新的一年，就這樣悄然無息的走進了大家的生活。
雖然去年的時候，國家就開始了法定節假日的設立，但是對于像火箭研究院這樣科研任務重的單位，節假日基本沒有。
除夕的時候，大家一起在研究院的食堂，包了一頓餃子，就算是過年了。
自從去年十二月份的時候，初步定型了新型可回收火箭的推進系統之後。
整個新火箭的開發，就進入了需要不停磨合的全系統整合階段。
這項工作基本上就是各個系統不斷調整的一個過程。
需要付出無窮多的精力，才能夠将火箭的整體性做到最好。
因爲各個系統的負責人，基本上都有自己的想法，而協調他們之間的矛盾，是這段時間張星揚付出了大量時間去做的工作。
也就是張星揚在去年，展現出了無與倫比的科研實力，壓服了這些眼裏幾乎隻有技術的年輕人。
再加上幾個主要系統負責人之間，較爲良好的個人關系，才沒有激化各個系統之間的矛盾。
“蘇曉，火箭外層保溫材料做的怎麽樣了，我們這邊外形空氣動力學分析還等着呢！”
作爲火火箭力學分析負責人的喬陽，在周一的各系統負責人碰頭會上，十分不客氣的問着負責材料方面的蘇曉。
火箭在飛行的過程之中，除了受到火箭外形的影響，表面材料也會産生一定的影響。
而蘇曉負責的材料開發工作，這段時間研發的外層保溫材料，效果并不是很好，不能夠達到良好的保溫效果，一直在推倒重來。
這也就造成了遲遲不能确定下來外層保溫所使用的具體材料，給負責火箭進行力學分析的喬陽帶來了很大的麻煩。
“材料開發哪有那麽容易的，我們剛剛才找到了适合的研究方向，采用新型的有機樹脂塗料。”
“能夠很好的進行耐高溫，同時具有良好的隔熱性能。”
“隻是研發時間，估計還要一兩個月的時間，不過材料的大概性能我們已經估計的差不多了，可以先給你們用着。”
火箭的外殼材料，一般來說采用钛合金、铍合金或者是鋁合金等材料做成。
而在火箭升空或者是降落的過程中，因爲和大氣層的劇烈摩擦，加上合金材料比較容易導熱，很容易将熱量傳遞到火箭的内部。
燒毀其中的各種自動控制儀器和電子元件，導緻火箭出現故障。
所以火箭的外層保溫材料，或者說是耐燒蝕隔熱塗層，是很重要的。
蘇曉的材料實驗室，最新開發的耐燒蝕隔熱塗層材料，主體采用由矽、磷、氮、硼、氯等元素合成的有機樹脂，同時具有耐高溫和自熄的特性。
而在其中加入碳硼纖維和氧化硒之後，因爲氧化硒會在高溫環境下發生升華，在揮發的同時帶走火箭表面的部分熱量，并且留下一層碳化膜，将外界的大部分熱量隔絕掉。
這樣就能夠很好的保護火箭内部的各種控制儀器和設備。
而負責火箭控制系統的秦明，和蘇曉的關系還不錯，這個時候還有心情開個小小的玩笑。
“蘇曉，你們的材料開發可得靠譜一點，不然我們的控制系統被燒壞了，那火箭可就要掉下來了！”
張星揚這個時候也适當地表達了一下自己的态度：
“材料這方面，我一直關注着，肯定不會有問題。”
“秦明，你就放心吧，肯定不會燒毀伱們的控制系統。”
“至于研發時間，你們也不用擔心，蘇曉他們已經找到了材料的研發方向和方法，不超過一個月的時間肯定就能夠把材料做出來。”
“秦明，控制系統目前進度怎麽樣，尤其是姿态感知自适應這塊，做出來了嗎？”
之前的這段時間，張星揚主要的時間和精力還是集中在推進系統，和火箭耐燒蝕隔熱塗層上面。
對于控制系統的關注并沒有那麽多，當然秦明在控制系統方面也是具有很強的研發能力。
再加上控制系統前期的工作并不是很複雜，因爲在推進系統和外形設計完成之前，他們很難進行真正的開發工作，所以張星揚并沒有投入太多的精力在這些方面。
但是現在火箭的推進系統和外形設計，都已經步入了一個進行微調的階段，整體的方案已經基本确定下來了。
張星揚自然是要将更多的精力投入到控制系統這方面。
畢竟這次的控制系統和以往的，還是存在一定的區别。
因爲這款火箭，要考慮到重複使用，相較于以往的一次性火箭，還多了一個控制火箭返回地面的過程。
控制系統部分，相較于以前的控制系統，要更加複雜一些。
“自适應姿态感知，目前的問題就在于現在國内的芯片，不能夠同時處理這麽多的數據，隻能夠使用進口的芯片。”
這件事情，也和新推進系統有關系，因爲采用了多達十一台火箭發動機，而且各個火箭發動機都要進行角度調整。
同時需要進行的數據處理量，相較于以前的火箭增加了近乎于三倍。
這就造成目前國産的工業控制芯片，并不能夠快速進行這樣大數據量的處理。
“如果采用國産芯片，火箭的姿态調整系統，會出現0.1秒到0.2秒的延時。”
這個延時時間，放到别的工業領域，可能不算什麽，但是對于時間要求嚴格到千分之一秒的航天領域，算得上是一個很大的數字。
“嘶，這确實是個問題，而且不是那麽好解決啊。”
張星揚聽完之後，也是很無奈，這年頭國内的電子工業幾乎是全方位的落後，在這方面張星揚目前也沒有什麽能夠快速解決問題的辦法。
“這個問題先放一下吧，自适應調節的效果怎麽樣，準确率能達到多少。”
自适應調節火箭姿态，主要還是通過不停地微調各個火箭發動機的噴口角度來實現的。
準确率則是代表着火箭能夠在整個發射過程中，對于軌道的偏移量。
準确率越高，軌道偏移越小。
“準确率還可以，現在最新的控制方案準确率能夠達到99.1%。”
“那還不錯，繼續努力吧！”
這次碰頭會，到這裏就差不多結束了，張星揚說了一下自己接下來幾天可能不在，讓大家有什麽盡量大家協商解決。
“大家有什麽事，先自己多商量一下，實在有什麽拿不準的，打電話給我。”
至于張星揚的下一站，則是天府城。
(本章完)