斯巴魯GE駕駛座艙上的徐加，正面無表情的看着前面一輛F430GT3。
他并不知道自己現在已經吸引了全場的目光，不過哪怕就是知道，徐加也不會意外，這場表演賽注定是自己的showtime時間！
就如同徐加曾經跑過東海國際賽道，所以他能展現出自己最強實力，把大衆222職業車手賀磊給狠狠按在地上摩擦一樣。
澳島路環賽道，他上輩子跑卡丁車賽事的時候，同樣在這裏跑過，甚至是街道的格蘭披治大賽車，徐加也沒有缺席！
這裏的最晚刹車點、最快切彎走線，彎心在什麽位置，極限過彎速度是多少，徐加知道的并不比這些港島本土車手少。
他們一直認爲徐加是個從大陸來的土鼈，殊不知道這個“土包子”，比他們更懂這條賽道！
駕駛着F430的是一名港島車手，他看着後視鏡裏面冒出來的斯巴魯GE，臉上的表情甚至有着一絲驚恐。
因爲身爲職業車手，他自然明白僅僅三圈，就能在路環狹窄的賽道上，超到自己後面意味着什麽。
别說今天在這裏跑表演賽的都是職業車手，哪怕就是街頭業餘車手，你想要連超十幾輛車，都不是一件容易的事情。
但事實就是如此，後面的斯巴魯GE，就如同尾随的“藍色幽靈”一般，跟在了自己車後。
“我不信這大陸仔還能超過去！”
F430嘴中喃語了一聲，然後幹脆放棄對前車的追趕，直接變線擋在徐加的車前，做足了防守姿态。
反正這場比賽也不計入職業成績，就算自己名次沒變甚至落後，至少這個大陸仔别想再沖到前排！
看着前車F430開始變道防守，徐加嘴角隻是露出一抹淡淡的笑意。
“要是防守就一定能擋住，那這個世界就沒有超車的說法了。”
隻見這個時候徐加一腳地闆油加速，斯巴魯強大的扭矩爆發出來，瞬間車速飙升到200km/h，幾乎是頂着前車法拉利F430尾翼在行駛。
面對徐加的“咄咄逼人”，F430車手也豁出去了，幹脆不管什麽走線，就硬擋在斯巴魯GE車前，兩個人幹脆就鎖死都别想跑！
“蠢貨，這時候不變道擾亂尾流，還以爲能硬擋住嗎？”
徐加不屑的叫罵了一句，然後一把轉動方向盤變道，整輛斯巴魯GE就如同被什麽神秘力量推了一把，速度突然飙升超越了前車F430，簡直讓很多觀衆都沒有反應過來發生了什麽！
其實這種超車方式，并不是什麽魔術，而是在方程式賽車裏面很常見的“尾流效應”。
專業名詞稱之爲slipstream，也叫做“滑流”。
通俗一點來講，就是高速行駛狀态下，前車對抗了所有的空氣阻力，然後在車尾形成了一個低壓區，甚至是漩渦真空區。
後車隻要跑在這個尾流區域裏面，那麽承受的空氣阻力将會大幅度降低。甚至在變道超車的時候，還能利用前車的尾流效應增幅，如同彈弓一樣把自己賽車彈射出去，從而做到快速超車！
所以在F1賽道上的巅峰對決，很多人可以看到這樣的畫面，領先的頭車經常會做出莫名其妙的來回變道舉動，而不是一腳地闆油在直道瘋狂加速跑到底。
頭車這麽做的原因，就是通過不斷變道來擾亂車尾部的氣流，不給後車“跟風”的機會。
否則隻要後車吃到尾流，那麽将會很快就追趕上來，對自己造成威脅。
頂級職業賽車對決裏面，絕對不會像前面F430車手這樣，隻想着用車身硬擋在後車。因爲這樣沒有變換的氣流，反倒是給了徐加吃尾流超車的機會，隻能太天真了！
當徐加成功超車F430之後，現場觀衆可謂是一片嘩然。
如果說後排都是一些低水平車手，擋不住徐加還情有可原，那麽前排車手已經算得上港島一流，結果依然不堪一擊，這防守時間撐過10秒了嗎？
“撲街呀，這大陸仔什麽來頭，就沒一個能擋住他的？”
“我叼，超車也太輕松了吧，這真是職業車手在跑？”
“斯巴魯的車手好像叫徐加吧，是最近内地職業賽車湧現出來的新星嗎？”
“前面就是SD車隊阿偉，他跟歐陽曦是一個車隊的，應該不會再這麽被輕松超車了吧？”
議論聲音開始不斷響起，這場本應該爲格蘭披治大賽車預測的表演賽，現在幾乎成爲了徐加的一場個人秀，實在出乎太多人意料。
現在所有人的目光，都鎖定在SD車隊阿偉身上，他的職業成績是僅次于今天過來撈金的法夫斯，算得上是目前港島一流職業車手。
駕駛着保時捷997的阿偉，此刻臉上表情有些猙獰，他早就已經通過車隊語音，得知了徐加正在瘋狂超車，實力完全不是之前猜想的大陸嫩雀。
隻是阿偉沒有想到，徐加能強到這種地步，後排車手被他全程碾壓，賽道超車成爲了一種數字遊戲。
他更加沒有想到，現在徐加就已經在他的車後！
說實話，阿偉這個時候心髒都已經開始“撲通”跳的加速，确确實實感受到徐加帶來的壓力。
隻不過畢竟是港島一流職業車手，并且長久以來形成的優越感，就算徐加已經展露出來超凡的實力，阿偉依然認爲自己能赢這場對決。
後車的徐加看着紅色保時捷997，臉上終于沒有了之前那種玩鬧的笑意，出現了一絲冷漠。
這并不是因爲他多麽重視阿偉，現在開始認真了，而是他打算讓阿偉感受一下，什麽叫做毫無反抗之力！
前面就是路環賽車場的U型彎道，也就是俗稱的回頭彎。來到入彎點的時候，保時捷997刹車亮起，阿偉開始降速切線過彎。
并且他選擇牢牢守住賽道中線，不給徐加任何可能的彎道超車機會。從這一點來說，阿偉确實要比之前車手要強，至少防守上中規中矩，沒什麽失誤的地方。
但是對于職業賽車來說，中規中矩就想要擋住對手的前提，就建立在雙方差距不大的基礎上。就這種常規的守住切線擋車方式，想要守住徐加那簡直就是開玩笑。
隻見在常規刹車點，徐加并沒有踩下刹車，他用着極高速度入彎超車保時捷997，比對手更快的搶占彎心APEX點！
“這種速度入彎，斯巴魯怎麽保證不推頭沖出賽道？”
歐陽曦死死盯着藍色斯巴魯，他沒想到徐加這麽極端，一點纏鬥的機會都不會阿偉，剛一追上就打算硬吃對手！
但問題是，這種速度是不可能過U彎的，慣性已經超過了光頭胎的抓地力極限，這内地車手是因爲之前口角失去理智了嗎？
答案當然是否定的，就阿偉這種阿貓阿狗級别的車手，還不配讓徐加失去理智。
如果徐加開的是一輛超級房車，那麽現在這種局面，确實很大概率沖出賽道。但是很意外，他在GT賽事裏面，開了是一輛純血拉力賽車，多了一個手刹拉杆！
這就意味着徐加在極限腳刹減速的情況下，還能拉動手刹再制動一遍後輪，從而得到前後輪之間的轉速差，然後用着場地賽罕見的漂移方式過彎。
場地賽裏面，漂移過彎速度是比不上切線過彎的，這一點毫無疑問。
但是在比賽裏面，并不是過彎速度最快的就能拿冠軍，而是我隻要過彎比對手更快就行了。
随着徐加強行搶占彎心漂移過彎，硬生生把阿偉的保時捷997擋在了後面。
他這麽做目的隻有一個，那就是讓對方明白，你連我一個彎都擋不住！
(本章完)