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250.第248章 環球飛行不落地!

第248章 環球飛行不落地!

“無人機已完成起飛準備,請塔台指示。”

空曠的機場跑道上,一架看上去怪模怪樣的飛機,正在等待起飛。

它的翼展超過大型噴氣式客機,達到了52米!

卻擁有短小的身子,長度不超過十米。

在波浪形的背部上,是彎曲的柔性太陽能闆。

采用極爲傳統的螺旋槳發動機,六個超大尺寸的螺旋槳,三三排列在機翼兩側。

“允許起飛!”

張星揚冷靜的聲音,在對講機之内響起。

地面控制人員,通過無線電啓動了機艙内部的電動機。

高性能锂電池開始給電動機供電,帶動螺旋槳高速旋轉。

無人機看上去體型很大,但是速度卻并不是很快。

在跑道上滑行了超過2500米,才緩緩地從地上升起。

“第一步,看樣子是成功了。”

作爲參觀嘉賓的秦玥,松了一口氣,略帶激動地說道。

“這隻是證明了無人機本身設計沒有什麽問題。”

張星揚則是頗爲冷靜:

“還不能說明高空太陽能無人機的成功。”

“要證明它真的成功了,還要等到它環球飛行完成!”

作爲世界上第一款投入實驗驗證階段的高空太陽能無人機。

張星揚對它寄予厚望,甚至制定了一個其他人看上去略顯瘋狂的實驗計劃。

要讓這架無人機,在不落地的情況下,自主飛行環繞地球一圈!

即使是平日裏和這架無人機接觸較多的開發人員,對此也抱有一定擔憂。

當然,不同的人有不同的擔心。

不甚了解的人,是在擔心無人機到底能不能不間斷飛行。

畢竟太陽能發電隻能在白天進行,夜晚則是要消耗蓄電池之内的電力。

如果這兩者不能夠完成平衡,那麽無人機的持續飛行時間,很難超過24小時。

了解比較深入的科研人員,則是擔心另外一件事。

他們對于太陽能無人機的性能并不擔心,而是擔心其他方面的影響。

雖說無人機的飛行高度是30公裏,大多數國家的領空高度都在此之外。

但是還是有些國家,将自己的領空高度劃分到了30公裏之上。

如果他們的無人機從他們的領空飛過,可能會引起不少的糾紛。

“已接收到無人機信号,正在按照指定路線飛行!”

一邊的操作人員,在無人機起飛之後說道。

“太陽能發電功率如何?”

張星揚一邊看向顯示各項數據的屏幕,一邊問道。

這個問題其實還是問給旁邊的人聽的,張星揚隻是一眼就看出了無人機目前的發電功率。

“目前發電功率275W。”

這個功率對于太陽能無人機來說,基本算是滿足了24小時巡航所需要的能量。

甚至還能夠滿足無人機上攜帶的一些設備,維持高功率運轉。

“雖然發電功率現在能夠滿足要求,但是現在是正午,太陽光照最強的時候。”

張星揚還是沒有完全放下心來:

“現在的太陽光照功率,不能夠代表白天的平均水平。”

“也許白天的整體平均功率,還不到250W。”

張星揚對高空太陽能無人機,抱有很高的期待。

所以相對而言,也就有了更多的擔心。

其他人則是覺得,僅僅是目前表現出來的性能,就已經算是這個項目成功了。

尤其是作爲ZF代表的秦玥,就很難理解張星揚的擔憂。

“張教授,我們現在不是已經成功了嗎?”

“還有什麽可擔心的。”

對于秦玥來說,無人機能夠起飛和發電兩項,就是成功。

他們就可以在年度報告上,将高空太陽能無人機當做今年的科技成果報上去。

甚至還可以申報一下省級乃至國家級的科技獎項。

這就是雙方視角差别,帶來的重大不同。

秦玥他們還是更加重視無人機作爲一項高科技成就帶來的影響。

而研究院或者說張星揚,則是更加重視無人機本身的性能。

在他的眼中,無人機最爲關鍵的就是發電性能。

無人機作爲一個飛行平台,根本不算什麽。

因爲未來高空發電,還是要依靠飛行在太空之中的大型衛星。

高空太陽能無人機,更多還是作爲通信中繼、光學偵察等等功能來使用。

“也許在你們看來已經成功了,但是在我看來,距離成功這隻是邁出了第一步。”

張星揚将頭從屏幕上的數據中擡起來說道。

“如果無人機能夠成功完成環球飛行,那對我來說,才算是成功了一部分。”

雙方的分歧,實在是有點大。

不過好在秦玥他們,也不會真的想要幹擾研究院的運作。

說到底,他們更多是想要一個名頭,來吸引更多的高素質人才到當地。

無視了在背後小聲讨論的秦玥等人。

張星揚将注意力投入到了無人機的飛行之中。

雖然無人機的飛行高度在30公裏,一般的民航客機、戰鬥機都飛不到這個高度。

但是,在實驗之前依然是向管理部門申請了專門的航線。

無人機出發之後,一路向東飛行。

大陸之上的一千多公裏,基本上不會出現什麽意外。

無人機的速度并不算快,時速不過500公裏每小時。

比不上戰鬥機等軍用飛機,距離民航客機都還有很大的距離。

不過它并不如何消耗能源,這樣的速度也就能被人們接受。

平流層的氣流狀态極爲穩定,幾乎不會産生垂直方向的氣流。

這也是這架簡陋得像是萊特兄弟同時代無人機,能夠安穩地飛越千裏的重要原因。

如果是在氣流狀态更加複雜的對流層飛行,機體結構很難堅持完成飛行。

“現在的發電功率依然保持在270W左右。”

操作人員十分高興地說道。

經過兩個多小時的飛行,無人機剛剛進入黃海上空。

這時候的太陽光照已經不如剛起飛時候強烈,但是發電功率卻沒有下降太多。

“看來我們的光伏闆,實在是不錯啊!”

張星揚也有些興奮地說道。

現在無人機距離接受不到光照,預計隻剩下不到兩個小時。

其實無人機起飛時是當地的中午十二點半。

飛行了兩個多小時,也不過剛剛才三點。

但是要考慮到,越往東飛,時間就越晚。

每隔一千六百多公裏,就有一個小時的時差!

而且,如今是三月份,太陽的直射點還在赤道附近。

無人機飛行在北回歸線以北,每天在六點前就接收不到陽光。

接下來無人機的考驗,将會是前所未有的高強度。

它幾乎要橫跨整個太平洋!

這段一萬多公裏的寬廣海域之上,無論是龍國還是研究院,都沒有什麽影響力。

無人機出現了事故,甚至無法對無人機進行回收。

時間一分一秒的過去,當地時間下午四點。

無人機已經飛入了黑夜之中,柔性太陽能電池闆也無法進行發電。

現在隻能夠依靠内部的锂電池組進行供電。

“無人機已經進入了暗區。”

操作員看着北鬥導航定位發回來的信息說道。

北鬥如今已經幾乎覆蓋了北半球的所有區域。

所以,高空太陽能無人機也能夠借助北鬥衛星進行定位。

“目前運行功率72W。”

無人機上一些非必要的設備,在這個時候都已經關閉。

電力作爲維持24小時不間斷飛行的能源,在夜間幾乎都是能省則省。

否則很難說,是否能夠堅持到無人機看到第二天的太陽!

“以目前的運行狀态來看,最少也能夠堅持飛到美洲!”

張星揚看着數據表之中各項變化不是很大的數據說道。

“接下來飛越太平洋,還需要二十多個小時的時間。”

張星揚看完了數據之後,站起身來對着控制室之内的衆人說道:

“大家安排一下值班時間,分成三班,24小時監控無人機的運行狀态。”

這件事,其實在實驗之前就安排好了。

張星揚這時候也不過是确定,正式開始24小時值班制度。

高空太陽能無人機,在飛越太平洋還需要沿着海岸線向南飛,最後從南端進入大西洋。

這一路上,最少還要好幾天時間。

24小時值班,必須要依靠三班倒來進行。

“張教授,高空太陽能無人機成功之後,是不是該開始進行無線輸電了?”

在張星揚說完之後,秦玥這時候走了上來,在他耳邊輕輕說道。

“無線輸電,我們現在還在進行地面試驗,距離進入實用階段,還需要一點點時間。”

張星揚回過頭看了對方一眼說道。

無線輸電的難度,要遠遠大于高空太陽能無人機的研發難度。

即使是張星揚已經提出了明确的技術路線,也依然需要進行大量的研發工作。

尤其是随着無線輸電距離的提升。

難度幾乎是直線上升。

10米級别無線輸電和100米級别無線輸電,難度就上升了一個數量級。

100米級别無線輸電和1000米級别無線輸電,難度則是上升了兩個數量級。

目前璧山千米級無線輸電研究,還在百米級别無線輸電上奮鬥。

“張教授,您不妨直說,距離實現千米級無線輸電還要多久的時間。”

秦玥這時候很幹脆地問道。

“百米級别無線輸電兩三年内就能夠研發完成。”

張星揚思考了一小會兒之後回答道:

“千米級别無線輸電,理想估計還要十年左右的時間。”

這樣級别的高科技,十年時間完成研發工作。

在張星揚看來,算是速度比較快了。

如果不是張星揚已經指出解決了這之中的衆多關鍵性難點,那麽最少三十年都不一定能解決千米級無線輸電。

“這個時間,是不是太長了?”秦玥先是沉默了一會,然後才問道。

張星揚自然是看出,她的心裏在想些什麽。

十年時間對于研發來說,可能不算一個很長的時間。

但是對于追求政績的人來說,卻是有些太長了,到時候她還在不在當地都說不準。

不過張星揚也是無所謂的心态。

畢竟這個項目,很大程度上其實是當地求着他們。

本來依靠研究院自己的資金和技術力量,就能夠完成這樣技術的開發。

“如果你們覺得太長了,可以撤資。”

張星揚滿不在乎地丢下這樣一句話之後,又開始看着屏幕上的數據。

高空太陽能無人機飛行在平流層,海洋的環境很難對它造成什麽影響。

不過大家還是略微有些擔憂。

秦玥看了在場的衆人一眼,然後略帶沉默地離開了控制室。

起飛6個小時之後,高空太陽能無人機飛過了東海海域。

飛過太平洋的邊緣海域,從琉球的邊緣,進入到世界上最爲寬廣的海域之中!

正式進入了廣闊的太平洋之中,在這之後的萬裏飛行之中,它将再也沒有能夠落腳的地方。

三班倒之下,時間過的很快。

張星揚在過去的二十多個小時之中,僅僅睡了不到4個小時。

不過他到底是還年輕,即使是熬夜也沒有對工作産生太大的影響。

“無人機,即将飛出太平洋。”

在過去的接近三十個小時飛行之中,無人機很少進行變向。

大多數時間,都是沿着一個方向飛行。

“轉向程序準備完畢!”

伴随着一道道指令,通過太空之中的低軌道通信衛星,傳輸到數萬裏之外的無人機控制芯片之中。

飛機尾部的轉向舵,開始在内部電機的控制下偏轉。

無人機還是沿着海岸線,一路南下飛行。

幾乎是一直沿着大陸的海岸線飛行了數千公裏。

無人機從麥哲倫海峽,進入了南大西洋之中。

這段時間,無人機都會在地球的南方飛行。

在極短的一段時間之内,接連跨過太平洋、大西洋、印度洋

無人機随後越過好望角,進入印度洋之中,才會在這個時候緩緩地越過赤道北上。

随後将會在三哥家的上空飛行最後一段距離。

到此,無人機距離完成環球飛行,僅僅剩下最後一小段路程。

高空太陽能無人機,将會從大洋之上直接北上,跨越世界最高峰,從雪域高原抵達它的起飛點。

此時,距離它起飛僅僅過去了一周的時間!

(本章完)

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