按照張野的預計，一輛坦克将會重達數十噸重，而山西多山，哪怕是修路，也要架橋的。現在的橋梁，哪能經得起數十噸重的坦克路過？萬一到時候将橋給壓塌了，那問題可就嚴重了。不僅僅會危害到百姓的生命，同時，也等于是切斷了公路線，所有的東西都進不來，裏面的東西也出不去。
經過張野的解釋，魏光焘已經認識到了山西的問題所在。山多，就是限制他們發展的一大緣由。而橋梁與公路的不達标，也将會是限制他們的另一大緣由。
“火車才是關鍵，我不要求你們可以立即造出坦克來。而且現在也沒有那個能力，初期隻是建造廠房，設立規劃區，然後派遣工人到這邊進行學習。另一方面，在此之前，山西必須大力修建鐵路，至于戰車工廠，就建在晉城吧。那裏距離中原平原比較近，且有山峰阻攔，相對較爲安全，架設鐵路也不算太長，也方便經鐵路運輸出來。 因爲坦克的特殊性，所以也不可能全部都放在山西生産，肯定會有其他地方比你們早投産。但是有一點，你們的重心是飛機，将來山西将會是全國最大的飛機生産基地，而最佳的地點。就在呂梁地區。這個你回去之後親自考察。山必須要多。且地勢險要，隻留一條出路自然是最好，不必擔心飛機送不出來，因爲造好的飛機是可以自己飛出來的，隻需要把原材料運進去就行了。
另外還有一點，呂梁地區有鐵礦，如果可以的話，探明一處中大型鐵礦。隻要位置合适，可以直接将飛機園區建在那裏，有鐵礦，山西又不缺煤，到時候自己産煤，自己煉鋼，所有的東西都在那裏自己制造，争取打造一條龍服務。”張野說道。
坦克工廠安置在山西，那完全就是安慰魏光焘的。而山西的重心也絕非是坦克，而且未來在山西生産的坦克。也隻能是輕型坦克爲主，否則的話運出來将會很麻煩。即便是有火車。以現在火車的能力，加上山西的一些環境，也會很難。 當然，按照張野的意思，是打算在臨汾附近的山區設立一個坦克研究所，主要負責研制輕型和中型坦克，因爲地勢險要，所以對坦克的研究起着至關重要的作用。如果坦克能夠适應這裏的環境，那麽基本上就可以應付其他地區的環境。
讓然，坦克完成試驗之後，還要到廣西等地去進行下一輪的試驗，其主要是測試坦克在濕潤環境下的運作能力。完成了之後，坦克将會被送往蒙古地區進行抗寒測試。隻有完成了三種測試，坦克才能投入生産。
而在山西生産的坦克，大多也隻能是輕型坦克，然後通過鐵路，或者陸路被運往北部邊境以及西部邊境地區，同時準備對蘇聯，以及新疆地區的進攻、收複任務。
“陛下，臣願意率領山西全體民衆竭盡全力修建鐵路，遇山開山，遇河搭橋，但是臣懇請陛下派遣一些專家前來指導工作。我們這些人中，沒有這方面的專業人才，若是由我們自己來處理，怕是會誤了大事。”魏光焘說道。
“放心，人，我已經準備好了。一個美國的專業團隊，他們有很豐富的鐵路設計經驗，爲了修通整個山西境内的鐵路，我可是給他們這個團隊開出了五百萬美金的酬勞。該用的地方，千萬别怕累着他們，有什麽不懂的，或者拿不準主意的，可以通過電報來問我。
另外還有一點，戰車工廠的事情千萬要保密，千萬不可告訴那些美國人，也不準透漏任何口風給他們。他們的任務就是修建鐵路，任務我已經給他們了，估計也差不多準備好了，你回去的時候帶着他們一起回去。
山西的鐵路任務也很重，需要修兩條主線，兩條輔線，這個你心裏做好準備，所需要的資金将會很多，中央政府最多隻能給你們提供一半的資金，剩下的就要靠你去化緣，或者自己去籌集資金了。
公路方面你應該知道該怎麽修，這個我就不多說了，另外在架橋方面，多問一下美國人的意見，公路方面也可以讓他們幫忙參照一下。”張野繼續說道。
鐵路由美國人來測繪，選址，并且負責指揮修建。這個張野是給了錢的，等于是特意請他們來修的。但是公路方面，這個完全沒必要再去浪費資金測繪了。直接就與鐵路并行去修就好了。
就像後世那樣，所有的國道，都是與鐵路并行的，雖然有時候你未必會看到鐵路，但他們兩個根本就沒差多遠，從地圖上一看就知道了。另外就是高速公路，爲了節約測繪的資金以及時間，也都是這麽幹的。像這種東西，測繪一遍的信息，基本就可以用到永遠，隻要地質不發生改變。
“請陛下放心，微臣一定會完成陛下交代的任務。”魏光焘感激道。
“嗯！”張野點了點頭。
又在棗莊轉了半天，張野就在臨沂住了下來，明天的話，他還打算到台兒莊工業園區去視察一下。那裏作爲目前帝國最主要的工業園區，不僅僅各項産量第一，就連稅賦也是排行第一的。
一個小小的工業園區，如今每個月所繳納的稅賦就已經超過了臨沂，要知道臨沂可是作爲臨時首都存在的，基本上所有的政策，人流量都聚攏在了臨沂。在中華曆史上，無論是哪個朝代，京城永遠都是最富有的，稅收也是最多的。可是現在，情況竟然出現了轉變。
而張野也有一個新的打算，繼續加強對台兒莊工業區的扶持，将其的規模做到更大，使其可以輻射到更遠的地方，從而帶動整個江蘇、山東、河南以及安徽等地的發展。成爲帝國中東部最大的工業基地。
按照預想，未來将會建造三個大型工業基地，與台兒莊工業基地形成國内四大工業基地，基本維持國内一半的工業需求。而這四個地區分别位于負責中部地區的河南，負責南方各省的廣東，和負責北部的東北。在加上負責東部的台兒莊，整個帝國的工業能力已經基本覆蓋了全境。
至于西部，暫時還用不了這麽多，從中部地區均過去點就差不多了。
魏光焘就在棗莊住了下來，三天後，他終于等到了從臨沂趕過來的美國團隊，一共有一百多人，如果是五百萬美金的話，平均下來每人能夠拿到四萬多不到五萬美金。雖然在這裏的工期會很長，但如果全線開工的話，也就是四五年的時間就能完工。
至于勞動力，這個才是最不值錢的東西。特别是在中華帝國，現在國民的生活雖然好了很多，但那僅僅隻局限于一部分地區，還沒有達到全民的地步。在山西地區，還有很多吃不飽飯的農民。盡管已經分了地，可沒一點用，山西地少，分了也不夠的。
隻要政府聲明參加修建鐵路，一日管三餐，保準報名的人排着隊的想要參加，至于工錢，這不是他們能想的事，隻要給吃飯就行了。工錢那都是有飯吃的人才擔心的事。
次日，張野一大早的便趕往了台兒莊工業園區，如今的台兒莊地區，早已不是以前的那副模樣，古城内人煙稀少，位于古城外的工業園區才是台兒莊地區最大的特色，全國各地的人紛紛聚集在這裏，人口數量俨然超過了很多地區。
大大小小一百多個廠子駐紮在這裏，平均稅賦爲兩千塊每個月，一個月一共二十多萬塊的稅收，一年下來更是二百多萬的收入。而這，僅僅隻是一個台兒莊工業園區而已。
随着廠區不斷的擴大，稅收也更是日益猛增，如果按照目前的趨勢，到明年的這個時候，預計一年内的稅收将會超過四百萬。四百萬那是個什麽概念？一個清廷一年的稅收也才八千萬，就這還是十八個省，五個将軍轄區，兩個辦事大臣轄區，一共二十五個一級行政區。
平均每個行政區每年交稅也才三百二十萬左右，到了明年的這個時候，僅僅隻是一個台兒莊工業園區的繳稅能力就超過了滿清時期的一個省。而且随着大發展，到時候其他幾個工業園區也建的差不多了，到時候整體稅收能力将會更加可觀。
最重要的是，各個省份都在建立工業園區，隻是規模沒有台兒莊這麽大而已，但稅收依然會出現井噴。如果不出意外的話，五年之後，全國稅收應該會超過三個億。這是張野最初的估計，而第二個五年之後，這個數字至少要增長到十億才算是正常，隻要低于十億都算是不正常。