對于擁有無人駕駛技術的智能汽車來說，速度越高越難保證其穩定性，其發生事故的概率也就越高。
把發布會搬到高速公路上，可以讓星源智能汽車達到較高的速度。
這樣能更好展現無人駕駛模式的強大。
畢竟觀衆的眼睛是雪亮的，他們能分辨出兩款車在整體性能上的差距，何況先前特拉斯的發布會雖然直播了實際行駛過程，但那是在城市道路上，行駛的速度非常有限。
不過賈忠傑聽到徐磊的這個提議後，整個人則顯得有些發怔。
“搬到高速公路上？”
口中低聲重複了句後，思維快速運轉之下大量念頭在腦海中閃過。
思考着此提議的可行性。
主要正常的新品發布會都是在會場或者賽道中舉行。
起碼這樣能讓所有突發事件在自己的掌控中。
真要是跑到高速公路這種地方，那麽無論發生什麽事情都是有可能的。
屆時除了難以及時處理外，對自家産品也會造成影響，不得不說這是一個非常大膽的做法。
但從另一方面講，這個提議确實很有噱頭，能挑動用戶的神經。
正當賈忠傑想着時，隻聽旁邊的王達文忽然開口道：“徐總，我認爲這個方案是可行的，我們的星源智能汽車能經受住任何考驗。”
賈忠傑本來還有些遲疑，可在聽完王達文這番話後，頓時暗自做出了決定。
王達文話音剛落他便接過話茬道：“徐總，這這件事就交給我負責吧，我馬上去和相關部門溝通選擇适合的高速公路。”
“嗯，放手去做吧。”
看到兩人都同意了自己的提議，徐磊自然也不再多說什麽，最終隻是點頭回應了這麽一句。
接着兩人便立刻轉身退出辦公室。
——
由于發布會的具體時間初步定在了下周，賈忠傑和王達文也不想繼續往後延誤時間。
之前特拉斯使用輿論對星源智能汽車的無人駕駛模式抹黑，雖說對此網友們并不相信，可在他們看來這同樣是種恥辱。
所以兩人心裏也都憋着股勁。
想要抓緊時間讓星源智能汽車上市，屆時用最真實的用戶反應，來狠狠打特拉斯的臉。
讓他們知道國産高端新能源汽車并非是那麽差勁。
于是在這種情況下賈忠傑和王達文沒有絲毫浪費時間，反倒相互配合下很快解決了高速公路某路段使用權以及發布會的具體準備。
2022年3月18日，周五。
今天對想要購買新能源汽車的用戶來說，絕對是無比高興激動的一天。
因爲星源智能汽車終于正式上線。
上午十點。
發布會還未正式開始，大量用戶便已經擠進了直播間内。
紛紛發着彈幕。
“來了。”
“終于等到這天。”
“已經做好訂購準備了。”
“把話放在這，隻要價格比特拉斯便宜立馬就付款。”
“溫馨提示，這款車誰買誰後悔。”
“特拉斯的水軍請不要在直播間裏瞎帶節奏。”
……
而與此同時。
濱江市某高速路段，隻見一輛白色星源智能汽車正停放在這裏。
不過值得一提的是，整輛車内除了前排安裝的攝像機外，再沒有任何東西。
更不要說是乘客。
可以說若不是這段高速公路上暫時沒有社會車輛通行，恐怕都要當成是事故車輛向相關部門打電話舉報。
當畫面轉到龍湖高科技園區會場内，王達文和賈忠傑已經站在了講台上。
是的。
徐磊并沒有擔任發布會的主講人。
他直接将這個任務交給了賈忠傑王達文兩個人共同負責。
主要對于星源智能汽車的設計研發，徐磊并未親自參與其中，大多數都是王達文和研究中心内的相關員負責。
由他們來擔任主講人是再合适不過了。
“歡迎大家來參加這場新品發布會，這次我們誠意推出的是星源智能汽車。”
伴随發布會正式開始。
賈忠傑率先按照流程講了句開場白後，他身後的大屏幕也頓時浮現出了兩輛顔色不同的星源智能汽車。
接下來則是關于星源智能汽車先進電控系統，以及電機車身特殊高分子材料的講解。
可以說是從各個方面碾壓特拉斯智能駕駛汽車公布的數據。
當然大家最期待的還是價格，以及上路實時直播畫面。
就這樣。
在觀衆的耐心等待下，經過長達一個小時的各項性能講解後，直播畫面終于切換到了高速公路上的車内。
緊接着在衆人的注視中，隻見王達文通過操作手機上的特殊程序，遠程啓動車輛并設定了目的地。
電機的起步速度本來就比發動機快，加上星源智能汽車使用的還是固态動力電池，短短幾秒的時間便達到了極快的速度，猶如獵豹般在高速公路上快速奔騰。
但哪怕車子的速度超過了一百碼，車身依舊非常穩定。
其行駛狀态甚至比老司機駕駛還要好。
并且完全遵守交通規則。
此時直播間内的觀衆看到一輛空車在高速公路上穩定飛馳，激動的情緒也是不斷高漲。
總結下來隻能用兩個字來形容。
卧槽。
以至于直播間内的彈幕畫風都變得奇怪起來。
“卧了個大槽，這速度都快一百二了吧，真尼瑪牛逼。”
“車身居然依舊那麽穩。”
“無人駕駛模式能達到這種程度，恐怕已經碾壓特拉斯的那款了吧。”
“感覺這速度還能接着提高。”
“我不得不承認，确實比我開的好。”
“特拉斯壓根就沒上過高速，誰知道具體情況怎麽樣。”
“當初是誰說星源智能汽車的無人駕駛模式技術上存在問題，這像是有問題的樣。”
“啥也别說了，必須要買。”
……
另外由于車子正常行駛起來後，原本封閉的高速公路路段也處于解封狀态，以至于很快道路上便出現了其它社會車輛。
但哪怕是複雜程度升級的道路環境，星源智能汽車依舊無比靈活。
甚至在交通規則允許的情況下智能分析判斷進行變道超車能操作，整個過程隻能用絲滑來形容。
最終實時行駛畫面以車子駛入服務站内的電池更換站結束，可以說是非常圓滿，而當畫面再次切換回會場内的大屏幕上，隻見原本的車輛上面多出了一行數字。
正是星源智能汽車的售價。
66.3萬元。
相比特拉斯智能駕駛汽車的價格實惠很多。
對于這個價格的确定倒和徐磊無關，乃是直接通過星瞳對各方面進行分析後得出的最終結果。
因爲整輛車很多地方都是使用的自家技術，這和其它汽車品牌存在較大差距。
加上車身還使用了研究中心最新研發出來的特殊高分子材料，不但擁有更強的性能特點，關鍵價格還便宜。
這就導緻星源智能汽車的生産成本下降。
六十多萬的價格已經是考慮到星源電池利益後得出的數字。
對此徐磊也非常滿意。
另外值得一提的是，其實這個售價仍有下降的空間，但由于星源智能汽車标榜的是高端品牌，且要與特拉斯競争市場，價格太低的話就成了與國内新能源汽車品牌内卷，倒也不太合适。
不過盡管如此，這個價格依舊讓用戶感到非常瘋狂。
萬萬沒想到價格遠比自己想象的低。
原本大家覺得星源智能汽車既然是沖着特拉斯來的，價格方面肯定不會太低。
十有八九會和特拉斯相差不多。
可事實卻是星源智能汽車的售價比特拉斯低了很多。
如此一來特拉斯的優勢瞬間蕩然無存，在這種情況下除非腦殘才會繼續支持特拉斯。
于是用戶陷入瘋狂之下，在發布會正式結束開放銷售後展開了搶購。
生怕自己會搶不到抱有遺憾。
奈何首批星源智能汽車隻在選擇的十幾座城市中開放銷售，其他城市的用戶要想購買的話還需要等待一段時間。
雖說首批沒有選到的城市用戶對此非常遺憾，可對于這種做法卻表示理解。
畢竟大家都知道星源智能汽車的貨源數量有限，想滿足全國的市場還沒那麽容易。
爲此隻能拿好飯不怕晚來安慰自己。
總之星源智能汽車的正式上線，讓全國新能源汽車行業再次迎來了一波熱潮，從側面加速傳統汽車行業向新能源汽車轉變。
翌日。
當所有購買了星源智能汽車的車主等着拿到愛車時，在魔都特拉斯工業區内卻停放着一輛嶄新的黑色星源智能汽車。
“昨天的發布會我已經看了，這款車能在高速公路上保持那種水準，恐怕對方的無人駕駛技術不在我們之下。”
面色非常難看的鄧灣走到吳康勝身邊，目光落在這輛汽車上聲音帶着些許冷意。
對方發布會進行的那麽成功，各項數據均超過了先前他們的發布會，這已經對特拉斯的銷量造成嚴重影響，鄧灣的心情要是能好就怪了。
聞聲吳康勝先是頓了幾秒，接着開口回答道：“放心吧，我一定會找出這款車存在的問題。”
昨天的發布會他也看了，雖對星源智能汽車的表現有些意外，但他依舊堅信自己的推論。
所以爲了能盡快找出星源智能汽車的技術缺陷，吳康勝特意從特殊渠道搞來了一輛現車。
(本章完)