“霍恩比代表說的不錯！”汽車行業的一位大亨接過他的話繼續說道，“這一月，德國汽車業在東亞地區的經營情況開始明顯縮水。據傳，華夏鵬雲汽車及背後的紅信集團正在預謀打造一個全新的磁懸浮交通系統，從華夏開始輻射全世界。”
“這是一個危險的信号，在磁懸浮汽車産業，我們還是一片空白。而我們國家及歐洲其他國家的大型企業，正在源源不斷的提供給他們精密的汽車零配件及其他技術支持，讓他們發展的更快！”
“必須采取遏制措施！”
其他德國汽車工業協會的大佬也紛紛點頭，固然，從短期看，向華夏的汽車産業出口零部件和相關技術設備能獲取到大量收益。但眼光往長看，如果華夏汽車制造業取代了德國的地位，他們損失的将更多！
會議的衆人達成了一緻，應該對東方新興的汽車工業進行遏制，維護他們汽車工業國的地位。
這次會議僅僅隻是開端，這次會議的内容，很快在德國經濟部和工業部引起了再次讨論研究。
研究的結果同樣不容樂觀，他們驚訝的發現，在汽車制造業和先關的機械工業上，東方的某個國家正在以超脫曆史發展軌迹的速度迅速崛起。
是月，由德國提議發起，歐盟委員會召開成員國經濟會議，探讨在汽車行業和機械工業方面的對外出口和技術轉讓問題。
次月，歐盟委員會向歐洲議會和歐盟理事會提交了最新的《歐盟成員國汽車制造業及機械工業規範條約》，該條約很快就得到了批準并且實行。
歐盟官方，正式對全世界宣布了這一條約。其中大部分都是對進工業産品出口條例的調整，對于美國等發達國家來說，影響并不大。
其中諸多條例，幾乎都是針對華夏高端工業與汽車制造業的。
華夏發展工業數十年，大部分的基礎工業都能自己制造，和發達國家最大的差距就在于高新技術和精加工等方面。
條約中，增加了諸位相關産品的出口關稅，并且在技術、精密設備上做出了限制。原本一些可以對華夏開放的技術、設備，增加了技術保護壁壘，至于更高精度和技術含量的東西，更是禁止對外出售、進行知識授權。
《歐盟成員國汽車制造業及機械工業規範條約》一出，華夏國内頓時一片嘩然。
這是繼上次美國對華夏信息技術産業增加關稅事件後，又一次華夏直面來自發達國家的技術壓力！
華夏國家對外貿易部當天就發表聲明，表示這樣的條約将嚴重影響歐洲同盟國與華夏之間的經濟貿易往來。
歐盟的對外發言人則是表示：“本次條約規範并不是針對某個國家或者地區，而是歐盟成員國内部對工業産業的一次調整，以應對全新的工業發展時代。”
條約從外表看來，并沒有什麽過分之處。但隻有熟悉華夏工業體系的人才知道，一點點價格或者技術上小的差别，就會成華夏的工業帶來巨大的負擔。
盧子信第一時間就收到了彙報，紅信集團本體不會受到太大影響，但他最新規劃的汽車産業則将面臨巨大的危機！
辦公室裏，助理早已準備好資料，向他彙報。
“歐盟的這一條約，直接将提高我們的工業生産成本，預計在百分之三到百分之五左右！這将導緻大量的小型企業破産，大型企業的成本提高，盈利空間降低。”
“最要命的是汽車行業，這簡直是一記重拳，要把我們打成殘廢啊！”
助理把整理好的資料投影出來，繼續說道：“汽車整車和汽車零部件，是我國進口的第二大工業品，占據工業進口品的百分之六以上！我們鵬雲汽車産業鏈，很多關鍵零部件都來自于進口。”
“就國内的汽車行業來看，華夏最大的汽車公司年盈利不及德國大衆的二分之一！華夏自主汽車品牌銷量才到世界最高水平的八分之一，其中大多數都是中外合資，借助國外的技術和零部件生産。”
“而歐盟的幾個主要工業國，就是我們的零部件重要來源。”
盧子信把資料快速的浏覽過去，汽車整車銷售方面，鵬雲汽車受影響不大，最關鍵的就是零部件。
全球汽車零部件廠家，目前爲止排名前一百的，隻有兩家華夏企業！其餘九十八家，全部都是外企！
鵬雲汽車的無人駕駛、電機、電池能源等等核心技術都掌握在自己手裏，但不可否認的是，沒有進口的汽車零部件，鵬雲全自動駕駛汽車，也隻能淪爲低檔車。
“根據我們的計算，在這條例實施後，我們會有多達三十四種汽車零部件進口成本提高，六種關鍵零部件可能會面臨産品短缺的問題。直接成本提高百分之十三點八，間接成本暫時無法計算。”
盧子信用手指輕輕敲着桌面，腦子裏在迅速思考着。他想要推動産業革命，必定會遇到阻力，這是他早就預想到的。
隻不過他沒想到，這一次歐盟出手比美國更快！
華夏必須依賴對外進口的工業産品中，排名第一的就是集成電路！在這方面，紅信集團已經和美國碰撞過了，并且取得了可觀的成績。
這一次，輪到第二大工業産品，汽車及汽車零部件産業與世界的碰撞。歐盟已經出手，想必要不了多久，美國等發達國家也會出台各種限制條約，聯合打壓。
這一次紅信集團要面臨的壓力，将不僅僅隻是來自于歐盟，而是衆多發達國家的聯手限制，勢必要壓制華夏工業，特别是以鵬雲汽車爲首的汽車産業鏈的發展。
盧子信問道：“這些零部件裏，有多少可以調整廠家？”
助理迅速翻找了一下數據，搖頭道：“隻有七種，可以調整到島國、美國。價格方面，也會有所上漲。”
“國内方面呢？”
“國内的零部件生産商，其零部件精度、強度離我們的标準差了一個檔次。”助理說道，“我們的全自動駕駛汽車，對汽車零部件的要求比市面上的高檔車系還要高，對進口零部件依賴太大。”
(本章完)