全體商業大會結束了。
但是它的意義不止于此。
因爲曆史遺留原因，南方的社會經濟模式和社會生産力總量，在南宋時，全方位超過了北方。
哪怕經曆了元朝上百年的民族政策，但是并沒有完全摧毀這個模式。
相反，因爲人口，經濟，文化等在北方全方位的倒退，乃至明初的時候，南方的底蘊已經不是北方可以超過。
這是千年以來最大的變化，時代的分水嶺，通俗的講，中原領先的時代結束了。
北平的工業發展，獲得了巨大的成功，但是南方的資源和商業模式，哪怕形勢比北平工業模式落後，但是多年來的底蘊，如果兩者融合，互相支持，那麽先不提南方，對北平的工業化發展，會達到一個新的高度。
以鹽商中的代表人物杜松，徽商的代表人物丁英永，乃至南方商人爲代表的羅仲恒等。
參加了北平全體商業大會，對北平的商業環境非常滿意。
許多的商人，沒有在會議結束後離開北平，而是逗留在北平，這些大商人大商團，借助這個難得的機會，在北平互相交流。
杜松是最早投資參與北平，在北平做生意的商人之一，所以他受到許多的邀請。
這無疑是對他威望的提升，杜松很樂意參加這些宴請，成爲了後來者最好的請教對象。
“我們做生意的，都知道環境最重要，良好的經商環境，才能讓我們順利的做生意。”
杜松坐在主位左手邊第二個位置。
這個位置，按照傳統禮儀，是最重要的客人所坐的位置。
邀請人，也就是主人，自然是坐主位，在主人的左邊，是最重要的，右邊是第二重要的，按照這個順序延伸下去。
但是爲了保證客人的盡興和周到，主人和客人之間會有陪客。所以主人左手邊的第一個位置，具備有招待好客人的責任。
這次宴會的主人，同樣是江淮大商人，也是從事鹽商，家裏還有涉及木材，藥草行業，名字叫馮勝之。
“杜東家所言，是老道之言。”四十歲左右的馮勝之，一臉的認可說道。
馮勝之，也就是馮家，可以說是鹽商最大的幾家之一，人們都很尊敬。
在馮家中，他們收養了很多學徒，并自己培養，學讀各類商業書籍，例如《成家寶業》此類。
加上馮家家族龐大，背景深厚，可以說是江淮商人風格的代表類型。
“做生意要講究天時地利人和，隻有具備這三樣的地方，才能保障我們商人做生意能成功，否則再多的利潤，也不應該輕易的去嘗試，不能被利益迷失了雙眼，否則容易引起災禍。”
馮勝之接過杜松的話說道，在場的人們紛紛附和。
這些大道理，從古至今皆是如此。
哪怕在後世，有些地方經濟的發達，也是因爲具備天時地利人和的因素。
否則資源再好的地方，沒有相匹配的環境，因爲被裏面的利益所吸引，貿然投資進去後，生意上能成功，但是會在别的方面失敗。
在這些地方做生意，生意失敗是輕的，重則家破人亡。
所以明明是寶地，充滿了機會，可就是沒有商人願意去投資，因爲這個寶地不具備經商環境。
“可北平的中華重工不好對付呀。”宴會中，有人提出擔憂。
“爲什麽要顧慮中華重工？”杜松好奇的問道。
那人對杜松的疑問感到納悶，這還需要問嗎？
看見那人的神情，杜松笑了笑，解釋道：“中華重工不是傳統的商會，你們打交道多了，自然會明白是怎麽回事。”
杜松和中華重工合作很緊密，他的全副身家，除了南方的鋪子和渠道外，絕大部分資金都投入到了北平。
中華重工的管事，也請他出面，幫助宣傳北平，哪怕爲了保持和中華重工的友誼，杜松也不會拒絕。
并且他樂意做這件事，因爲能爲他帶來好處。
“中華重工支持的建設商團，計劃的三省鐵道，用鐵量在七千萬斤，一斤鐵需要至少五兩焦煤，而焦煤需要更多的煤炭。”
“那麽光這項生産計劃，需要的煤炭至少在六千萬斤煤，加上七千萬斤的生鐵，總價值上千萬兩銀子。”
“而這隻是第一期，并且隻是一個項目，現在中華重工主導的大建設項目，猶如一塊聚寶盆，生生不息。”
杜松極力誘惑道。
人們當然了解過這些項目，但是都不如杜松說的這麽明白，在杜松組織的言語下，他們仿佛看到了光。
鐵道建設隻是一個方面，北平行業的快速發展，對能源與資源的需求，每一個行業都充滿了海量的前景。
這其中蘊含的利益，絕對不是一個人，乃至少部分人可以獨吞的，那麽杜松希望自己能成爲主導的角色。
不奢望成爲中華重工這樣的巨無霸，但是希望像煤炭行業協會那樣，聯合組成類似的商會。
也是必然的形勢，杜松通過北平這些年的變化，心中有所明悟，那麽在這趟列車上，杜松自然也期望自己坐在頭等廂。
老成穩重的人，還是充滿了顧慮：“可是中華重工願意分割這些肉嗎？我看中華重工的胃口可不小。”
杜松解釋道：“中華重工的力量雖然強大，并且絕對不會放棄主導工業發展，但是他無法壟斷整個社會資源，強求壟斷所有資源，反而對工業發展是不利的。”
“中華重工是主導，那麽我們則是補充，這是我對最近北平模式總結出來的看法。”
換句話說，中華重工吃掉核心利益，他們吃其餘的利益。
看上去仿佛人數衆多的大商人不劃算，但那是傳統的模式，現在北平的工業發展中，這個盤子太大了。
大到了哪怕是邊角料，也是不可計量的利益，何況他們所參與的并不是邊角料。
無論是煤炭行業還是鐵料行業等，都充滿了巨大的利益。
“說句實在話，不怕諸位笑話，我還是沒看懂這裏面的道道，這麽大的盤子，中華重工靠什麽支撐起來的呢。”
有位大商人，苦惱的說道。
利益太誘惑了，他不願意放棄，可是沒搞明白中華重工用什麽來支撐這種模式，他絕對不會下場。
正如他在江淮做生意，借助江淮的資本走南闖北，在許多地方都看到了商機。
但是他絕對不會因爲這些商機，就會去那些地方做生意。
他非常的肯定。
像他這種看到那些地方商機的人不少，但是沒有一個人去做生意，頂多交點銀子打通商道罷了。
杜松被這個問題難住了，因爲想要解釋這個問題，需要涉及很多方面的回答。
他自己隻能算半懂。
“一個是糧票體系，一個是中華重工的資源分配體系，一個是鐵道預期收益的支撐……”
杜松每樣都說了點，但好像什麽也沒說。
上千萬兩銀子的投入，哪怕三省鐵道完工，絕對不是短期可以回本的。
除非中華重工主導的建設商團，讓出對鐵道的掌控權，交給商人們，例如五十年之類的承諾。
可建設商團并沒有。
那麽用何種方式來支撐回報呢？
在另外一處酒樓。
“想那麽多做什麽？”丁英永如此說道，“鐵道建設是建設商團的資本，我們投資的方向是煤炭行業和鐵礦行業，隻要建設商團如期結算就不成問題。”
“我投資的方向，還是留在北平。”丁英永說道。
“爲什麽？陝西和山西那邊競争小，所以成本低，利潤更大啊。”有人誠心請教。
“投資北平，利潤雖然不如陝西和山西，但是我放心，投資陝西和山西雖然利潤更高，但是我不放心。”
“可三地都是建設商團主導，難道有什麽區别？”
“中華重工的計劃和部門太多了，你們别看我在北平呆了幾年，我都搞不清中華重工其中的門道。”
“但是我隻盯着一點，那就是中華重工，我相信中華重工在的地方，而那兩個地方隻有建設商團，而沒有中華重工，所以利潤再高我也不去。”
“陝西山西的蒸汽機工廠，焦炭煉制廠，鐵廠不都是中華重工創辦的嗎？”
一個接一個的問題，丁英永回答不上來了。
的确，這些工廠都是中華重工的名頭，可不一樣啊，他不知道如何解釋。
大量的商人和大宗的交易，以及百姓經濟水平提升，随着商業的發展。
由長史府出面，聯合布政司下達了新的政令。
北平不再宵禁。
中華重工出資，在北平的主道路上建設煤油路燈，各處的城門最先動工。
至于煤油路燈的維護工作，以及采購資金，由布政司從門攤稅中劃撥資金。
也就是中華重工出建造成本，官府出養護資金，這些資金又流入中華重工。
北平的集市，帶動了商業，讓官府收到了更多的稅收，而這些稅收官員們又無法輕易使用。
這些多餘的稅收，就這麽上交給朝廷也不甘心，自然該花的就要花出去。
以北平貿易中心爲代表的集市，逐漸發展成爲了不夜城。
宋朝的集市水平，很快出現在北平城。
(本章完)