既然對方都已經做出承諾了，那麽秦寶山也就不不在吊對方胃口了，秦寶山說道：“發動機的布局是很有講究的，進入噴氣時代之後，和螺旋槳飛機是有很大不同的。就拿我們我們的轟炸機來說，發動機不能繼續插在機翼上了，需要吊挂在機翼下面。如果一台不夠的話，還可以兩台并列吊挂在一起。”
轟炸機的方案，那是最簡單的，隻要把發動機的位置改一下就行，原來是插在機翼中央的，現在就吊挂在機翼的下方。這樣就可以讓發動機距離轟炸機的機翼稍稍的遠一些，就不用擔心發動機的尾部氣流對機翼造成影響的問題了。同時這樣改動起來也最爲方便。整個飛機不用做太大的修改，隻要換一下發動機就可以了。至于爲何不是上面，當然是爲了地勤的維修方便了。
“如果要是發動機的推力不夠，還隻想要用噴氣發動機的話，那麽就可以兩台并在一起。”秦寶山一邊說着，一邊把餐盤兒裏邊的香腸用刀切成一段一段的，用來模拟發動機。然後又用面包片切成機翼的形狀，在自己的餐盤上擺了起來。
這種形式是非常合适的。一直用到了以後很多年，哪怕就算是在秦寶山原本所在的那個時空裏，重型轟炸機也都是這樣布局的。
但是秦寶山明顯的感覺到，這些人看自己的這個模型的眼神有些不對勁。就在秦寶山已經擺好了，打算用叉子把面包片插進嘴裏的時候。終于，其中一名一直沒有說話的設計師向秦寶山提問到：“你的這個機翼的模型，并不是直機翼，而是後掠翼，你爲什麽會這麽設計？”
在這個時代，幾乎所有的機翼都是平直的。這幾乎已經成了一種慣例了，但是秦寶山用刀子切面包片的時候，卻是非常娴熟的将這個機翼的形狀切成了一個後掠翼的形狀。畢竟對于秦寶山來說，對這個後掠翼更加的熟悉，要知道這東西才是更符合噴氣機的機翼形狀。
此時既然對方這麽說了，秦寶山也就沒什麽藏着掖着的。他說到：“噴氣機的速度會越來越快，甚至還可能會超過音速。在這種情況下，平直的機翼就會産生太大的阻力，隻有讓機翼後掠才容易超過音速。”
至于是不是這個原因，秦寶山也不能太肯定，現在就随口忽悠了。
聽到秦寶山的話，科克倫在那裏張大了嘴巴，向秦寶山說道：“這個好像不太可能吧。沒有什麽飛行器能夠突破音障，在接近音速的時候，飛行器就會撞到聲音形成的牆上，會把飛行器撞成碎塊。”
在這個時代，飛機的速度已經越來越快了，但是沒有誰能奢望飛機會超過音速，因爲會有一個可怕的東西擋在前面，這就是音障。很多人都以爲音障就像是一堵牆，會把任何試圖超越它的東西撞得粉碎。
聽到科克倫的話，秦寶山笑了笑：“實踐是檢驗真理的唯一标準。音障究竟是不是一堵牆，那隻有試過了才知道。說實話，我倒是想要成爲超越音速的第一人呢。”
秦寶山沒有說别的，但是他知道在場的既然都是飛機設計師，那麽他們就都是有理想的。音障這個東西，說起來很邪乎，很多人或許會害怕，但是作爲一名優秀的飛機設計師，那就是要向音障發起挑戰。
既然萊特先生已經答應秦寶山把那些東西都送給他，那麽秦寶山也就不含糊了，這些基本常識，該說就說出來了。很多東西在這個時代的眼裏看來，那簡直就是無法逾越的，在秦寶山的眼裏看來，那就是簡簡單單，音障就是其中之一。
科克倫不說話了，沉思起來。其他的人也都沉思着，在他們沉思之中，秦寶山就已經把自己的面包機翼到了嘴裏。接着就是那些火腿腸發動機。等到吃的隻剩下了兩個之後，秦寶山繼續說到：“等到以後發動機的技術越來越先進了。那麽我們原本需要四台甚至是八台發動機才能夠推動的飛機，可能隻需要兩台就行了。這個時候除了可以選擇把發動機吊裝在機翼下面之外，還可以選擇把發動機固定在飛機尾部。當然了，這個時候尾翼不就得改動，成爲t型尾翼。這樣布局的優點就是萬一其中一台發動機突然熄火，不會造成太大的扭轉力矩導緻飛機偏航，飛機還是能繼續飛行的。”
如果機翼下面隻吊挂兩台發動機，一邊一台。其中一台熄火了，那麽另一台不僅僅會推動飛機向前飛行，而且還要推動飛機轉向，這個轉向力矩還會很大。布置在飛機尾部，就不會有這個缺點了。
秦寶山繼續說道：“等到以後戰争結束。我們現在的這些飛機，說不定就會變成民航客機。在機翼下面吊挂的發動機，可能會對機艙内産生較大的噪音幹擾。如果要是布置到尾部，那麽這個影響就會少了，至少頭等艙是在前面的。”
這次吃飯，收獲也是很大的，秦寶山叽裏咕噜說了一些後世常見的東西。但是在眼前的這些人的眼睛裏，都是最新鮮的了。秦寶山這個人，不顯山不露水，居然在這方面也有這麽深的造詣，實在是讓人欽佩。
其實等到秦寶山開始說話之後，在場的幾個人就不怎麽吃東西了，一直都在思考秦寶山的話。還沒有把秦寶山的那些想法全部想透，秦寶山就說出了新的想法，讓他們大開眼界。
現在秦寶山終于算是把一頓飯吃完了，他站起來向衆人說道：“我已經吃飽了。各位請自便吧！”
“秦先生，請等一等。”其中一人說到：“你現在說的是轟炸機的布局，如果是戰鬥機的話，該怎麽布置噴氣發動機呢？”
對方的眼睛裏，帶着期待，顯然，希望秦寶山能夠給他們提供思路了。