這能夠算作運氣嗎？
這樣的運氣，柳蔓姿甯可不要。
想到自己那天對陳懷慶一幅瞧不上的模樣，柳蔓姿感覺尴尬地能夠摳出來三室一廳出來。
當時的自己，哪裏來的自信呢？
心裏面如何想不重要，面上不能夠有着任何的表露，柳蔓姿笑道：“我這算是什麽運氣好啊！”
梁瞳：“苟富貴，勿相忘！”
意外的相遇，讓柳蔓姿整個下午的時候，都顯得有些神思不屬。
陳懷慶卻是不知道有個小姑娘在瞎操心，此時他正坐在辦公室内，把墨塔控股的一衆人叫來，簡短的是開了小會。
陳懷慶一直都是覺得，在會議室裏面開會，顯得過于正式。
反而這種坐在辦公室裏面，大家一邊喝着茶，一邊開會，氛圍感更好，也是能夠真正的讨論出問題來。
陳懷慶翹着腿，腿上放着今年上半年墨塔控股旗下企業的一個經營數據。
數據依舊的相當好！
墨塔汽車在今年上半年，汽車的産量達到了180萬輛！
在東南亞、南美、非洲等地，随處可見墨塔汽車的身影。
實際上，不僅僅這些地區，在北美市場上面，也是逐漸能夠看到墨塔汽車身影。
之前的時候，陳懷慶給墨塔汽車的發展策略，是先拿下發展中國家市場。
墨塔汽車在生産成本上面來講，肯定是會比國外汽車廠商要更低。
這便宜，還是更多的便宜在人工這一塊。
墨塔汽車雖然在生産成本上面比之其他廠商更低，按理來講，如果打價格戰的話，将會更加的具有優勢。
但是陳懷慶很反感那種無下限的價格戰。
陳懷慶更加希望靠着技術來搶占市場，可如果對手主動降價來打價格戰的話，那就沒有說的了，自然得要跟。
技術比你好，價格比你更低，那市場必然就是我的。
除非說直接玩懶，不讓我進某塊市場。
這種事情吧，也并不是說就沒有發生過。
陳懷慶：“汽車産能擴張，把速度先給降下來。”
要是繼續擴張産能，那麽年産能破400萬是沒有什麽問題。
這麽大的産能，國内自然是沒有辦法完全消化的，那麽就出口呗。
墨塔汽車在國際汽車賽事上面，也算逐漸站穩了腳跟。
品牌影響力進一步的提升。
海外汽車的銷量上面，自然也是逐步的提升當中。
當然，海外汽車銷量提升，不僅僅隻是因爲國際汽車賽事的緣故。
很多人根本就不看什麽汽車比賽的。
墨塔汽車最爲重要的，還是口碑！
這麽多年時間裏面，從不間斷的在研發上面進行高投入，現在也終于享受到了技術紅利了。
就是技術紅利！
墨塔汽車委托墨塔工業生産的每一輛汽車，在質量上面，都還是很有保證的。
即使那種隻賣幾萬塊錢的車，在質量上面也是絕對有保證的。
這種車的便宜，是因爲材料，不是因爲生産。
墨塔工業專注于生産制造，在對生産質量把控上面，絕對算得上民用商品領域最爲強大的企業。
每年墨塔工業将大量的資金給用到提升制造工藝研究上面了。
别看簡簡單單的組裝！
不就是把配件都給安裝上，螺絲給擰緊。
實際上，不那麽簡單。
裏面也是有很多的道道。
組裝技術在很大程度上面來講，是決定了一輛汽車最終品質的呈現。
宋琦端起茶水喝了一口，她自然知道陳懷慶爲何要如此的要求。
陳懷慶和她談過了。
東南亞那邊要爆發經濟危機了，而且大概率的，可能還是從暹羅最先爆發。
宋琦屬實被這個消息有着些被驚到。
暹羅從1986年開始，經濟就保持着一個相當迅猛的發展，GDP增長都保持在兩位數。
十年時間連續兩位數的增長，這可相當難得。
但是，暹羅的問題也是相當的突出的，那就是暹羅的商業銀行過渡泛濫的信貸。
在暹羅，很多的企業都和王室有關，這一點就不說了。
除了王室直接有關的企業之外，還有一個團體，那就是保王派。
保王派是一個龐大的利益集團，控制着暹羅方方面面。
當然了，這個派别内部，自然也是有着鬥争的。
保王派控制着暹羅很多的商業銀行，這些商業銀行自然就是對保王派的企業進行各種放貸。
很多的企業，别看好像挺大的，可這種大，那就是用資金給吹起來的氣球，屬于一戳即破那種。
暹羅的經濟問題，現在已經屬于被不少人看到了，大家都在試探，以及是等待機會。
一旦機會合适，那麽就直接蜂擁而上。
暹羅出現問題，那麽整個東南亞都将會遭受到沖擊。
并且陳懷慶還說，這股危機還會蔓延。
像是南韓、霓虹都會受到影響。
實際上在此時，整個亞洲範圍，對于銀行的風險控制都并不是那麽的好。
“這幾年時間，全球經濟可謂高歌猛進。受益于此，我們的發展速度，也是相當的不錯。”
“我記得，在90年的時候，我們的汽車産能，才是30萬輛，而到了現在，全年産能已經快達到400萬輛了。我們一家的産能，比起很多的老牌工業國家的汽車産量都要高出很多了。”
四百萬輛的産量，可謂是吓人了。
當然，這四百萬輛汽車包括卡車的一百萬。
此時國内物流行業的發展，還是處于一個比較初步的狀态。
整個運輸行業，在接下來十幾年時間裏面，日子都屬于相當好過的。
現在要一輛卡車來運貨，都叫老闆的，好吃好喝外加好煙都給供上。
整個九十年代，這貨車還是比較的少。
不像是以後，那貨車數量多得很，市場是講究一個供需關系的。
需求大，供應少，那誰有貨，誰就老大。
而大供應大于需求的時候，情況就發生了逆轉。
真的可謂三十年河東三十年河西。
除了卡車之外，就是乘用車。
乘用車裏面，又是以賣幾萬塊錢的車爲主。
沒有辦法，國内市場上面，對這類車的需求特别的大。
現在的國内汽車市場，總體而言，還是一個解決有無的時期。
“我看了下上半年的銷售報告，庫存積壓的情況，有着些嚴重了。”
生産出來的産品賣不出去形成庫存積壓屬于挺正常的情況。
任何行業，都是有這種情況存在。
當然了，形成了庫存積壓，也是說明了一個問題，那就是當前市場的容量，差不多到頂了。