大約過了十分鍾，車主乘坐機場地勤人員的電瓶車趕來，原來是機場塔台工作人員。車主很快關閉的車窗，謝過警衛，然後乘坐電瓶車返回塔台。今晚起降的客機不是很多，塔台不是很繁忙，否則工作人員根本沒時間趕來。警衛不久駕車在附近繞行一圈，沒發現其它異常，随即離開。
一小時前，機場管理部門接到當地警方的通報，附近公路上發出槍戰，多名涉嫌走私的嫌疑人在逃，其中有兩名女人，攜帶武器，非常危險。機場随即加強了警戒，警衛人員配備防彈衣和沖鋒槍，駕車不停地在機場内巡邏。航站樓内也增派雙倍的警衛人員，仔細檢查乘客的證件，防止有潛逃的走私分子混入。
警衛的路虎越野車開遠之後，瓦蓮京娜才從大切諾基的車底鑽出，暫時沒敢起身，匍匐着進入停車區暗影中，繼續搜尋可使用的車輛。她爬行沒多遠，突然聽到空中有螺旋槳的轟鳴聲，以爲是米—8直升機追來了，但似乎有不太像。她随即起身躲在一輛轎車車尾處，擡頭夜空，螺旋槳的轟鳴聲越來越近了。
随着螺旋槳的轟鳴聲逐漸增強，空中也出現一架活塞式飛機的輪廓，不斷減低高度，開始朝停車場東側的一個小型機場降落。該機場面積不大，隻有一條跑道，機庫建在更東面，沒有塔台。跑道的指示燈早已亮起，周邊仍是漆黑一片，隻有機庫亮着燈，也而不見有明顯的人影走動。
瓦蓮京娜不清楚這裏爲何會有活塞式飛機起降，而且還是在夜間，不過卻給她和米拉提供了另一個脫身的選擇。她會駕駛螺旋槳飛機，但沒有資格證，反正也不需要。她随即繞行避開停車區的照明燈，大膽靠近小型機場的護欄前，趴在地上内部的情況。活塞式飛機已經降落在跑道上，正在滑行減速，看機身的輪廓像是二戰時美軍的P—51野馬戰鬥機。
P51野馬是當時飛行速度最快和續航裏程最遠的活塞式戰鬥機，可以給轟炸德國的盟軍轟炸機編隊進行護航，被譽爲性能最好的活塞式戰鬥機。可是P—51野馬戰鬥機生不逢時，戰後噴氣式飛機迅速崛起，很快就取代了活塞式戰鬥機位置，當然也包括P—51野馬。不過民間卻有很多擁趸者，除了少量P51野馬戰鬥機留下庫存備用外，大部分都被或賣或贈給盟國，也有不少拆除武器裝備後轉爲民用，私人保有量也不少。
七八十年過去了，存世的P—51野馬戰鬥機已經不多，每一架都是古董級别的，能繼續飛行的屈指可數。但也有航