“彙豐很願意和雷生合作，這個不容質疑的，你稍等，我叫獲利多派人一起讨論。”
說完，沈弼就打電話給獲利多派投資顧問，上來讨論一樁收購案。
“雷生，這是看好公共交通市場，可目前巴士公司都不被股民看好。”沈弼說道。
“沈先生，我主要是看好他們赢利穩定，雖然目前受到地鐵修建的影響，但我覺得适當改變經營手段，将一會取得穩定營收。”
雷力權也不可全部向沈弼說出，自己所知道的未來巴士市場價值。
不一會，獲利多高級投資顧問許正良就來沈弼辦室，向沈弼和雷力權打過招呼後，就出紙和筆，準備記錄。
“雷生，你可繼續說說中華巴士收購中遇到的難題，看彙豐能夠幫助解決不？”沈弼說道。
雷力權笑了笑，說道：“有一個方面的大難題。根據香江律法規定，中巴作爲公共運輸行業，必須爲公衆上市公司，否則會取消專營權。根據上述規定就不能全面要約收購，否則沒有了專營權。如果失去專營權，收購就會變得毫不意義，隻能夠提出‘局部收購’，這是否會得到投資與并購委員會意？”
沈弼和許正良聽完，都陷入了沉思。其實，雷力權知道隻要沈弼出面，港府肯定會同意。
片刻後，沈弼緩緩說道：“雷生，這種局部收購，史無先例，但作爲一個特殊行業，我願意爲雷生活動，應該問題不大。”
得到沈弼的支持，雷力權和許正良都松了口氣，這是這次收購的關鍵，否則接下來就沒必要最讨論。
“其次，中巴的股份主要集中黃家和顔家手中，我想委托獲利多從他們身上打開一個缺口，從而有可能獲得控股權。而根據我的調查，打開黃家的缺口，可能性最大。”雷力權說道。
許正良看了看，如果最不說話，自己就成聽衆了。
“雷生，獲利多将全力以赴。請相信我們實力。”
沈弼也點了點頭。
“那好，我希望獲利多同時從公衆市場吸取部分股權。我期待4成以上持股權，而且希望得到彙豐資金上的支持。”
許正良看了一眼雷力權，又看了一眼沈弼，笑着道：“雷生，這是我們獲利多提供服務的内容。你放心，我們全額提供融資支持。”
這個時候沈弼也說道：“這次融資利息和手續費可以爲雷生打折。”
雷力權沒想到，沈弼會這麽支持他，高興的說道：“感謝沈先生和彙豐的支持。”
接着，他們又聊了收購團隊的組建，雷力權派出許文全權代表。
接着雷力權又提出，旗下雷霆泊車公司希望得到彙豐的貸款支持，雙方達了貸款共識。
……
這段時間，雷力權基本上都在忙着對中華巴士收購事宜。
到5月15号，經曆差不多1個月時間，雷力權共獲得中巴差不多2成股份，其中花9800萬港币，從黃家獲得1成股權，花費8200萬港币從公衆吸等1成股權。
這兩天，“四會”市場突然傳出中巴公司可能會被收購，消息一出，中巴股價在5月中旬從20港币漲到23港币每股。
消息傳得有鼻子有眼，而且收購價都出來了，每股是24港币，而收購人是雷力權的雷霆出行公司。
由于市面上對此已經有所傳聞，于是不少媒體記者打電話給雷霆出行公司，甚至打電話到雷霆控股要求給予證實，都未得到肯定答複。
因爲，雷力權還末收到港府的批準，不可能有答複。
但記者們還是扒出一個大瓜，就雷力權新成立的雷霆出行公司，其名下全資控股雷霆泊車公司，以及持有九龍巴士40.38％股權。而且現在又要收購中巴，這是雷力權既雷霆基建公司之後，又一個一統香江民生企業的巨無霸公司。
九巴董事會主席堅叔看到了這編報道後，都向雷力權打來電話詢問。雷力權表示在公司董事會上全力支持堅叔。并通過堅叔邀請鄧白勤出任雷霆出行執行董事，管理整個出行公司。
在等待期間，雷力權不斷向中巴公司董事會提出改善中巴公司管理與效率建議，不斷分散顔家精力。
又過十天後，沈弼終于傳來好消息，香江當局方面表示，對于中巴公司控制權易手沒有任何異議，于是雷霆出行取得收購與合并委員會批準。
即将掀起收購大戰，野蠻人即将敲門，顔家準備好了嗎？
5月25日夜間。獲利多辦公室燈火通明，中巴收購團隊正開召開會議。
許正良代表獲利多首先發言，說道：“我們目前已經很難收購到股份了，股民都在觀望，等待雙方出價。”
“嗯。”
雷力權表示已經知道，想了想說道：“獲利多現在是什麽意見？”
“雷生，隻有舉牌局部收購這一條路啦。”許正良說。
“什麽價格舉牌？”雷力權問。
許正良想了想說：“不是‘四會’在傳，雷霆出行将出價24元收購嗎，我看這價格是他們心裏價，要不然不會傳出這麽個價格。”
雷力權也在思考什麽價格舉牌合适。
這個時候許文說道：“雷生，24港币每股太低，這價格擊不穿他們心理防線，我建報26港币每股。”
“嗯。”
這個時候雷力權的态度很重要，但也得考慮得失，不能做冤大頭，24港币本來就是比收購前升水二成。
“就先按24港币發公告。”雷力權一拳定音。其實他的心裏價可達30港币每股，因爲中巴廠房值這個價。
次日，一大早“四會”都張貼了雷霆出行對中巴公司的要約收購公告。
公告宣稱：雷力權名下全資公司雷霆出行将以每股24元的價格，局部收購中巴公司百分之四十六的股權，而用資金5.52億港币。此外雷霆控股已經持百分之二十左右。
此公告一出，股民們反應平談，爲什麽是“局部收購”，而不是全面收購？
雷霆出行不得不又發行一則通告，向股民解釋，表明全面收購是香江ZF不允許的，隻批準了局部收購。
但是該公告一出，該觀望的還是觀望，都在等待顔家發牌。
雷力權都感覺好笑，那一起等吧。
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(本章完)