高科技的東西，就是好啊，尤其是高科技到家的東西。希望我們地球的科技發展得再快些，趕在末日之前，一切都給智能化起來，車子不用人開，飛機也不用人駕駛，……
二蛋把懸浮座椅轉了一圈，突突又移動到艾麗絲面前，在結實的大腿上拍了一下，笑意十足對艾麗絲說道：“艾麗絲，坐在上面，給我講講你對月球的了解。”
“哼，不坐。”艾麗絲，拒絕的很徹底，原則問題，絕不動搖。
“哈哈哈，還不好意思呢。艾麗絲，你生氣的樣子更有韻味。好吧，随便你了，那你給我講講故事呗，關于亞特蘭蒂斯的那些事，關于月球的那些事。”
“哼，不講，除非你不去月球。”艾麗絲。
“可是飛碟已經在路上了啊！”二蛋。
……
一直以來，在影視文學作品的熏陶下，我們印象中的宇宙飛船是超級巨無霸又極其複雜的金屬塊頭，前後左右上上下下分布着n個噴“氣”式的發動機，其形狀絕不是球體，而是複雜的不規則體，又長又扁的那種，各個部分是嵌合在一塊的，就像是“四肢八體”的國際空間站放大了n倍的的那種玩意。
殊不知，在外太空，駕駛複雜的“金屬大塊頭”是非常危險的，因爲在黑黢黢的宇宙中，危險無處不在，而且還是看不到的那種，高速飛行的石頭蛋子到處都是，還有各種能穿過厚厚金屬闆的高能粒子射線。
石頭蛋子，哪怕再小，當以幾百馬赫、上千馬赫的速度撞擊到飛船上，效果堪比一個聚能炸藥包啊，炸爛一大片沒的說，因爲飛船堅硬的殼體緩沖效果太差。這就和麻雀撞飛機道理是一個回事，小小的麻雀能把飛機駕駛艙的玻璃給撞碎，金屬殼體撞出一個大窟窿。有些磚家叫獸就比較聰明，在飛船外面包裹一層軟體材料。但是在百倍千倍馬赫飛行的石頭蛋子面前，除非這一層軟體材料足夠厚實，否則起不了多大的作用。而且在龐大的太空飛船表面包裹一層厚達幾米，甚至數十米的軟體材料，不現實。大狗熊似的飛船也開不快的好不好。
人的腦袋是非常聰明的，尤其是磚家叫獸的腦袋，尤尤其是一些不走尋常路的磚家叫獸的腦袋。磚家叫獸最終把目光放到宇宙中現成的行星身上。
行星，動辄誕生了n億年的行星，在宇宙中經曆了無數次的生死考驗，被n多個小行星撞擊後仍舊安然無恙，如果把它們改造成宇宙飛船，在宇宙中飛行的時候還怕什麽石頭蛋子撞擊啊，就是遇到了小行星帶和流星群都不用還怕。同樣，行星太空船穿越太空輻射帶也用怕，其厚厚的殼體能把強烈的宇宙射線阻擋和吸收。
想一磚一瓦從零開始建造一個行星太空船不現實，難度太大，但是把現成的行星改造成太空船，可行性還是很大的。當然，以我們地球的科技，哪怕再過一千年都做不來。但是天狼人和亞特蘭蒂斯人就不一樣了，天狼人擁有上下五千萬年的文明，亞特蘭蒂斯人的文明尺度具體多少不清楚，相信幾千萬年應該還是有的，甚至比天狼人還要久遠，他們有能力把行星改造成太空船，同樣他們也有這個需要，爲了生存！
把行星改造成太空船，這是個極端複雜的工程，需要一代又一代人的努力，曆經萬年，十萬年，幾十萬年，……
那麽，凡是個行星，都具有改造成太空船的潛質嗎？
不是這樣，絕不是這樣，能改造成太空船的行星必須要具備n多個苛刻的條件，少一個都不行。
那那麽，苛刻的條件有哪些呢？
好吧，帶着這個疑問，我們先談談月球，在“吹拉彈唱”的過程中把這個問題給解開。
早就有磚家叫獸懷疑月球是外星人的太空飛船了，隻是他們的懷疑遲遲證實不了，或者國家層面掌握了證據，但是不願意發布。至于不願意發布的原因，還不是擔心人類恐慌啊，否定上帝的存在啊！
千萬不要懷疑，高度文明的外星人的存在，某種程度上是能夠否定上帝存在的，也能否定達爾文的生物進化論。
1969年7月21日，人類實現了首次登月，米利堅的宇航員阿姆斯特朗就是把人類的第一個腳印留在月球上的寵兒，他說的第一句話廣爲人知：這是我個人的一小步，卻是人類的一大步。
據說，阿姆斯特朗向地球發出的最後一句話是：難以置信，這裏有其他的宇宙飛船，他們正注視着我們。
“阿波羅計劃”是人類“有史以來”最大的關于太空的計劃，于1969年11始，1972年12月終，一共七次登月，六次成功，總共把12名宇航員送到月球之上。這個具有劃時代意義的大計劃，由于米利堅當局的神神秘秘，遮遮掩掩，給人留下了太多的疑問，這些疑問随着時間的流逝又變成了未解之謎。
現在許多人懷疑“阿波羅計劃”造假，其實米利堅當局呈現在世人眼中的是一部“科幻大片”。這裏不讨論計劃的真假問題。
計劃是真是假，半小時後自能分曉，因爲我們華夏的李二蛋同志正坐飛碟朝月球飛去，如果在月球上找到了米利堅的星條旗，自能證人家米利堅的清白。
1972年阿波羅計劃突然中止，外界盛傳的原因是登月宇航員遇到了外星人，并受到了外星人的威脅：你們渺小的人類要是再敢來月球，就把你們給滅了。
米利堅宇航員遭遇的外星人不是别人，正是在地球上生活了一個“紀元”的亞特蘭蒂斯人，亞特蘭蒂斯文明就是他們開啓的，持續了142857年，末日到來之際被毀。現在看來，亞特蘭蒂斯人并沒有被“毀絕”，而是逃出來一些人。