吳九舌的前倨後恭讓衆人都有些不适，張周軒老爺子張了張嘴，很想再噴這條老毒蛇幾句，卻發現居然很難找到切入點，殺人不過頭點地，人家都自認是坐井觀天的癞蛤蟆了，你還能怎麽噴？
“吳老先生，華夏廚神、面王什麽的還是不要再提了，我就是個火車上的廚師，勤行後輩，您這樣說不是捧殺我嗎？”
周州笑着走出餐車廚房：“過了金陵魔都就不遠了，最多還有兩三個小時我們就将抵達本次旅途的終點站。
我隻希望大家能夠滿意餐車的服務就好，對了，我們餐車目前還不是承包制，是要受到上級監督管理的，所以希望大家能在餐車的意見簿上多說幾句好話啊。”
“是啊，不知不覺，這就要到魔都了，小周師傅，您下一班是七天後嗎？”
“對啊，小周師傅您七天後一定會跟車吧？
我可是決定了啊，暫時不回津門，不是有消息說x164會改變部分旅程？介可就有趣了！小周師傅的本事我可知道，每到一地就會做出當地的風味美食，而且還絕對正宗！
介可不容錯過啊，我說的對嗎各位？
就是有一點啊小周師傅，這個消息确實嗎？”
周州的廚藝再棒，大部分乘客也不會因此盲目跟車，畢竟像張周軒老爺子這樣有錢有閑的人還是少數，大部分人在結束了這一段難忘的旅程後還是要繼續回歸現實，爲了生活忙碌奔波。
不過爲了美食決定繼續跟随周州的人也有不少，津門大哥、披肩發都已經先後表态要繼續‘追星’了，曹老闆坐在一旁雖未發聲，看樣子也是有些意動的，至于張周軒老爺子那更是不用說，如今還多了一個自認是‘癞蛤蟆’的吳九舌。
如今華夏鐵路的發展速度已經是世界第一，東部沿海地區、中原幾省放眼看去已經全是高鐵動車，哪怕在西南、東南、東北地區，高鐵動車和t字頭的覆蓋率也已經接近了九成。
x164的路線太長，從魔都到藏都要經過沿海幾省和中州、秦川，這些地區都是車次密集，線路重合率高，甚至就連西海省現在都嘗試通了動車，加上增開的T字頭快車，x164經常會因爲等線而停車讓行，這其實是極大的浪費了鐵路資源。
所以不久前霞姨就收到了消息，x164目前還可以暫時保留，但是路線将會有非常大的調整，将會改爲取道襄樊、經川省北上金城，而後途經古時的絲綢之路，進入西疆後兜上一個大圈子，再返回西海省，經昆侖山口入藏。
這樣改變路線後就可以避開車次重合率高的部分地區，去充實車次相對較少的襄西、川南、雍北和最爲缺少列車的西疆省。
雖說這樣的改變有些像是把x164打入冷宮的意思，卻也非常符合x164旅遊列車的定位，從雍北過玉門關，再入西疆的這一段正是古時絲綢之路的華夏段，一路上風光旖旎、地貌多變，美景無數。
雖說路上的條件是艱苦了些，就連各站點補給能力也是十分有限，可誰不知道霞姨身後站着一個成建制的‘胖子天團’？據說此事還曾讓鐵路局的大佬們一度津津樂道。
“七天後x164能不能按時出發目前還沒有最後決定.”
周州笑道：“路線是肯定要更改的了，我們列車長也已經得到了消息，以後x164會改道襄樊入川，從川南北行，沿着古絲綢之路進入西疆；因爲西疆鐵路資源匮乏，列車班次太少，所以x164将會從北疆向南疆繞一個大圈子，然後才折回西海省入藏。
x164會徹底變成一輛旅遊列車，也将會成爲華夏經過站點最多，裏程最長的綠皮火車。”
“好嘛，介就有點意思了啊，華夏裏程最長的綠皮火車，介你嘛應該可以申請吉尼斯世界紀錄了吧？”
津門大哥頓時興奮起來：“小周師傅，這得多來幾張‘糖餅’啊，不然可扛不住餓。對了，這路線一改，裏程怕是要過萬公裏了吧？”
華夏東西長5500公裏，x164列車從魔都出發一路向西，中間還要先入川再折向雍北，還要在全國最大省份西疆繞個大圈子，這怎麽算都得過萬公裏了，說是能申請吉尼斯世界紀錄可一點都不誇張。
“嗯，聽列車長說，如果路線真的這樣改，總裏程應該會在11000公裏以上。”
周州昨天聽到消息後其實也非常興奮，重走絲綢之路是多少華夏人的夢想啊，他卻可以邊工作邊沿着前人的腳步走上一遍，還有人給繳納五險一金，回頭還能帶薪休假，這是多美的事兒啊？
“不過要改變路線将會帶來一系列的問題.各鐵路局、調度段要對接安排，列車本身也要有很大改變，因爲裏程變長，聽說會隻保留一到兩節硬座車廂，其餘車廂都要改成卧鋪車廂，載客量會因此下降，但是卻能夠保證每一位乘客得到更充足的休息。”
“這就對了，既然定位爲旅遊列車，就應該增加卧鋪車廂嘛，不然動辄幾千上萬公裏下來，鐵人也扛不住啊？”
乘客們紛紛點頭，看來魔都鐵路局不糊塗啊？增加卧鋪車廂、定位旅遊列車，這可都是非常英明的舉措。
魔都鐵路局英明？
周州聽到有乘客這樣說就會暗暗搖頭，霞姨那邊傳來的消息可不是這樣的，魔都鐵路局本來是想直接裁撤x164，将其改爲從魔都發車直達西海車站的D164，乘客如果想要去藏都，則需要從西海轉乘那些T字頭的快車。
這樣魔都鐵路局就會成爲全華夏唯一一個把握時代脈搏，引領鐵路改革、徹底淘汰了綠皮火車的‘先鋒局’。
爲此霞姨還曾經試圖去懇求自己的老上級，想辦法保住x164。
可是沒想到事情居然會急轉直下，x164不僅沒有被裁撤，反倒要改變其爲華夏的第一輛旅遊列車，這可是鐵路局直接給出的定位，與之前的‘帶有旅遊性質的x164’不可同日而語。
事情爲什麽會突然轉變，就連霞姨也感到莫名其妙，昔日的老上級應該也沒有這麽大的能量啊，何況她還沒去求人家呢？
“小周，我老頭子多問一句啊，卧鋪車廂的數量都要增加了，那餐車呢？餐車廚房呢？”
張周軒老爺子心頭大暢，笑眯眯地道：“旅途上最迷人的除了風景，還有美食啊！現在的餐車太逼仄了，廚房也太小，x164難道不準備做出改變嗎？”
“哈哈，姓張的，你這個提議就非常好，我表示支持！”
吳九舌嘿嘿笑道：“小周師傅啊，伱可不知道像我這種嘴巴挑剔的人有多可憐，找到一位好廚師太難了，關鍵是價格還親民，不會讓我吃到破産，所以我已經想好了……
反正我是孤寡一身，沒老伴沒兒沒女，又有幾個閑錢，去哪裏不是去啊？以後隻要你在，我吳九舌就賴在x164上了。
别的我都可以不在乎，可我在乎餐車擴建的問題啊，不然每次都要預約排隊可太難受了。”
哦，合着您是個老鳏夫啊？該！就您這張臭嘴活該有這樣報應！
衆人幸災樂禍地看着吳九舌，感覺心裏甭提有多痛快了；不過這老家夥說的倒是沒錯，x164的餐車是應該擴建了，這可關系到大家的切身利益。
周州笑着點頭：“大家可以放心，列車長已經向鐵路局提出申請了，估計不會有太大問題，等到上面批複下來，x164的餐車将會擴改爲兩節，同時餐車廚房的面積也會增加至少一倍。
以後大家再來餐車，就不用排這麽久的隊了。”
其實就餐車問題霞姨還提出了讓他承包的建議，現在餐車賺的錢大頭兒都要上交，隻能用留下的極少利潤爲大家發個獎金什麽的，這也太虧了。
現在華夏鐵路系統全面改革，就連高鐵動車的餐車也都承包出去了，據說可以起到‘減員增效’的作用，而且還更方便轉移矛盾。
如果周州同意承包，就可以留下大部分利潤自己分配，車組也會因此受益，不過他就變成了編制還在卻沒有工資和五險一金的‘停薪留職’人員，如果萬一搞砸了，說不定還會賠錢。
看看現在餐車内火熱的景象就知道，賠錢在周州這裏是完全沒可能的，可問題是如何說服父母？
父母那輩人可把工作看得比什麽都重，沒了工資和五險一金不就成二流子了嗎？
周州估計父親這關還好過些，畢竟是理想久遠都準備去開辟桃花源的高人了，要過母親這關就難了。
老娘最近正因爲老爸的事着急上火呢，自己在這個時候停薪留職搞承包，那不是拱火嗎？
所以面對霞姨的好意周州最終還是沒答應下來，準備等回家後看看風色再說；這件事要做成就必須先從老爸下手，先把老爸拉到統一戰線上，還得讓老娘認清自己如今的實力才有一線希望。
承包廚房這件事周州是決定要做的，餐車廚房内現在可不是他一個人，就算謝廣運跟何武火不差錢，也要對胖子有所交代。
胖子都說了，這次回到魔都就要去見未來的嶽父嶽母了，魔都結婚的成本多高？胖子那點工資别說養老婆了，怕是連養自己都困難呢
(本章完)