現在如果要在在炮管上堆這麽一個大鐵疙瘩，那麽炮手想要把炮管搖起來，那就更不容易了。所以現在聽到馬三寶的話，秦寶山說到：“我們不用這種方案，我們換一種新的思路。”
其實當秦寶山澆鑄這種炮塔的時候，就是按照59坦克的炮塔來做的。如果這算是輕型坦克的話，那就相當于是62坦克了。這些坦克，使用的幾乎都是同樣的方案，那就是在炮管的根部，和炮塔接觸的位置，放一個塞子。這個塞子直接塞住這個窟窿，當炮管在旋轉的時候，塞子也跟着旋轉。不管轉到什麽地方，都能夠擋住窟窿。
當秦寶山把這個方案說出來的時候，在場的人眼睛裏露出了驚訝的目光來，這樣也可以！秦寶山又幫助他們解決了一個問題。
難怪當初秦寶山在設置那個炮耳的時候，大家就覺得炮耳的位置比較靠後，原來是爲了布置這個塞子的。這個塞子的厚度，那是相當不錯的，完全可以滿足防護要求。
就這樣秦寶山把這個問題再次給大家解決了。這個炮塔也就沒什麽大問題了。李雲龍雖然什麽都不懂，但是他一直都在跟着大家。很明顯，李雲龍是有私心的。等到這輛坦克制造出來之後，得提防着李雲龍，李雲龍可能會借口一起跟着測試一下，然後把這把這輛坦克直接開走。
以李雲龍的性格，完全可以幹出這種事來，所以秦寶山一定要預防這種情況的出現。
雖然說李雲龍的重要任務是保護黎城機場的安全，但是最近這段時間來，小鬼子的注意力都在楚雲飛那邊，所以李雲龍沒什麽好擔心的，他就這樣天天跟着秦寶山，雖然他沒有學過太高的文化知識，但是李雲龍畢竟還是聰明的人，他跟着一天天的看，也就了解了這些坦克的結構。
終于，坦克的發動機也被做出來了。當看到那個大體呈長方形，一側帶着一個大輪子的東西的時候，李雲龍還是有些奇怪的。因爲普通的汽車發動機，根本就不是這個樣子的。李雲龍也是打開過汽車的蓋子，見識過裏邊的發動機，外形特殊，上面還有很多的線，還有進氣管和排氣管。而現在眼前的這個台發動機，幾乎什麽都沒有，看上去簡直就像是一個普通的鐵疙瘩。
這一天，距離秦寶山決定制造坦克的時候，已經過去一個月了，用一個月的時間造出一台發動機來，那簡直就是不可能的，但是在秦寶山的帶領下去，實現了這個奇迹。秦寶山是簡直就是無所不能的。此時在場很多人事都在期待着什麽。
就在他們的目光之中，秦寶山也很激動地向身邊的人做了幾個手勢：“加柴油，加水。”
前面的水箱被咕嘟咕嘟的加進去了冷卻水，後面的油箱也加滿了柴油。秦寶山開始放油箱裏邊的柴油。和汽油發動機不同，柴油機如果要是初次啓動或者說把油料都給燒沒了，那麽就必須要排空油路中的空氣才能夠啓動成功。這是第一次啓動，所以必須要把所有的油管裏邊全部加滿油，這樣才能夠成功的把發動機啓動了。
這台發動機是秦寶山設計出來的，所以他對這款發動機了如指掌。他輕車熟路的放油，一直放到高壓油泵的地方。管路裏邊所有的空氣都排出來了，這也就意味着所有的啓動工作都做好了。機油是最早加進去的，已經不需要再加注了。現在，看着所有人的目光都在望着秦寶山。他們在期待着什麽，就在他們的矚目之中，秦寶山拿出了那個搖把。
秦寶山把自己的搖把塞到了發動機的啓動部位。右手握住搖把，左手按住減壓手柄。這個減壓手柄也是秦寶山創意的，在這個時代的發動機根本就沒有。
柴油機的壓縮比很高，所以如果要是從靜止開始就去搖動這個搖把的話，當活塞進入壓縮過程的時候，就會有強大的反作用力。一般人是很難把搖把搖過這個位置的。如果想要能夠順利的讓發動機轉起來的話，就要減少這個壓力。
解決的辦法也很簡單，就是在氣門的地方設置一個減壓手柄。當按下去的時候，氣門就會稍稍地開一個口子。這樣就相當于讓發動機的氣缸漏了氣。這當然會阻礙發動機的點火，但是可以讓發動機正确的運轉起來，隻有搖把搖到足夠的轉速之後，松開減壓手柄，完成一個做功沖程，就能夠讓發動機正常啓動了。
這種單缸發動機的啓動，和這個時代汽車發動機的啓動也是完全不同的。這個時代的汽車發動機都是多缸發動機，所以在啓動的時候就做一個動作：搖動搖把，轉半圈。能啓動就啓動，不能啓動那就重新轉。但是秦寶山的這種發動機，那就需要重複無數圈了，而且還要有減壓手柄的幫助。
現在也隻能靠秦寶山首先做這個示範了。隻見秦寶山左手按着減壓手柄，右手拿着搖把，開始轉動起來，速度越來越快，越來越快。對面的飛輪轉速也是越來越快，發動機内部嗤嗤嗤的開始發出響聲，發動機的排氣口也呼呼呼的響了起來。
眼看轉速夠了，秦寶山松開了自己的減壓手柄。右手繼續發力，能不能成功啓動就看這一下了。當他松開減壓手臂之後，排氣管冒出一股股的黑煙，秦寶山還在繼續努力搖動這個搖把。一圈，兩圈，三圈，終于聽到了發動機裏邊響起了熟悉的聲音。
這聲音，震天動地！