三大媽雖然對這液化氣竈很眼熱，卻也知道這不是自己能夠用的。
就連閻解成都是在木易副主任那裏軟磨硬泡，一年才給批了四罐氣。
用木易的話來說就是。
“就你閻解成能，還爲領導實驗使用體驗，承擔安全風險，你咋不上天？”
最後被閻解成磨的沒辦法，隻好把自己的指标給了他一些。
木易副主任人家是享受着廚師保姆的，又不需要自己生火做飯。
所以，有沒有這個液化氣無所謂。
之所以閻解成不去老常那裏要液化氣，是影響不好。
老常的指标給了自己，多少不好看。
再說了，閻解成也是個大男人，多少也要一些面子的，也不能什麽事都去找老丈人啊。
面子還要不要了？
而木易給自己的，那就是他愛護下屬，沒有任何人說閑話。
晚飯後，閻解成去書房學習了。
他這些日子借了很多書，不僅是機車車輛相關的，還有很多機械類的。
作爲機車車輛管理局的負責人，他可不能什麽都不懂。
他喜歡事情都在自己的掌握之中。
如果不懂專業問題，要麽管理的一塌糊塗，要麽被下面的人當二傻子一樣的騙。
閻解成前世，他們的領導就不懂技術。
所以大家也都是，你是領導你說的對，但在我心裏你還是個二傻子。
所以才花力氣學習這些。
雖說他過目不忘，可有些知識還是要慢慢理解的。
實在不懂的，他平日裏也會對局裏的專家請教。
好在前世學過機械制圖，所以學習起來也不是太難。
鑒于以往的事故太多，司機的操作全靠經驗，整個體系内沒有标準的作業流程。
閻解成便準備搞一個機車車輛操作規範。
當然了，這個标準是要在全國試行的，肯定不能他一個人腦袋一拍就決定。
還要召集局裏的專家，各大院校跟機車廠，還有機務段等專業人士商讨。
當然了，那些老司機也要征集他們的意見。
10月下旬，閻解成自己跟他們局的技術處，負責這項工作的落實。
這個工作有了頭緒後，閻解成便跟木易副主任做了彙報，得到了對方的支持。
所以，他們才大張旗鼓的搞這次的标準制定。
這次不僅是要制定機車車輛的操作規範，還有檢修規程，以及相關的一些标準。
如此一來，邀請的專家人數就有些多了。
本來按照閻解成剛開始的計劃是一百多人就可以了。
後來要制定機車車輛全方位的标準，這專家人數已經飙升到了八百多人規模。
有些專家還需要閻解成親自打電話邀請。
所以，這些日子閻解成是忙的連軸轉。
要知道對于外地的專家，局裏還要發邀請函跟公函，不然人家也沒有辦法出行啊。
閻解成組織這場活動，一開始其實受到了很多的阻攔。
這些人一直誇大機務段人員素質，漠視學曆低下，能力不足的客觀困難。
诋毀閻解成制定标準是獨裁行爲，是封建主義的複辟。
還好，從今年開始這些人的行動受到了很大的限制，對閻解成也是沒有辦法，不然閻解成也不敢搞。
最後，這些人隻能跑去木易副主任那裏去告狀。
木易也不知道是怎麽安撫這些人的，反正最後是沒人再阻攔閻解成。
閻解成在百忙之中，抽空招待了一下陳漢良。
周末，早上十點。
一家人準備好食材，就等陳漢良來了，讓翠花大顯身手。
十點多，陳漢良蹬着自行車，手裏拎着一包點心便到了。
“我說你小子，來就來還帶什麽東西。”閻解成接過陳漢良手裏的糕點說道。
陳漢良笑着說道：“來的時候，剛好路過就買了一點，沒幾個錢，給安安跟樂樂嘗嘗。”
閻解成對兩個孩子道：“還不趕緊謝謝你們陳叔叔。”
兩個孩子也是很聽話的，甜甜的說道：“謝謝陳叔叔。”
陳漢良見兩個孩子如此可愛，笑着摸了摸安安的腦袋。
閻解成見此，笑道：“你們倆去院子玩吧。”
倆人從常可欣手裏接過一塊糕點，便一溜煙的跑了出去。
這個時候翠花到客廳，給閻解成跟陳漢良泡了茶。
泡完茶便準備離開，可欣見了趕緊留了下來。
給倆人介紹道：“漢良同志，這是我堂妹常翠花，内務院的保姆。”
陳漢良趕緊說道：“你好常同志，我是安全管理學院的老師陳漢良。”
倆人認識後，便在客廳聊了一會天。
大概半小時後，常可欣站起來說道：“你們先聊，我跟翠花兩人去準備午飯。”
陳漢良見了趕緊說道：“不了不了嫂子，我吃過飯來的。”
閻解成聽了笑道：“你就坐着吧，讓你嫂子跟翠花倆人去做飯吧，今天本來就是請你來吃飯的。”
見陳漢良有些局促，閻解成繼續說道：“我愛人這個堂妹手藝可是很好的，你小子今天是有口福了。”
陳漢良這才不在堅持。
倆人又聊了一些關于學校的事。
如今學校已經是不招生了，都是各地推薦來上學的。
這些人知識水平參差不齊，大多數都是些地方上的關系戶。
所以，也就不要指望能夠好好學習了。
不搗亂已經是對他們最大的要求了。
學校剛一開始沒有反應過來，後來才想着這些人也沒有辦法按照正常教學教育。
所以，便直接把他們都培養成檢修工。
閻解成聽完陳漢良的話，心裏也是惆怅。
自己辛辛苦苦搞成的安全管理學院，如今是又回去了。
如今，是正兒八經的技工學院了。
人算不如天算啊！
過了一會，飯菜準備好了，倆人移步到餐廳。
餐桌上六道菜擺在那裏，有葷有素，色鮮味俱全，看着很有食欲。
招呼陳漢良坐下後，大家便開始準備吃飯了。
閻解成看着桌上得這些菜，說道：“翠花，這都是些什麽菜，給姐夫跟陳主任說道說道。”
翠花詫異的說道：“姐夫，這不就是咱們天天吃的那幾道菜嘛。”
常可欣見翠花這樣子，也是一陣頭疼。
琢磨着是不是找一把螺絲刀，打開自家堂妹的腦袋看看，這姑娘一天到晚都在想什麽。
閻解成吃癟後，也不在意，笑着對翠花說道：“姐夫當然知道，這不是陳主任頭一次來咱們家吃飯，你給人家好好介紹介紹。”
翠花一想也是，便拿着筷子指着說道：“這個土豆絲，這個京醬肉絲，唠這個就是蘿蔔幹，大白菜，紅燒肉，雞蛋炒洋蔥。”
閻解成見這樣子趕緊看向常可欣，倆人對視一眼，眼裏都是無奈。
倆人都知道看這樣子，這倆人估計是沒戲了。
閻解成随即夾了一筷子紅燒肉給陳漢良，說道：“來漢良，多吃肉。”
“謝謝主任。”
一頓飯吃完，閻解成與陳漢良聊了一會，陳漢良便告辭離開了。
閻解成也沒有過于挽留，這倆人都沒有這意思，他把人留下又有什麽用呢？
晚上，常可欣躺在閻解成懷裏說道：“翠花這丫頭太氣人了，都多大的人了，還不知道爲自己想想。”
閻解成也覺得這小姨子，成熟的有點晚啊，都這麽大了居然還跟以前一樣。
不開竅啊。
閻解成安慰道：“估計是沒有遇見喜歡的人吧，放心好了，翠花這麽好的人，一定可以嫁個好人家的。”
常可欣慵懶的将潔白的手臂搭在閻解成的胸膛上，說道：“我就怕她一直不開竅。”
閻解成手不老實的動着，笑着：“遲早的事，你還怕她嫁不出啊。”
常可欣也沒有再說話，直接翻身上馬，又是一番戰鬥。
11月11日，今天是個好日子。
局裏相關标準制定的大會拉開了序幕。
閻解成邀請了木易副主任，做了開幕緻辭。
閻解成自己也做了發言。
他的發言主要就三個内容。
首先說明了一下目前的狀态，标準制定的必要性。
是爲了保證本部門的生産、工作能夠安全、穩定、有效運轉而制定的，相關人員在操作設備或辦理業務時必須遵循的程序。
其次重點說了，标準制定的原則。
簡單、明确、通用、易操作。
最後，說了分工跟工作流程。
将大家負責的模塊做了詳細的說明，以及對整個流程分了六個環節。
提議，辯證，立案，草案，審核，試行。
這項工作雖然是閻解成他們局負責發起的。
可這次的負責人并不是閻解成，是他專門邀請交通大學的金教授負責這次的工作。
金教授對于鐵路運輸規則的研究，在國内是首屈一指的。
可以說是鐵路組織運營的奠基人了。
所以，閻解成才請他老人家出馬，專業的事交給專業的人，這樣才能事半功倍。
一上午的時間就在開會中度過了。
下午開始，專家們就按照小組開始了工作。
按照閻解成的計劃，這項工作前期需要大概二十天就能夠完成。
等到草案确定後，他們還需要下發給各地機務段看反饋結果。
修改後，才能試行。
這種工作說到底是很繁雜的，還有點得罪人。
可确定标準化是一個行業強大的基礎，一個沒有标準的行業必然是混亂的。
制定标準，是閻解成整頓局裏工作的一個重要手段，也是他鐵路強國的必然選擇。
接下來的日子，閻解成一直都是跟各個組的專家讨論。
作爲國家部委，出台标準是涵蓋全國範圍的，不得不小心謹慎。
所以，各種意見的讨論、争論自然是少不了的。
對于這些争議比較嚴重的問題，閻解成都是邀請木易副主任跟部裏的主要領導開研讨會的，最後集體投票決定的。
在這過程中，閻解成是徹徹底底的了解到國家部委政策制定的謹慎了。
有時候甯願保守一點，也不能采取有風險的方案。
畢竟這是通行全國的，要考慮到各地的差異化，跟從業人員的接受程度。
除了這些日常的讨論開會，閻解成還要應付各個地方局，機務段的不滿。
這些地方上的單位，他們都有一套自己的管理模式，他們認爲自己已經管理的很好了。
部裏沒有必要再制定标準。
他們覺得閻解成這樣幹，明顯是不信任他們的表現。
所以，抗拒心理還是比較強的。
閻解成跟這些人都是好好溝通，耐心解釋的。
都是一些老同志，級别也跟閻解成差不多，所以強推是不可能強推的。
在閻解成認真溝通的情況下，大家也都沒了什麽意見。
再說了還有一部分人是管理學院的學員出身，所以這項工作推行的還是比較順利的。
12月中旬的時候，所有的标準跟管理辦法都已經制定結束了。
出台了：機車車輛操作規程、機車車輛事故調查辦法、機車車輛維修規程、機車車輛施工管理辦法、火車管理辦法等十一分文件。
試行版已經下發給各個路局跟機務段了。
當然，部裏下轄的那些機車車輛廠、鐵路運輸法院也都是要執行了。
畢竟，這些标準以部裏的名義，用紅頭文件下發的。
這些都是具有法律效應的。
這些政策一開始試行，當然讓下面的機務段很是不适應。
大家平時都散漫慣了，誰願意被這些條條框框的約束着。
比如火車司機管理辦法就規定，司機必須每年體檢一次。
要确保體檢健康合格，并無妨礙駕駛火車的器質性心髒病、癫痫病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹症、精神病、癡呆症以及其他疾病和生理缺陷。
這讓一部分人意見很大。
一方面他們可能面臨着調離工作崗位的境地，另一方面客觀上目前火車司機緊缺。
這些情況反應到閻解成這裏，閻解成他們讨論後，直接發文。
給出了說明跟建議。
第一各地路局、機務段，要自力更生加強司機培訓，那些老司機身體不符合要求的，可以從生産一線調往後方，負責新司機的培訓工作。
第二，允許身體不符合要求的司機，作爲副司機随車指導實習司機。
當然了，這些都隻是一個過度階段的政策，閻解成給他們五年的過度時間。
要是五年以後，大家還是缺司機，讓那些人帶病上車，可就不要怪閻解成不講情面了。
要知道閻解成他們機車車輛管理局，是代部裏實施機車車輛管理權的。
所以，即是閻解成到時候調離了這裏，隻要部裏政策不變，還是會有人追究他們責任的。
當然了，這些人大多數也是吐槽表示一下自己的不滿。
他們也知道胳膊擰不過大腿。
最後都老老實實的在實行着閻解成的政策。
(本章完)