第55章 可變涵道比

第55章 可變涵道比

“這特麽是什麽飛機?”

唐銳瞪大眼睛,看着屏幕有點懵逼。

這架飛機他沒見過。

但他敢肯定,這玩意肯定是鷹醬最新式的超音速隐形偵察機。

“這個外形跟披露出來的曙光女神不一樣。”

無人機追在後面。

利用光學系統,把整架超音速隐形偵察機的氣動外形和機體結構,都拍了出來。

唐銳看着屏幕上的三維模型,大腦在飛速的計算。

“一體化鍛造成型技術。”

“超燃沖壓發動機。”

“長機體短機翼。”

他根據機體的情況,想了半天,突然想到了一款鷹醬的驗證機。

HTV-3X黑雨燕。

據說這個驗證機,是爲了研發SR-72,而進行的技術儲備和技術驗證。

在外界,這架驗證機沒啥名氣,跟曙光女神比起來,差遠了。

但誰能想到。

這玩意竟然已經開始秘密試飛了。

“卧槽!”

就在唐銳思考的時候,這狗東西竟然開始加速。

他看了一眼地圖。

發現已經回到國内領空。

怪不得要加速了,要是飛慢一點,容易被打下來。

唐銳也推動節流閥,讓無人機緊緊的追了上去。

但很快他就發現。

無人機竟然追不上。

哪怕他已經把速度推到最大,達到4.2馬赫。

但跟眼前這架達到6馬赫以上的超音速隐身偵察機比起來,還是差太遠了。

不到五分鍾。

這架偵察機就徹底消失在唐銳的視線中。

雷達掃描不到。

光學系統追蹤,隻能看到一個模糊的光點。

唐銳拉下節流閥,退出加力狀态,讓無人機進入亞音速巡航狀态。

很不爽。

這不是他不努力。

主要是引擎問題。

渦噴引擎和超燃沖壓發動機,就不在一個水平線上。

必須要給引擎升級。

唐銳已經決定,這次回來,就對無人機的引擎進行強化。

淩晨三點。

他強打着精神,控制無人機降落。

跑到無人機前。

看向系統面闆。

無人機的經驗值,早就已經溢滿。

【物品:完美的偵察機無人機+4】

【經驗:87363/26000(可升級)】

【強化:機體、航電、引擎、能源】

【特性:高精度掃描】

【源點:5.64(可強化)】

唐銳二話不說,直接點擊升級。

一道藍光閃過。

無人機升級完畢。

不過這次升級,無人機的機體并沒有發生什麽變化,隻是多了一條特性。

強隐身性能。

唐銳看了看經驗欄,發現還可以繼續升級。

點擊升級。

又是一道藍色微光閃過。

無人機升級完畢。

【物品:高性能隐身無人偵察機+6】

【經驗:3363/?(不可升級)】

【強化:機體、航電、引擎、能源】

【特性:高精度掃描、強隐身性能、弱輻射信号】

【源點:5.64(可強化)】

連升兩級。

前綴和詞條都變了。

特性增加兩條。

并且再次進入不可升級狀态。

看着無人機全新的系統面闆,唐銳進入沉思。

按照之前的升級經驗。

如果想要把無人機提升至7級,那麽就需要對設備進行強化。

而且還是把所有設備都強化一遍後,才能升級。

無人機可不是筋膜槍。

組成無人機的設備和系統,太多了。

要是對其進行全面強化,需要的源點估計要好幾十,甚至過百。

一想到這裏。

他就有點無語。

這需要的源點也太多了。

“先強化引擎,看看情況。”

唐銳決定先不管那麽多,先把引擎強化。

選擇強化引擎。

瞬間。

出現好幾個選項。

結構強化、材料強化、渦輪強化、燃燒室強化、壓氣機強化和噴口強化。

其中結構強化和材料強化,都需要5點源點,而剩下的強化,隻需要2點源點。

唐銳想了想,選擇了結構強化。

其實材料強化也很重要。

但問題是,材料這東西,就算他強化了,也需要重頭開始搞。

能不能搞出來,還不好說。

結構就不一樣了。

強化之後,他就可以對其進行三維掃描,直接拿過來用。

所以對他來說。

還是強化結構的受益比較高。

唰。

随着一道微光閃過,強化完畢。

引擎的結構強化,在外面看不出來。

他把無人機拖上車,開車回家。

到家的時候,已經快到四點了。

原本的困意,都已經消失。

“熬夜對身體有害,還是通宵吧。”

嘀咕了一句後。

他就拖着無人機進入地下室。

“開搞!”

把無人機放在工作台上,拿起工具,開始拆卸引擎。

他想要知道。

強化後的引擎結構,到底是什麽情況。

半個小時後。

一台引擎就被他給拆開了。

唐銳拿着三維激光掃描設備,開始對引擎進行全方位的掃描。

旁邊的電腦屏幕上,随着他的掃描,引擎的三維模型緩緩的出現。

等他掃描完畢。

拿過電腦,看着上面的引擎結構。

第一時間就發現了一個問題。

眼下引擎的整體結構過于複雜。

“這是單涵道(渦噴)與雙涵道(渦扇)相結合的可變涵道比結構。”

唐銳仔細的看了看,發現引擎的整體結構改動了很多。

尤其是可變涵道比。

這玩意也算是一種劍走偏鋒的黑科技。

什麽叫涵道比?

簡單的說,就是發動機外涵道與内涵道空氣流量的比值。

目前的飛機引擎,涵道比都是固定的。

比如說F-22的引擎,涵道比就是0.29。

而咱們的殲-10和殲-15,涵道比是0.6-0.8這個區間,具體多少不知道。

那麽問題來了。

涵道比是大點好呢,還是小點好呢?

答案就是看情況。

對于不需要超音速巡航的飛機來說,涵道比大點好。

對于需要超音速巡航的飛機來說,涵道比小點好。

這隻是大概的意思。

普通人理解到這裏,就可以了。

那麽可變涵道比這個黑科技是什麽情況呢?

就是在亞音速巡航的時候,引擎處于大涵道比狀态,額外的空氣進入燃燒室,使油料燃燒更充分,增大推力的同時,降低油耗。

進入超音速模式的時候,閥門關閉,隻有小部分空氣進入外涵道,負責冷卻和加力燃燒。

這樣的變化,能夠增加引擎的推重比,并且還更省油。

(本章完)

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