第二次攻擊。
這一次，皇家空軍依然占居先機，當第一波次的德國飛機到達英吉利海峽上空時，皇家空軍第11航空隊的12個“噴火”戰鬥機中隊早已等候在那裏。
不久，德國空軍的第二波編隊也到達同一空域，又陷入了12個“飓風”戰鬥機的重圍。
雙方從英吉利海峽一直纏鬥到倫敦市中心，一連串的戰鬥使得空戰在這一天達到頂峰。
當天，皇家空軍戰鬥機部隊擊落德國飛機56架，自身損失隻有20架“飓風”和6架“噴火”。
德國人這才明白，他們眼中已經殘廢的皇家空軍戰鬥機部隊仍然存在，而且戰鬥力依舊強大。
戰後，英國将9月15日定爲不列颠空戰日，以紀念這一輝煌的勝利。
1940年10月，希大爺決定将“海獅計劃”推遲到1941年，實際上已經放棄了登陸英國本土的計劃，所謂推遲不過是迷惑世人的把戲，以掩蓋其對蘇聯即将發動的進攻。
從1940年10月到次年5月，德國空軍将晝間轟炸改爲夜間轟炸，重點襲擊英國的城市、工業中心和港口，破壞英國的工業生産。
爲了減少損失，德國人針對英國戰鬥機重點攻擊德國轟炸機的戰術，給Bf-109戰鬥機加挂炸彈，進行偷襲。
然而皇家空軍很快察覺了這一陰謀，對德軍所有飛機都進行攔截，而Bf-109加挂炸彈後異常笨重，反而遭到了不小的損失，德軍隻好取消了這一戰術。
在這一階段，最具代表性的戰鬥是德國空軍在11月14日對考文垂的轟炸。
皇家空軍原本通過破譯德國的最高機密——恩尼格瑪密碼機，事前已經掌握了德軍的空襲計劃，但爲了不讓德國人察覺，爲日後的關鍵戰役留下伏筆，英國戰時内閣決定不通知考文垂市民，以犧牲換取秘密的保守。
最終，449架德國飛機向考文垂投下了503噸炸彈和881噸燃燒彈，考文垂有5萬多幢房屋被炸毀，1400多名市民被炸死炸傷。
由于德軍改變了轟炸目标，皇家空軍戰鬥機部隊的實力加速恢複，大批經受了短期培訓的飛行員加入其中，而德國空軍的損失越來越大。
1941年1月，希大爺下令，停止所有人侵英國的準備工作，事實上放棄了“海獅”計劃。
爲了掩蓋進攻蘇聯的企圖，德軍對英國城市的轟炸一直持續到1941年5月。
1941年5月16日，德國空軍象征性地轟炸了伯明翰，最終結束了對英國長達9個月的戰略轟炸，不列颠空戰就此結束。
在整個不列颠空戰中，英國傷亡14.7萬人，被炸毀房屋100多萬幢。
而英勇的皇家空軍戰鬥機部隊以414人犧牲、損失915架飛機的代價擊落德國飛機1733架，戰損比爲1：2，幾乎是以一己之力挫敗了德國登陸英國的計劃，挽救了整個英國！
不列颠空戰後，英國皇家空軍戰鬥機部隊先後在地中海、北非、法國和德國本土作戰，無論是阿拉曼戰役、馬耳他風雲，還是諾曼底登陸都起到了舉足輕重的作用。
那些年輕的戰鬥機飛行員用他們的智慧、勇氣和生命，擊敗了比自己強大數倍的敵人，将不可一世的德國空軍阻擋于國門之外，在英國曆史上開創了空中力量保衛家園的奇迹。
赢是赢了，但戰後的英國千瘡百孔，想要恢複到正規，至少需要幾十年的時間，這就是朱傳仁能夠利用的機會。
沒有什麽比這時候抄底更好的機會了，他的提前布局，都是在爲戰後抄底英倫做準備。
這也是他給自己準備的第二條退路。
一旦自己失去了國内的一切，那麽他會帶着全家遠渡重洋，在不列颠群島開始新的篇章。
做生意就是這樣，不能一輩子守着一畝三分地不放，腦子得活，哪有錢賺就去哪，有機會就得把握住。
至于他的第一條退路在哪，那就得從他采購大量蔗糖開始。
由于需要制作糖果，制作棒棒糖，包括巧克力派等零食，旺旺食品對蔗糖的需求非常大，一味的采購，再加上運輸，導緻生産成本越來越高，擠壓的是公司本身的利潤。
考慮到戰時對蔗糖的需求量更大，朱傳仁大膽做出決定，投資甘蔗園。
人類自進入農耕文明以來，在獲取的食物中，含糖的甜味食品一直是飲食文化的重要組成部分。
糖在人類活動中用途廣泛，可食用，可入藥，也可作防腐劑，甚至用于宗教文化活動等。
在以甘蔗爲原料的蔗糖出現以前，蜂蜜作爲主要甜味劑在古代華夏、阿三、金字塔、希臘和伊斯蘭國家的社會生活中都扮演了重要角色。
由于糖的成瘾性和人類味覺對糖與甜的獨特嗜好，以古阿三和華夏爲中心的甘蔗種植與蔗糖生産不斷沖破地域和國家界限。
甘蔗在南亞、東亞、西亞和地中海世界的諸多地區實現了廣泛栽培、食用與傳播。
具有重要商業價值的甘蔗，是近代早期“哥倫布大交換”中舊大陸向新大陸移植最成功、影響最大的經濟作物。
大航海時代以來，在西方殖民主義的驅動下，蔗糖成爲國際貿易中同香料、茶葉、咖啡、瓷器、棉布等一樣重要的大宗商品，對近代歐洲和國際事務産生了廣泛而深刻的影響。
甘蔗與蔗糖的全球傳播，既是一部種蔗制糖技術的全球傳播史、文明交流史，又是一部甘蔗實現跨國、關聯、互動的全球史以及糖與權力交織的消費社會史和飲食文化史，而且有力推動了近代世界曆史發展進程、資本主義的崛起和英國消費社會的興起。
甘蔗是農作物，是一年或多年生熱帶和亞熱帶甘蔗屬草本植物。
作爲世界上最具商業價值的經濟作物之一，世界上甘蔗主産區大體分布在北緯33°和南緯30°之間，主要生産國爲阿三、巴西、華夏、泰國、巴基斯坦、墨西哥等國家。
從全球範圍的糖料作物看，甘蔗糖占比約占80%左右，而甜菜糖占比僅爲20%左右。
至于甘蔗的起源地主要有三種說法。
第一種說法，阿三東北部的阿薩姆邦至錫金是割手密和印度種的原産地；
第二種說法，馬來西亞和巴布亞新幾内亞一帶是熱帶種和大莖野生種的原産地；
第三種說法，華夏。
但不管起源是哪，朱傳仁都不在乎，他的目标是夏威夷。
通過史密斯，在夏威夷跟小本子搶了兩家甘蔗種植園，當然，都是原理小本子聚集地的地方，以醜國人的名義在種植。
這一兩年已經可以供給工廠使用了。
除了甘蔗種植園，朱傳仁還在夏威夷購置了大片土地，等那場發生在夏威夷的著名戰役打完以後，這些土地就可以利用上了。
未來十幾年，全球都處在戰火籠罩之中，可以說沒有真正安全的地方。
朱傳仁能做的，就是盡量給自己和家人多鋪幾條退路。
現在的夏威夷還不是未來全球人民向往的度假勝地。
甚至整個夏威夷，都還不是白人的地盤，反而充滿着亞洲元素。
這一原因在于白人在夏威夷人口構成中其實是“少數派”，而亞裔才是多數。
而這些亞裔中，小本子又占了多數。
而這個曆史，可以追溯到幾個世紀以前。
小本子移居國外也是這個國家的傳統，早在十五世紀，就有曆史記載小本子前往菲律賓，但這也僅是零星的個例。
到了德川幕府時期，幕府爲了增強對全國的大名的統治，便試圖阻礙大名與外國勢力來往。
另一方面，當時的葡萄牙與西班牙都派了傳教士前往霓虹傳播基督教，讓基督教在霓虹本土生根發芽，成爲了威脅幕府統治的一個因素。
加之葡萄牙與西班牙在當時是殖民勢力，幕府對他們在霓虹的存在感到恐懼，于是便在1633年開始了鎖國政策，禁止外國人在霓虹傳教以及限制通商口岸。
鎖國政策讓當時的小本子無法出國，待到小本子真正開始大批奔赴海外，便等到1868年明治維新之後了。
1853年，醜國海軍到訪日本，要求霓虹與醜國通商。
迫于醜國的實力，霓虹随即打開國門，結束了閉關鎖國。
開國之後，霓虹目睹了西方社會的繁榮，并決定效仿西方，迎頭趕上。
終于在1868年，通過推翻德川幕府，重新掌握實權的明治天皇開展了明治維新運動以圖快速将霓虹變爲現代化國家。
不過此時的明治也并不是十分支持小本子出國，因爲他們還未能有足夠的政治能力去保護旅居海外的小本子。
作爲剛剛打開國門的國家，小本子的國際地位仍然非常低。
另一方面，由于語言不通，小本子到了海外也很難謀得體面的差事。
明治非常擔心如果小本子到了海外從事的都是非技術性勞動會有損霓虹的國際地位。
不過趁着霓虹重開國門的機會，當時還是獨立的夏威夷王國還是說服了霓虹讓他帶148名小本子移民前往夏威夷的甘蔗種植園工作。
到了19世紀80年代，事情發生了轉機。
此時的霓虹經濟上遇到了難題。
由于明治想快速實現現代化，便讓印鈔廠大印鈔票來填補資金短缺，這便造成了通貨膨脹的問題。
爲了改變局勢，推行了一系列改革，但這又造成了通貨緊縮，商品價格開始下跌。
許多農戶在這場危機中失去了他們的土地，變得難以謀生。
爲了緩解國内的壓力，明治決定鼓勵小本子移居國外，而夏威夷則成爲了明治的首選。
1885年，霓虹與夏威夷王國建立了“官約移民”，由霓虹牽頭派遣大批小本子移民至夏威夷。
小本子之所以和夏威夷王國建立這樣的移民關系是由于當地甘蔗糖業對廉價勞動力的需求，而夏威夷的甘蔗糖業也是夏威夷曆史中的重要一節。
1778年，英國的庫克船長帶領他的船隊來到了夏威夷時，便發現當地人在種植甘蔗。
甘蔗是一種原産于東南亞熱帶地區的植物，其最适合的生長溫度爲30度左右。
在中世紀時期，阿拉伯的商人将甘蔗糖帶去了歐洲，其獨特的甜味讓還沒有吃過蔗糖的歐洲人折服。
可惜歐洲的氣候并不适合甘蔗生長，因此歐洲人隻能通過進口來獲取少量的甘蔗糖。
這讓甘蔗糖一下子成了珍貴的奢侈品，被稱爲“白色黃金”。
在發現新大陸之後，歐洲殖民者迅速發現美洲的氣候适合種植甘蔗，便開始在美洲建立各種種植園生産甘蔗，并制成甘蔗糖賣回母國大賺一筆。
同樣，夏威夷有甘蔗的消息随着庫克船長的發現也不胫而走。
其炎熱的氣候和優質的土壤确實有利于甘蔗生長，這也讓一些商人嗅到了商機。
與已經充斥着各種種植園的美洲相比，夏威夷無疑是一塊仍待開發的淨土。
加之甘蔗糖仍是殖民者眼中珍貴的商品，開發新的甘蔗種植園必定是有利可圖。
此後，白人開始移居到夏威夷從事各種貿易活動，但此時移居的人數仍隻能以千人計。
1825年，一名醜國商人率先在夏威夷建立了第一個大型甘蔗園。
1848年，夏威夷王國進行了土地改革，允許外國人擁有土地。
這更刺激了夏威夷甘蔗園的發展，更多的白人商人前來夏威夷開辦甘蔗園。
随着夏威夷的甘蔗糖業愈發發達，英國，法國和醜國就都開始觊觎夏威夷的主權，希望将他占爲己有來獨享夏威夷的甘蔗糖業從而将這一珍貴的商品收爲己有。
即便此時的夏威夷王國是一個獨立實體，他們的國力必然是遠不及英美法三國的，因此夏威夷王國的命運實則掌握在英美法之手。
随着1861年醜國的南北戰争爆發，醜國南部的蔗糖被禁止運往北方。
這造成了醜國本土特别是北部的蔗糖需求突然得不到滿足。
蔗糖在1864年的價格已經是1861年開戰前的5倍之多。
這一因素大大提高了醜國對夏威夷的蔗糖的依賴程度，也進一步擴大了夏威夷蔗糖業的規模。
爲了進口更多的夏威夷蔗糖，醜國與夏威夷王國在1875年簽訂了貿易協定，決定免征夏威夷蔗糖關稅。
同時，醜國在夏威夷也獲得了更多的經濟特權。
此舉不僅刺激了夏威夷蔗糖業的持續發展，更拉近了醜國與夏威夷的距離，爲日後醜國吞并夏威夷埋下了伏筆。
伴随着蔗糖業的興盛，蔗糖種植園對勞動力的需求也在提升。
因此，廉價的勞動力成爲蔗糖種植園園主們最希望得到的資源。
1881年，夏威夷國王進行了一場環球訪問活動，而他出行的目的正是爲夏威夷的蔗糖種植園尋找勞動力。
霓虹是他此行的第一個目的地，随後他還去了華夏，泰國，阿三以及一系列歐洲國家。
在霓虹，他與明治天皇讨論了移民事宜。
夏威夷提出将爲蔗糖種植園的勞工支付每月9美元的工資，并提供食宿和醫療服務。
明治天皇非常認可夏威夷國王的提議，于是在1885年和夏威夷簽訂了“官約移民”。
随後，大批苦于生計的小本子農民紛紛選擇離開家鄉前往夏威夷謀生。
到了1900年，在夏威夷的小本子已經突破了6萬大關，而在1884年時這個數字僅僅爲116人。
除了小本子，夏威夷國王此行還給夏威夷帶去了許多葡萄牙移民和華夏移民。
然而即便小本子在夏威夷的總人口占比在1910年已經達到接近40%，這并沒有讓小本子成爲夏威夷的一個強勢群體。
其中一個重要的原因當屬夏威夷王國被納入醜國的版圖。
1887年，醜國通過向夏威夷施壓獲得了在夏威夷珍珠港的駐軍權，而且醜國是唯一享有該項權利的國家。
這個舉動顯然是爲了将英國和法國的勢力逐出夏威夷。
同年，夏威夷王國的一些内閣成員因不滿國王的統治決定發動政變，架空夏威夷國王，并将政治權利下放給居住在夏威夷的白人。
最終在1893年，在醜國政府的幹預下，夏威夷王國被成功推翻，夏威夷成立了新的共和國。
此時的醜國人也很清楚，一個弱小的夏威夷必然會遭到其他勢力的觊觎，加之夏威夷的農業資源豐富，醜國便決定順勢将夏威夷收入囊中。
1898年，經過國會讨論之後，醜國正式将夏威夷吞并爲醜國領地。
成爲醜國的一部分之後，夏威夷自然也将應用起醜國的法律，這便讓衆多的小本子移民吃虧了。
在20世紀初，種族歧視在醜國仍然是家常便飯。
亞洲人被視爲“異類”，因此是無法獲得醜國國籍的。
作爲醜國的一部分，又加上夏威夷已被白人掌控，這些醜國本土的歧視行爲也在夏威夷得到了延續。
因此，在夏威夷的小本子也無法成爲醜國公民。
小本子初來夏威夷時便是以勞工身份前來，即便夏威夷成爲醜國領土，醜國公民的身份也不适用于他們。
這樣的結果便是夏威夷的小本子無法享有各種權利，任人欺淩，屬于賤民來着。
另一方面，許多小本子來夏威夷從事的都是非技術性的體力勞動，經濟社會地位并不高。
這更加重了白人對他們的歧視。
不過到了20世紀夏威夷的小本子人口增幅已經趨于平緩，來自霓虹本土的移民數量驟減。
因爲更多的移民選擇去了巴西。
當時的巴西由于已經廢除了奴隸制，許多咖啡種植園隻得重新尋覓廉價勞動力。
巴西人一開始看準了歐洲人，但這些歐洲人并不能忍受這樣微薄的報酬和辛苦的勞動，于是巴西隻得另謀出路。
此時的小本子由于已經允許國民移民，便有許多小本子決定前往巴西謀生。
加上20世紀初醜國對亞洲移民的限制，便有更多的小本子選擇前往巴西而不是夏威夷。
雖然從霓虹本土來的移民少了，但在夏威夷的這些小本子初代移民的後裔由于接受了西方教育，也就更能融入白人主導的夏威夷社會。
他們許多人也并未繼續從事種植園勞工這類非技術類工作。
一些優秀的小本子移民甚至在夏威夷經商成功，小本子的地位似乎有上漲的勢頭。
然而好景不長，二站的爆發讓小本子在夏威夷的地位又跌落至了谷底。
也正是始于二戰，小本子在夏威夷的比例開始逐年下降。
日軍偷襲了夏威夷的珍珠港，醜日正式開戰。
随後，夏威夷正式進入戒嚴狀态直至二站結束。
作爲距離霓虹最近的醜國領土，夏威夷有着巨大的被入侵的風險。
在醜國本土，針對日裔醜國人的監管行動也随着戰争的到來而開始了。
由于日裔醜國人很多精通日語，并且與霓虹本土保持聯系，醜國便擔心這些日裔可能從事間諜工作。
于是大批在醜國西部的日裔醜國人被關押至集中營或者勒令搬至别處，亦有大批日裔醜國人被審訊乃至驅逐。
同樣的事情也在夏威夷上演。
約有數百名日裔醜國人被關押在火奴魯魯（夏威夷首府）的集中營。
但即便如此，仍有約7000名日裔夏威夷人應征入伍以表明自己對國家的忠誠，爲醜國在歐洲戰場立下戰功。
其中亦有不少人成爲醜國翻譯，在太平洋戰場中立下功勞。
戰後，這些老兵也爲日裔夏威夷人的政治地位的提升做出了卓越貢獻。
他們堅信自己爲醜國的付出理應得到回報，即一個更加平等的待遇。
結果也還算不錯，小本子在夏威夷的地位可比其它地方大多了。
朱傳仁現在去夏威夷投資，也是看中了這一段中空期，如果過了戰争再進去會更難。
當然，這隻是其中一條退路罷了，一條不成總有另外一條，世界之大，會有他安身的地方。
實在不行他就去新西蘭放羊，那地方與世無争，景色優美，也是個适合生活的好地方。
至于最終去哪，那得走一步看一步，眼下，他的重心還在魔都，還在華夏，這裏還有大把的資産割舍不下。
這不，老常最近又找他了，不爲别的，他看着别人的飛機在天上飛，眼紅了，他也想買飛機了.
(本章完)