皮特是英國人認爲的最偉大的首相之一，也是這個時代英國政壇最知名的能人。
除了皮特之外，剩下的英國政客，不能說都是臭魚爛蝦吧，大部分也都上不得台面了。
按照正常邏輯，首相這個首席大臣沒了，是同黨派的外交大臣直接繼位。
曆史上皮特沒了之後，就是他的表弟格倫維爾這個外交大臣接任了首相，組建了所謂的“賢能”内閣，意思是由英國政壇的賢臣能人們聯合組成的内閣。
然後這個内閣維持了十四個月就倒台了……
因爲頗受擁戴的格倫維爾本人其實就是個“日子人”。
他隻比表哥皮特小不到一歲，但是性格和追求卻相差甚遠，從政本來就是爲了賺錢。
皮特在第二次任職期間去世，他衆望所歸應該擔任首相的時候，卻因爲擔任首相必須放棄一個朝廷内的兼職，這樣每年會損失幾千英鎊的收入，所以拒絕就任首相。
直到當時政壇的其他人想到了辦法，讓他繼續維持這份收入，格倫維爾才正式就任首相。
雖然他的内閣迅速倒台，但是他本人卻非常的“快樂”。
皮特無後，格倫維爾的妻子是皮特的姐妹，繼承了皮特的一大筆家産。
格倫維爾從此不缺錢了，離職之後一直活到了七十四歲，還是中風了才去世的。
格倫維爾這個日子人，現在即将和原本曆史上一樣，在表哥兼大舅哥去世後就任首相，英國政壇的情況可想而知。
…………
另一邊，朱靖垣也專門留意了報紙報道。
朱靖垣甚至看到了那份《大食親王是個懦夫！》的文章。
朱靖垣看完了這批小報的文章之後，表情就變得非常的難看。
主要原因不是因爲文章裏面在罵自己，甚至不是因爲這報紙在宣傳軍國主義思想。
而是他們宣傳的思想風格方向有問題，那些東西已經近似于“天誅國賊”了。
聲稱妥協和投降派是大明統一世界的阻礙，是大明實現前所未有曆史性目标的障礙。
要求朝廷甚至民間必須想辦法想辦法清理掉他們。
甚至在暗示，皇帝可能已經被大食親王這個逆子架空了，民間必須行動起來。
然而現在的大明，皇子要架空皇帝，那是根本不可能發生的事情。
朱靖垣的權力雖然巨大，但根本上還是兩代皇帝的支持。
支持的原因是皇帝覺得朱靖垣能讓大明更強大。
就是這種非常簡單純粹的邏輯，而不是什麽權力鬥争和陰謀。
在朱靖垣看來，不可控的軍國思想絕對要不到，更何況這已經涉及到鼓吹刺殺行動了。
類似的報社必須控制，相關文章的撰寫人也必須處罰。
但是，更重要的事情，就是哈登貝格說的那樣，這種小報的存在，說明這種思想已經有了最基本的輿論基礎。
報紙上的各種評論文章，并不能直接代表民間輿論的方向。
但是報紙的文章風格，與其發售量相結合，就能大概看到這種思想的受衆比例有多少。
現在隻有三流小報這麽寫文章，受衆廣泛的大衆報紙根本不這麽寫。
這說明這種基礎仍然并不牢靠，也并不廣泛。
不過這件事情仍然需要特别重視。
這次這些小報文章表現出來的傾向，讓朱靖垣意識到了變革時代的思想引導的重要性。
純粹的關停報社和處罰相關人員，并不能完全遏制相關思想的流傳。
古人雲：堵不如疏。
人類的思想是多種多樣的，不同的政治思維方式也是複雜多變的。
大明目前的環境和地位，目前世界的格局和文化，滋生出侵略性的軍國思想不算意外。
隻是這份思想的方向和思路要被控制和引導。
不能讓他們流向不可控的方向。
朱靖垣仔細考慮了許久，最終決定從官方和民間兩個方向，專門都搞一些“鍵政”、“軍武”方向的報紙和廣播出來。
研究世界大事，讨論軍事裝備，吸引有相關愛好的人參與。
随時了解這個圈子内的思想動向，潛移默化的影響相關人員的思維方向。
保持熱情但不盲目，參與讨論而不違法。
官方的方案好做，讓禮部組織人手去搞個兩個新報紙和廣播就行了。
民間的方案，似乎也不是很麻煩。
從現有的民間類似風格的小報之中，選擇幾個比較符合自己要求的報社。
官方與之聯絡并給出支持，要求對方保持風格和方向，或者做一些微調和引導。
官方支持肯定能讓這種報社從同類中脫穎而出。
他們爲了維持自己的地位，這類報社肯定也要與官方保持默契的關系。
本質上還是利益驅動，會讓他們自然而然的不走極端路線，不跟官方思想大規模背離。
朱靖垣簡單寫了個方案，直接發給了自己的老爹，大明的皇帝朱簡炎。
朱簡炎本人倒是沒有關注到那些小報，所以被朱靖垣送來的報告中說的情況吓了一跳。
朱簡炎作爲皇族首腦，更加不能容忍這種思潮繼續流傳。
朱簡炎毫不猶豫的讓人去把這份小報關停，把報社人員和文章作者抓起來審查教育。
然後也基本沒有怎麽猶豫，就讓禮部按照朱靖垣的建議去準備了。
組建類似方向的報刊，直接找現有的報社對話。
相關事務開始處理的時候，英國首相去世的消息傳到了大明鴻胪寺。
鴻胪寺早就知道威廉·皮特病重了，鴻胪寺的下級部門還幫忙聯系大明的醫生。
所以早就知道皮特多半是已經時日無多了，對他現在去世的消息沒有覺得有什麽意外的。
鴻胪寺把相關消息呈遞給了大明皇帝，同時抄送給了朱靖垣。
朱靖垣沒怎麽關注皮特的事情，就覺得皮特的去世挺“突然”的。
朱靖垣了解了前因後果，心中真的有點感慨。
英國這一代人的政治領袖沒了。
當初在和談的時候，自己和牛鑒二人，試圖捧殺威廉·皮特。
當初捧殺的效果其實是很好的。
隻可惜事到臨頭，喬治三世的瘋病發作，沒有拿出把皮特撤職的決定。
英國政壇那一群臭魚爛蝦，根本就沒有人是皮特的對手。
在沒有一個絕對強勢的君主決策的情況下，其他人根本沒辦法把皮特從位置上轟下來。
不過喬治三世瘋了之後，英國就好像進入了無頭蒼蠅狀态，對大明的威脅也同時降低了。
朱靖垣也就把這件事情放在了腦後。
沒想到自己和吳志遠的一次短暫的鍵政，卻間接送走了已經重病在身的皮特。
現在的問題是，皮特的送别儀式和葬禮，大明要不要派人參加？
按照以往的習慣……以往沒有什麽習慣，參不參加完全看皇帝的想法。
大明和泰西各國不是同等地位的國家，不需要自己給自己豎立外交層面的細節規矩。
這一次，朱靖垣覺得應該派個人過去。
因爲政治人物的葬禮，本質上也是一次非正式的政治、外交活動。
現在的泰西……似乎也需要一場非正式的外交活動，讨論一下目前的局勢了。
大明至少也得派個人過去聽聽，看看這些人想要搞些什麽。
前陣子自己規劃的，向泰西各國出口造艦技術的事情，也可以在葬禮上先談談。
不過以大明的地位，不能派太正式的人去。
自己當然不可能親自過去，讓鴻胪寺卿跑一趟都有點過于重視了。
這是威廉·皮特死了，又不是喬治三世死了。
朱靖垣最終決定，自己可以以私人身份，派個幕僚過去參加。
因爲名義上講，自己和皮特是有私人友誼的，和談期間的“捧殺”活動，自己公開展示了自己對皮特的青睐。
于是朱靖垣招來了自己最早的，也是最重要的核心幕僚之一的牛鑒。
牛鑒聽朱靖垣說了任務，下意識的追問了一句：
“殿下讓學生去參加皮特的葬禮？這……是要坐飛機去嗎？”
朱靖垣直接點頭：
“的确得坐飛機過去，坐船過去是肯定趕不上的，硬要他們等着你，皮特的人都爛了。
“說是葬禮，其實是外交活動，甚至從你坐飛機去參加，就已經是外交事務了。”
牛鑒确認了朱靖垣的想法：
“學生明白了，那學生可以聯絡甚至直接用飛機捎上露西亞、奧斯曼、普魯士、奧地利、意大利、法蘭西等泰西各國的代表，一起到倫敦開個會，然後再去參加葬禮。”
朱靖垣聽了就忍不住點頭：
“想法不錯，可以去搞，路上就可以開始跟他們讨論造艦和火炮技術的出口。
“除了電渣重熔和液壓身管自緊技術之外，原有的傳統技術造的裝備都可以賣一些。
“最好是直接賣成品，一定要技術的話得加錢。
“加到相對成品而言非常不劃算，同時相對他們自己的研發的成本而言卻又不高的程度。
“總而言之，就是要讓泰西人覺得，最劃算是直接購買成品，其次是引進大明技術，最後才是他們自己研發相同的技術。
“同時要特别注意，對泰西各國有針對性的談判，優先向泰西國家出口其他泰西國家已經研發出來的技術，避免他們内部技術交換。
“這個度不是很好判斷，這兩天你好好準備一下，跟軍械部的兩位侍郎好好咨詢一下。”
牛鑒聽得連連點頭，知道這個問題的重點，也就是自己任務的重心，到底在什麽地方。
就是想辦法保持和增強泰西各國對大明産品和技術的依賴性。
讓泰西對外的技術交流，全都直接單方面指向大明，而不形成當地的内部交換。
朱靖垣向牛鑒面授機宜之後，專門寫了份報告和說明，發給了鴻胪寺和自己的父親。
仔細說明自己的意圖，說服他們支持這個操作方向。
朱簡炎和沈複當然是支持的，直接讓鴻胪寺和軍械部全力配合。
牛鑒開始去跟汪萊和李銳交流情報，準備參加皮特的葬禮。
朱靖垣繼續去參觀南通在崇明島上的機動車工業園。
這個工業園是大明航空公司主導的，可以生産制造各種民用和軍用的汽車、卡車、發動機助力車，以及各種類型的大中小型工程機械。
機動車和工程機械雖然在技術等級上可能不如飛機，但是産量和規模卻不是飛機能比拟的。
用途和使用範圍比飛機廣泛太多了，市場前景也肯定是更大的。
這個産業的準入門檻，相比飛機産業也低了一個檔次，規模和集聚效應比航空業更好。
自行車加上一個小型汽油發動機，就是最簡單的助動車了，也就是朱靖垣前世的摩托車。
摩托是發動機的外語音譯，本意就是裝有發動機的車，這個世界沒有出現在大明境内。
同類車輛的稱呼有自動車、發動機助力自行車等，比較常用的是“助動車”、“助力車”。
就是發動機爲人提供助力的自行車的意思。
原本生産自行車的廠商，稍微改裝一下生産線，購買大明航空生産的小型發動機，就能去生産兩輪和三輪助力車了。
大明航空自己的工業園周圍，現在已經聚集了大量的民營相關産業，有低端産品生産商，也有配套産品生産商。
與此同時，由于航空工業協會發揮的作用，被朝廷和工部看在眼裏，再加上朱靖垣同樣的主動推動，所以也成立了機動車工業協會。
将大明航空、皇室财團相關産業，以及主要民間汽車、發動機、助力車相關廠商拉到了協會裏面，并組建了類似于航空工業協會的專利集中授權體系。
大明航空機動車廠的産品，同樣是走高端甚至奢侈品級别的路線。
最貴的汽車賣的比小型通用飛機還要貴，最高端産品線售價甚至已經做到了十萬銀鈔。
相當于朱靖垣上輩子的千萬級的豪車。
然後才是售價一萬到六萬銀鈔的高端主力産品線，相當于一百萬到六百萬的豪華車。
朱靖垣當初設計的汽車，在過去七年中疊代了三次。
而且這種疊代，不是後世那種稍微換個外形，過兩年就能出個新款的疊代。
每次都是從内到外的全面的升級乃至重塑。
正在告訴發展的内燃機和車輛相關技術被迅速的應用在産品上。
最初的産品雖然是八缸四驅的，但是朱靖垣感覺駕駛和乘坐體驗就是五菱宏光級别。
現在的最新款産品，已經讓朱靖垣有了後世價值數百萬的豪車的感覺。
放在這個世界，更是豪華高端到了禁止出口的程度。
朱靖垣的豪華車如果賣到泰西各國，很可能會被拆了發動機造裝甲戰車。
不說最新的柴油發動機了，就是汽油發動機都比泰西各國的戰車發動機好。
和汽車工業園一樣，崇明島的機動車工業園，同樣不包括發動機制造。
民用小型和低端發動機生産在蘇州，軍用和高端大型發動機生産在應天府。
南方地區的戰車和軍機的生産，同樣是放在了蘇州和應天府地界上。
技術水平更加的高端，但是規模效益不如汽車和民用飛機。
這就是大明朝廷和朱靖垣的均衡策略。