“路環賽車場還能這樣漂移過彎的？”
“我沒看錯吧，SD車隊的阿偉就連一個彎道都沒擋住？”
“那這大陸佬到底該有多強，内地CTCC冠軍都做不到吧？”
現場很多觀衆都看傻眼了，他們本以爲阿偉能上演一場精彩的纏鬥，把這個不知道哪裏冒出來的内地新人，給擋在車後。
結果就一個彎道！阿偉就連一個彎道都沒擋住！
保時捷997上的張偉，看着前面斯巴魯車尾燈揚長而去，他的腦海裏面，滿是之前徐加跟自己說的最後一句話。
“你叫阿偉是吧，賽道上你輸定了，我說的。”
當時面對徐加的眼神，阿偉就有一種被震懾住的感覺，想要反駁都說不出口。
那時候的他有點想不明白，自己爲什麽會被一個大陸嫩雀給壓制住，理論上對方完全沒這個實力資本。
現在看着遠去的車尾燈，阿偉突然有點明白了，這家夥的眼神中流露着一種絕對的自信跟強大，他當時并不是爲了放一句狠話什麽的，而是确實有絕對把握能赢！
這種眼神，他之前隻在歐陽曦以及國外的頂級車手身上看到過，徐加算是第一個擁有這種氣勢的内地車手。
賽道觀禮台上面，港島汽車協會跟澳島汽車總會的成員，看到這一幕之後，很多人臉上的表情都發生變化。
之前徐加超越後排車手，雖然表現的很強勢，不過表演賽後排車手什麽實力，這些人心裏面都有數，厲害車手抓住機會，同樣能複制出徐加的操作。
但是阿偉已經算得上港島新星車手，加入目前最頂尖的SD車隊，意味着有沖擊澳島GT、全日本超級GT、馬lai西啞房車賽這類亞洲最頂級的房車賽事。
如果成績不錯的話，甚至能跑FIAGT、WTCC、DTM這類國際頂級房車賽事。
結果一個彎道就被人給強超，要不是親眼所見，估計沒人會相信這是真的。
老酒鬼這個時候因爲内心情緒的波濤洶湧，都握緊了自己拳頭，剛才徐加彎道漂移重心控制，實在是太漂亮了。
他都沒有想到，那個連手刹都忘記用的小子，可以在場地上玩出這種極限漂移超車。更重要是看到康憲臉上那詫異的表情，讓老酒鬼感到神清氣爽。
這才是真正的鄉巴佬，永遠不知道什麽叫做人外有人，天外有天！
賽道上面徐加超越保時捷997後，立馬對前面的澳島車手發動攻勢。
這名澳島車手職業成績是不如阿偉，但是作爲東道主車手，還是把他排在了第二順位。
隻見這名澳島車手，不斷的偏頭看向後視鏡，想要觀測徐加的車距。單從這個動作裏面，就能看出他的慌張跟畏懼。
确實，當心裏面自認爲港澳高手的阿偉，就連對方一個彎道都擋不住，帶來的沖擊簡直有點懷疑人生的感覺！
對于職業賽車來說，怕，就等于輸！
因爲内心裏面的情緒，将會影響到你不敢跟對方進行極限對拼，甚至是玩命一般的擋車搶線。
一旦出現了這種情緒，甚至是帶出了操控過程中的多餘動作，那麽這名澳島車手，很快就不需要在頻繁偏頭看後視鏡車距了。
因爲徐加已經在複合彎道，靠着走線輕松超車成功，他的前面隻剩下從DTM過來撈金，今年格蘭披治澳島GT賽事的正式車手——奧古斯托?法夫斯！
相比較之前的車手都很關注徐加超車進程，法夫斯就抱着一種很淡定的心态，願意就是在他眼中，包括徐加在内的後排車手，無論發生什麽超越纏鬥，都隻不過是一番精彩的菜雞互啄罷了。
菜雞之間的對抗，能影響到自己什麽嗎？
當然，不放在眼中，不代表着他願意被徐加給超車過去。
就如同老酒鬼所想的那樣，沒有競争的前提下，法夫斯就随随便便開開，跑完錢到手就OK。
但是一旦有人想要超他，哪怕僅僅因爲一個面子問題，法夫斯都會認真阻擋。不止是港島車手有一種傲慢的優越感，這個世界真正統治賽車頂端的是白人，他們才真正沒有把其他車手給放在眼中過！
觀衆席上的很多車迷跟遊客，這時候都已經站起身來了，他們想要看看徐加到底能不能上演之前的“神迹”，再把法夫斯給超了。
就如同法夫斯把所有人都看做菜雞一般，他在徐加的眼中，其實也是個小角色。
就算是DTM冠軍車手雷斯塔，放在Fl裏面，也隻能做印度力量這種下遊車隊的第三車手，後來實力不夠被辭退。
DTM邊緣車手，能不能跑過方程式F3車手都是問題，憑什麽能跟F1車手跑，哪怕隻是試車手！
補油、升檔，讓速度盡量提升到最快，同時在每一個彎道延遲刹車點，保持住過彎的高速度，徐加用更極限的方式追趕着跟前車的距離。
澳島路環賽道“小”的特點，某種意義上對于現在的徐加來說，是一個優勢。原因就是缺乏長直道，大馬力GT賽車的極速優勢發揮不出來。
200km/h以内的速度跑，剛好可以把拉力賽車小馬力高扭矩的性能，給發揮到極緻。其實徐加開這輛斯巴魯GE跑，除了比較怪異之外，并沒有什麽實際上的大劣勢。
但是不得不說，法夫斯還是有兩把刷子的，賽道經驗跟防守能力，完全不是之前那群港澳車手能比的。
之前攻勢猛如虎的徐加，也暫時被他阻擋住，兩個人進入焦灼的纏鬥狀态，畢竟徐加也不能算後世完全體的F1車手形态。
一圈、兩圈、三圈下來，徐加緊跟在法夫斯車後，沒有找到合适的超車機會。
因爲路環賽道實在太窄，正常賽道至少8米寬，有些位置十幾米寬都正常，而路環賽道才6米不到，窄的地方并排過兩輛車都難。
很快兩輛車再次來到了臨時擴充的接到上面，這是爲了彌補路環賽道長度不足，打通了旁邊一條街道，來擔當臨時賽道。
這對于澳島賽車來說，算是常規操作，就連最著名的格蘭披治大賽車，同樣也是臨時封閉的街道賽。
法夫斯臉上的表情有些嚴峻，幾圈擋下來，他已經沒有了之前的輕視之心，徐加帶來的攻勢壓力，遠比現在觀衆看到的要大的多！
可以說自己稍微出現瑕疵跟失誤，就會被後面的斯巴魯GE抓住機會，然後一舉反超！
不過也正因爲阻擋了幾圈，讓法夫斯覺得自己能守住頭車位置，表演賽沒剩幾圈就要結束，“冠軍”依然是屬于我的！
就在這個時候，徐加突然變道提速，切入了法夫斯寶馬M6GT3的左後輪位置，阻止對方再繼續變道擋車，做出一副想要超車的舉動。
但是前方街道有一段突然變窄的路段，旁邊是搭建好的防護欄，徐加根本就沒有超車的空間。這也就是爲什麽，法夫斯沒有跟着變道擋車，留出了這麽個空檔的原因！
随着道路開始收縮，徐加車頭距離法夫斯車後輪越來越近，甚至在觀衆的視線之中，幾乎就要貼在了一起。
要知道這可是高達200km/h的時速，徐加做出這種激烈跟危險的超車舉動，要是兩車相撞後果不堪設想，完全就是在刀尖上跳舞！
狹窄路段越來越近，等待的減速畫面并沒有出現，徐加反倒是一腳油門加速，車身右側無比緊貼住寶馬M6左後輪，而車身左側擾流闆，一路劃破旁邊的防護牆通過。
沒有一絲多餘的空間，徐加的斯巴魯GE，如同一把尖刀般的刺透過去，簡直就如同傳說中的刀片超車！
(本章完)