第251章 想高價出口20

第251章 想高價出口2.0

副廠長杜永康,看着手裏的票據和擺放在辦公桌邊的東西,工資也有,不過他來汽車廠的時候,都二十号了,也就幾天的工資。二十來塊錢,當然了,之前擔任副鎮長的工資,他在地方單位上可以領到。

剛當上副鎮長的時候,還是家裏人給他弄了一張自行車票呢。而當副鎮長兩年,哪怕他後背有關系,但在鄉鎮的日子也就過的很一般,工資高是不錯,可缺票,就算是福利,這兩年大家飯都吃不飽,在鄉鎮根本弄不到什麽福利。

而這工資一發完,雖然還是二十八号,但對于某些人來說就是新的一個月開始。

最近趕生産,主要是叉車的生産,基本上是造好了就往軋鋼廠發貨。最早的蘇聯和朝鮮訂單二十台已經發貨了,并且天戶港口那邊的訂單也在不斷的生産。

至于金錢,反正汽車廠現有的資金是不多,可架不住國營訂單可以先下單後結算呀。後面的叉車交給叉車廠,叉車廠是沒有給錢,但同樣那邊給各種材料這邊也沒給錢。又得等到下個月二十号左右才統一結算。

這錢還沒進賬,羅成就已經給杜永康任務了,發動機加一條生産線。三輪貨車在年底之前生産出二百輛,而年底也就二十天,羅成最多給他半個月的時間,還得留一些時間出售回收資金呢。

另外就是鑒于叉車生産情況不錯,預計下個月在這方面有不錯的收入。要求杜永康添加其他項目的生産線,比如手動叉車,減震器。減震器自身需要,摩托車廠那邊還有協議訂單,必須得加。

新的廠房住建局那邊又開始交付第一批的了,這次可是兩層的大廠房,面積大,中間也有很多立柱,頂面有鋼結構支撐。就算是在這個年代,也要不少錢了。不過跟後世比動不動上百萬的比不了,一個普通單層小車間幾千就能搞定。這個兩層的大廠房,得上萬。

而新廠房現在在裝水電,鋪設管道,因爲水電局在汽車廠買到了糧,直接安排了不少人過來幹活,保證兩天内新工廠就通水通電。

反正這工資剛發完,下個月的支出,已經起步都是百來萬了。就這,還是羅成控制的來,不是說花了這些錢到過年之前都會省着用。而是羅成想着還有其他生産線要弄,不控制點,羅成怕花超了。

方塊車2.0肯定要建一條生産組裝線,而且還是商務版本和常規版本的,常規的先搞,商務的等弄出汽車空調再說。因爲造型還算是四四方方,鐵皮也不算很厚,哪怕車殼讓技術工人敲出來,一個月也能有不少,唯一限制生産的,可能還是汽車玻璃。

汽車玻璃已經訂購了,走的是軍工解放汽車廠那邊的路子,因爲是進口的,所以剛才一下要了很多。到現在還沒到貨,而方塊車2.0常規版的,也不緊不慢的生産了一排車子了,等裝了玻璃就可以放到世面上去運作了。

當然了,跟醫院那邊談好的事情,也基本沒有問題了,就等車子弄好了。

除了方塊車2.0,貨車這方面,姜組長他們也在認真弄。有羅成的布局圖紙,空氣壓縮機也有了,加上濟城那邊試制失敗的原因,完全是細節沒到位而已。姜組長他們現在要做的就是沒一個配件以前哪怕能在汽車上使用,但現在車身加貨品重量的情況下,各部件能不能帶動三十噸的物品。

不但很多事情要問胡平,甚至還有高校的計算和測試配合。力求年底之前把重型貨車制造出來,隻要貨車制造出來,并且通過檢測。羅成就給姜組長他們記一大功,其他的不敢說,讓本省區記者來報道肯定沒有問題,再給他們發個獎金啥的。

而貨車弄出來,也要留一個廠房來生産。另外就是壓縮機了,車間内的那台噴漆空氣壓縮機太大。裝汽車上當然需要大的壓縮機,可技能已經搞出來了,羅成想搞空調,而搞空調的話,不如把冰箱也搞出來。

空調和冰箱隻不過是制冷劑不同,冰箱空間小,需要冰凍的效果。

如果是想要保鮮效果,最多弄個調節制冷大小的開關。雙門上下兩層的冰箱,上面保鮮下面冰凍,暫時不考慮,因爲這樣的冰箱冷凝器得兩套,成本高。

這冰箱弄出來,普通人可能都消費不起,要想保鮮很多人有的是保鮮的土辦法。

就比如羅成現在住的地方,要是在天熱,有口井在院子裏,随便弄個罩子,用繩子綁着,挂在井水面上,東西就不會壞。而且現在大部分人煮飯煮菜,很少有過夜的剩菜剩飯的,因爲根本不夠吃。

所以把冰箱弄出來,也就是順帶的,不求多高産量,主要是給一些領導安排。但這樣的産品,羅成用腳趾頭都能想的出,不是大領導,都沒資格享用。

在羅成的建議下,胡平更換了冷卻劑,而且還是打電話詢問了一些人,雖然國家現在沒有自己的冰箱廠和空調廠,但國際上既然有了這樣的東西,别人可能不會告訴你怎麽制造的,但用的是什麽冷卻劑還是好查出來的。

打聽到用的是什麽後,義安又沒有,還是到省會城市打電話調過來的。

一個冷卻劑都要去其他城市調,雖然是本省省會城市,但也讓羅成認識到了很多東西。省會城市爲什麽會是省會,後世改革開放,就算有人要投資,也都是選擇大城市,不是沒有道理的。

天戶那邊有港口有工業,如果汽車廠是開在那邊,很多配件都可以在當地購買的到。就算不是港口城市,一個省也是優先發展自己的直轄城區的。這不光是地理位置問題,還是排面。就像圖書館,義安這邊圖書館裏書,大多還是閱讀人數比較多的人看的書籍。冷門的書籍可能就沒有,而在省會城市,哪怕是冷門的,知道這書弄來也沒什麽人翻看,但因爲一些特殊因素,有些書在這年代圖書館就必須有。

好在羅成走的是自主研發路線,不少東西在努力擺脫外城市采購。但如果是後世,有選擇的話,不過開什麽廠,羅成明白一點,最好是在配套設施齊全,物流發達的城市。想做出口的,最好就到有港口的城市。

這是羅成實操得出來的經驗呀,也就是在這個年代給了他這樣一個機會。如果是後世選擇在義安這樣搞,成本得增加很多。别說什麽鄉土情,要留老家發展,但老家得有那個環境呀。

仔細想想,在後世好像義安或者附近的城市除了煤礦廠之類的,還真沒什麽大型企業。

冷卻劑的更換,效果明顯就不一樣了,出風口用手擋着,明顯感覺到涼意,這還是冬天呢。當然了,這是用于冰箱上面的冷卻劑。用在空調上的,還是氟裏昂,好用,效果快。雖然制冷效果跟冰箱不能比,但空調也不需要太低的穩定呀。

而現在唯一的問題就是,生産冰箱嘛,沒有外殼,還要弄個保溫層。并且管道太簡陋,冷卻管羅成發表了一下‘淺薄’的意見,弄成來回Z字型彎曲的銅管比較好。

至于空調嘛,裝一個風扇類型的排氣管。也要加一個殼子,散熱和排出的冷氣分開。而且就算是這樣,也不是羅成想要的空調。因爲加了殼子,再改裝成羅成要求的那樣,倒好像是把窗式空調給造出來了。

而汽車空調其實也就是一體式的,汽車空調有蒸發器,散熱器,鼓風機之類的。至于空調操作系統嘛,羅成覺得可以慢慢來,先跟風扇一樣弄個低中高檔。

現在就是壓縮機要變小,因爲冷卻劑效果好,在汽車上馬用,功率小點都沒事。另一方面,汽車是發動機動力帶動壓縮機的,還要設計一款電機帶動的,但跟空氣壓縮機不一樣的是,空調的壓縮機不需要氣罐,因爲不需要那麽強的動力,直接壓縮工作就可以了。

因爲羅成答應胡平安置他的家人,現在可以說對羅成命令執行度最高的就是胡平老師了。聽到羅成的要求,都是管道線路和大小的問題。加上有機械工程師的配合。羅成都沒說什麽,胡老師就打包票,裝置汽車上面的空調要求,保證幾天就完成。

另外就是羅成也要該方塊車2.0的裝置了,因爲設計這車子的時候,就沒預留空調位置,但反正玻璃都沒裝,内部改裝一下就是了。

現在唯一讓羅成糾結的是,這商務版的裝空調,常規版的要不要裝。常規版的,其實可以改成很多辦公車型的。羅成一開始說的救護車是其一,這救護車羅成感覺肯定要裝空調了,夏天病人在車裏難受,要是接送領導更需要了。

第二個就是警車了,抓捕罪犯用的警車,車内後面空間大,完全可以改裝豎點鐵管,前後隔離,抓到犯人直接關在後面送去關犯人的地方。而這抓煩人的公安可是很辛苦的,吃喝可能都在車上,天熱有個空調不也很好嘛。

還有就是銀行的押鈔車,羅成感覺也可以去推薦一下,最多玻璃讓他們自己去裝防彈的。

思來想去,這車子不管賣給哪個單位還是企業,都起碼不是個人。能裝空調的話,感覺都很有必要,而有空調,羅成定價可以高個幾千,而這成本其實并不高。

要是弄兩個版本,羅成感覺其實還會得罪人。批示的人希望省财政上的錢,不自己用的話,肯定會讓其他單位克服困難,用沒空調的車,以前的車不都沒有空調還不是一樣開嘛。而用車的人,不是說沒有無私的人,但大部分人還是想有享受的。口号誰都會喊,一般喊口号的人不是幹活的人。

最後就是價格問題了,按照道理,面包車應該比轎車便宜。但這時代的轎車,是又貴性能又差。羅成感覺自己的方塊車2.0也就是外觀上可能一般,可這年頭的轎車又能好看到哪裏去。

改革後的桑塔納了解一下,就那樣也是很平很方的轎車,一輛都好幾萬。要說好看,羅成也就覺得國外一些豪華車還行,國内的紅旗轎車也不錯,起碼車型也是帶很不錯的弧度的。

羅成想賣便宜,但想到自己車子的性能,賣便宜了感覺是羞辱。不管是功能還是性能都吊打轎車好不好。

而且方塊車2.0這款式算是汽車廠獨創的,因爲發動機的改良,震動小,所有部件因此都是安裝在車身下面。這也就意味着同樣長度的車,在空間上面,方塊車最少多一個車頭的空間。所以在講究實用性的話,方塊車還是吊打轎車。

對于價格,羅成思考了許久,決定等等,反正快過年了,他答應過副廠長放緩擴張腳步的。最多這方塊車2.0今年不銷售,而裝了玻璃和空調,羅成弄幾台商務車去走出口,繼續讓軋鋼廠牽線。

并且先來一個大價格,首先國外的汽車也不是都裝汽車空調了,而是高檔車才有。另外就是發動機,也依然處于搖杆式,這羅成的發動機是好,但鑰匙點火其實在國外是個缺點,容易車子被偷。

國外可不像國内這樣安穩,國人普遍老實,羅成這方塊車的鑰匙太好配置和開鎖了。不過這缺點也無所謂,羅成是按照高檔車去賣的,打算先忽悠個離譜的價格試試。有人買的起的話,根本就不怕被偷,請個司機專門看管就是了。

減震器和變速器以及方向助力泵,不說國外沒有,但說先進,羅成敢說系統裏弄出來的,就算是21世紀低端貨,也不是這時代能比的。

而這個年代,蘇聯也好,鷹國和日不落等國家。人均收入就算按照現在1:1.6左右的人民币彙率來算,都有3000多塊。是人均,不是單個工人。如果算國内的人均,得把農村人算上,得把老人小孩算上。你一個正式工人有三十塊左右,但國内月人均絕對不超過五塊。

爲什麽說不超過五塊,根本不需要去統計。向四九城看齊就行,四九城的規定是每戶人均收入低于五塊就算貧困戶。而報道又稱現在國内大部分人是在貧困線之下的,意思就是平均下來,大部分人是每月沒五塊錢收入的。

也就意味着年收入人均六十不到,人家國外是三千。

中國人不忽悠中國人,國外有錢人才是羅成的對象,要是方塊車商務版真被羅成賣出高價了。那在國内的價格就微妙了,可能定什麽價格,都沒人敢随便說什麽吧。

(本章完)

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