其實不是徐加低估了拉力的難度，而是他對于自己的要求太高了。
至少在老酒鬼的眼中，徐加今天所表現出來的能力，已經算是國内天才中的天才。
他從業十幾年，見識過無數拉力賽車的新人，卻沒有一個人剛上手，就能達到徐加現在的水平，哪怕有場地賽的基礎也不行。
所以徐加現在的“新人”表現，放在拉力界已經強的可怕，隻是他自己還沒意識到罷了。
想到這裏，老酒鬼腦海中，不由浮現出當初談改裝RX7條件時候，自己說出的冠軍要求，被徐加這小子毫不猶豫就答應了。
當時還覺得這是年輕人的自信跟輕狂，現在回過頭來看，這小子所展現出來的潛力，真有可能成爲未來的冠軍。
當然，這種心裏面的震撼，老酒鬼是不可能跟徐加說的。因爲這小子現在就已經足夠自信，再得瑟下去就飄了。
徐加下車沒多久，牛哥就開着賽事轉運車來到“事故”地點，看着傷痕累累的三菱EVO，幾乎瞬間就明白發生了什麽。
“向北，你第一次跑拉力就飛跳了？”
“嗯，空中車身姿态沒控制好，落地就成這樣了。”
徐加饒了饒頭，有點不好意思的回了句。
今天連這個基地一圈都沒跑完整，結果就撞車兩回了，按照這個頻率下去，可能未來牛哥得從早修到晚。
不過現在徐加也理解了，爲什麽拉力賽車很多時候，修車方式都是如此簡單粗暴。
就是因爲事故損壞頻率，實在是太頻繁了，慢慢修根本來不及！
“厲害，第一次練習就直接飛跳！”
牛哥很耿直的伸出大拇指，稱贊了徐加一句，然後繼續說道。
“我以前見到其他新人訓練，都是坡前收油減速，甚至是刹車貼地過，從來都沒有飛跳的。”
“是嗎？”
聽到牛哥這話，徐加轉過頭來，狐疑的看向老酒鬼。
之前老酒鬼喊出“跳”這個字的時候，可是沒有絲毫的猶豫，徐加還覺得沒着陸好是自己水平問題，原來新手壓根就不會飛跳的，難怪自己扛不住扭着腰！
面對徐加的目光，老酒鬼直接無視了，而是下車對着牛哥說句：“賽車維修的時候，讓向北跟你一起動手。”
說完這句話後，老酒鬼從徐加身旁穿過，還陰陽怪氣的補充了句。
“年紀輕輕身體差也就算了，動手能力還不行就廢了。”
我靠！
這次徐加終于忍不住，朝着老酒鬼的背影比劃出中指，這家夥還真不能用對待長輩的心态，去看待他啊！
“向北，其實徐叔是好意，拉力車手必須要熟練賽車維修，否則比賽時候無法處理故障。”
牛哥這個時候幫老酒鬼解釋了一句。
其實不用牛哥說，徐加也知道老酒鬼真正的用意，是想讓自己學會賽車維修，因爲這幾乎相當于拉力賽車手必備技能了。
要知道拉力賽事跟場地賽不同，它是把整站賽事分成很多個小段，然後在規定時間内完成。
受限于賽程距離等原因，不可能像賽道那樣，發生故障随時都能把賽車開進維修站。拉力賽隻會在固定位置，設定維修區，如果是在維修區外或者“維修時間”外發生故障損壞，那麽隻有車手及領航員可以維修車輛。
其他人哪怕隻是幫着打開一下機蓋，都會被投訴處罰，輕則罰時，嚴重直接取消成績。
所以拉力賽車手跟領航員，必須具備自己維修賽車的能力，并且還要做到在最快時間裏面維修完成。
老酒鬼讓徐加跟牛哥一起修車，就是提前培養徐加的維修能力，這也是拉力車手跟F1車手另外一種區别。
身爲F1車手更注重理論知識，要去了解輪胎、懸架、轉向、空氣動力學，甚至是更進一步的發動機工作原理，比如說奧托循環跟相關參數知識，都是頂尖F1車手必備的知識點。
至于動手方面，都是交給更專業的維修技師，所以之前改裝RX7，徐加原理都懂，就是動手差了點。
拉力車手這點剛好相反，可以不懂發動機工作原理，空氣動力學設計這些高大上的東西。但是賽車出現什麽小毛病，你必須要能最快時間把它給搞定。
至于用什麽方式維修都不重要，隻要能重新跑起來就行！
用賽事轉運車再次把三菱EVO裝好，徐加跟牛哥兩個人，來到了最開始看見的那幾棟廢棄廠房面前。
推開塵封已久的鐵門，首先映入眼簾的是堆積如山的舊輪胎、各種破損覆蓋件，然後還能看到維修升降機，以及幾個翻滾在地上的油桶。
很明顯，這裏曾經是維修區域，隻是廢棄了很久，導緻看起來很破敗。
“這是徐叔最後跑達喀爾拉力賽的維修間，當初打算以個人車手名義參賽，于是有了這座廣深基地訓練。結果後來得到了日産帕拉丁的贊助，我們就去了鄭州，所以這裏就暫時空置了下來。”
“本以爲跑完達喀爾，會再次回到這裏備戰WRC，結果當年那場意外，讓徐叔愧疚的選擇退役，我們就再也沒有回來過。”
“如果不是向北你的出現，可能這座廣深基地，就将永遠的廢棄下去了。”
牛哥很傷感的說了一大段話，以他沉默寡言的性格，能說出這些不容易。
不過從側面也能看出來，此刻牛哥内心裏面情緒波動，他可能自己也沒想到時隔多年，會以這種方式再次回到夢開始的地方。
“沒事，以後這裏将由我重新煥發光彩！”
徐加很大氣的拍了拍牛哥肩膀，準備自我吹噓兩句。
結果這下動作大了點，牽扯到之前扭到的腰傷，讓徐加裝逼心态呈直線下滑。
“向北，你沒事吧？”
感受到徐加表情突然一下變得有些古怪，牛哥不明所以的問了一句。
“開玩笑，我怎麽可能有事？”
“那好，我們就開始吧。”
牛哥神經很大條，壓根就沒有發現什麽不對，他把三菱EVO從賽事轉運車上開了下來，然後停在了維修升降機上面。一邊快速修複賽車，一邊告訴徐加該怎麽做。
爆胎加更換保險杠，以及調整受到沖擊的懸架，總共用時還不到十分鍾就搞定，這就是職業維修技師的效率。
“向北，你很熱嗎？怎麽額頭全是汗？”
修複完賽車，牛哥這時候終于發現徐加有些不對勁，就簡單不到十分鍾的動手，他居然滿頭大汗。
徐加也有苦說不出，剛開始扭到的時候還沒多大感覺，結果現在随着時間推移，特别是跟着牛哥彎腰修車，感覺“病情”一下加重了許多。
自己這拉力賽起點還真有種出師不利的感覺，不但車撞了，現在人還傷了，總不可能第一天就躺下了吧？
(本章完)