汽車廠的貨車生産，在姜組長的代領下，按照羅成的圖紙已經初步錐形了。
但要達到羅成圖紙上的理論數據，義安JT大學的研究所那邊得出的數據是不行的。軋鋼廠那邊比較好的鋼材生産的軸承，安全承受力根本達不到羅成要求。硬要拉二十多噸，按照道理，馬力夠的話肯定沒有問題。但時間長了，經常走不平穩的道路容易出問題。
羅成看着姜組長他們組長好的連半成品都算不上的貨車，他知道是因爲材料的問題，導緻無法達到設計的要求。不光是軸承材料，其他部件也得特殊加工才能符合要求。這直接是吸取了濟城那邊的經驗，那邊試制的車輛出現問題，并不是組裝出了問題，而是部件不合格。
增加軸承？好像不對，他就算對貨車再怎麽不了解，也比這時代的人強。别看現在車身大，但在後世這樣的貨車也不過屬于中型貨車。
終于，羅成想起來了，現在他設計的是一體式貨車，也是後世很多司機師傅跑運輸使用的類型。但後世還有半挂和全挂貨車，就是那種後面沒有任何動力，全部依靠前面車頭來牽引的。
半挂和全挂，組裝後，光後車車廂車欄啥的就十幾米。裝的多，載重量也大，唯一的缺點就是操作沒有整體的貨車靈活。這也是爲什麽後世貨車隻需要有B2證就可以開，而牽引車，也就是半挂全挂的，需要A2駕駛證。
動力也就是牽引力，隻要動力沒有問題，有了生産整體貨車的經驗，以後再推出挂車應該不難。但半挂車或者全挂車，除非是有更大的需求才生産，按照現在國内的道路情況來看。不用交通管制，很多道路太大的車就不好開。
中國成爲基建狂魔，起碼現在還沒體現出來，要想富，多修路，還停留在口号上面。修路對于現在的領導人來說就是政績，而後世修路已經不算啥了，光開發時爲了賣房子就把路給修了。
沒有銀行和地方财政撥款，讓落後的地方修路，就是玩笑話。鄉村裏沒有經濟産業，就靠地裏的糧食，能有幾個錢。單位和學校的工資支出都需要靠上面，特别是改革後，很多地方學校發不出工資，是很常見的事情。
國内的路不好，倒不是說沒有市場。礦區和海外市場随便賣賣，也夠汽車廠開一條牽引車生産線了。
降低點安全載重就降低點，以後自己廠的司機開這樣的貨車，嚴格要求不超過十八噸就是了。但其他廠要購買，你就算說了十八噸的要求，要人家嚴格要求遵守是很難的。超載很正常，軸承彎了裂了換就是了，都是國家的财産。
貨車就按照流程，繼續組裝，車頭也按照要求來，帶卧鋪睡覺的大車頭。空調位置也要留好，到時候要裝空調的。
貨車反正是指望不上今年過年之前亮相了，但方塊車卻是可以的。
汽車玻璃終于到貨了，好幾輛卡車專門給汽車廠送過來的。而爲了這些玻璃，汽車廠專門騰了一個車間出來，按照了不少玻璃架子存放。
玻璃是進口的，幾百塊一塊的車玻璃，一套下來就上千。這還是汽車廠使用，要是車子開出去，玻璃被人砸毀了，換玻璃還得加錢。汽車廠進的玻璃，可是用來安裝在汽車上的，可沒多的玻璃來跟你換。
汽車空調也改良出來了，之前其實就已經通過更換制冷劑，一體式空調本來就算研發出來了的。但爲了更好的裝在汽車上，體型實在是太大了，而且也不了這樣大的功率，不可能弄台發動機專門給空調供電。
汽車空調要求很簡單，一輛汽車才多大空間，開空調肯定還要密封空間。一定要改小，慢慢制冷就是了，再到汽車上設計個控制開關和排氣口，簡單的汽車空調就算弄出來了。
玻璃和空調一裝，甚至連空調濾芯羅成都想到了，一個消耗部件，容易生産，不過功效肯定沒後世的好，過過灰塵還行，後世還有活性炭濾芯，那不是羅成考慮的事情。
方塊車2.0徹底弄出來後，家用冰箱和空調不急，羅成讓胡平老師就跟着姜組長他們改善貨車的氣壓制動結構。都剩下十來天過年了，過年也不可能真到大年三十才放假，二十八左右就得了。
有些外地的，還要更提前放假，向軍工廠的人員，有些在這邊租房子住的家屬跟過來了，可大多還是沒來的。特别是老家還有其他親戚親人的，就算媳婦和孩子帶來了，也要回老家過年。
所以哪怕還有十多天過年，汽車廠現在辦公人員比發工資的時候還要忙。提前發饷，是很多工廠每年過年都這樣操作的，好讓大家有錢過年。當然了，工資也是核算到過年的前五天。
而這過年的前五天，工廠的飼養的豬和雞鴨都要宰了。雞鴨沒多少了，上次回收過來的雞鴨本來就不夠分，飼養舍裏拿出來了一部分。這平時招待和偶爾給工人加個餐，就沒多少，發工資那天，也準備一下解決了。
因爲在龍津鎮有經濟合作社，這以後工廠就不考慮自己飼養雞鴨了。年後飼養舍就會拆除，到時候擴建一個研發樓。到時候，把工程師和研發人員都安置到研發樓去。
這也是爲什麽羅成要把小雨她們調到電影院的原因，當然還有另外一個原因就是，這飼養豬和雞鴨，小雨她們身上都有股飼料味了。不能讓她們幹下去了，好好的兩個姑娘，這天冷總不能經常讓她們洗澡呀。
而羅成乘過年最後這些天，也給自己安排了一件事，推出方塊車2.0。價格他想好了，什麽性能都比轎車好，就算是車速，轎車都比不上。考慮到車型風力和重量的因素，羅成還是讓部門把變速器從齒輪參數做了調整，讓車輛的轉速降了下來。
第五檔的話，車速是一百六，但這也隻是正常比較給油的速度。真要挂五檔踩到底，會超過一百六十碼的。但四方型的車，車速太快，的确在阻力上比轎車強很多，車身要是重量不夠會有總飄的感覺。雨雪天氣，開快了真容易出事故的。
而這次推出方塊車2.0，首先就是救護車部門要成立，已經通過上次結交的醫務主任，跟其他醫院都聯系好了，這有救護車是好事。當然了，普通人連打個電話都難，看病也沒錢看。哪怕出車便宜，服務的對象，也是有點錢的，最少家裏有工人上班給的起錢的。
目前業務定位也是服務領導和下面地方醫院轉院，而義安下面的管轄縣區有四個，羅成也就幹脆弄了四輛車。盡量保證一個縣城能有一輛車調度。
當然了，救護車還有一個緊急救護作用，比如出事故了，立刻可以派遣救護車出發。
現在的醫院是服務性質，并沒有跟後世那樣定位爲盈利性質，不存在亂開藥，亂檢測的現象。也沒什麽醫療糾紛，患者也老實，哪怕出現醫療錯誤，患者也隻會認爲人沒救過來。也不會去追究責任，因爲也不懂責任如何認定。
所以很多醫院，其實都沒啥收入，一棟病房，都是依靠地方财政建設。在改革初期，很多醫院大部分是老舊的模樣，但後來從服務類型轉變成盈利類型後，各種費用都算到病人頭上了。買設備是爲了給病人看病，成本得算到病人上面，搞擴建也是爲了服務更多病人，還是要算上去。
但這怎麽把費用攤到病人上面去呢，那是有大學問的。
現在汽車廠拿四輛新研發的車搞成救護車，不光是對醫院來說是好事，對地方部門來說也是好事。因爲省了财政支出了，所以地方部門也是積極配合，義安城區的各單位和企業都記下了汽車廠救護部門的電話。救護電話号碼還是郵電局按照汽車廠的要求專門設定的，區域号加120。
而有了救護部門，汽車廠的醫務室人員也是一下擴張了很多。這裏面最高興的就是李小彤了，護士多了，成爲了護士長。當然了，普通醫生也加了幾個。但醫生想升職，那得有真正的技術。
羅成打算弄一個有技術的醫生來擔任主任，到時候工廠的醫務室也要搬離了，升級爲診所。而汽車廠嘛，診所發展方向肯定是外科爲主。
搬運東西，操作機器，組裝産品等等，隻要不小心受傷了。不是特别的嚴重傷，要動手術的那種，起碼以後自己工廠的診所就能解決。縫針，打石膏這類的，起碼内部就能解決。
羅成也是沒想到隻是搞一個救護車，弄的把自己的醫務室給擴張了。
當然了，這救護車也不需要羅成專門來推出，他是想推出商務車的。至于常規車，也隻能按照辦公用車推出。公安，交管啥的，最時候了。但就怕他們買不起，最少下面的地方派出所配不起這車。
在沒有方塊車1.0的時候，縣區的派出所，有輛邊三輪就算不錯了。平時巡查普通民警自行車都不一定有，都是靠雙腿。
現在起碼義安城區大部分派出所都到了方塊車了，并且有的派出所都直接裝普通玻璃了。這普通玻璃雖然碎了容易紮傷駕駛員，但有人不在乎呀，安全隐患這東西，這年頭真沒什麽人講究。
不光是派出所的人在方塊車1.0上面用普通玻璃當擋風玻璃使用，别人也都是有一學一，賣出去的方塊車1.0，幾乎都裝了普通玻璃了。這天冷，風進不來，就跟一輛小車子沒區别了。何況本來就是四個輪子的。
這次羅成對方塊車的推出，倒是搞的有點像後世的車展。準備喊城區地方單位和大企業的負責人來參觀。軋鋼廠的人責任也是邀請了的，還準備讓軋鋼廠牽線去高價出口呢。
常規車，定價六萬五。商務車，定價八萬。這價格哪怕是常規車，都比普通轎車貴了，商務車就更别說了。
但别閑貴，這車實用性和性能就是比轎車好，要空間有空間，要動力有動力。鑰匙點火裝置，算是國内先河，車用空調，打破國内無車用空調曆史。甚至說美觀，方塊車2.0也不比那種普通四四方方的轎車難看呀。曲線美的轎車是好看漂亮，但那都是高級工人敲打出來的，也就紅旗車好看，但啥産量，什麽級别的人能用，心裏沒逼數嘛。
這還是沒出口，真要是拿去出口，被外國人看上了。就現在的産量，倒時候普通單位和企業給錢都不一定能買的到。
就比如叉車，你真當汽車廠生産的叉車全部出口拉。本來就需要進口的東西，難道就因爲能自産了，缺口就會消失？
有好的叉車，還是自産的，誰還願意用差的叉車。汽車廠賣的叉車是貴，但跟國内進口一台性能差的叉車，然後加幾倍價格賣企業有區别嘛。
汽車廠說是說對内賣五萬一台，但隻要稍微有能量的人都能打聽的出來，汽車廠給軋鋼廠的叉車，是沒有安裝車玻璃和門的，隻有車身支架，但國内的人用的話，裝塊遮雨布就行了。
能用的上叉車的，都是重型企業，港口，有能量着呢。不需要你安裝玻璃和門，不一樣用嘛，最多他們出面，跟出口一樣，弄點糧食給汽車廠。
就軋鋼廠自身都留了三台叉車在使用了，也不用跟汽車廠打招呼，反正汽車廠送車過來又不管你怎麽安排的，一律三萬一台外加4%的自留金換成糧食。
義安地方中心單位，一把手辦公室。
“姜書記，汽車廠那邊今天動作好像挺大，很多部門都受到邀請了。可這快年底了，你的行程都安排的滿滿的，好像那天正好是跟昌城的書記會面。是不回應，還是回了汽車廠。”
姜書記掏出香煙，點火吸了一口。跟他彙報的是他的秘書，這不回應的意思就是冷處理，一個回話都不用給。回了汽車廠，就是沒時間去，也給汽車廠一個面子，派人說一下。
一個兩千人的廠，在義安算不了什麽，羅成的級别也不高。如果是其他廠，一個什麽新品參觀會，開什麽玩笑，你打電話來通知這舉動就已經犯錯了。
你兩條腿長的是幹嘛的，邀請人不會親自上門來邀請，重視和尊重，你懂不懂。就一個電話通知，你是義安的一把手還是我是義安的一把手。
但打電話的是汽車廠，起碼打電話的還是羅成本人，說話還客氣。在義安這一畝三分地，有兩家工廠是已經不受地域限制的，一個是軋鋼廠，另外一個就是汽車廠。百軋鋼，西汽造，你真當隻是因爲福利好出名的嘛。
雖然是民間傳出來的口号，但這樣嚣張的口号，要沒點實力背景，上面早就找他們談話了。起碼得注意點影響，别一個工廠搞的跟地方幫派一樣。
“汽車廠邀請了哪些人，你清楚嘛。”
“具體哪些不清楚，但二和三都邀請了，還有公安廳的，郵政的，交管的，财政的，住建的，文化局，軋鋼廠，肉聯廠。目前了解的就這些，應該還有些受到了邀請的，沒統計過來。”
姜書記一聽，這他娘的義安這邊基本比較重要的部門都邀請了，動作是真不小呀。可定的日子正好是他跟昌城書記約見的日子。雖然他和昌城書記都是城區的書記，但人家是直轄城的書記，級别比他高半級呢。
“這事你先别管了，我跟昌城書記打個電話再說。”
姜書記回話道，而當秘書的，聽到這樣的話，立刻懂規矩的先離開了辦公室。領導跟領導之間談話，他要傻逼似的站旁邊不動，哪怕聊天的内容很普通，但這職位也算當到頭了。
(本章完)