過完元宵節，雷力權來到公司的第一件事，就是和二叔簽定分家協議。
看着二叔在協議簽上自己大名的那一瞬間，雷力權終于心想事成，不由得露出笑容。
雷力權擁有了20.38％九龍巴士股份，成爲九龍巴士的第一大股東。
雷力權對雷覺坤相互笑了笑，說道：“多謝二叔成全。”
“阿力，這是你爺爺親手創立的公司，你一定得守護，不能亂來。”雷覺坤對雷力權拍了拍肩膀道。
“二叔放心，我會守護祖産的。”
雷力權心想，上輩子就是你把九巴和九龍建業都丢了，今生就交給我來守護吧。
“我已經約了堅叔，等會我帶你拜訪，阿力，工作上的事，你得相信堅叔。”
雷覺坤向雷力權交代起了九龍巴士工作。其實雷力權也知道，九巴能夠發展到今天，堅叔功不可沒。
“二叔放心，在董事會上我會力挺堅叔的。”
雷覺坤見雷力權這個态度就放心了，害怕他年輕氣盛，不好向堅叔交代，因爲這次股權交換，事先沒有向堅叔說。
協議簽完後，雷覺坤就帶領雷力權的車隊駛向位于深水埗的荔枝角車廠。
九龍巴士公司辦公室位于車廠裏的一棟三層小樓。
堅叔已經在辦公室等待雷覺坤的到來，說是有事重要事和他談。
堅叔一生心血，都放到了九龍巴士身上。從九龍巴士成立之日起，就任董事局主席和車務總監，一生最害怕九巴有一天會離他而去。
今天堅叔就有一點情緒上的波動，不知道是好是壞。
雷力權的車隊緩緩駛入荔枝角車場，車場白天停的車輛不多，應該是都在線路上跑。
雷力權跟着二叔來到三樓董事長辦公室。
剛跨入辦公室，就看到一位身材瘦小、滿頭白發的老人，正爬在大班桌上辦公。
“堅叔。”隻聽雷覺坤向那位白發老人喊道。
“阿坤先坐，我看完這份文件先。”頭也沒擡，繼續處理他的公務。
這位就是堅叔無疑，而且還是一位工作狂，一位負責任的管理者。難怪二叔要求雷力權全力支持堅叔工作。
不一會，堅叔忙玩了手中的工作，笑了笑對雷覺坤，說道：“今天找有什麽事，在電話裏很急的樣子。”
“堅叔，這是我大哥的兒子力仔。”雷覺坤連忙站起來向堅叔介紹雷力權。
“堅爺爺好。”雷力權差一點也叫起了堅叔。
“嗯，不錯像瑞德大哥。”堅叔開始打量起雷力權，上次婚禮都沒這麽近距離打量。
“堅叔，今天春節我和大哥分家了，以後九龍巴士股權就由阿力持有……”接着說起分家過程中财産的分配。
“嗯，隻要不是股權落入旁人之手，我就安心。”堅叔也不過多插手别人家務事。
“堅爺爺放心，以後董事會上我會全力支持您的工作。”
雷力權立刻表态，畢竟一個優秀的車務全能型管理人才難找，如果不小心把堅叔趕跑了，将是九巴的損失。而且作爲爺爺的兄弟，該尊重的必須得尊重。
“嗯，我們雷鄧兩家是世交，不要太客戶，這樣顯得陌生，以後力仔在工作上有好的建議也盡管提。”堅叔也表明了他态度。
随後三人聊了聊香江地鐵的發展，對于巴士公司市值的影響。雷力權也建議多開一些新線路，盡量避免與地鐵線路重合。
雙方大概聊了個把小時，過程很愉快，加強雙方的了解，堅叔承諾下次董事會提名雷力權爲董事。
從荔枝角車場出來後，雷力權直接回到雷霆控股辦公室，安排袁天凡把葉文叫辦公室。
葉文聽到老闆召喚，匆匆忙忙就來到雷力權辦公室。
袁天凡爲他們添加茶水後，正欲轉身離開，就聽到雷力權在說。
“天凡，你也留下。”雷力權這是要陪養袁天凡。
“阿文，香江興業目前是個什麽情況？”
“雷生，香江興業向我羅斯銀行貸款才3000萬港币，馬上就要到期了，老闆王永祥正在找人接手呢，隻是愉景灣位置不太理想。”
許文把這段時間打聽到愉景灣情況，向雷力權作了一簡單彙報。
雷力權想了想，說道：“大嶼山确實很偏，而且愉景灣地塊位置是差些。”
許文心想，什麽是差些，便說道：“雷生，愉景灣目前連水都沒有，更不用說路了，開發難道很大”。
雷力權知道，這個地塊前世開發了幾十年，都沒完全開發完。
愉景灣目前既沒有道路，亦無水電，隻可由海路前往，卻沒有碼頭。所有區内的基建必須由頭開始，這些開發工程需要龐大資金的投入，動辄最少六億港元，而且風險很高，工程技術上的挑戰亦絕對不少。
“主要是地方夠大，占有的面積差不多有港島8％大，夠我們開發幾十年，你應該也知道香江土地多緊張。”
雷力權沒有回正面回答許文的問題，看了看袁天凡，問題：“天凡，如果我要收購，該怎麽做合适？”
袁天凡也跟了雷力權一段時間了，知道已經鐵定要介入了，想了想便說道。
“雷生，現在王永祥遇到了難題，直接上門，給予一定利誘，讓他轉手即可，我想他應該會同意獲利抽身。”
“阿文呢？”雷力權沒有回答，直接又問起了許文。
“雷生，隻要給足籌碼，我想也問題不大？”許文知道也無力最阻止老闆的決定。
“嗯，阿文，這個事速戰速決，債務我們可以承擔，至于給予王永祥多少獲利你看着辦，問題是一個月内必須拿下。”雷力權說道。
“好的，雷生。”
“天凡，你先去忙，記得地鐵投标的事盯住了。”
“好的，雷生。”然後退出了辦公室。
雷力權看着袁天凡退出去後，喝了一口水，繼續對許文說道。
“九龍巴士，目前我已有二成股份，但覺得不穩，幫我從其它股東手裏，或者從公開市場再收購兩成股份。”
目前九龍巴士市值才5億左右，收購兩成才花一億，就算加價2成，也隻要花1.2億。是筆劃算的買賣。
“九龍巴士，有一個創史人姓沈，他手中有11％九巴股份，先把他拿下。”
許文一驚，老闆難道是‘先知’。
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(本章完)