穿上賽事轉運車裏面這一身賽車服，不得不說老酒鬼喝醉之後雖然看起來瘋瘋癫癫的，但是很多細節上的把握很準，至少這一身賽車服對于徐加來說，就如同定制一般合身。
“挺帥的，像個車手！”
牛哥看着穿上賽車服的徐加，朝他比劃出大拇指稱贊了句。
隻是很遺憾賽事轉運車裏面沒有鏡子這種易碎品，不然徐加也能看看自己在這個世界，第一次穿上賽車服是什麽樣子。
當然，賽車服作用可不止是裝逼耍帥，它真的用途是在賽車事故發生之後，對于車手生命安全進行防護，甚至可以稱之爲車手的第二層皮膚。
所有合格賽車服都必須要具備抗拉扯、防火跟防高溫，這就跟消防員的防火服是一樣的。後世那些頂尖科技的賽車服，最高能承受高達上千度的火焰灼燒，爲賽道救援争取10秒左右的黃金時間。
換上賽車服之後，徐加還發現貨櫃裏面有一套頭頸保護系統，英文名稱是HANS防護系統。
這個東西單從外觀上看，就像是一個護頸圍脖，它就跟安全帶一樣，把車手的肩部和胸部位置，跟賽車桶椅固定在一起。這樣賽車如果發生劇烈碰撞的時候，不至于出現巨大的鞭打力量，直接甩斷車手的脖子。
除了事故防護作用之外，這套HANS系統在賽車過程中，也能一定程度幫助車手抵擋高G值，降低頸部所承受的重壓。
目前身體素質狀态下的徐加，想要真正開快車的話，很需要這套系統的幫助。
徐加穿戴職業裝備的時候，牛哥已經把滑軌給安裝好，就等着他把這輛三菱EVO給倒下來。
看着已經站在車外等待的牛哥，徐加這個時候深深的吸了一口氣，因爲接下來将是他在這個世界，真正的操控一輛職業賽車，哪怕隻是拉力賽車。
打開車門，跟性能車比較粗糙的内飾不同，職業拉力賽車的内飾連“簡陋”兩個字都配不上。除了必須保留的賽車零部件，其他能拆除的一切東西都拆了，甚至連最基本的空調都沒有。
因爲在賽車界裏面有一句話，叫做沒有什麽是比輕量化更好的改裝。
與其想破腦袋去增加馬力，還不如想着怎麽減輕賽車重量，這樣得出來的效果将會事半功倍。
可能這時候有人要疑問了，那大夏天穿着厚厚的賽車服，坐在這種就連空調都沒有的鐵圪塔裏面，那不是跟蒸桑拿差不多？
恭喜你答對了，職業賽事從來都沒有表面的風格，在追求速度跟激情的同時，就要忍受着對于身體的極緻考驗。
最高強度的F1賽事，一場接近兩個小時的比賽下來，單單脫水就會高達3—4KG。
想想看一兩個小時裏面減重七八斤是什麽概念，光聽數字都覺得有些恐怖。所以F1車手被稱之爲地球上車技最強的一群人，并不是沒有理由的。
不過拉力賽會良心一點，沒有空調系統的情況下，也不能開窗戶吹風，這樣會極大增大風阻。所以賽車團隊會在後視鏡位置開一個小孔，用一根類似水管的空氣管，把外面的空氣給導入車内。
至于效果能有多明顯，那就看車手騙自己的能力有多深，簡稱信就有！
點火啓動，一種無比渾厚的引擎聲音，刺激着徐加靈魂深處。
性能車終究是性能車，哪怕動力等等很多方面，其實不輸于職業賽車，但永遠都比不上職業賽車爲賽事而生！
三菱EVO六代原廠馬力受限于日本廠商的“君子協議”，上限被固定在280P。這輛賽道版EVO馬力多大徐加不清楚，但是猜測應該就是300P出頭的樣子。
因爲包括F1在内的頂級賽車具體性能數據，都是各支車隊的核心機密之一，現役賽車的馬力多大是不可能讓外界知道的。
不過按照徐加經驗，拉力賽車改裝方向并不是很講究馬力大小，隻要夠用就行。真正在乎的是扭矩，這意味着賽車的爆發力跟提速能力。
簡單點來說，馬力決定了一輛賽車的速度上限，而扭矩決定了一輛賽車的急加速能力。
拉力賽道受限于複雜的地形因素，不可能像場地賽那樣，動辄跑出兩三百公裏每小時的極速，拉力賽的平均速度也就120km/h，野外一些極端地形甚至更低。
所以極速馬力對于拉力賽車來說并不重要，它更需要刹車減速之後，一腳油門下去能最快把車速給拉起來。
推動檔杆，徐加開着這輛賽道版EVO，沿着車尾搭建好的滑軌慢慢行駛下去。
之前他在天明山跟港島東仔跑的時候，對方那輛寶馬M3CSL，搭載的是SGM序列式變速箱，不過他那種依然是偏民用版。
現在徐加所操控的，是真正的賽道版完全體序列式變速箱，它相比較一般的民用變速，能扛住更大的發動機馬力跟扭矩，并且換擋速度比民用版更快！
老酒鬼看到徐加把車開下來了，掐滅了手中的煙頭，然後拉開車門直接坐了進來。
“合身嗎？”
“挺合身的，謝了徐叔。”
徐加當然知道老酒鬼問的什麽，同時他确實挺感激老酒鬼送自己這套賽車服的。
這是徐加來到這個世界，第一次感覺自己又是曾經的那個職業車手。
聽到徐加的回答，老酒鬼一邊系着安全帶，一邊開口說道：“你沿着基地賽道跑一圈，我看看你現在的實力。”
認真說起來，除了從其他人嘴中得知了徐加“戰績”，徐朗就隻是在洗車店那輛小貨車上，感受了一下徐加漂移的水平。
能一腳油門把箱式小貨車給幹到慣性甩尾出來，不得不說展現了徐加對于車輛重心的極緻操控，這也是老酒鬼能認同徐加能力的主要原因。
但是能把漂移玩出花，并不意味着能征服賽道，現在徐朗要感受一下徐加真正的實力！
“徐叔，這還能看清楚賽道嗎？”
徐加有些狐疑的問了句，現在這基地說是塊荒地都沒有任何人懷疑，哪還有多少賽道的影子？
“我來領航，你跟着開就是了。”
老酒鬼很雲淡風輕的回了句，對于頂級拉力賽車手來說，就算是閉着眼睛，隻要跟領航員足夠默契，都能把整條賽道跑完！
“徐叔，那這次我可要認真了。”
徐加嘴角露出了一絲神秘的笑容，完全沒有第一次開賽車的緊張感。
“好啊，讓我看看有多快。”
可能是感受到徐加那種自信，老酒鬼這個時候眯着眼睛看着他，争鋒相對的回了一句。
“終于可以開快車了。”
伴随着徐加這句話，賽道版EVO轉速被瞬間拉升，極緻的油離配合之下，整輛車閃電一般的彈射了出去。
瘋狂的推背感，把徐朗給死死的按在賽車桶椅上，這一刻他表情終于有了變化！
(本章完)