毛公山作爲樂東旅遊的一張名片，有必要跟大家介紹介紹。雖然樂東處在山區，但毛公山并不高，區區六百三十米，但這連綿數千米的山巒，卻因神似*主席仰卧水晶棺而聞名于世。更巧合的是，它旁邊的寶塔山，經衛星遙感測量，高度爲834.1米，與主席的衛隊番号8314吻合，守衛着毛公山。
毛公山是1991年被發現并取得毛家後人首肯，這也是中國第一座被毛家承認的“毛公山”，也是所有“毛公山”中與*最神似的一座，因而也成爲“毛主席誕辰一百周年”紀念活動的主場，毛家後人也來此親自主持紀念活動。
紀念活動當天，飾演*的特性演員用湖南腔一說完：“我代表黨中央來看望大家了。”萬裏晴空便下起了太陽雨，一時間都以爲主席顯靈，由此毛公山聲名大振。再加上此地多爲原生态黎寨，山清水秀，民風淳樸，漸漸的這裏也成爲旅遊之目的地。
我們到達時太陽已偏西，萬丈光芒從毛公山後透出，更加神似主席仰卧樣，引得車上人一陣尖叫。我一看時間緊迫，忙催大家照相，然後便匆匆踏上返程之路。
從毛公山往三亞，老藍一聽有捷徑可以不用繞回原路，便能直通三亞天涯海角，便依了路人的指示，誰知道一啓程，我便走上我今生走過的最艱難的一段路！
雖然這條捷徑到三亞直線距離比繞回原路經九所上高速要近得多，可架不住當年毛公山還沒列入旅遊開發，這一段路盡是上坡連着下坡，全是土路和爛掉的水泥路，加上樂東内區多雨，一路盡是泥濘，這一程我們倒盡了黴！
毛公山這條捷徑到三亞，也就80公裏，卻耗了我們至少兩個小時。車剛一開出，路雖是土路，可路面還算平坦紮實，我們還有心情欣賞車窗外風光，看看農場和黎家風情，品頭論足。
一過保國農場，路開始坑坑窪窪。這一段的盤山路倒不那麽可怕，沒太多彎彎繞，但路卻是一個上坡下坡接着一個上坡下坡，一個水坑接一個泥坑，一出保國農場立即給了我們一個下馬威。
老藍仗着自己是省裏單位的公車，又是日本進口的新車，減震好，一開始沒把這路當回事。
這路面坡度不算高，但卻坡連坡，第一個坡過了又爬第二個坡，接着就是一個坑。老藍一個措手不及，一掉坑裏又往上拉，車被颠起好高，然後就是“咚”的一聲巨響着地，把他自己從駕駛座震起老高。
我們就更慘了，直接颠飛起來，高個的已經頂到車頂，全車各種怪叫，有人喊“啊”，有人喊“哦”。。。。。。總之驚慌失措下叫法各不相同。老藍一看這路爛成這樣，盡是這種上下坡，禁不住破口大罵，罵那指路之人。
老藍被迫把車速放慢，以三十邁左右的速度前進，可再怎麽慢，這路況并沒改善，我們這回可真的在坐現實版的過山車！沒走幾公裏，個個都已颠得眼冒金星，我們終于領悟到什麽叫山區，什麽叫山路崎岖。
眼看照這速度，天黑也趕不到三亞，原先老藍樂觀的以爲油箱的油足夠，所以沒在樂東縣城加滿，這一看麻煩了，山路颠簸，又打着空調，一路人煙稀少也不知到那找加油站，就有點心慌。
他看路邊有人，便停車問道：“朋友，除了這條路，還有什麽路能到三亞？這種路太難走了，還有多久路能好走點？”他問的那人也常往三亞，熟悉這邊的路況，隻見他答道：“除非你調頭回樂東走九所那條路，否則這裏就一條路通三亞，慢慢開吧，過了立才就好了。”
老藍一看，實在沒轍，隻好上車就繼續往前開。他回頭對大家說：“不好意思了各位，沒法開空調了，再開一會沒油了，在這鬼地方過夜就慘了，走出這段路再說吧。”
客人一看，也隻好開窗了，畢竟大家都不想被扔在荒涼的山路上，這種路要想等救援，除非祖上積德。這裏開窗可不比尖峰嶺，車裏熱氣逼人，沒一會個個一身汗，但又能如何？
接下來還是坡連坡，而且坡還越來越高，越來越深，這過山車坐的真痛苦，我們直颠得下半身發麻甚至沒了知覺。老人家直摸下體，生怕尿失禁；女士們也用雙手搭到前架住座臉做僞裝，往下偷看下半身，生怕一颠簸來一個例假提前，來例假的忙檢查衛生巾是否對位，生怕一颠要血流如注，發生滲漏；男人們則習慣性的用手劃劃裆部，一看還有反應，都松了口氣，之後似乎又想起什麽，忙把手插到褲兜，一檢查那兩個家夥并沒那麽易碎，整個人才徹底放松。
我和男人們一樣，一二一的做了同步運動，終于放心迎接下一個挑戰。
老藍漸漸的也習慣了這上下坡，總結了經驗，上坡加點速，下坡減點速，有些地方還真就對付過去。可總有冷不防，我們還是被颠的上下翻飛。這種坡路要當做越野賽賽場，根本不用花錢改造，這就是世界頂級的越野賽道，這颠簸甚至讓我懷疑自己是否真的在夢中。
這過山車可不比遊樂園的過山車，十來二十分鍾了事，這可是個把小時的遊戲，真颠得我們的五髒六腑都疼，就像鐵扇公主被孫悟空鑽進了肚子裏，真扯着心肝脾肺腎。個别人已頂不住開始哇哇吐，直把縣城吃的美食無法帶走，又全部奉還給樂東這片土地。
老藍嘴裏叨叨：“毛主席啊毛主席，你不想我們來看你嗎？怎麽到你那的路那麽爛？”在這鄉村山路，最好使的還是摩托，旁邊不時有農民兄弟，尤其年輕人騎着摩托不斷超越我們，有些竟朝着我們哈哈笑。
就在我們即将絕望和崩潰的時候，我們終于抵達立才，也看到剛修好的水泥路。老藍已不顧一切，他也和我們一樣眼冒金星，也不顧那水泥路上還蓋着葦席，就直接往上沖。
一上水泥路，我們也得到暫時的休整，雖然還有上下坡，但已沒了之前的瘋狂，哪怕偶爾的颠簸，我們也能忍受。又到育才時，天已經全黑，但我們已能看到三亞的燈火，此時又是一段山路，但我們都已筋疲力盡無力關注，幾乎所有人都閉上眼睛休息，好些人已發出鼾聲。
七點多我們的車才回到大東海，我趕緊在附近的龍韻酒家安排晚餐。大家一來中午吃的晚，二來一路颠簸人已沒了精神，加上團隊餐本來就難吃，所以有些人幹脆是半閉着眼睛對付兩口了事，一桌菜剩下大半桌。當晚回酒店大家早早就上床安歇，一夜無話。
第三天并無什麽景點，大家經過昨日的艱辛，早就歸心似箭，我問他們：“累嗎？”好多人眼光呆滞的說：“累死了！骨頭都給樂東的路颠的散架了，到現在還全身疼呢！”我笑道：“好吧，早點回家就可以好好休息了。”
這一路挺順，順着東線高速，不出四個小時，中午時分我們便已回到海口。本來還要安排團隊餐，車裏人隻想立即回各自的家，紛紛擺手道：“算了，算了，團隊餐是人吃的嗎，還是回家吃去吧！”
我和老藍把他們放到明珠廣場，大家散去不提。單說我一回到海口，便收到阿劍打來的扣機，問我啥時來，我想了想，覺得趕早不趕晚，就對他說：“那我今晚趕船，明天到吧。”
挂了電話，我立即趕往老劉公司報銷，我知道這團之後我與老劉将會作爲競争對手搏殺，所以也得盡早報銷拿錢。結果是報完銷，老劉本該付我900補助，誰知他夫人小林隻付500，一貫性的欠400。我想着他們一直關照，自己又即将挖他們牆角，便不再計較。
當晚陰雨連綿，我也不理太多，直接趕到秀英，往9點的慢船上一躺，一覺未醒已到了湛江。。。。。。
船靠岸後，船艙的服務員隻是各艙通知一遍：“到岸了。”便不再第二次催促，願意多睡會兒的可以繼續。我想着阿劍他麽應該在忙活，加上自己這幾日馬不停蹄，一路颠簸累的夠嗆，所以直睡到早上七點，太陽升起，才掙紮着爬起。
我在船上刷牙洗臉，估摸着阿劍可能已經忙完，便打了他的扣機。在公共電話處等了一會，沒見回複，我又連扣兩遍，見依然沒有回複，便不再等待，直接趕到了火車站。
到火車站時，老林他們正在接客，剛撈了五六個人，正在供銷大廈笑着與客人溝通，客人也笑臉相迎，看來魚兒已經上鈎。
我跟老林打了招呼，他見是我，便讓手下繼續與客人周旋，自己跑過來與我熱情握手。我猜想阿劍一定已與他打過招呼，他才有今天的态度。
我們寒暄過後，我問老林：“阿劍呢？怎麽我打了好幾個扣機都不回？”
老林聽了，臉上笑容一收，收：“阿劍昨晚上了武昌車，被人打了，已經找主任搬救兵去了。”我一聽大吃一驚，叫道：“啊，打的重嗎？”老林笑道：“重倒不重，要打重了都在醫院了，還能去搬救兵嗎？”
我問：“那到哪找他去？”老林說：“沒事，他一會還得回來報仇，你在我這等着就行了。”我問：“給誰打了？”老林說：“車站那些呗，就是火車上搶客，他拉坐船客，人家拉坐車的，互不相讓就在火車上動手了呗，具體情況等他過來就知道了。”。。。。。。