羅成到達汽車修理廠的時候，發現羅隊長他們還沒回來，就打算先去跟姜組長聊聊自己的想法。
而姜組長果然了解這年頭叉車的信息，國内自身也就是三年前仿造蘇聯叉車制造成功而已。而三年的時間，對于大型工業産品，可能現在也就勉強正式量産。
這裏說的正式量産，并不是後世看到的一個月幾千上萬台。而是能保持一個月十輛以上就能算是量産了。
比如說，一款車子開始生産，一年産量能達到五十輛，這就能稱的上是小批量。很多設計的車型，初期車身都是依靠高級鍛工手工敲打成型的。
這樣說吧，目前全國一年的汽車産量也就是兩萬台，這包含各種型号的車一起。而且其中貨車和卡車占了三分之二，也就是吉普車和小轎車隻有年産六千輛。
中國有六百六十多個城區，意味着什麽，一個城區一年平均分配的話，就隻有十輛不到。而義安這樣的城區，屬于拖後退的，如果每年義安能分配到十輛小車，包含進口的，那修理廠就不會這樣清閑了。
羅成在修理廠也待了這樣多天了，就看過張廠長出去修理過一次小車而已。在廠裏修理的車，基本是大車，而且也并不忙。
這也是爲什麽羅成搞一個方塊車，道路測試還沒進行，現在幾乎都驚動了整個城區了。
道路測試也就等記者過來報道，拍照片就舉行了。
現在你說汽車少，但說到叉車，你在義安這樣的城區，見都見不到，都用在港口和航空那邊去了。
而且汽車廠有好幾家，叉車目前就隻有一家，工廠是連城那邊的，并且這屬于重型機器。
而當羅成告訴姜組長他想搞叉車的時候，姜組長感覺羅成就是在開玩笑，這叉車搞出來，什麽鳥計劃生産，直接是配合生産。
知道啥叫配合生産不，就是其他配套的廠家，将會以你爲中心，來盡量提供設備生産。
而羅成生産的方塊車，雖然也肯定是供不應求，但他不一定會優先重型汽車，甚至因爲造型的原因，哪怕性能不差價格便宜，也會排在最後面。
比如發動機廠一年能生産一萬台發動機，重型車就要分走三分之二，剩下的再去排，羅成的方塊車最多能分到六七百台。當然了，發動機産量目前肯定不隻這點，這也限制了方塊車的規模的。
但羅成能把方塊車年産過千，就已經算是大廠規模了。全國小車一年才六千，他能搞出個六分之一就不錯了。
而羅成搞叉車的話，現在叉車還在主要依靠進口呢，搞出來，别擔心配量的問題。就這樣說吧，一個地方單位的科級幹部，能被首都科幹部都不帶正眼瞧的。而羅成能搞出叉車，他能在首都去挑選場地開工廠。
那時候就問，首都的大型企業領導，跟地方能一樣嘛。在首都，羅成隻要把企業規模化，都是能安排住大院的存在。當然了，規模化是很難的，前期隻能靠手工敲打，但姜組長可以保證，隻要熬個十年左右，羅成就是一方大佬，羅成現在才多大。到時候恐怕能成爲最年輕的領域大佬。
特别是羅成說的液壓動力技術，知道叉車現在是什麽情況嘛。首先不管伱叉車性能多好，一噸的叉車最多叉一噸的貨物，不是叉不起的問題，而是車身沒貨物重，就容易壓翻。
而現在的叉車是什麽情況，并不是車身重量不夠的問題，而是動力不行，一噸的叉車，隻能叉0.5T的貨物，甚至還不到這比例。日本進口的叉車，目前也隻有這比例。
羅成現在告訴姜組長，按照他的設計同樣馬力的發動機，他能提升最少50%的舉力。
也就是說，一噸的叉車，它能叉最少0.8噸的貨物，比進口叉車舉力都要強。
現在任何一項工業從無到有，仿造成功就能在國内被記錄史冊。羅成的方塊車，雖然很不錯，但無法取代其他車。所以他最多屬于投機取巧弄了個新款式，而羅成搞個叉車是功能上直接超越連城那邊的，哪怕是不是國内第一輛制造。但在重工業裏影響力絕對超過方塊車。
而且在産能足夠的情況下，會強掉連城那邊叉車廠的配額。
比如說叉車發動機一千台，都是連城叉車廠的配合。但羅成這邊一搞，他提升一台産能，那邊就要降低一台，當發動機隻能生産一千台的時候，羅成這本的産量也能生産一千台，連城那邊基本就不用生産了。
但是一般不會出現那樣的情況，真那樣，連城那邊的叉車廠可能會成爲羅成這本的配套廠，直接給你生産配套設備。在全部企業國營的情況下，不存在競争關系搞死另外一家工廠的。
羅成沒跟姜組長閑聊太久，因爲羅保田他們回來了。裝滿米糠和豆粕的拖拉機就停在這邊，現在需要羅成帶他們去家禽養殖廠了。而羅成也想再去那邊的青河簽到一次，這年頭魚類太少了，市場裏平時都沒的賣。
羅成帶着人一走，姜組長沉思了許久，覺得這事必須得上報了。叉車根本不屬于現在汽車廠制造的行業，而羅成是汽一廠的工程師，如果他真去搞那個，實際上屬于不務正業。
張廠長在辦公室本來好好的待着的，突然被姜組長請了出去，說要打個電話到總廠，旁人不方便聽。
張廠長抽着煙罵罵咧咧的走了，但又不敢當面怼姜組長。
電話很快打到汽車工程部的趙主任那，把羅成突然要搞叉車的事情說了一下，這不屬于汽一廠的科研範圍。
趙主任聽到後，沉思了一會，語氣凝重的讓姜組長别管羅成這件事。
天戶工程項目部。
趙和坐在椅子上沉思着，姜組長級别低，不了解羅成的情況。但他是五級工程師，已經有資格了解一些東西了。
“難道這是戴佬布的局？羅成是戴佬的得意門生，這在上層領域已經不是秘密了。但既然是得意門生，爲什麽會被放出來，爲什麽不吸入他所在的部門。該死~~有些想不明白，還是彙報上級吧。”
半小時後，趙和感覺身上有些發涼，摸了一下後背，原來是身上冒汗了。說什麽戴校長想打他們工程部的臉，還沒那能耐。說什麽得意門生又如何，敢放出來，他們地方企業就敢吃下。讓趙和别管羅成幹什麽，這羅成人已經在他們工程部了，别放跑了，他要幹什麽就支持他幹什麽。
趙和感覺羅成現在好像是兩方大佬在鬥法的一顆棋子，而他屬于連棋子都不如的存在。
義安家禽養殖廠，主任辦公室。
羅成覺得難怪張廠長會跟黃主任交情好了，以前還能成爲釣友。這黃主任可是真會做人，說有隻鵝身體有問題，越長越瘦，廠裏的家禽獸醫看了，說身上有蟲子吸收了鵝的營養。就跟人頭上長了虱子一樣。
處理的方法很簡單，給鵝把毛脫了洗個熱水澡就可以了。這要年底了，廠裏人手不足，哪有時間去給一隻鵝洗澡，問羅成能不能幫忙，當然了，還有幾個鵝蛋，看看鵝弄好了後，能不能讓它孵出來。
這讓羅成爲難了，他也沒有跟鵝洗澡的經驗呀，推脫幾次，實在沒辦法隻能幫黃主任一個忙。
但既然幫了黃主任的忙，也就要請他幫一個忙了。這方塊車畢竟是剛造出來，就算通過道路檢測，可能也會有隐藏問題。所以麻煩黃主任車子開回去後，配合一下爲期一年，半年一次的質量檢測。看看車子每過半年會不會有問題。
讓黃主任放心，主要就是檢測一下汽車的發動機油要不要更換，變速器，刹車片，火花塞等等檢測一下，記錄一下數據。
這讓黃主任也爲難，這車子買來肯定天天要用的，哪有時間協助你的檢查。但看在羅成這次幫忙的份上，他也隻好答應了。
一輛三輪車裝不了多少隻雞和鴨，主要這是活物，多少要留點空間。加上帶來的雞籠大的大小的小，數量也不多，還要坐人，所以一次也就隻能拉一兩百隻。另外就是羅保田他們并不想要鴨，鴨不好養。
鴨子這東西，骨架比雞大，但其實并不長什麽肉的。起碼喂同樣的食物，要比雞少長很多肉。而且三斤的雞和三斤的鴨比，鴨因爲骨頭多，肯定是肉沒雞多的。
在家禽場廠執了半天，廠裏答應鴨蛋比雞蛋貴一分錢回收，羅保田他們才高興的要了一些鴨。但比例還是7：3，如果不是鴨蛋個頭大點，價格貴點，是真沒誰願意養鴨。
養二隻鴨的食物能養三隻雞，而且體重也就是前期長的快一點，後期可能還沒有雞重。所以在鄉村裏，永遠是養雞的比養鴨的多。
雞鴨也要稱重量後再裝車，羅成從主任辦公室裏出來後，就去養殖場後面的河邊了。這雖然昨天隻是下了一場小雨，但感覺水位還是比上次來的時候要高了一些。
“系統，簽到。”
“簽到成功，獲得物品，鲫魚兩條，竄條魚（餐條魚）一斤，鵝軟石一塊，河蟹兩隻。”
看着簽到的物品，除了系統給的一塊鵝軟石充數之外，其實都還不錯。河裏的鲫魚很鮮美的，而且營養高。特别是坐月子的女人，喝鲫魚湯發奶的。而餐條魚，細細長長的，去了内髒，油炸一下再放點配料炒一下，一點骨頭都能不剩的吃下去。河蟹也還行，起碼比田地裏的田蟹要好，味道沒那麽腥。
簽到完成了，羅成也不想在這本等了，這次汽車廠的會計也是跟過來了的。羅保田他們在這邊隻剩下負責裝雞鴨到車上，羅成跟會計留在這裏也沒意思。
汽車廠的會計上了羅成的車，手裏提了一個小布袋，裏面放了十個雞蛋。上車後跟羅成相視的笑了笑，他也是幫忙，養殖場的人說最近雞生的蛋不知道怎麽回事煮不熟，讓修理廠的會計幫忙帶回去試試。
“羅組長，等會能到解放路那邊讓我下來一下嘛，我可能到那邊頭會暈一下。”
這~~他娘的廠裏的會計也是個妙人呀，還能指定地點頭暈，在廠裏這樣多天，竟然沒發現廠裏藏着卧龍。
快三點了，我感覺自己要廢了，人家昨天過520，我幸苦碼字，還被罵更新慢。天天說生産隊的驢都不敢比我慢。人家驢前面還挂一個胡蘿蔔呢。我隻有鞭子呀。打賞一個早點錢吧~~，我要吃細糧肉包子~~。
(本章完)