把導彈測試基地放在這裏，是因爲甯波府下屬的舟山縣有大明本土最大的海軍軍港。
由于朱靖垣和朱仲梁的直接關注，大明的導彈研究從一開始就是針對海軍的。
軍用導彈在地面上測試完了，馬上就會裝到軍艦上去測試。
所以大明軍械部設計的導彈規格，仍然集中在艦艇能夠搭載的規模上。
暫時沒有專門去設計格外巨大的跨洲際的戰略導彈。
因爲大明的領土範圍比前世的任何一個核大國都要大得多的多。
全世界三分之二的土地，都已經在大明的統治之下。
剩餘三分之一的土地，一部分在墨洲西部，與大明的墨洲土地直接相鄰。
另一部分就是泰西各國的本土了。
大明擁有克裏特島和北墨洲的突尼斯以及裏海西北岸的土地。
在這些地方，大明的導彈射程隻需要達到三千公裏，就能覆蓋全部泰西國家本土。
這在後世屬于中程彈道導彈的範疇。
朱靖垣準備從一開始就直接設計成可以裝到戰艦上的規模。
雖然與太空運載火箭的規模差了一個級别，但是雙方的技術仍然是相通的。
在設計大型運載火箭的過程中，用于驗證用途的中小型火箭，就足以勝任這個任務了。
導彈測試基地加一些設施，就能直接當火箭發射的實驗基地來用。
前世美利堅本土最大的太空發射中心，卡納維拉爾角就跟帕特裏克空軍基地挨着。
如果不專門讨論建設新的發射基地，大明後續的火箭實驗還會在甯波舟山。
齊彥槐提出發射基地的建設選址問題，顯然是非常希望另外建設專門的火箭發射基地。
而且目标很明确，就是想要盡可能的放到赤道旁邊去建設。
朱靖垣理解他的想法，在赤道上發射大部分衛星，确實都更加的省力。
不過朱靖垣沒有馬上做出決定，先讓人拿來了一副世界地圖。
回憶前世幾個重要發射基地的位置，對照地圖去比對他們的位置和緯度。
準備參考一下前世各大國的直接經驗。
美利堅本土最重要的火箭發射基地，是佛羅裏達的卡納維拉爾角。
那是美利堅本土的最南端。
如果自己的記憶沒出錯，當地緯度應該是二十八度到二十九度之間。
朱靖垣看了眼世界地圖的北殷洲地區，根據在佛羅裏達半島上穿過的北緯三十度緯線，确認了自己的這點記憶沒錯。
然後是神州本土的西昌衛星發射基地，與卡納維拉爾角非常接近，也在二十八度左右。
神州南端的文昌衛星基地，緯度在十九到二十度之間。
自己考慮過的浙江甯波，大概就在北緯三十度線上，相比比卡納維拉爾角和西昌，緯度稍微高了一點點。
如果自己堅持把航天基地放在甯波舟山，那它在緯度條件上跟卡納維拉爾角接近。
已經比露西亞的那個北緯四十五度的拜科努爾發射場條件好太多了。
而且現在和以後的大明首都是應天府，甯波可以說是就在應天府的眼皮底下了。
管理起來足夠的方便直接。
這樣甯波的綜合條件比卡納維拉爾角更好。
隻是朱靖垣同樣也想評估之後，更理想化的赤道相比甯波到底能好多少。
于是朱靖垣拿起紙筆，簡單算了一下幾個備選地方的地球自轉線速度。
公式非常的簡單，用當地緯度的餘弦，乘以地球赤道周長，再除以一天的時間。
甯波、西昌、卡納維納爾角三地的線速度，都在每秒四百零八米左右。
文昌當地的地球自轉線速度是每秒四百三十八米。
赤道的線速度是每秒四百六十五米。
地球自轉線速度，可以視爲火箭發射的初始加速度。
地球提供的初始加速度越大，火箭将衛星送到相同速度和高度消耗的燃料就越少。
文昌的發射場，能比西昌節省每秒三十米的加速度。
赤道比甯波節省每秒六十米的加速度。
朱靖垣隐約記得，自己前世看過的某些新聞中提到過。
說是文昌發射的火箭的有效載荷，相比西昌發射能增加百分之七以上。
長征五号火箭的地球同步轉移軌道載荷是十四噸，百分之七的重量就接近一噸了。
按照一千克地球同步轉移軌道載荷單價十五萬人民币算，一噸載荷的收益就是一億五千萬。
如果這種新聞報道中的數據是真實的，那麽發射場選在赤道還是甯波，相同火箭的有效載荷差距可能會超過百分之十五。
如果還是按照長征五号的十四噸載荷來算，那一發長五的收益差距就拉大到了三億。
一發長五的總成本也就在七億左右。
朱靖垣雖然已經當皇帝了，管理的資源和金錢不知凡幾。
但是對這個數據的比例還是稍微有點在意。
與此同時，朱靖垣還知道，如果要往地球同步軌道發衛星，赤道地區的優勢會更大。
不僅省力，而且省時，過程也更加簡單。
人造衛星繞着地球運轉的軌道數據，有兩個最重要的基本參數。
一個是衛星軌道與赤道之間的夾角，也被稱爲軌道傾角。
一個是衛星軌道與地面的距離，也被稱爲軌道高度。
如果衛星的預定軌道傾角，大于等于火箭發射場所在地的緯度，火箭就能夠直發直達。
如果軌道傾角小于緯度，那火箭或者衛星就要專門變軌縮小傾角。
整個衛星發射過程的控制調整環節會多一個。
發射場的緯度越低，能夠直接送達的軌道傾角範圍就越大。
赤道的緯度是零，小于所有的傾角……
所以，如果發射場正好建在赤道上，理論上就能整體減少一個操作環節。
前世南殷洲的法屬圭亞那航天中心，當地緯度隻有五度。
對于與赤道傾角五度以上的地球同步轉移軌道，都能用成本非常合理的方式直接送達。
而且全程隻需要不到半個小時。
露西亞的拜科努爾發射場，位于北緯四十五度。
對于大部分衛星，露西亞都要先送到傾角大于四十五度的同步轉移軌道。
然後再用發動機縮小傾角，向目标的同步轉移軌道轉移。
如果要送到平行于赤道的軌道，整個過程需要差不多七個小時……
大部分時間火箭都是熄火狀态，動力主要用于飛出大氣層和調整軌道。
這樣多次點火的目的當然是節省燃料，但是對通訊和控制系統的壓力也更高。
比較起來，一個是單線直達，一個需要四次經停……
當然，拜科努爾也可以強行直送。
也就是在持續開着發動機，一邊往外飛一邊調整軌道角度，效果近似于漂移。
結果是運力下降，運送成本飙升，而且更加難以控制。
如果把大明的火箭主發射基地放在甯波，條件肯定是比拜科努爾好很多的。
最低三十度的傾角也能夠滿足大部分衛星需求。
但相比理想化的赤道地區，肯定還是會有很明顯的差距的。
隻是具體差多少呢？
欽天監以前也許有人做過研究，但都不是官方主持的。
都是非正式的，也沒有做過大規模的實驗，甚至可能沒有大規模的驗算。
還是要讓他們正式的去研究一下，再做決定也不遲。
朱靖垣心中有了這個想法，于是擡頭吩咐身邊的牛鑒：
“打電話把建設部的人，皇家工程公司的人，都叫過來幾個。”
應天府新城的行政區是專門規劃的，主要部門之間的距離都不太遠。
朱靖垣當初提出的要求，就是相互之間三分鍾抵達。
當然，三分鍾是指路上的時間。
當事人準備東西上下樓也是需要時間的。
所以大概五分鍾之後，建設部和皇家工程的人都到了。
幾個臣子和管事都帶着頗爲好奇的心态一起向朱靖垣行禮問好：
“臣等參見陛下。”
朱靖垣非常随意的揮手：
“都坐吧，你們先停一下，等會開的差不多了，會有個活兒給你們。”
然後朱靖垣看向齊彥槐：
“這個最适合發射同步軌道衛星的基地選址先放一下。
“關于用于縱向軌道，應該說是極地軌道的假月，以及逆向軌道的假月。
“最适宜的基地位置，應該是與同步軌道相反的吧。
“所以應該選在緯度盡可能低的地方對吧？
“齊先生在這個方面也有考慮過吧？”
齊彥槐馬上拱手說：
“陛下聖明，臣和同僚們确實研讨過。
“要讓假月每天都經過大地之上的同一點，以方便持續觀測同一地方的情況。
“要讓假月經過任何一個地方的太陽高度相同，方便持續觀測地面的情況，并組成光照相同的地面畫面。
“就要讓假月從極地上方穿過，軌道與赤道夾角略微超過直角。
“這樣在地面觀測時，假月每天出現的時候，都會自東向西逆行一定角度。
“全年正好逆行三百六十度一個周天。
“既然假月要逆行，就不能讓假月跟着大地自西向東運轉。
“在假月部署的過程中，要用火箭提供的動力，抵消掉從地面帶來的，向東的偏向力。
“緯度越高的地方，大地運轉的速度越慢，火箭需要抵消的速度也就越少。
“所以從這個角度看，最理想的發射點就是極點，此地可以算是相對靜止不動的。
“不過，相比與赤道地區，極地的環境更加惡劣，人類幾乎難以生存。
“所以隻能退而求其次，選擇盡可能靠近極點，同時氣候盡可能溫暖一些的地方。
“臣認爲最合适的地方，是北殷洲最西北部的拉加省（阿拉斯加）南部的幾個島嶼。
“由于受到北大明洋暖流的支流影響，在當地緯度逼近六十度的地方，仍然有冬季最冷月平均低溫零下兩三度，日間平均高溫零上兩三度的島嶼。
“當地南部也是廣闊的大洋，同樣方便觀測和火箭墜落。
“缺點是距離本土仍然非常遙遠。
“距離北海道也有将近五千公裏，距離應天府就有将近八千公裏了。
“如果要考慮在本土發射，同時要求周圍的環境适合。
“就隻能在奴兒幹都司和苦兀島附近，鮮卑荒原北部有火車抵達的地方，以及北海道東北部的千島群島南部之中選擇了。
“奴兒幹都司和苦兀島都臨海，但是當地的海港冬季的封凍時間比較長。
“鮮卑荒原北部更加靠近北極，而且更北部荒涼無人，但是當地環境也非常惡劣，鐵路運輸也會限制火箭的尺寸。
“千島群島南北都是大洋，但是當地緯度隻有四十度。
“臣的建議是，或者選拉加省，或者在千島群島。”
朱靖垣聽着齊彥槐的這番分析，腦子裏面很多東西就跟着翻了出來。
露西亞本土的北方，有一個非常著名的火箭發射場，普列謝茨克航天發射基地。
它位于露西亞本土核心區的最北端的省份，阿爾漢格爾斯克州，當初測試大伊萬的新地島就屬于這個省份管轄。
發射基地已經到了北緯六十三度。
這是一個秘密的發射基地，始建于1957年，但是直到1983年才正式承認它的存在。
原因還是紅色露西亞的火箭和衛星軌道數據與歐美人的計算不符。
他是露西亞本土最重要的實驗和發射基地。
齊彥槐建議的拉加省，也就是朱靖垣前世的阿拉斯加。
美利堅人就在阿拉斯加建設過一個發射基地。
位于阿留申半島東部，阿拉斯加陸地的南部，一個叫科迪亞克的島上。
發射中心的名字似乎叫“太平洋航天中心”。
隻是朱靖垣記憶中好像沒有用過幾次，與露西亞的普列謝茨克基地地位完全不同。
可能是因爲阿拉斯加距離他們的長期宿敵露西亞太近了。
美利堅發射太陽同步衛星的地方，是西海岸的加利福尼亞州南端的範登堡空軍基地。
範登堡空軍基地的地位，與露西亞的普列謝茨克才是對應的。
最初是美利堅測試彈道導彈的地方。
而範登堡的緯度似乎已經到了北緯三十四度的地方。
與東南部的卡納維拉爾角隻差了六度。
美國人選在這裏的原因，可能隻是它的南方是大洋。
朱靖垣心中回想的同時，也按照齊彥槐提出的方向，在地圖上巡視了一圈。
按照緯度盡可能高，氣候還盡可能暖和的标準。
條件最好的地方似乎是冰島。
這裏的緯度比科迪亞克高了七八度，北部已經貼着北極圈了。
但是溫度應該科迪亞克島更好一點。
因爲北大西洋暖流比阿拉斯加暖流要強勢一些。
而且冰島南北方都是大洋，方便部署艦船觀測，也方便火箭墜落。
挪威北部雖然氣候與冰島類似，本身還更加的深入北極圈，緯度都接近七十度了，沿海地區冬季平均低溫也不是特别低。
但是挪威南方是泰西内陸，北部又到了北冰洋，兩邊都不方便觀測。
隻是無論是挪威還是冰島，都距離大明本土過于遙遠，都不在大明朝廷的管轄之下。
不過科迪亞克島比冰島也差不了太多。
至于鮮卑荒原北部那些地方，隻要想想就知道冬天有多恐怖。
朱靖垣心中這麽思量了一會兒，看向了旁邊的建設部和皇家工程公司的人：
“幾位應該都知道怎麽回事了，我現在告訴你們具體要幹什麽。
“建設部和皇家工程公司分别配合欽天監，去做個相對正式的工程選址方案。
“按照欽天監列的要求，安排幾組人手，去甯波舟山地區、獅城周圍嘴邊附近、棉蘭島東部地區、墨洲東部地區、拉加省南部島嶼、千島群島南部地區，實地勘探和總結情況。
“欽天監這邊則組織人手，整理你們目前關于假月的理論，與與工部和軍械部一起，做一個正式的完整對比驗算。
“把不同地區之間的地理環境差異，用于火箭發射的優缺點，緯度差異能夠帶來多大的收益等等，都盡可能研究明白。
“然後我們再次開會，根據你們的勘探和驗算結果，決定發射場建造什麽地方。”