羅成隻是離開義安一陣子，如果不是路上要耽誤時間，其實也不可能去SH城太久，這會議其實差不多該交代的交代了。
而有些事情要額外交代的，也不好拿到會議上來說。
比如下班南邊的方向，也就是汽車廠的公交站台那，那邊目前隻不過是單純有一個班車停靠點。就豎立了一個杆子，車站牌子而已。停靠車輛的地方連個座位都沒有的。這年頭大家等車都是戰着的。
而站台上面，其實也是汽車廠的用地。羅成打算讓張主任安排一下，在那邊建設一排房子。弄好後，把食堂的炒粉，炒年糕晚上就到那邊經營。甚至早點，其他小吃都賣。反正那個站台附近正好在電影院和溜冰場之間。
并且職工門診雖然搬出去了，但建設的就在廠外不遠，門診的人要買飯吃，還是得到汽車廠食堂的。走路也不要十分鍾，也不算啥距離。
這把炒粉炒年糕和其他小吃弄到外面，也可以照顧門診的職工。不過雖然這些以後弄到外面了，但依然隻能用汽車廠的名義經營。早餐店也隻能叫汽車廠職工早餐店。
到時候給職工發一些職工美食卷啥的，現在汽車廠内部職工購買炒粉年糕之類的，都要糧票了。被上面的人警告了，你不收糧票，一份炒粉賣五毛錢。看上去合情合理，價格貴店，，沒要糧票。
但這是不行的，當初搞票據制度，一是物資緊缺，得合理分配。第二就是，有錢的人會囤積物資，坐地起價。
這樣說吧，單純提高價格不收票的話，對于有錢人來說，很多問題有錢就能解決了。啥東西都搶着買，而普通人那麽點工資，能競争的過有錢人嘛。
工廠的食堂炒粉炒年糕啥的，對外經營，本來隻是想方便來溜冰的人。但在上年快過年的時候就暴露出問題了，有些不是來玩的人，也不是工廠的職工。都會委托人來買着吃，太劃算了，别看一份賣五毛錢，而成本就在二毛不到，這還包含了柴火調料費。
可不需要票，按照鴿子市糧食的價格，這等于就是不掙錢的平價了。知道消息的，想着花錢去鴿子市買糧食還要冒風險，還不如來吃這個，錢花的差不多，可沒風險呀，味道好，就當給家裏改善夥食了。
所以現在炒粉炒年糕啥的，價格降了，需要糧票了。
不過羅成打算新的鋪面建設好後，推出一個汽車廠美食卷，代替糧票使用。算是又變相給汽車廠職工發福利吧。不需要糧票就能買，還能崔進消費。
在停車站那邊建一排房子，門口擺一些凳子，還能讓等車的人臨時坐一坐休息一下。
張主任聽到羅成的想法，也沒說啥。這樣也好，其實廠裏的職工也經常有家屬來探望的。而現在的企業，真不是外人随便能進的。你登記了，就算能帶家屬在食堂吃口飯，這也不方便。
以後要是再有來探訪的，到了飯點的時候，幹脆就領到對外的職工美食商鋪去。吃炒粉也好，點菜吃飯也好，總多一個去處。
而像上次那樣的新品展示，很多不請自來的，也就是汽車廠影響力還不夠。對大家還是客客氣氣的，來了就招待了。這不招待，附近也沒什麽吃飯的地方。
按照羅成說的，以後除了職工發的美食糧票抵用卷，還發招待卷。下次再來一些可招待可不招待的人。招待起來其實還要專門去叮囑食堂，差了怕人家說汽車廠小氣，好了感覺又不值當。
到時候幹脆就發點招待卷給人家，直接可以在那邊買東西吃。然後按照大概的級别發，普通職工，比如喊人來幫忙的外廠工人，發個五毛的招待卷。下面來學習參觀的，給個一塊錢的。
一些小單位企業領導，再加點，這樣一來也算招待了，又不存在招待不周的局面。畢竟給的是招待卷，你想吃什麽自己去買什麽。
建一排弄吃食的房子而已，出售一輛三輪貨車的利潤就夠了，張主任也就是記錄一下事情。這點事情對于現在的汽車廠來說隻是小事情了，羅成這樣做，沒有人會想到其實就是他自己想以後買東西吃方便。大家隻會認爲他又在爲工廠的職工和接待工作着想，才又想出這樣的方案的。卻不知，這美食抵用卷和招待卷一出，第一個中飽私囊的可能就是他。
工作的事情安排好，羅成就跑去運輸隊了，詢問哪些開卡車的司機，這SH城自己開車去的話怎麽走。
這問怎麽走，問人肯定是問對了。也有人會去，可要用嘴說出來，卻爲難人家司機了。沒高速沒國道的時代，有些地方是要繞行的，有些地方是要穿插的。現在的司機開車，從學徒的時候就開始記路了，路都在腦子裏。
而很多路，司機都不知道叫什麽路，根本就沒路牌。就知道往這邊走大概多遠會有一條什麽路，但了某個交叉口又該如何。并且現在也沒路線地圖賣，伱能買到的也隻有世界地圖和國内整體的城市地圖。
但沒有後世的那種旅遊路線圖，讓你大緻知道怎麽走。
這一問呀，羅成就頭大了，沒有路名路标，人家司機師傅就算把路線畫出來，羅成可能也去不了。起碼還沒哪個師傅能畫出來的同時，還能标記這條路多少米，方位還一點都不差吧。你稍微開過頭，可能就迷路了。
不過這倒也難不到羅成，SH城是有柴油發動機廠的，打電話訂一批發動機，安排自己的卡車運輸對去拉貨。而羅成跟着司機師傅走就是了。
不是爲了帶東西去探望戴茜茜的家人，羅成肯定會定火車票直接坐車去。但沒辦法，讨好未來嶽父嶽母是十分有必要的。至于戴老頭，要是見到的話，最多比以前尊重他一些。以前在技校的時候，還以爲是忘年交，可惜了，孫子輩就是孫子輩。一個孫女在，怎麽可能還跟他忘年交，難道跟他稱兄道弟的讨論他孫女如何不錯嘛。
初十，羅成終于出發去SH城了，按照小雨她們的說法，就是去接她們的嫂子了。而這一天，鄭雪的文青戀愛症又犯了，好端端的還請半天假，一副伊人悲的模樣。站在院子的門口遠望着，站在院中小水井邊，看着井中自己的倒影，無端歎息着。
至于你怕她跳井，開玩笑呢，人家内心強大着呢。内心不強大，生存意念強的人，一個女娃能在家人失散的情況下，一個人逃到義安這邊來。在路上可能就自我放棄，餓死不知在哪塊了。
就這樣說吧，爲什麽她隻請半天假，因爲她得去食堂吃飯。會煮飯一個人她也不好意思吃大家的糧。家裏現在一直就是中午不生火做飯的，她這請一天假的話，一個人生火煮飯感覺不好，但又不想餓肚子。
以後羅成的對象來了，她不光要保持距離了，甚至說話的時候也要注意了，念想隻能藏心底。她請半天假，隻是想憂傷的告别一下自己的情感而已。就像井中的倒影，終究是到頭來一場空。
義安落後，生活在義安的人感覺不到，因爲很多人沒有去過其他城市，一輩子沒坐過火車的人都很多，沒有對比就沒有感覺。
而羅成這次親自開車去SH就算是體會到了，這出了城區沒幾公裏，基本上就沒水泥馬路了。按照司機的說法，要看城市好不好，就看郊區道路。有些地方出了城，還能有不少好路走，有些地方，像義安這樣的，出了城基本看不到什麽水泥路了。
但爲了運輸，稍微寬廣一點的沙土路還是有的。
看着這時代的道路，羅成讓司機盡量走主道，哪怕慢一些也别走小路穿插啥的。就目前道路的情況，羅成内心是有擔憂的，倒不是擔憂路上出事。而是大貨車生産出來，可能有些地方還去不了。
真要裝滿貨物，大貨車可得有三十噸左右，像義安到龍津鎮的，最多也隻能跟班車一樣停大馬路邊，這還是因爲那條路是通往縣城的。還算有一條比較寬的主路。
而十二米的大貨車，其實在後世也隻能算是中型貨車。還有更大的呢，半挂全挂啥的牽引車，這要是弄出來，就跟小火車一樣。這要是路不好走，後面不知道有沒有開發的必要了。
路上休息的時候，卡車司機告訴羅成，其實義安這邊的路還算可以的了。雖然說落後，但那得跟什麽城市比。要是陝西山西那邊，又亂道路又不好走。這邊到了省區主幹道，其實還行的。
稍微休息了一會，一商務車，兩卡車又繼續前行了。如果是以往，卡車就算要去SH拉貨，去的時候肯定也要帶貨走的。不過這次算是陪羅成去，羅成也急着早點去，才空車跑的。車上除了備用柴油汽油，基本就沒什麽了。
而就在羅成趕路的這一天，四九城那邊第一時間收到了鄰國越傳來的戰況消息。擊落了鷹國援助的一架戰機，是以地面火力擊落的。
但越的内黨戰争也更加的升級了，按照軍工科級裝備而言，現在雖然沒有後世科級化武器。可鷹的戰機是有領空優勢的，中蘇支持的人民黨，隻能依靠地面火力占據優勢才行。
總而言之，就是需要裝備支援，越那邊也不矯情，他們要是被滅了。現在腐敗的越黨政就是鷹的傀儡，到時候越的鄰國邊境國家就要小心了。
而中，當初爲了抵抗鷹，抗鷹援朝可是沒少犧牲。要是越的人民黨敗了，那前些年的那場戰争意義也将會被抹殺。
必須支援，甚至要做好一旦鷹直接介入戰争的話，中也要加入戰鬥的準備。
以前冷武器時代，作戰講究糧草先行。而現在是熱武器時代，除了戰略就是支援速度，靈活多變。解放前人家是飛機加大炮，國内是小米加步槍。現在好是好了一些，但依然強不了哪裏去。
這次戰争，雖然不是中的主戰場，但也要考慮到之前朝的局面。别曆史重演了，所以除了支援越武器外，一定要增加自己部隊作戰的機動性。而蘇和鷹的裝甲運輸車就是适合在很多地形運輸補給的。
“首長，617廠很多技術員都被調到SH城了。”
“哦，有這回事？誰下的命令，把人調到SH城幹什麽。”
“是戴天德下的命令，那邊的軍工廠好像接到指示，暫時暫停了航空領域的項目研發。打算臨時轉攻裝甲車輛。”
617廠，可能很多人沒有聽過，因爲在曆史中，這早就是一個代号了。這是解放後，在跟蘇聯關系還友好時期，蘇聯援建的第一個坦克制造廠。1956年才開始投入使用，到現在不過也就五年多的時間，但卻已經到了停産的局面。
617廠剛成立後，一開始就是仿造蘇聯的坦克，而且有蘇聯的支持，而一直到五八年下半年，才真正開始正式生産。但就算能生産了，裝甲材料和發動機等都是依靠蘇聯進口提供。
現在中蘇關系破裂，617廠缺少裝甲材料，被迫停産。可就算如此，617廠可是有不少裝甲技術人員的。隻要有足夠的材料，坦克還是能生産出來。
但很難理解，SH城的戴天德怎麽在這時刻把617廠的技術人員調走幹什麽。甚至還停下了那邊研發的項目。
“戴天德~~，文件給我看看，這跨區域調人是怎麽回事。是臨時調動，還是人員派遣。”
“這有批示的文件，調動情況沒說明，首長你看。”
臨時調動，一般也就是人員技術支持，基本上也就是臨時任務，完成了就回來。而要是人員派遣的話，其實就是工作崗位調動，從617廠派遣到其他軍工廠工作。這可不是臨時的，人派遣過去了，基本上有家庭的也會跟着過去，等于是換一個地方生活了。
首長看了看批示的文件，找到自己想要看的地方，卻是待定二字。這就耐人尋味了，這兩字意味着調人過去是臨時的還是長久的，那邊下達命令的可能都沒決定好的意思。再看看文件的章印，算了，别去詢問那麽多了，反正617廠已經停産了。現在上面的确是把方向放在了材料自主研發上面，可材料研發，是時間最不好說的一種研發類型。
都是爲國家做貢獻，在哪工作不是工作，就是不知道617廠已經停産這樣久了。除了技術人員還在，很多高級技工都被調任到其他地方去了。也不知道617廠那個殼子和剩餘的人員後面怎麽處理。
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夜已深，某條大道上，停着三輛車，一前一後都是解放卡車。而中間的自然是羅成開的商務車了。
直徑幾百公裏的路程，按照羅成的要求，盡量走大道，這天都黑了，才離開省境沒多遠。而現在的汽車車燈沒後世的透亮，道路上也沒啥路燈，加上道路不好走，真怕一不留神開溝裏去。
因此打算就在道路上休息一晚上了，而在這年頭汽車開在道路上休息，必須得派人守夜。好在開卡車的，跑長途都有實習司機陪同。可以派人輪流看着，而且卡車車裏有刀，都是司機帶着防身的。
甚至還有些司機車上備步槍的都很正常，夜裏碰到爬車的還是小事，就怕一些地界的人在道路上使壞。司機不交代點東西給人家，根本就離不開。
而去SH城還好一些，如果是去湖省那邊，就真得小心了。路面情況一定要看清楚，那邊解放之前匪多，解放後，依然不好說。
在休息之前，羅成直接給幾位師傅散了一包煙。這晚上看守的，羅成詢問了一下喝不喝酒，夜裏涼，會喝的話，喝一點暖暖身子，但可别喝多了喝醉了。
按照司機說的，要這樣開下去，隻走大道的話，可能還要開到明天晚上才能到SH城。
現在根本沒有隧道高速啥的，甚至國道都沒有。主道都是依照城市之間的方向建設的，有點類似于後世的省道，但路線比省道還繞。不過有一點，主道道路雖然很多地方不是水泥馬路，但通大型一點的車感覺還是沒有問題的。
這大型一點的車，目前也隻能在主道上跑，隻跑城區，盡量别跑縣城區域，除非熟悉。有些地方縣城到城區班車都不怎麽好開，但也能行駛的，你這突然整輛裝了貨二三十噸的車過去，真怕在一些不好的路段把人家道路壓壞不說，自己的車還陷進去。
這城區與城區之間的道路其實還行的，如果這都不行，貨物運輸隻靠火車的話，那就難了，何況很多偏遠城市可能連火車都沒通都很正常。
能通城區也就行了，羅成也沒打算貨車造好後，去其他省份鄉鎮裏收貨，城區就行。讓人家城區的人再往下面收就是了。
道路大緻的結構形式羅成是清楚了，要是明天再一直走主幹道的話，也沒有必要了。這所謂的小路，其實很多都是縣級道路，班車一般都能過，卡車就更不用說了。還有一些熟悉近道的司機，走更窄一點的路也沒有關系。
而卡車能走，羅成的商務車就更不用說了。明天羅成就按照司機師傅的路線走，怎麽方便怎麽來。到了SH城，羅成和司機再分頭行動。他們去拉貨，羅成去找對象，司機們拉完貨就直接回義安。羅成的話，他也不知道要待幾天才能回去。
（新的一月了，感謝各位的支持，上個月自動都有一千月票了，我都沒求，哎，太給力了。）
(本章完)