“咚~咚~咚”
就在這個時候辦公室的門響了起來。
“進來。”馬克斯聽到敲門聲後說道。
一個四十出頭的女子推門走了進來，女子的表情看起來有些驚慌。
“什麽事情？”馬克斯問道。
“boss，市場上有一大批資金正在偷偷抄底，他們一邊砸盤一邊抄底，現在股價已經跌到100美刀了。”艾米莉·斯蒂勒說道。
“什麽？”馬克斯驚恐的說道。
這才一眨眼的功夫特斯拉股價竟然已經跌到100塊，跌到一百塊特斯拉市值也就跌破了100億，這砸盤速度堪比一顆鐵球在30層大樓上垂直降落，最關鍵是有人在偷偷收集特斯拉的籌碼。
“Boss，現在市場上的負面新聞越來越多，我們要不要對外宣布回購？”艾米莉·斯蒂勒問道。
馬克斯倒是想動用公司資金進行回購，可是這些資金是用于生産的，去年融資的時候已經寫在合同裏，要是他拿這些資金進行回購的話，那麽就違反與融資方所簽訂的融資合同。
“對外宣布我個人回購一百萬股，另外對所有媒體放出信息，特斯拉有信心戰勝深藍汽車，特斯拉今天下午發布的新品，絕對會是整個歐洲民衆的首選。”馬克斯整理好情緒後說道。
“好的，boss。”艾米莉·斯蒂勒說完便離開辦公室。
與此同時。
美利堅半導體協會再一次召開了會議。
原本這個會議應該是深藍科技發布XR眼鏡第二天就召開的，因爲協會各個老闆時間沒辦法統一所以延後到今天，這一次的會議同樣是鎂光的桑賈伊·梅洛特拉發起的。
桑賈伊·梅洛特拉之所以再次發起會議是因爲鎂光已經頂不住了。
深藍科技的兩款内存已經占據了68%的内存市場份額，鎂光市場份額已經從22%跌到了不到6%了，其餘份額基本上都被韓系内存品牌給搶走了。
山星占據12%的市場份額，海力士占據14%的市場份額。
“深藍科技發布XR眼鏡的事情大家都知道了，深藍科技研發出自主構架的CPU，就連GPU他們也能自主研發，深藍科技的技術已經全面超越了我們。
我們不能再放任深藍科技繼續成長下去了，我要求協會全面限制深藍科技的發展。
禁止深藍科技使用EDA、禁止爲深藍科技代工芯片，禁止深藍科技産品在歐洲銷售。”桑賈伊·梅洛特拉說道。
“我不同意。”布萊恩·科再奇第一個跳出來反對道。
“布萊恩，深藍科技研發的CPU比你們英特爾CPU強很多，如果我們不出手限制深藍科技的發展，未來深藍科技生産銷售CPU芯片，到時候你們拿什麽來跟深藍科技卡抗衡？”桑賈伊·梅洛特拉說道。
對于有人反對的事情桑賈伊·梅洛特早就已經猜到了，隻是沒想到布萊恩會第一個跳出來反對。
“深藍科技的芯片基本上都是自用，如果我們對深藍科技出手，到時候我們必定受到深藍的反噬，雖然我們可以限制深藍科技使用最新的芯片工藝。
可是并不代表深藍科技沒辦法生産芯片了。
要知道他們還可以找中芯國際代工，雖然中芯國際的28納米落後了，但是并不代表造出來的芯片不行。
自從XR眼鏡的發布會結束後，我就讓研發部對天馬座芯片進行評估，即使深藍科技用28納米來生産芯片，生産出來的芯片說不定能夠媲美我們的頂級産品。
如果我們對深藍科技進行全面限制的話，深藍科技肯定會進軍CPU和GPU行業報複，到時候我們不但會失去整個華夏市場，說不定還會失去其他國家的市場。
深藍科技的強大程度已經超乎我們的想象，跟深藍科技和平發展是我們唯一的選擇，我們現在能做的就是加大研發力度，在技術層面上戰勝深藍科技。
想要通過全面限制的方式來限制深藍科技的發展是不可能的事情。
幾大内存廠商針對深藍科技的事情大家應該沒有忘記吧，深藍科技是用什麽樣的方法來報複他們的，如果深藍科技用同樣的辦法來報複我們。
不知道大家有什麽可以應對這一局面的方法。
要知道深藍科技除了能夠生産芯片以外還有自主研發的系統。
一旦我們出手遭殃的可不隻是我們的半導體行業，到時候就連軟件行業都會因此而受牽連，整個美利堅高科技産業都會因此而崩塌。
高科技産業的崩塌必定會引起金融海嘯，不知道各位是否能夠承擔這個後果？”布萊恩·科再奇說道。
布萊恩·科再奇的話讓所有人都陷入沉默之中，深藍科技的研發能力實在是太可怕了，用這種下三濫的手段已經沒辦法阻止深藍科技了。
現在唯一辦法就是在技術層面上碾壓深藍科技。
“布萊恩，你以爲不對深藍科技出手，他們就不會對我們開戰了嗎？這場戰争遲早都會發生的，不出手隻是延緩一段時間而已，未來深藍科技必定會對我們全面開戰的。
還不如趁着深藍科技沒有壯大起來之前限制深藍科技的發展。
這樣可以爲我們争取更多的發展時間。”桑賈伊·梅洛特拉冷嘲道。
不少人覺得桑賈伊·梅洛特拉的話十分有道理，深藍科技跟他們的戰争遲早會發生，既然如此爲什麽要讓深藍科技發展，還不如現在就對深藍科技出手。
“我覺得桑賈伊說的沒有錯。”克爾克·龐德說道。
“隻要我們禁止台積電和山星爲深藍科技代工，他們深藍科技的工藝就會永遠停留在28納米，我們可以用最先進的工藝碾壓深藍科技。”克裏斯蒂亞諾·阿蒙說道。
“我同意限制深藍科技。”蒙特·德沙内爾說道。
“既然如此大家投票表決吧。”凱文·羅奇說道。
半導體協會超過一半的理事都舉起了自己的手。
“超過一半的人同意限制深藍科技，那麽限制深藍科技的事就這麽定了，遊說國會的費用将由大家均攤，遊說國會的事情我會處理的。”凱文·羅奇宣布道。
轉眼來到下午兩點半。
南加利福尼亞州某酒店會展大廳内。
此時特斯拉所邀請的嘉賓以及媒體都已經到場了。
“現場和電視機前的朋友們，下午好。”西裝革履的主持人站在舞台中央說道。
“我的名字叫做富蘭克·沃圖·卡其拉，是特斯拉設計團隊的隊長。”富蘭克·沃圖·卡其拉繼續說道。
“我很高興能夠邀請大家來到特斯拉這一次的新品發布會，今天我們到這裏來談談特斯拉的新品Model 3，如果沒有強烈的動力、對團隊熱情和堅定不移的使命，我們不會走到這裏。
先生們女士們，我代表特斯拉的所有同事有請馬克斯先生。”富蘭克·沃圖·卡其拉繼續說道。
這個時候馬克斯從舞台右方走上舞台，富蘭克與馬克斯擊掌後便離開了。
馬克斯上場的時候台下觀衆一片歡呼，當然換的人大多數是特斯拉的員工。
“歡迎大家來到Model 3發布會，今天我們要展示一款令人驚奇的産品，相信大家一定會被震驚的，但是在這之前，我想先談談爲什麽我們要做這些。
特斯拉爲什麽存在，爲什麽我們要做電動汽車，爲什麽說這很重要。
這是因爲加速人類向可持續交通發展是非常重要的。
這對世界的未來真的非常非常重要。
我們的二氧化碳濃度又創新高了。
最近大氣中的二氧化碳濃度已經超過百萬分之四百零三，大家可以看到這個圖表，它看起來就像一條垂直的線，并且還在向上上升。
上一次出現如此高濃度二氧化碳的情況在一千萬年前。
大概那時候動物才剛剛開始直立行走。
世界跟現在很不相同，我們不想回到當初的情況。
導緻那時候二氧化碳的劇增會導緻氣溫升高，所以我們現在已經讓溫度上升了2度，但事實不僅如此，因爲氣溫上升的極限是20度，如果現在的情況繼續下去的話，人類很有可能因此而滅絕。
所以加速人類向可持續交通發展是一件很重要的事情。
這會讓一切都變得不一樣。
除了全球變暖的因素以外，傳統内燃機還會釋放有毒氣體。
根據MIT的一項研究，美利堅每年有53000人因汽車尾氣排放而死。
隻要汽車還在排放有毒的氣體，那它對人類健康是很不利的，爲了解決汽車尾氣的問題，我們便有了特斯拉的絕密計劃”
轉眼二十分鍾過去。
特斯拉Model 3的發布會在這短短二十分鍾内就結束了。
發布會結束後工作人員帶着幾名記者來到指定的地方跟馬克斯進行面談采訪。
幾名記者來自華爾街日報、華盛頓日報、紐約時報、泰晤士報.
“每個人有三個提問的機會，希望大家珍惜自己的機會。”馬克斯來到現場後說道。
“馬克斯先生，爲什麽特斯拉的動力系統還在使用如此落後的技術，據我所知華夏已經徹底淘汰三元锂電了，現在市面上的電動車都在使用石墨烯電池。”紐約時報的桑德拉·盧瑟率先舉手問道。
“那是他們害怕特斯拉，所以他們以産能不足爲由，拒絕向特斯拉出售石墨烯電池。”馬克斯說道。
“那不知道特斯拉什麽打算怎麽解決這個問題，據我所知三元锂電安全性非常差，而且三元锂電池壽命不如石墨烯電池，而且三元锂還會對環境造成污染。”桑德拉·盧瑟率再次問道。
“我們的實驗室已經有了一定的技術突破，相信不久的未來就會用上新的電池。”馬克斯回道。
“不知道馬克斯先生是如何看到深藍汽車的？”桑德拉·盧瑟率先問道。
“特斯拉在電動車行業沉浸那麽多年才造出一輛合格的電動車，伱覺得用一年時間造出來電動車能好到哪去？”馬克斯一臉不屑的說道。
“雖然深藍汽車隻是用了一年的時間來研發汽車，但是它的安全性已經達到了G級，這是所有特斯拉都沒有達到的級别，馬克斯先生憑什麽說特斯拉比深藍汽車好。”桑德拉·盧瑟率又問道。
不過馬克斯并沒有回答他的話，可是剛才已經跟他們說過了，每個人他隻會回答三個問題。
看到馬克斯沒有回答桑德拉·盧瑟率也隻好坐了下來。
“馬克斯先生，剛才那位先生問的問題就是我想問的第一個問題。”華盛頓日報的瓦利·歐文斯問道。
“Model 3的零售價隻有3.5萬美刀，如果Model 3賣到10萬美刀，做到G級并不是什麽難題。”馬克斯回道。
“據我所知特斯拉沒有一個型号達到G級，而且同價位的特斯拉也比不上深藍汽車，要知道深藍汽車在華夏售價隻有4.4萬美刀，馬克斯先生您剛才說的那個說法我可不認同。”瓦利·歐文斯笑道。
“這一切都隻是深藍科技的宣傳而已，你有看到深藍汽車的實物嗎？你見過這個價位的汽車達到G級的嗎？深藍汽車的宣傳明顯就是在造假。”馬克斯說道。
“馬克斯先生，深藍汽車在做測試的時候可是直播測試的，您的這個說法我相信在場所有人沒有人會認同。”瓦利·歐文斯搖頭道。
“是真是假等深藍汽車上市你就知道了，如果你覺得真的沒有問題的話，那你可以自己買一台深藍汽車，你的提問機會已經用完了，下一位記者可以提問了。”馬克斯說道。
瓦利·歐文斯撇撇嘴後坐了下來，他可不相信深藍科技會造假，馬克斯明顯就是嘴硬。
“馬克斯先生，你覺得深藍科技的汽車跟特斯拉的汽車相比，是特斯拉的技術好還是深藍汽車的技術好？”華爾街日報的記者沙蒂拉·達根問道。
“等什麽時候深藍科技能夠造火箭了，再讓他們來跟我們比造車技術，比技術他們就是小弟弟，你要知道造車可不是造手機，造手機隻要有錢就可以把手機造出來。
但是造電動車可不是你們想象的那麽簡單，造汽車遠比造手機複雜多了。”馬克斯一臉傲嬌的說道。
“要是造手機真的那麽簡單，那特斯拉爲什麽不造手機？”沙蒂拉·達根說道。
“我剛才已經回答過你的問題了，因爲造手機對我們來說太簡單了，而且手機沒辦法改變地球環境。”馬克斯說道。
(本章完)