313.第304章 除舊迎新

第304章 除舊迎新

幾個打耳光下來,劉賀徹底懵圈了。

名叫劉田的行動隊隊長這幾天帶着他們在租界四處查封華商店鋪,好不威風。

他們這樣剛入D部的稽查員也跟着沾了光,狐假虎威一把,過足了權力瘾。

不管是誰罩着的華商,都不敢明面上違抗國民政府總部頒布的春節禁令。

民國以前是沒有春節這個說法的。

袁大頭上台後,把元旦節(大年初一)挪到了西曆1月1日,導緻華人的傳統元旦沒有了正式稱呼。

爲了照顧國人的情緒,于是北洋政府便生生造出了春節一詞。

但春節并不流行,很多國人都不知道春節是什麽。

直到今年,金陵國民政府用法律形式将大年初一命名爲“春節”,這才使春節有了官方背書,逐漸被國人所認可。

但有了春節這個詞彙與概念,不代表你能過節。

究其原因,還得追溯到國民政府建立後,孫先生曾經發布《臨時大總統改曆改元通電》,要求廢除陰曆,改用陽曆。

後來袁大頭就任大總統,又通過内政部發布命令,要求國人從1913年起跟陰曆徹底斷絕關系,舉凡端午節、重陽節、元宵節、春節、七夕等等按陰曆走的傳統節日,一律改成按陽曆過。

譬如除夕,本來是陰曆的臘月二十九或者臘月三十(視大小月而定),現在要改到公曆的12月31日。

這樣一來,傳統的“舊新年”就等于被強制取消了,隻剩下元旦這個“新新年”,所以新年隻能在元旦過,年假隻能在元旦放,到了真正的春節那天,反而要照常工作。

因爲這個春節是金陵國民政府完成“大一統”後的首個春節,春節禁令的執行力度異常大,硬性規定了所有商鋪不得歇業放假,否則将給予最嚴厲的處罰。

這種全國各地四處查封商鋪的行動隊,也是最近應運而生。

“隊長,違反春節禁令,商鋪罰款200大洋,民衆家庭罰款100大洋,他們還明目張膽對抗我們,應該再加罰50大洋”

劉賀有些懵,還以爲是自己沒有把規定說清楚,所以挨了揍,他這一說完,劉田隊長又是幾個打耳光招呼過來!

“罰款!罰款!罰款!你是最近腦子進水了?睜開你狗眼看看這個牌匾上的金字!葉公館!看清楚沒?旁邊有校長的親筆簽名,這是校長年裏送給二少爺的金字招牌!”

劉田隊長恨不得把他的狗頭給擰下來。

真以爲春節禁令是誰都能限制嗎?

聽完他的話,劉賀才知道自己踩了大雷。

二少爺是誰?

如今上海灘公認的第一大亨。

就在最近,申報和新聞報遍地都是葉氏汽車廠新出品的自行車廣告,與此同時,他們市政廳D部也收到了十幾輛嶄新的自行車,作爲他們平時上班的代步工具。

二少爺還親自承認,等過幾個月,葉氏永久牌自行車熱銷後,會給他們D部的所有員工免費配備一輛,他劉賀這樣的編外人員也不例外!

現在好了,罰錢罰到自家的财神爺了。

聽到外面吵鬧動靜,正在晨練的葉洛跑步出來,好奇問道:“老謝,怎麽回事?”

姓謝的老管家連忙将行動隊上忙罰款的事情說了。

劉田這才知道眼前穿着運動服,高大英俊的青年就是葉洛,心裏萬分後悔,急忙解釋道:“不不不,二少爺,就是個小誤會,您不用繳納任何罰款,是我們的人搞錯了!”

葉洛打量了他一番,旋即從褲子口袋裏掏出幾張紙币遞給他:“是我們的問題,伱看我這記性,怎麽把春節禁令給忘記了,這是罰款,請收好。”

此時國内和金陵國民政府的風向是全力西化,覺得任何傳統風俗都是腐朽落後的事物,雖然很極端,但環境如此,你公然對抗總是不好。

當然,交錢歸交錢,葉洛也不會把春聯和紅燈籠取下來。

交錢是表明自己守規矩,尊重校長的政令,至于過不過節,葉家這樣的豪門,沒人敢來管你。

劉田拿也不是,不拿也不是,最後隻能硬着頭皮接過紙币,一數,足足500大洋!

他要推辭,葉洛卻是擺了擺手:“這錢就當過年給兄弟們送個喜,晚點查到我葉氏投資的商鋪,還望劉隊長手下留情。”

“一定一定。”劉田哪裏敢去查封葉氏的商鋪,就算他們全部去過年,自己也管不着啊。

他把紙币揣進兜裏,知道自己其實不受待見,找了個理由便拉着劉賀離開了葉公館。

“老謝,今天的申報和新聞報都給我送一份來大廳。哦對了,一會兒我們要去幾個公司送年貨,你讓曹凡準備好車子。還有,廣播電台那裏,派人去通知下,别忘了新春賀喜節目哈。”

大過年清早,也就老謝這樣的老年人起得早,葉洛環視一圈,連小麗這丫頭都不見人影,隻得把記住的瑣碎事情告知老謝,讓他派人去安排。

老謝點頭笑笑,便招呼傭人們去打點這些瑣事。

深吸了一口新鮮空氣,葉洛跑步回大廳,愕然發現小媽碧雲霞已經在廚房張羅早飯。

“小媽早。”葉洛朝她喊了一句。

碧雲霞吓了一跳,臉頰紅彤彤看了他一眼,低眉順眼的應了句:“早,阿洛。”

“我要吃三明治和牛奶,麻煩了小媽。”葉洛說着坐到沙發,看見桌上已經擺好了今天的報紙,便拿起來看了看。

如他所料,有了龐大的葉氏投資在背後運作支持,葉氏永久牌28英寸平車的營銷比當初的雪佛蘭490輕松許多。

隻要砸錢,很快全上海灘的人都知道二少爺要推廣自行車。

從門店,培訓俱樂部到售後服務,依舊是采用葉氏汽車公司熟悉的一體化服務流程,全部一步到位。

價格也按照葉洛的意思降了下來,一輛自行車售價50大洋,隻有一般進口自行車價格的十分之一,絕對誘人。

作爲該産業的主要客戶群體,進步學生們和中産階級每天看見自己的老師、同事,還有各個政府單位的職員出行使用方便的自行車,自然會好奇,然後掏腰包買一輛耍耍。

而葉氏永久牌自行車的推廣,也給人力車行帶來了滅頂之災!

(本章完)

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