以喬戈現在的影響力，再加上曼莫漢等人的推動下，這件事當然順利落地。
其實之前的爲了運輸礦泉水已經和鐵路部門交涉過來了，雙方合作愉快。
不錯這次涉及的路線就要多很多了，幾乎涉及全國各地。
那就是喬戈自己掏錢修建從各大港口到最近鐵路站點的支線，政府會給喬戈分配車次，保證他的貨物運輸暢通。
前世印度這邊的鐵路肯定是落後的，可現在這個時期還是可以的。
不說質量如何吧，這個鐵路網覆蓋還是可以的。
前世爲什麽落後，那是鐵路基本上沒什麽改變和更新，幾十年如一日。
幾十年過去了，更老舊了。
而比如華夏早就不知道更新換代多少次了。
這個差距就被拉開了。
陸上運輸，肯定還是火車最經濟，喬戈不可能不利用國家的鐵路網。
至于國家的鐵路網建設或提升，那是國家的事，像電網一樣，喬戈也不可能去參合。
最多就是局部的建設，主要是保證自己的工廠建設經營爲主，溢出的才會讓政府占點便宜。
不過，這也是提升自己在政府中的話語權。
畢竟這些都是基礎設施，關系到民生，不管哪個政府都無法回避這些事。
一旦這些出現大問題，很容易成爲反對派攻擊的借口。
這些和糧食等必需品的重要性是差不多的，能夠影響社會的穩定。
交通方面的投資主要就是配合自己的港口貨物運輸。
内部的貨物運過來到港口出口，進口的各種物資又通過鐵路網到全國各地。
所以鐵路連接非常關鍵。
港口這一塊，喬戈自然重視，現在到處找合适的港口建設位置，一旦定下，就先拿下這附近的一大塊土地。
建設不過來不要緊，這些先放着，慢慢來。
畢竟好地方占一塊就少一塊。
要知道國内不少勢力也盯上了港口這一行，比如塔塔集團和信實集團。
這人強大了，好事肯定是好事。
可煩惱也多啊。
那就是大家都盯着你，但凡做點什麽事，很快就天下皆知了。
港口投資，這麽大的動靜，想瞞都瞞不住。
很多人就盯着喬戈，想要跟在他身後投資。
畢竟從以往的經驗看，喬戈投資的基本上都有很高的收益，哪怕是喝湯也能賺得盆滿缽滿。
由于港口行業投資資金量很大，很多人有心想要跟，可惜沒這個财力。
這些就不包括塔塔集團和信實集團，他有足夠的财力支持，所以也進入了這個行業。
這才是喬戈最主要的競争對手。
不過呢，港口不是說建設起來就好了，還得包括運營，還得增加各種配套設施等等。
要是沒有足夠的船隻停靠，沒有足夠的貨物進出口，那港口豈不是要虧本？
所以這些必須考慮進去。
關于這些喬戈心中是有數的。
他也知道自己不可能真的全部壟斷國内的港口。
雖說自己拿下了孟買港，但國内的海岸線很長啊，港口還是很多的。
隻能說自己要占大頭，占據絕對的大份額。
對于這點，喬戈當然是一點都懷疑。
畢竟孟買港在自己手中，這就意味着自己至少能占得國内進出口貨物一半的份額了。
孟買這個印度經濟金融中心可不是說說的，地位在這裏擺着的，港口當然是一個重要的原因。
如果說将來的鐵礦石對華夏很重要，那麽煤礦對印度來說同樣緻命。
哪怕到前世，印度的電力供應也是一塌糊塗，不要說農村窮困地區沒通電，城市停電什麽的也是常态。
這些除了電網陳舊老化導緻故障的原因外，主要其實還是發電量的問題，電力不足。
在這裏，火力發電占據了絕對的主導地位。
發電廠需要大量的煤炭，之前也說過，國内的煤炭儲量是大的，可每年開産的量很有限，基本上都是靠人工，效率非常低下，再加上運輸的問題，就導緻國内的煤炭是不夠用的。
這就需要大量到海外進口煤炭。
一旦煤炭價格波動，比如漲價之類的，就會讓各大電廠無力購買煤炭，那麽發電量自然就下降了。
喬戈肯定不想自己名下的産業也受到這些困擾，靠别人是靠不住的，還得是靠自己。
在華夏那種效率高的國家，做好自己的主業就好，其他的一些環節和另外的公司合作基本上是沒問題的。
可在這裏，每個環節都是各種不靠譜，不搞自己的全供應鏈會很麻煩。
上中下遊的産業，必須都要布局，都要有自己的公司，這樣才能統籌協調。
喬戈不奢望能将效率達到華夏那種程度，可隻要自己努力，相信還是可以在世界發展中國家中可以排名靠前，這樣産品就有競争力。
國内的那些公司企業，基本上都是靠着各種關系經營，或者是靠着國家的政策保護才能活得滋潤。
打敗他們，喬戈現在已經沒什麽成就感了，他還要走出去，自己的産品必須要保證質量。
石油化工廠，喬戈開始建設新廠區。
比如蒙德拉港那邊，喬戈就開始建設新工廠，規模會遠超現在的。
蒙德拉港距離中東很近，能夠有效減少運費，從中東過來的石油很快就能在那邊卸貨，然後到煉化廠之類的加工成各種柴油，汽油之類的，再通過鐵路網絡賣往全國各地。
石油化工行業肯定是喬戈重點關注的一個行業，畢竟前世的信實集團的核心産業便是這個。
自己不能讓他在這行做大，尤其是對方和塔塔集團聯手的情況下。
現在自己有大毛那邊的資源優勢，想要壓制信實集團相信還是沒問題的。
而且這種優勢随着後面的發展，會越來越大。
畢竟不管什麽産品，同等條件下，成本低那就是有競争力。
自己這邊多賺一點，信實集團就少賺一點。
喬戈相信，有自己的介入，信實集團應該是無法達到前世那般驚人的成就。
可以說，喬戈對塔塔集團和信實集團都是展開了針對性的反擊和打壓。
一家是卡車領域的競争，一家是石油化工行業的競争，這兩個行業，喬戈絕對不會手軟。
至于塔塔鋼鐵和米塔爾家族那邊的鋼鐵行業，喬戈的進攻倒是沒那麽猛烈。
當然，這是在國内。
國内這邊的鋼鐵廠建設，喬戈這邊的速度并不快，甚至在收購兼并方面也不積極。
對于擴張，喬戈顯然沒那麽上心。
這是爲什麽呢？
喬戈是有自己的想法，國内接下來幾年是有發展，可這種發展和華夏相差巨大。
尤其是基礎建設方面，這裏面的投資完全不是一個量級的。
基礎建設投資不足，這就導緻印度這邊将來的鋼鐵需求量其實沒那麽大。
就現在的鋼鐵廠其實也夠用了。
所以喬戈覺得國内自己的鋼鐵行業差不多就可以了，到時候自己掌握了鐵礦石，掌握了海外煤炭進口，想要弄死國内的鋼鐵行業還是容易的。
說白了，自己就要用成本優勢擊垮塔塔鋼鐵，到時候是很有機會直接接手塔塔鋼鐵的。
自己在鋼鐵行業主要的心思是放在國外，是放在拉克希米身上。
這位可是鋼鐵行業的奇才，必須盯牢了。
現在的鋼鐵市場還是海外的市場爲主，比如亞洲的島國，歐美等國家，他們才是這個時期的鋼鐵生産和消耗大戶。
華夏雖然在快速發展，但眼下這個時候體量還沒到，讓子彈再飛一會。
所以喬戈會針對拉克希米在海外的投資。
最近拉克希米很頭大，因爲他在印尼的投資非常不順。
不管是收購鋼鐵廠還是鐵礦礦山，都會遭到各種競争擡價，顯然是惡意的。
他稍稍一查就知道了，主要的對手就是喬戈。
凡是自己參與的項目，喬戈手下的瘋狗就會過來擡價。
拉克希米現在的計劃就是先穩住印尼這個基本盤，在這裏将自己的鋼鐵公司做大，然後再往外擴張。
所以對于這些鋼鐵廠的收購，他是非常堅定的。
因此在各種鋼鐵廠收購的争奪中，他是絲毫不懼，哪怕價格溢價很高，他也咬牙拿下了。
可以說在印尼這邊的鋼鐵廠收購方面，是他赢了。
比如十家鋼鐵廠，可以說八家都落到他的手中，隻有一家可能被喬戈那邊拿下，還有一家是其他人的。
他之所以能夠在鋼鐵廠收購方面取得成功，是因爲放棄了對鐵礦礦場的收購。
之前他是想着兩線出擊，不管是鋼鐵廠還是鐵礦礦山，兩者一起收購，這樣能夠保證自己的鐵礦石供應。
如果資金還有剩下的，他甚至還想插手煤礦礦山收購，這些原料自己能掌握當然是最好的。
不敢說能夠完全滿足自己鋼鐵廠的消耗，哪怕能夠解決一部分需求，對鋼鐵廠成本方面的控制也是非常有幫助的。
可喬戈在鋼鐵廠這邊插手之後，讓他的收購成本急速提升，超出了他的心理預期。
所以他隻能舍棄其他，專心保住一個行業。
他選擇了先收購鋼鐵廠，這是他的老本行。(本章完)