“準确的說我所說的石墨烯電池，實際上應該叫做石墨烯基锂電池，經過實驗室研究人員的研究，在锂電池負極材料中增加石墨烯，制造出來電池比傳統锂電池更優秀。
新電池在密度上比傳統三元锂電池提高38%，壽命上比傳統三元锂電池增加了一倍，充電速度更是比傳統三元锂電池快好幾倍。
這種新型電池除了密度和壽命還有充電速度以外，它的安全性比傳統三元锂電池提高三倍，因爲新型電池去除傳統三元锂電池中的金屬钴。
”
何龍先爲觀衆介紹新型電池核心點，随後再往細節方面進行介紹。
深藍科技總裁辦公室。
此時曹莽正在盯着顯示器上的K線表，五秒鍾的時間金屬钴下跌27%，一眨眼時間曹莽賺了将近二十億美刀。
這金屬钴忽然間暴跌整個金融市場都懵逼了，他們唯一知道的就是砸盤的機構來自于華夏。
在确認發布會時間後曹莽就給黴黴打了個電話。
讓她找上次的團隊布局期貨市場做空金屬钴。
這二十億僅僅隻是曹莽個人賺的錢而已。
比亞迪以及上頭賺了多少錢曹莽就不知道了，沒有上頭配合金屬钴肯定不會跌那麽狠。
【黴黴：親愛的我們又大賺了筆，(づ￣3￣)づ╭～】
期貨市場暴跌導緻A股幾家上市公司秒跌停。
這些跌停公司分别是華友钴業、洛陽钼業、寒銳钴業。
锂電池不再需要金屬钴這些公司股票暴跌是很正常的，因爲使用金屬钴最多産品就是锂電池，要知道锂電池消耗掉全世界67%的金屬钴。
正所謂有人歡喜有人憂，與金屬钴相關的股票下跌了，但是電池闆塊股票上漲了，除了電池闆塊以外石墨烯闆塊也上漲了。
大不列颠倫敦。
嘉能集團金屬钴期貨交易部。
柏利斯·卡爾尼從經理辦公室走到公共區域大喊道：“我要在三分鍾之内知道，金屬钴爲什麽下跌，華夏爲什麽瘋狂砸盤金屬钴。”
關于華夏砸盤金屬钴這件事柏利斯·卡爾尼非常想不通。
因爲全世界一半以上的電池都是華夏生産的，華夏砸盤金屬钴根本就不符合常理。
在場操盤手一個個拿起桌子上座機撥打熟人電話詢問相關信息。
他們一邊打電話一邊敲擊鍵盤在網上查詢相關信息。
這個時候一個手裏拿着漢堡包帶着眼鏡的胖子從自己的位置上站了起來。
“boss，已經查到原因了，比亞迪推出一種叫做石墨烯基锂電池的電池，這種電池無論是密度、壽命還有安全性，都比傳統的三元锂電池好很多。
最關鍵這種電池不需要金屬钴，價格隻比三元锂電池貴三成。”伊茲托克·費雷拉說道。
“法克，趕緊給我把我們手上金屬钴全部抛掉。”柏利斯·卡爾尼臭罵道。
說完他便轉身回自己的辦公室，作爲金屬钴期貨負責人，他怎麽不知道這件事重要性，未來金屬钴一定會過剩的。
想要讓金屬钴價格回漲隻有等各大公司減産後才有可能。
此時交易所有不少小公司老闆已經爬上公司樓頂。
金屬钴期貨價格已經下跌43%了，一眨眼的時間這些小公司破産了，這些小公司老闆還倒欠很多錢，除了信仰一躍可以解救他們以外别無他法。
此時何龍正在介紹石墨烯基锂電池的詳細性能。
“我手上這塊锂電池是傳統三元锂電池，在同樣體積下它隻能容納4000毫安，如果将裏面負極材料換成石墨烯負極材料，它的容量可以達到5520毫安。
之前我就跟大家說過石墨烯基锂電池充電速度比傳統三元锂快好幾倍。
那到底這種新型的石墨烯基锂電池充電速度到底有多快？
想必大家應該知道這麽一顆電池充滿電大概需要一個半小時的時間，但是新型電池搭配上深藍科技所研發的第三代氮化镓充電器隻需要7分鍾。
大家沒有聽錯隻需要7分鍾就可以将電池給充滿。
我記得五月份的時候某品牌手機廣告裏說充電五分鍾通話兩小時，但是如果他們采用新型锂電池與深藍第三代充電器的話。
充電五分鍾就可以通話一整天了。”何龍打趣OPPO在5月份推出的R7手機廣告。
随後何龍開始爲觀衆介紹石墨烯基锂電池的其他細節。
比如石墨烯基锂電池在極端溫度下的表現情況。
深市OPPO手機。
陳永明也在觀看這一場發布會。
“沒想到這何總竟然打趣我們，深藍的技術還真是厲害。”陳永明苦笑道。
原本還以爲隻有他們OPPO有研發快充技術，沒想到深藍科技的快充技術更牛逼。
網友們看到這裏也是議論紛紛。
“我原本以爲OPPO充電速度已經很猛了，沒想到深藍科技充電技術那麽厲害。”
“要是比亞迪将這種新型電池用在電動車上面，那電動車充電時間不是可以大大縮短了？”
“樓上的大兄弟自信點，充電速度肯定快很多。”
“我覺得充電速度倒不是重點，重點是這種新電池的壽命，壽命足足提高了一倍之多，電動車用上這種電池就值得購買了。”
“買的，我前兩天剛剛下訂的比亞迪唐，現在跟我說推出新電池了，老子待會打電話去退車，等比亞迪唐上新電池再買。”
不少已經下訂買車的網友紛紛撥打銷售顧問電話進行退車。
不過比亞迪早已經做好應對準備。
用戶隻需要加五萬塊就可以将汽車電池換成新型锂電池，一些網友在得知這一消息後才松了一口氣。
畢竟兩種電池壽命相差一倍之多，特别是那些開滴滴打車的。
“我們對石墨烯基锂電池做過多種安全測試，新型電池無論是遇到擠壓、重擊、針刺等情況，均未出現電池起火的情況。”
何龍說着直播畫面切換到他們的測試視頻。
大部分的網友對于電池安全性沒有什麽太大的概念，山星的手雷手機蓋世7還沒有上市，不過在他們看完比亞迪的測試視頻以後，他們才知道原來三元锂電池這麽的危險。
轉眼過去三十分鍾。
何龍将新型石墨烯基锂電池情況介紹完畢。
“相信大家都十分關心這種新型電池價格如何，這種新型電池隻比傳統三元锂電池貴30%，由于它的壽命比傳統锂電池高了一倍。
實際上換算下來新型電池比傳統三元锂電池便宜50%。”何龍說道。
網友們對此也是議論紛紛。
“如果隻是貴30%的話，價格并不是很貴，畢竟電池壽命長了。”
“電池才占手機成本5%左右，如果隻是增加30%并不會增加太多成本，一台手機用個兩年就要換電池了，如今換成新電池四年才換一次電池。
這麽算下來還是挺劃算的。”
“樓上大兄弟牛逼啊，一台手機用四年，手機不是兩年一換嗎？”
“你以爲人人都跟你一樣是土豪啊，兩年就要換一次手機，一台手機好幾千塊呢。”
“新型石墨烯基锂電池介紹到這裏算是結束了，接下來我有一件十分重要的事情要宣布，比亞迪全系純電動汽車将換成新電池。
已經在4S下定沒有發貨的客戶，可以跟你的銷售代表進行聯系.”
何龍開始介紹起汽車更換電池政策，介紹完這個政策後他開始介紹新車價格，整個過程足足花了三十多分鍾。
新型電池的發布導緻各大汽車品牌接到大量退單。
老式三元锂電池對他們來說太不劃算了，新型電池隻需要加個幾萬塊而已，電動車的壽命足足增加了一倍，隻要不是傻子消費者都知道該怎麽選了。
發布會結束後深亞銷售公司的電話就被打爆了，短短五分鍾三十條線路都變成占線狀态，一些打不進來的隻能通過深藍暢聊進行咨詢。
這個公司就是比亞迪和深藍科技合資注冊的新能源銷售公司。
在短短三十分鍾的時間裏，達成成交意向單子就有一百億，這僅僅隻是個開始而已。
發布會結束後王川福和何龍乘坐同一輛車回比亞迪。
何龍看了一眼手機裏的信息說道：“王總，意向訂單已經突破一百億了。”
“這麽好的電池大賣也是很正常的。”王川福說道。
雖然王川福臉上并沒有露出笑容，但是他也沒有因此而郁悶，因爲他們和深藍的合作不算虧。
在産品落地後他就讓财務那邊對産品成本進行估算。
新的合作模式不但提高3%的利潤，還能讓他們搶占更多的市場，這結果讓他有些哭笑不得，如果這電池是他們發明的就好了。
隻可惜這個世界沒有那麽多的如果。
棒子國。
LG公司總部。
具茂本看着華夏區負責人發來的消息臉色十分難看。
京東方在推出鳳凰以後對他們LCD面闆已經形成很大的沖擊了，現在比亞迪竟然又推出新型石墨烯基锂電池。
要知道LG電池市場占有率可是世界第一的（華夏市場除外）。
比亞迪推出這種新型電池一定會搶走他們大部分的市場份額。
畢竟這種電池性能實在是太牛逼了。
具茂本關掉遊覽器後打開網頁查看了一下LG現在的股價。
短短半個小時的時間LG股價下跌17%，現在LG股價隻有一年前三分之一了。
目前LG的四大事業領域是:化學與能源、電子與通訊、金融和服務業。
能源、電子與通訊這三個領域基本上算是崩了。
山星總部。
李健熙同樣收到這個噩耗。
比亞迪新電池技術對于他們來說是雙重打擊，要知道山星也是有自己電池部門的。
五月份的時候山星SDI 100%收購Magna Steyr從事電池業務的子公司MSBS的股份，使得山星SDI構建起從電池單元、模塊到電池組完整的電動汽車電池業務體系。
我這剛要進入電動車電池業務。
伱現在告訴我我的電池技術已經落後了？
這對山星來說不是噩耗又是什麽。
“阿西吧，這深藍科技怎麽老是跟我們過不去。”李健熙氣憤将水杯砸到地上。
李健熙那面目猙獰的樣子吓得一旁的男秘書不敢說話，萬一李健熙氣不過來說不定會打他一頓出氣。
腳盆雞大阪市。
松下大樓。
中村邦夫在看到比亞迪的事情後，他點燃一根香煙陷入沉思之中。
雖然電池隻是松下旗下多個業務中的一個，但是這個業務卻是他們的核心業務之一，比亞迪對他們影響還是很大的。
“看來隻能減産了。”中村邦夫彈了彈煙灰說道。
短期内他們是不可能拿出相同的東西出來了，想要保命松下電池隻能進行進行減産了。
德克薩斯州郊外塵土飛揚之下，三室大院的單層别墅立在火箭和棕榈樹之間，這就是馬克斯在德州的豪宅。
馬克斯和比他小十七歲的加國歌星女友住在這裏。
此時兩人正在享受傭人給他們做的香腸煎蛋。
“鈴~鈴~鈴~”
這個時候放在桌子上的iPhone7 plus max響了起來。
來電人是他的秘書斯汀·亨德利。
“boss，我知道這個時間打電話給你不是很好，但是我有一件很重要的事情要報告。”斯汀·亨德利說道。
雖然馬克斯是個十足的工作狂，但是他不喜歡在休息時被人打攪，特别是他在跟家裏人吃早餐時，所以他告知秘書不要在8點半到9點半打給他。
“什麽事情？”馬克斯問道。
“昨天晚上到現在華夏那邊有七成客戶退單，歐洲這邊有四成的客戶選擇退單，比亞迪推出一款新型的石墨烯基锂電池。
這款電池”斯汀·亨德利巴拉巴拉的介紹起來。
馬克斯聽着聽着不由皺起眉頭來，雖然他看不起比亞迪生産的汽車，但是比亞迪确實是他們最大的敵人。
隻要懂電動車的人在知道這件事後就不會再去買三元锂電池汽車。
“聯系比亞迪那邊沒有？”馬克斯問道。
“昨天晚上已經聯系過他們了，但是他們以産能不足拒絕了。”斯汀·亨德利回道。
斯汀·亨德利跟馬克斯已經好幾年了，自然知道馬克斯的話是什麽意思，有時候拿來主義也是一種不錯的方法，既然我們造不出來直接向比亞迪購買好了。
隻是比亞迪拒絕跟特斯拉簽訂訂單。
(本章完)