444.第443章 老朱的好朋友們

第443章 老朱的好朋友們

滾滾長江東逝水。

朱元璋下旨,撥款百萬物資給應天府鐵道工程集團,朱元璋的旨意,沒人敢違背。

看着長江,朱元璋滿臉疑慮。

“咱怕最後這橋沒有建起來,潑天般的人力物力也浪費了。”朱元璋最近很有名。

工程部知道最近有個小老頭,應該是京城裏的哪家勳貴,裝作普通鄉紳經常來工地上轉悠。

這種人并不少,有抱着敵意的,也有抱着好奇的,每天都有京城的人來觀看鐵道的修建。

畢竟鼎鼎大名的閃電戰,已經人盡皆知,隻要不是傻子,都能知道鐵道的厲害。

可是南方不同啊。

南方多水道。

那麽修建鐵道的難度也就大大增加了。

朱元璋最近交了不少的“朋友”。

對于鐵道也有了更高的認知。

老朱從寺廟裏出來,拿着一個碗乞讨到當上皇帝,建立了大一統的大明,隻用了十五年。

别的不說,老朱的溝通能力絕對是頂頂的。

許多人都對這位老者印象不錯,與這位老者聊天,每個人都感受到舒服。

從鐵道總部調來的勘探技術人員,在各處勘探和規劃,有位三十來歲的漢子,被朱元璋纏上了。

“咱們鐵道工程部的口号是不怕困難,披荊斬棘,區區一條長江而已,擋不住我們鐵道人的腳步。”

漢子大聲的說道。

“哈哈哈。”

朱元璋忍不住拍了拍漢子的肩膀,“小劉小劉,你這算不算初生牛犢不怕虎啊。”

“不算,我們有信心。”

朱元璋喜歡漢子的自信。

不過朱元璋還是忍不住說教道:“我看啊,你們最初的計劃不是挺好麽。”

最初的計劃是渡輪。

長江兩頭的火車,靠着渡輪來渡過長江。

在兩岸的渡輪碼頭,利用吊機把一節節車廂吊入大貨船上,采取的這種計劃方案。

此計劃方案朱元璋看過,他覺得已經很好了。

但是鐵道工程總部推翻了此計劃方案,抽掉了總部的資深技術人員們,一批批的派往南方,集思廣益的要求解決在長江上建大橋。

“要建就建最好的。”

漢子說道。

“其實我們先民早就有了很多的橋梁技術,對我們在北方修建鐵路橋起了很大的幫助。”

“是嗎?”朱元璋好奇的問道。

“宋代時期,先民在廣東潮州修建的廣濟橋,老人家聽過嗎?”漢子問道。

朱元璋搖了搖頭。

“韓江的流量變化可比此處的要大多了,枯水和洪水相差百餘倍不止。”

“古人有形容說:其流急如馬騁而洶湧,觸之者木石俱往。水落沙湧,一葦可渡,水漲沙逸,雖設濟舟,日不能三四渡,咫尺之居若千裏。”

漢子感慨道。

朱元璋敬佩的說道:“沒想到你還會背詩。”

“我們有夜學的,還有定期參加培訓社的培訓,别的不提,這工程上的知識,我們吃這碗飯,必然是要牢記。”

朱元璋忍不住沉思。

看來北平模式不隻是造幾家工廠那麽簡單的道理,難怪當初練子甯在應天府模仿北平辦工廠失敗了。

聽着漢子的話,又是夜校,又是培訓社,如此這般下來,哪怕是普通的工匠,技術水平也是一日千裏的發展啊。

朱元璋又忍不住想到了,北平報紙上經常提起的以人爲本,看來這個以人爲本,不隻是工作待遇上。

像眼前漢子這般的工人,北平有多少呢。

就如打仗的道理一樣。

北平的工人們多類此漢子,何嘗又不是天下第一精銳的軍隊呢,一點通萬世通,朱元璋覺得自己又學到了一點。

“這座宋代的跨江連海大橋,全長一千六百尺,東西兩段,皆石墩石梁,唯獨中段是浮橋組織。”

“浮橋?”朱元璋不太懂,怎麽又成修浮橋了,主要他沒見過。

“先民的智慧啊。”

那漢子滿臉的自豪。

“宋朝正是小王爺所言,我們先民文化和技術最璀璨的年代,本身文明的燦爛,更有宋朝對古人的崇拜。”

“宋朝甚至把先民中有名的科學家追封起來,可見宋朝之文明程度。”

朱元璋有些懵。

說得好好的,怎麽又扯到大宋呢。

他雖然說過要複宋制,可對宋的失敗也是痛恨的。

但是北平的人不同啊,北平的人不知道爲何,提起先民都是一臉的自豪。

不過這樣也很好,朱元璋臉上露出笑容。

那漢子這才解釋起來,爲何這麽驚歎。

“那是韓江,與大海相連的,往來大船絡繹不絕,如果修建了跨江大橋,豈不是阻斷了船隻。”

“所以此大宋的跨江大橋,中間段修建爲可以開合的浮橋。”

“浮橋由十八隻大木船組成,當大船抵達時,中間段的木船就可以解纜移動,讓出河道以通航。”

如果朱高熾在這裏,就會說,其實就是近代西方提出的,所謂開合橋,合時通車,開時走船,對于水陸交通兩不妨礙的橋梁修建觀點。

朱元璋第一次聽到還有這種跨江大橋,忍不住啧啧稱奇。

“廣濟橋總共有二十一個大橋墩,立在江面下。”

“還有就是大宋在福建泉州修建的洛陽橋,長三千六百尺的跨江大橋,光立在江面下的橋墩就有四十八座。”

“竟然宋朝就能修建這麽長的跨江大橋,我大明難道不如大宋?”聽到第二座橋梁的長度,朱元璋不滿的問道。

漢子搖了搖頭。

“洛陽橋總長三千六百尺,而泉州洛陽江入海處水流湍急,波濤洶湧,建橋非常不易,更不提如此長度的石橋。”

“如果在材料上沒有突破的話,此橋雖然偉大,但還不足以支持鐵道。”

“難道修不成?”

朱元璋急了。

那漢子笑了起來,又開始了得意。

“能修啊,現在我們有了鋼筋水泥技術,在山中都修建了鐵道橋,自然也能在江中修建。”

朱元璋忍不住露出笑容,這漢子說話雖然有些大喘氣,但還是比較靠譜的。

不知道何時才能見到。

咱大明可不能比大宋差,不但要修建跨江大橋,還要把大宋的跨江大橋更長更高。

朱元璋勝負欲起來了。

對于應天府鐵道工程集團的支持力度又加大了三分。

……

北平。

徐甯領着十幾名管事和技術人員,帶着成箱的報表,衆人一臉的嚴肅。

“應天府的跨江大橋目前還不能修。”

朱高熾沒有生氣,平和的問起原因。

“通過對水流,河床,汛期等勘探,還有組織了當地懂水文的工匠們,哪怕最合适的地段,也寬一萬三千餘尺。”

“更不提修建的高度,會遇到的風浪等問題,強行修建此跨江大橋,隻怕有很高的幾率失敗。”

聽完後,朱高熾理解衆人說的問題。

不過朱高熾還是忍不住的指責道:“當初要修建跨江大橋的是伱們,如今反對修建跨江大橋的又是你們。”

“請小王爺責罰。”

徐甯主動攬下責任。

“我責罰你們做什麽,我要的是你們用心負責,在這件事情上,有沒有抱着好大喜功的初衷,造成了如今兩難的境地。”

“其實不然。”

另外一名管事上前說道:“目前我們工程部的技術人員,正全力研究安平橋,此橋是大宋在福建泉州修建的跨江大橋,長度高達八千一百餘尺,被當地人稱爲五裏橋。”

“安平橋比洛陽橋所在水域更加寬闊,水文條件更加複雜,很多地方泥沙堆積,純粹以石頭堆砌不僅耗時耗力,而且部分泥沙堆積處的石塊投進去了還容易下陷,根本難以形成合力。”

“此橋因爲采取了取巧的方式躲開了風浪,我們要修建的長江大橋學不了,但此橋在技術上,有許多值得我們研究的東西,例如睡木沉基法。”

“如果我們能把睡木沉基法研究透徹,那麽在長江上修建穩固的石墩就不再是問題,解決石墩下沉的關鍵難題。”

“還有就是江東橋,此橋高八十尺,除了金州的海船,内河船都可以暢通無阻。”

“等吃透了這些橋梁的技術,那麽在修建我們要搭建的長江大橋的工程上,目前遇到的核心難題都會得到解決。”

無論是廣濟橋,洛陽橋,江東橋,還是安平橋,都是宋代修建的跨海梁式石橋,并且是世界著名的跨海梁式大石橋。

許多後世的橋梁技術理論,基本都是類似的。

例如睡木沉基法。

後世許多的長江大橋,同樣采取的這種打樁方式。

“但是應天府的鐵道橋,我們建議仍然采取渡輪法,第一座長江大橋,應該修建在湖廣。”

徐甯這時候又說道:“根據勘探部同僚們的意見,在湖廣的長江大橋,隻需要五千尺的長度,而且船隻爲内江船,無論是高度還是長度,都是可以掌握的技術。”

“所以你們是讓我上疏皇爺爺?”朱高熾懂了。

朱元璋對應天府鐵道工程部可謂是鼎力支持,如今突然說不在應天府修建鐵道橋了,下面的人不敢出面。

南方的确水道多。

但是江淮地區的經濟發達,是有根基的。

什麽根基?

南宋自從建造出了洛陽橋、安平橋這樣的跨江海大橋,就掀起了玉瀾橋、石筍橋、東洋橋、蘇埭橋等修建“超級工程”的熱情”。

而且許多大橋青出于藍而勝于藍。

有學者統計過,南宋光泉州地區就修建了大小橋梁近百座,是曆代的高峰。

正是因爲南方不可計數的大小橋梁,更有英國第一次工業革命完成後,都無法比拟的橋梁技術。

才有南方的經濟發展的底蘊。

南方在千年前可是蠻荒之地,是先民們一手打造起來的優越舒适生活環境,而不是大自然給予的。

“看來要讓皇爺爺失望了。”朱高熾指了指眼前的一幫人,無奈的歎道。

(本章完)

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