廠區是分爲了幾大塊，專門生産裝載機的廠區，生産挖掘機的廠區，還有生産壓路機的廠區。
當然了，還有生産盾構機的廠區。
陳懷慶首先去的，就是生産盾構機的廠區。
譚陽平介紹道：“老闆，這是我們研發的新一代盾構機掘進者2号，相比起前一代來講，在掘進的效率上面，有着了巨大的提升。另外，對于各種工作場景的适應性上面也有了一個巨大的提升。即使是花崗岩石，也能夠進行掘進。”
之前的時候，爲了修建高速路，從漢斯國引進了盾構機。
那價格，屬實的有着些讓人心疼。
而且，還别想要講價，不然人家直接就不賣了。
直接把人給拿捏住了。
不買不行啊！
在買回來之後，陳懷慶就直接搞了一個盾構機研發項目組，在項目結束之後，就把那盾構機給拆掉了。
機械機構什麽的，都已經這麽多年了，也不可能說有那種讓人完全看不懂的結構。
現在的技術壁壘已經不在機械機構上面了，而在于電氣化上面。
現在的機械設備，是越發的自動化。
自動化，就是需要控制系統。
沒有半導體技術和電子信息技術的加持，根本就玩不明白。
而這兩樣，墨塔控股可是一點都不缺。
陳懷慶看着巨大的刀盤，這玩意直徑12米，整個盾構機長度達到了百米以上，總量數千噸。
零件達到幾十萬個！
盾構機可是有着工程機械之王的稱呼，全世界能夠生産的國家，根本就沒有幾家。
而在華國，能夠生産盾構機的企業，也就隻有蓉工機械一家罷了。
盾構機的研發，在之前的時候，也并不屬于蓉工機械。
在墨塔控股收購蓉工機械之後，就是将整個項目組和技術，都放進了蓉工機械。
以蓉工機械的體量是沒有辦法支撐起盾構機項目的研發推進的。
也不用擔心，蓉工機械從來都不是一家企業在戰鬥，背後還有墨塔控股呢！
陳懷慶翻動着技術資料，在技術資料編寫上面，陳懷慶一向都要求實事求是，不要去搞什麽修飾之類的。
明明就隻有1，非是要說成2。
這樣子的确是能夠騙到一些人，甚至還騙着人家直接給買了。
可是東西到底好不好，這一用就是知道了啊！
虛假宣傳的事情，買家又不是傻子，上了一次當之後，以後直接還繼續上當啊？
最爲怕的事情，騙别人沒有騙到，反而是将自己給騙得都信了自己真的就這麽好。
那可就真的尴尬了！
“不錯，得要給你們記上一大功！”
國産盾構機發展到第二代，技術水平更加先進，這的确是值得可喜可賀的事情。
但是，盾構機這東西吧，一年也是銷售不了多少。
蓉工機械現在是全部占據國内盾構機市場，國際市場的份額上面，也是在不斷的提升當中。
蓉工機械的盾構機在成本上面，要比起漢斯國可要低上百分之三十左右，在售價上面，自然也是有所體現的。
不需要低太多，就是百分之十，那也是幾千萬上億的數字。
沒有任何采購方會是拒絕在相同條件下，自己能夠節約上這麽多錢的誘惑。
就是隻節約一塊錢，那也是節約啊！
這錢，不都是一塊錢一塊錢的累積起來的。
除了盾構機之外，蓉工機械銷售量最大的，還是裝載機等工程機械。
除了我們日常所見的，還有一些特殊用途的。
比如說煤炭井下防爆裝載機。
和普通的裝載機不同，這款裝載機要顯得低矮上一些。
技術什麽的，都先不說了。
陳懷慶瞅了一下，發動機反正進行了一些特有設計。
“在今年前7個月時間裏面，我們各種工程機械總共售出了一萬六千餘台，營收超過40億！”
年營收突破70億，那完全是沒有任何問題。
現在蓉工機械在銷售上面，保持着一個高速的增長，再是過上兩年，蓉工機械的營收，突破百億那也屬于闆上釘釘的事情。
“我們也是接到了一些海外的需求訂單，在明年，我們的目标是營收突破百億。”
陳懷慶：“百億隻是小目标！接下來的二十年時間裏面，我們華國，将會有着大量的工程需要開工建設，這時候正是蓉工機械大展身手的時候。蓉工機械也是要抓住這曆史性的機遇，在技術和規模上面，迅速的發展壯大，成爲全球工程機械領域的領軍者。”
陳懷慶可是太清楚在接下來華國工程機械市場到底是一個什麽情況了。
城市面積基本上都是會翻倍的增加，這是得要多大的工程量啊？
除了城市建設之外，交通建設也是大頭。
另外還有河道的清理加固等等。
如此龐大的市場需求，必然會催生出來行業領軍企業。
而且華國各種複雜施工項目都是有，爲了滿足這些項目的施工需求，那麽作爲工程機械研發和生産企業，那自然得要拿出相應的産品來。
有需要就有供給！
企業存在的目标，就是提供市場需求的産品。
成爲全球工程機械領域的領軍者！
這的确是相當提振士氣的事情。
敢喊出這個口号來，可不是無知者無畏，而是蓉工機械在這些年時間在技術上面的飛速進步，以及在市場上面的一個表現。
過去不少年時間裏面，國外的工程機械在國内幹工程的人心中，那就是如同神器一般的存在。
相比起國産工程機械馬力小，故障多。
進口的工程機械那是可以一次幹很長的時間，人歇機器不歇。
國産工程機械雖然便宜，但是大家還是甯可用進口的。
可這種情況，被蓉工機械給打破了。
蓉工機械在換上M标之後，那如同是投胎換骨一般，效率上面獲得了極大的提升，迅速推出了新一代的産品，在質量上面，也是以肉眼可見的提升。
在國内，蓉工機械的産品，進入到各個企業以及項目工地之上。
技術高中還專門的開設了工程機械駕駛和維修班。
這個班并不是那種長期班，而是短期班。
畢竟，開動工程機械實際上也并不算是太難，難的在于如何開好。
就像是開車，真的不難！
上車幾分鍾時間，就能夠将其給啓動起來給開走，可要開好，那就需要長時間的練習一番。