然英國已經不再是往昔的“日不落帝國”，但是英國值得肯定的。後來，英國将227日定爲了英國海軍“蒙難日”，因爲就是這曆史上的這一天，參加第二次英阿馬島戰争的英國遠征艦隊遭受了第一次慘敗，也正是從此開始，英國将逐步輸掉這場對他們來說至關重要的戰争。
當擊沉245驅逐艦，擊沉1艘23護衛艦，并且迫使英國遠征艦隊向東撤退了數百公裏的消息傳來的時候，阿根廷空軍司令部頓時沸騰了起來，作爲客人的淩天翔也跟着那些參謀軍官一起歡呼了起來。半個小時後，一直在戰場外圍徘徊的預警機發回了确切的戰報之後，淩天翔這才了解到了戰鬥的經過。
空戰的過程就不用累述了，最關鍵的打擊還是在最後時刻到達的。
12架執行攻擊任務的F-10/離了戰鬥。戰鬥機是在攻擊機撤退之後才返航的，因爲在返航的途中還要進行一次空中加油，所以飛行員都不太注意節約使用燃料。實際上，整場空戰就打了15分鍾左右，所有戰鬥機都有足夠的燃料返中加油隻是爲了以防萬一。另外，射出48枚導彈都提前裝入了目标的大概信息，不需要進行中繼制導。
見到敵人的戰鬥機撤退，英國艦隊的指揮官也暗暗松了口氣，可他還沒有來得及擦掉額頭上地汗水。防空警報就再次響起，而且這次是導彈告警警報，而不是敵機來襲的警報。這下，英國艦隊司令官明白爲什麽敵人這次會拼了命的進攻了。在他反應過來之前，艦隊裏驅逐艦，以4護衛艦都各自進入了防空戰鬥狀态。整個防空作戰指揮系統的自動化程度很高，而且是在戰時情況下，就算艦隊司令官還沒有下達命令。各艦上的官兵也知道此時應該做什麽了。
從理論上講。紫苑30标準對亞音速飛行的反艦導彈都至少有3次攔截機會。可是要達到這個理論值是有前提條件的。一是導彈在中高空飛行。這樣戰艦上地火控雷達才能夠提前發現，并且在距離戰艦100裏處就進行第一輪攔截。如果導彈是低空飛行地話，那麽就必須要有預警機爲戰艦指引目标，并且在預警機與戰艦之間需要通過最先進地高速數據鏈傳送目标信息。實際上，此時這兩個條件都不具備，而且攻擊機群發射導彈的時候，距離戰艦已經隻有60公裏左右了如何，英國45型防空驅逐艦都不可能對來襲導彈進行三次
不管是“桑普森”還是“宙斯盾”，對那些在距離海面20以内飛行的導彈的發現距離都隻有30到35公裏.說，35公裏隻需要100的時間就能飛過。按照理論計算，在這個距離上，兩艘防空驅逐艦實際上隻有一次區域防空攔截地機會。
紫苑30系統還要稍微好一點。“桑普森”雷達本來就是主要針對艦隊防空任務研制的，雖然其最大探測距離，以及同時探測的目标。同時跟蹤的目标數量都遠不如宙斯盾雷達。但是在對付超低空反艦導彈時，桑普森雷達的性能就要好得多了。另外，紫苑30導彈的攔截近界爲米。下界爲5米，這都要比|.
緊急時刻，面對着導彈來襲方向的三艘驅逐艦都混身數解，導彈在自動控制系統的指揮下，以1秒爲間隔陸續發射了出去。同時，在标準作戰模式下，不管是紫苑30，還是标準，都是2防空導彈對付一個目标，這樣可以使命中率提高到95%以上。可問題是，配備在這邊地三艘型驅逐艦中，有2裝備地是宙斯盾與标準系統，而英國艦隊采用這一配制的目的就是想利用宙斯盾地強大探測能力來彌補防空探測能力不足的缺陷。問題也就在這個時候出現了。
英國海軍裝備的标準系列導彈的攔截高度下界是50米，導彈的飛行高度都在20米以下。換句話說，标準導彈對那些反艦導彈根本就無能爲力！
真正起到中堅作用的反而是那艘裝備了桑普森與紫苑系統逐艦。恐怕此時英國海軍要爲聽信美國的“讒言”，放棄紫苑，改用标準而後悔了。在區域防空階段，宙斯盾與标準無一建樹，相反，席爾瓦與紫苑的配合，在第一個回合中就成功的攔截4反艦導彈，幾乎達到了設計指标的極限值。
這也是唯一一輪區域防空作戰，随即就轉入了各艦的近程防空作戰階段。當然，這兩個階段實際上是沒有太明顯的界限的。也就在防空驅逐艦上的雷達還在引導區域防空導彈的時候，戰艦上的近程防空導彈就被發射了出去。
宙斯盾艦上用的是“超級海麻雀”，一個标準垂直發射器裏可以容納4這種射程可以達到40裏，但一般用來執行近程防空任務的導彈。其容量大是其最大的特點。相對而言，“超級海麻雀”更适合執行艦隊的反導防空任務，到此時，宙斯盾艦才取得了戰果。而“超級海麻雀”并不需要戰艦上的火控雷達提供連續照射，戰艦上的火控系統隻需要引導導彈靠近目标，随即導彈上的雷達就能夠自動鎖定目标，并且發動攻擊。
桑普森艦使用的是紫苑15導彈。這種導彈的主單體與紫苑30一樣隻是助推器更小一些，因此作戰距離更近一些。另外，紫苑15采用的也是自主導引系統，在作戰時。戰艦隻需要爲導彈提供目标的大概方位數據，導彈就能夠自主進行攻擊，而不需要戰艦上地雷達對目标進行持續照射。
這輪戰鬥是生死攸關的，如果讓反艦導彈繼續突擊，那麽戰艦上就隻剩下了末段反導系統了。而任何一艘戰艦的末段反導系統最多一次對付34枚導彈，再多的話，就隻能期望電子幹擾能夠起到作艦就将束手待斃。
這
空作戰中最成功的一輪。三艘戰艦一共發射40多雀”與紫苑15。總共擊落了26枚導彈。這其中。紫苑15擊落的就有枚，雖然絕對數量要比“超級海麻雀”好，但是相對數量卻比“超級海麻雀”多出了25%。可即便如此，仍然有18導彈突破了第二層防空網，繼續向那幾艘戰艦殺去。
最後兩個階段的防空戰鬥幾乎是同時展開的。當英國戰艦上地“密集陣”速射炮開始轟鳴地時候，電子幹擾設備也開始工作，大量地條彈。熱源彈被紛紛彈射了出去，在戰艦周圍形成了密集的電子幹擾雲霧。
此時45型設計上的另外一個緻命缺陷暴露了出來。其兩座末段反導系統分别設置在了戰艦兩舷的中部。換句話說，當導彈從戰艦一側襲來的時候，就隻能有一座反導系統投入戰鬥，另外一座根本就沒有辦法使用。另外，英國海軍使用的仍然是“密集陣”速射炮，而不是“海拉姆”導彈。理論上。“密集陣”一次最多可以攔截3枚亞音.::彈。可實戰中，能夠打下1枚就已經合格了，而能夠在短短的幾秒鍾内打下2就已經是奇迹了。
首先遭到打擊地就是位于艦隊東南面的“龍”号。這是“果敢”級。也就是45驅逐艦的第四艘，裝備的是宙斯盾系統。在面對襲來的6反艦導彈的時候，“龍”号上的“密集陣”奇迹般的攔截下了2導彈，同時還用幹擾系統讓另外1枚導彈偏離了目标。可最終，仍然有枚導彈接踵而至，在不到5鍾之内連續命中了戰艦地艦橋後方（防空指揮中心），中部（煙前下方，動力艙地上面），以及直升機機庫下方艦體水線附近。這三枚導彈上重達150斤的戰鬥部都成功起爆，最要命的是，這三枚導彈采用地都是渦輪風扇發動機，都隻消耗掉了四成的燃料，另外還有六成的燃料沒有用掉，在戰鬥部引爆之後，這些燃料也被引燃了，這爲後來的損管工作造成了巨大的困難。
當初，“謝菲爾德”号就是因爲導彈的燃料引燃了戰艦上的易燃物品，結果導緻損管工作無法正常進行而最終沉沒。後來，英國海軍的所有戰艦都不再使用鋁合金制造上層建築（鋁在高溫下極易燃燒），全部改用鋼，或者是不可燃的複合材料。45型驅逐艦也不另外。隻是，這次阿根廷空軍發射的反艦導彈的威力要比當年用的“飛魚”大得多，1枚就可以癱瘓一艘驅逐艦，3肯定能夠擊沉驅逐艦。
事實也正式如此，“龍”号隻堅持了15分鍾，在艦體嚴艦體内的大火失去了控制之後，艦長無奈的下達了棄艦命令，全艦近20名官兵（标準配制190，實戰時會多幾名軍官）中，40多人沒有來得及撤出。
緊接着遭殃的就是位于“龍”号東北面的“鑽石”号。這是“果敢”級的第三艘。該艦原本計劃裝備桑普森雷達與紫苑導彈，後來英國海軍爲建造“維多利亞女王”号航母，縮減45型驅逐艦的從第三艘就開始裝備宙斯盾系統。而這次“鑽石”号的失敗正緣于宙斯盾系統。在最後關頭，戰艦上的末段反導系統與幹擾系統隻應付了兩枚反艦導彈，最終仍然有3導彈命中了這艘僅僅隻比“龍”号早服役3月的驅逐艦。
“鑽石”号的結局與“龍”号相差不大，遭到重創的艦體開始傾斜，而且戰艦上大火無法控制，彈藥庫随時有可能爆炸的時候，艦長不得不下達了棄艦的命令。194官兵中有181人逃)者失蹤。這也許是最幸運的，因爲這艘戰艦陣亡與失蹤的官兵是當天戰沉的3戰艦中最少的。
位于“龍”号東南的“無畏”号是最爲幸運的。這艘裝備了桑普森與紫苑系統的戰艦在防空作戰中表現極爲神勇，兩輪就攔截下了艦導彈。最重要的是，這艘戰艦的艦長提前了一分鍾下達釋放煙霧的命令，也就是在近程防空還沒有結束的時候，戰艦就釋放出了具有幹擾雷達與紅外探測能力的煙霧。同時，戰艦加速規避，并且将幾乎所有的幹擾彈都釋放了出去。結果，在末段攔截作戰中，戰艦上的“密集陣”沒有取得一個戰果，而當時射向這艘戰艦的導彈也全部丢失了目标。“無畏”号也因此逃過了一劫。
“無畏”号的好運，等于是把黴運送給了别人，其身後的F衛艦，即23型“公爵”級護衛艦的第八艘“威斯敏斯特”号
這艘護衛艦在防空作戰中的表現也極爲英勇，用其裝備的“海狼”導彈擊落4反艦導彈（其中2枚是被幹擾後偏離目标後飛可這也是“威斯敏斯特”号防空能力的極限了。最終，兩枚被“無畏”号幹擾而偏離目标的導彈“盯”上了這艘沒有還手之力的護衛艦，随即就撲了上去。
結果可想而知，排水量近8000噸_|+然沉沒，而23型護衛艦的标準排水量隻有3500，滿載排水量也不過就4200噸，在遭到2導彈的打擊之後，不想沉沒，那就得等待奇迹降臨，但是這一天，“威斯敏斯特”号的上帝放假了。
最後沉沒的就是“威斯敏斯特”号。當這艘戰艦從海面上消失的時候，距離空戰開始僅僅35分鍾，距離反艦導彈襲擊開始不過艘45型驅逐艦，一艘23型護衛艦，先後5分鍾之内的時間内戰沉。
後來，英國海軍将這3鍾稱爲“黑色三分種”。如果說另外一個黑色三分鍾裏，英國人隻是丢了幾個球的話，那麽在這個黑色三分鍾裏，英國人丢的不僅僅是三艘戰艦，數十名官兵，還有數百年來大英帝國的驕傲與榮譽！