小晴空他們之所以歡天喜地的想回東北秋田，那就是奔着滑雪去的。
繼高爾夫之後，滑雪就成爲泡沫時代第二國民運動。
那麽在這之前，滑雪屬不屬于高檔運動，高檔消費？
當然屬于！别看東北遍地大雪，但是專門用于滑雪的場所卻幾乎沒有。
不過如果說找塊木闆在小山坡上往上一坐，哧溜滑下來的那種孩童嬉戲也算滑雪的話，那它對于東北人而言也是稀疏平常。
咳，這是玩笑話~
對于大多數日本人而言，尤其是南方的日本人，滑雪可一直是件稀罕事。
不說場地難尋，單單一整套滑雪裝備，就算是基礎款，沒有十多萬日元也拿不下來。
在泡沫之前這當然屬于高檔消費運動，畢竟那時一個月的薪資也就二十多萬日元，對于家庭而言這無疑是筆沉重的開支。
但是泡沫來了，一切就都不成問題了。
如果白川楓沒記錯的話，之前有過類似的新聞報道。
在88年一整年，霓虹參與滑雪的總人次是3億。
按照現在霓虹人口一億兩千萬算，也就是說在今年每個霓虹人平均去了2.5次滑雪場。
誇張吧，曾經的高檔運動，現在成爲了名副其實的國民運動。
而霓虹有條件建滑雪場的地方就那麽多，除了北海道就是東北，當然輕井澤那裏也有。
于是這三億人次的滑雪運動，也大多集中在了這幾個區域。
其中建的最早、地方最大、甚至還用來舉辦國際體育賽事的鹿角，毫無疑問就成爲了人們滑雪的首選之地。
所以此時當白川楓他們從飛機上下來的時候，直接被眼前螞蟻搬家似的場景驚到了。
雖然他們坐的是專機，但是機場是公用的啊。
一架架客機上，提着大包小包行李的遊客真就像一隻隻螞蟻般陸續的下了舷梯。
而奔馳的機場巴士，也在一趟趟不知疲倦的接送往來的遊客。
“小楓，一年多沒回來秋田這裏已經發展成這樣了嗎？”
田中裕子也被眼前的景象吓了一跳，上次回來大館機場可沒這樣熱鬧過。
白川楓自己也有些迷惑，這可是新年啊，大家都不回家嗎？
事實還真如他猜測的這樣，因爲錢多的沒地方花，現在霓虹人新年也在到處度假。
首選之地是氣候宜人的夏威夷，不過出國的終究是少數，大多數人都在國内選擇了一個度假地。
因爲滑雪運動的流行，加上鹿角度假區名聲在外，秋田這裏當然是人滿爲患。
這些下了飛機的人，有的連機場都不用出，直接在站台乘坐電鐵直奔鹿角而去。
由于人流太多，這條京王東急線幾乎每三分鍾就開走一班，就這樣月台上的旅客沒一會兒又再次填滿。
當然白川楓他們不用去擠電鐵，機場這裏早就有人等在了這裏。
“小楓！~”下了飛機的白川楓他們沒等兩分鍾，虎太郎的聲音就出現在了不遠處。
轉過頭隻見這家夥正從一輛嶄新的汽車上下來，早一步先下車的大丸則帶着兩個人，殷勤的把白川楓他們的行李接了過去。
“你這家夥，現在倒是潇灑的很嘛。”兩人走近白川楓也給了這個親密的夥伴，一個大大的擁抱。
要說能讓白川楓絕對放心的人，虎太郎必定算一個。
“嘿嘿，是不是被機場的情景吓了一跳？”同樣一身冬衣的虎太郎，看起來比以前更加壯碩了。
這家夥在去年剛結完婚，娶了秋田這裏一家本地望族的女兒。
就在今年他也有了自己的第一個孩子，美智子，一個非常可愛的女孩兒。
無論是他的婚禮，還是他孩子的滿月宴，白川楓當初都有出席。
或許是因爲成家的原因，虎太郎的氣度比以前也要沉穩了許多。
不過等走到近前，看到他那輛騷包的紅色旅行版汽車後，白川楓又不禁啞然失笑。
“怎麽樣小楓，很漂亮吧？既然是咱們秋田的品牌，那麽支持家鄉的發展當然是義不容辭的事。”
厚臉皮的虎太郎，俨然已經把斯巴魯當作了秋田的名片。
沒錯，此時虎太郎所開的這輛車，就是月初斯巴魯新推出的全新車型Legacy（力獅）。
修長的車身，協調的比例，以及全新的logo，無一不昭示着這輛車華貴的身份。
白川楓饒有興趣的圍着它轉了兩圈，才擡頭問道。
“開起來怎麽樣，有自己的特點嗎？先說好，實話實說哦。”
提起車，虎太郎就來勁。“小楓，老實說我以前聽說過斯巴魯，但從來沒開過。
不過這一次體驗過了這款Legacy後，我一度懷疑它真的是霓虹生産的車嗎？
開起來真的太帶感了，尤其是在東北雪天，抓地力、大車身穩重，幾乎從未有打滑失速的現象。
不得不說這真是一輛操控性絕佳的實用車型，在現在的東北它可是明星呢。”
虎太郎的吹捧，白川楓聽聽就算了，剛發售一個月哪有什麽口碑。
不過得益于此前鋪天蓋地的宣傳，倒是斯巴魯的名聲再次回到了霓虹人的視線中。
爲了打響這關鍵性的一仗，在宣傳推廣上白川控股和斯巴魯也是下了血本。
電視台輪流的廣告轟炸，電台報紙的輪番上陣，都在爲斯巴魯的Legacy服務。
但要說推廣費最貴的開支，那還是線下地推。
全霓虹大大小小的城市街頭，交錯縱橫的高速公路上，幾乎都可以看到力獅的海報。
幾十億日元的廣告費砸下去，效果也是立竿見影。
雖然第一個月的銷量還沒統計出來，但是根據各個地方的4S店反饋。
來看斯巴魯新車型的人，遠遠高于曆史上的任何一個時期。
現在的力獅之所以能吸引人，除了外形緊随潮流之外。在白川電器的輔助之下，它可是也加了不少花頭哦。
比如最引人注目，也是最讓人驚奇不已的是，力獅的頂配豪華版儀表盤竟然是彩色液晶屏。
不用問也知道這是白川電器調教下的産物，作爲霓虹首屈一指的顯示器制造商。
如今在液晶面闆的制造上，白川LCD工廠絕對是霓虹，甚至世界的第一流。
另外爲了支持全彩的功能顯示，TSIC那裏還配合斯巴魯開發了一款輔助芯片。
于是油量、油耗、續航、速度等信息全部改成了數字液晶顯示，甚至車門開啓的預警顯示都加了進去。
可以說此時的力獅，應當是第一款搭載全彩液晶顯示儀的汽車。
雖然現在的功能還有些簡陋，但是它已經有了一絲全數字液晶顯示儀的雛形。
不過因爲時間比較緊，擁有這樣配置的豪華版數量還是比較少，目前基本處于供不應求的狀态。
别看隻是改了個儀表盤，但是斯巴魯的科技感立馬就上去了。
再說了現在是泡沫時代啊，有錢人爲了區别自己與平民的差距，他隻想買獨一無二的東西而不考慮價格。
無疑力獅的全彩液晶儀表就滿足了這一部分要求，當然除了這些爲了配得上它的定位，力獅還有其他别具一格的設計。
比如在方向盤上安裝了電話系統，真正方便了人們開車打電話。
還有後排的空氣加濕器，這玩意一般的家庭都沒用上。
當然這一系列的豪華配置，也使得力獅的售價很豪華，頂配版基本在540萬日元左右。
低配及中配則把全彩液晶屏閹割成了黑白LCD屏，以及傳統的電子屏，并且動力也下降到了2.0附近或者以内。
至于豪華版及旅行版的發動機動力，最高可以做到2.8L，名副其實的豪車。
當然即使如此，力獅最低配的售價也在420萬日元左右。
既然定位豪華，那就要有做豪華車的覺悟，以前的兩三百萬定價顯然不适合現在的力獅了。
在機械性能上白川楓相信斯巴魯的底蘊，但是審美風格嘛，他還是能替斯巴魯把把關的。
這次的液晶顯示儀表，隻是初次嘗試，後續還有一系列的新功能等着加進去。
力獅剛下産線時，白川楓大概看過。但此時虎太郎也開着它，倒是又讓他有了一絲興趣。
不過考慮到家人還在，他按捺下好奇心，準備後面再試試。
虎太郎親自開車，白川楓坐在副駕駛，一行人就這樣輕松愉快的出發了。
大館至鹿角也不過三十多公裏，兩地的公路線還算發達，所以白川楓他們也是一路暢行。
然而讓白川楓有些意外的是，這短短的三四十分鍾路程，他竟然看到了不止一輛力獅在路上飛奔。
而且其中的大多數都是加長的旅行版，車頂的行李架上捆着的都是滑雪裝備。
如果他猜的沒錯的話，這些行人應該都是準備去鹿角那裏滑雪的。
“诶？”見到窗外又一輛力獅飛馳而過，白川楓不禁驚呼出聲。
“哈哈，小楓我沒騙你吧。在東北尤其是秋田，力獅可是明星哦。”
虎太郎一邊開車，一邊哈哈大笑，這家夥剛剛還不信自己說的話呢。
之所以東北這裏力獅出現的概率那麽大，一方面是因爲如今斯巴魯已經被白川控股納入了麾下。
另外力獅本身在設計時就無比适配東北這裏的路況，雪天、丘陵、彎道多，這不就是爲斯巴魯的三闆斧量身打造嘛。
所以無論是同鄉情誼，還是從性能本身考慮，斯巴魯力獅都是一個不錯的選擇。
再加上霓虹的經濟一片繁榮，尤其是有了鹿角度假區的秋田，因爲輻射效應周邊城市的經濟收益也非常可觀。
人們口袋有了錢，當然就舍得花了。以前可望不可及的豪華車，現在買起來也不心疼了。
看來就連自己也低估了力獅的吸引力，看着車窗外又一輛遠去的斯巴魯，白川楓原本愉快的心情越加飛揚。
至于坐在後排的小晴空他們，看到銀裝素裹的大地，則時不時的發出一連串的驚歎。
這個年齡段的他們，看什麽都好奇的緊。
(本章完)