他很滿意，看着自己的腳下，鐵軌在不斷後退，經過兩截鐵軌的縫隙處的時候，那咣當咣當的聲響，也是顯得無比的清晰，他的臉上帶着喜悅，伸手繼續去向前抓。
能夠扒上列車，那隻是第一步，第二步，那是要在列車上前進。
這個自然更加的困難，列車是不斷地開動的，車身在颠簸，而且，在車廂的側面，也沒有太多的扶手，隻有零星的凸起而已，想要沿着車廂的側面，走到前面去，那可不容易。
魏和尚嘗試着，伸手去抓，風從耳邊呼呼響起，衣服，頭發，都被風吹的亂舞，他抓住了一個凸出的把手，然後，把身體向前挪，腳踩在了車廂底端的槽口處，每一步，都是驚險萬分，但是，又感覺到非常的刺激。
這簡直比殺鬼子還讓人血脈噴張。
終于，他爬到了車廂的前面，此時，就在車廂的另一側，已經出現了劉洪的身影。
兩人對視了一眼，然後，看了看兩人之間，那個挂鈎，此時，正在随着列車而不停地運行着，時而還颠簸一下，兩個挂鈎卻是始終穩固地連接着。
這種挂鈎，看起來就像是兩個手，握到一起一樣，根據它的形狀，也被叫做握手鈎。而且，這種挂鈎也有一個美好的傳說。
當年的京張鐵路，是中國人自己設計和建造的第一條鐵路，就在1905年12月12日（這個日子選的好有趣），詹天佑親手在豐台鋪軌現場釘下了第一枚道釘。但是同時，就在這一天，工程隊列車中有一節車鈎鏈子折斷，造成車輛脫軌事故。
這種事故，在鐵路運行的曆史上并不少見，但是，看着肥肉沒有吃到自己的肚子裏，很多外國人是相當的不高興的，說着一些不吉利的話，就和後世的網絡噴子一樣，企圖用吐沫星子淹死詹天佑。
詹天佑并不在意，但是，根據這個問題，他卻想到了不能再用歐洲這種鏈子方式的挂鈎了，中國的地形複雜，山區到處都是，想要運行鐵路，最好用特殊的自動挂鈎，他查找資料，最終把車鈎定下來，這種車鈎裝着彈簧，因而富有彈力，在連接挂鈎的時候，隻要兩節車廂輕輕一碰，兩個鈎舌就能緊緊咬住，相當方便。
詹天佑極力倡議推廣，結果這種挂鈎很快就在全國使用，而且，一直用到了後世。爲了景仰詹天佑的功績，在很長一段時間裏，都誤傳詹天佑是發明者。可以說，他是改進和推廣者，發明的是美國人。
現在，作爲鐵路遊擊隊的隊長，劉洪對這種挂鈎很熟悉，挂的時候一撞就行，拆的時候拔出挂鈎裏面的銷子就行了。
但是，這個銷子是在前車上的！
劉洪蹲到了挂鈎上，然後開始去拔，沒想到，在這種情況下，挂鈎受力，銷子居然拔不出來！
于是，他隻能向前，跳到了前面的車廂挂鈎上，蹲在那裏用力，同時，魏和尚也踩到了後車的挂鈎上，兩人一起用力，嘎吱吱的聲音之中，挂鈎猛地一松。
挂鈎内部的鈎舌轉動一下，就像是兩人握手的時候松開了手一樣，後面的列車的挂鈎，頓時就松脫開來了。
兩個挂鈎之間的距離，越來越大，越來越大，五厘米，十厘米，當二十厘米的時候，下面鏈接的氣管也已經被撐直了，然後，噗的一聲，氣管直接就拽開了。
“快，過來！”魏和尚伸手過去，劉洪此時對他也是無比的信任，直接就跳了過來！
魏和尚的大手，穩穩地抓住了劉洪，兩人的身體蜷縮在車廂的前面，踩在小小的挂鈎上，居然是穩穩當當。
成了！
前面的列車，絲毫不知道後面丢了幾節車廂，還在呼哧呼哧地向前開動，和這邊的距離，也是越來越遠。
第一步，很順利，第二步，更加的重要，直接關系到最終的成敗！
車廂失去了列車的牽引，速度越來越慢，同時，斷氣刹車也開始起作用，主動制動了。
嘎吱吱的聲音之中，後面的車廂，停了下來，當列車還沒有停穩的時候，車廂的門就已經被打開了。
一名鬼子兵推開車門，嘴裏哇啦哇啦地叫着，不知道在喊什麽，但是，他剛剛探出頭去，突然間，一根細繩，已經從上面悄無聲息地套下來，正好套在了他的脖子上！
細繩套在脖子上的時候，鬼子兵已經感覺到不對勁了，想要抓住繩套，但是，繩子卻唰的一下子，提了起來！
小鬼子的整個身體都懸空了，兩腿在空中踢騰着，很是恐懼，此時，另一名鬼子兵，不明所以，隻看到同伴的身體離開了地面，伸手去抓，擡頭向着車門頂部看去，忽視了對車門外面的情況的注意。
一把刺刀突然就戳了過來，紮進了他的身體内，小鬼子這才驚恐地發現，車門外面，已經出現了不少的人！
車頂上，魏和尚的力氣很大，兩手抓着繩子，使勁地拉住不放，小鬼子在車門口上吊一般，終于不動彈了。
此時，其他的車門，也都紛紛地打開了，小鬼子叽裏咕噜地叫嚷着，不知道發生了什麽事，然後，頭頂上的繩套，車門側面的刺刀，紅纓槍，就全部招呼了起來。
就在摘開挂鈎，列車減速之後，更多的人都爬了上來，按照魏和尚想出來的辦法，用繩套來勒住小鬼子，這一招還真是不錯。
效率很高，後面押車的十幾名小鬼子，根本就沒有發出任何的聲響，全部被弄死了。
“支*那豬？”魏和尚看着那個被自己吊死的鬼子的屍體，正是當初在站台上罵自己的鬼子，心中很是解氣，一口吐沫，狠狠地吐到了對方的屍體上。
“成了，快，把大車趕過來，趕緊裝車，帶走！”