長度九米半，聽上去似乎不短，但是問題這是直升機啊，後面六七米的長度都是尾梁，機身和尾部形成一個流線型，從側面看像是個大鲨魚，頭部下方有觀瞄裝置，露出一個大球來，而且好像還參考了隐身設計，下面則是滑橇式起落架，在直升機上，一般輕型的都會使用這種方式，畢竟結構簡單。
頂部的四片旋翼折疊了起來，這也是艦載直升機必須要有的功能，此時，幾名機務人員正在把準備把WZ-6無人機拖出去。
秦濤興緻勃勃地看着，東方的直升機大部分都是使用輪子的，在地面方便機動，而這種滑橇起落架，又該怎麽在地面上移動？
當然是用專用的地面拖輪了！
前面一個，後面一個，隻要安裝上輪子，就能在地面上使用了！
這種輪子和飛機的前輪一樣，是雙輪結構，而且兩個輪子之間的距離比較大，就像是一個門框，這樣可以推到滑橇上方，然後固定。
接下來就是舉升了，隻見四名機務人員一起，壓動裏面的一根撬棍，千斤頂就開始工作了，嘎吱嘎吱的聲音中，直升機的滑橇就離開了機庫地面。
“這也太複雜了，爲何當初不搞成輪子？”秦濤皺着眉頭開口，他是真的不懂直升機，隻覺得這樣的設計有些繁瑣。
“輪式起落架和滑橇式起落架各有優缺點。”李平凡說道：“輪式實用性較強，方便在地面機動，甚至在高海拔的機場裏還能滑跑起飛。但是，結構複雜，重量大，所以，隻有中型和重型直升機上才會使用。而滑橇起落架正好相反，結構簡單，重量輕，但是地面移動麻煩，所以，一般用在輕型直升機上。”
滑橇起落架就是兩個滑橇，結構相當簡單，在直升機墜毀的時候，還能提供緩沖，而輪式起落架結構很複雜，重量很大，兩者正好是反着的，具體情況具體分析，眼前這款輕型直升機，肯定是滑橇的起落架。
當然，凡事都有例外，美國佬的專用的武裝直升機，AH-1Z，重量七八噸，照樣用滑橇，不過也隻有這樣一個例外。
在李平凡的介紹中，直升機已經被推了出去，一直推到了起飛甲闆。
海軍在八十年代，從法國進口了魚叉着艦回收系統，現在依舊在使用，起飛甲闆上有專門的圓形金屬格栅，一般的軍艦，這套格栅都是在着艦甲闆最中央，那個圓圈裏面的，但是，在寬大的055的甲闆上，這套系統卻在外圈！
在甲闆的正中央，多了兩條凹槽，這就是海軍新一代着艦系統。
“目前，全世界的三種直升機着艦系統裏，我們算是都操作過了。”李平凡看着秦濤看向那個魚叉着艦系統，笑着說道：“這種最新的系統，是我們最喜歡的。”
最簡陋的系統，就是老毛子的卡-27艦載直升機的着艦系統，這種着艦系統就是一個大面積的防滑網，卡-27降落下來之後，就靠着機輪卡在防滑網上降落，簡單粗暴，帶着濃重的老毛子的特征，也隻有四輪起落架的卡-27才會保證安全，要是其他的直升機，估計一不留神就會側翻。
降落下來之後，還需要人工系留，如果要進入機庫，還得把網子撤掉，非常複雜繁瑣。
所以，除了那幾艘現代級，東方海軍幾乎不會用這種系統，主力就是從法國進口的魚叉着艦系統。
這個着艦系統的關鍵就是甲闆上的金屬格栅，當直升機降落下來的時候，會從機腹部位伸出來了一個叉狀結構，隻要它插進格栅裏，咔嚓一下就鎖定了，直升機上的機構也會鎖緊，這樣，直升機和甲闆就形成了剛性連接。
在艦艇橫搖正負八度，縱搖正負兩度的情況下，這種魚叉系統都能使用。
如果海況再大呢？
老毛子是敢飛的，雖然下面就一個破網子，老毛子都敢飛起來，但是，法系的就不一定了，萬一搖擺太大，說不定得甩到海裏去，這個時候，就隻有美系直升機的PAST系統可以使用了。
這套系統是靠拉動來解決問題的，在甲闆上有專門的着艦系統，有直升機拉降、系留鎖定和牽引入庫的全套功能。
這套功能需要在甲闆上有凹槽，這個裝置可以在凹槽來來回移動，使用的時候，先找個合适的位置固定，直升機伸出一個專門的引導索，懸着下來，然後甲闆上的操作人員需要将這個引導索挂到甲闆上的這個固定裝置上，然後，直升機回收引導索，直升機就被緩緩地拉向了軍艦甲闆。
這樣的降落是被動的，所以，直升機飛行員隻要保證直升機飛行平穩就行，然後被拉力一直拉到甲闆上降落，哪怕就算是艦艇左右橫搖，正負三十度，縱搖十度，甲闆沉降六米，這種極端惡劣的海況下，直升機都能成功地降落下來！
接下來呢？
直升機降落下來之後，就會伸出一個和魚叉一樣的裝置，伸入下面的機構，然後被鎖死！
這個時候，直升機就會被固定在甲闆上，接下來呢？在大風大浪之中，直升機不可能一直留在甲闆上，需要推到機庫裏。
魚叉着艦系統在降落下來之後，隻能固定在甲闆上，移動到機庫裏，還得解鎖，風浪大的話，直升機還是可能會被搖到海裏。
而這套系統，完美地解決了這個問題，下面還有兩個軌道呢！
隻要直升機的旋翼和尾梁完成了折疊，現代的直升機都是電動的，非常方便，然後，這套系統就沿着軌道滋溜溜地前進，一溜煙地進入機庫，大功告成！
可以說，這種系統是最完美的，不過，東方海軍以前都沒有，隻能依靠魚叉系統，惡劣天氣不能出海。
有了直-20之後，東方海軍才開始研究這種系統，在055驅逐艦上進行了安裝，這套系統大大地提高了高海況下直升機的作業能力，是遠洋作戰必須要實現的。
畢竟，一旦海上風浪大，己方沒法起飛直升機，需要執行防空或者反潛任務的時候就抓瞎了。
現在嘛，無人直升機用的則是老舊的魚叉系統。
起飛什麽都不用，推出去之後，到了圓型标志中央位置，秦濤和李平凡站在機庫門口，看着甲闆人員操作，他們再出去的話，就會幹擾操作了。
螺旋槳展開，大家夥都讓開了，這架飛機在接收了指令之後，自己啓動，然後輕盈地飛離了甲闆。
等到直升機飛走，秦濤和李平凡走出了機庫，月光皎潔，可以看到直升機機庫左側上方，那裏多出來了一個裝備。
那是一個平闆天線，圓形，個頭不是很大。
“爲了能讓直升機更加精确地降落到軍艦上，我們安裝了這個精密着陸引導雷達，這種雷達使用X波段，誤差最高隻有十厘米，完全可以滿足直升機的降落，當然了，不僅僅是這種無人直升機，有人駕駛的直升機也可以用這套系統。”李平凡介紹道。
“我知道。”秦濤有些無奈，到底你是設計師還是我是設計師？雖然我已經不在設計一線了，但是，055的整體設計還是我在操刀的，我能不知道這種系統？
不僅僅是驅逐艦，在航母上，兩栖攻擊艦上都有這種精密着陸引導雷達，有人駕駛的戰鬥機可以靠飛行員的高超技術落下來，那些沒有人駕駛的呢？要怎麽落下來？必須要用這種裝備。
雖然飛行員也在訓練着陸技能，有菲涅爾透鏡，有着艦引導官，但是，技術在發展，爲了更好地讓艦載機降落下來，航母早就有了先進的精密着陸控制設備，這種雷達需要是專門的X波段，具體來說，是X波段中的I/J波段，因爲波長特别短，所以精度也就特别高。
航母上的那些無人機，都是靠這種雷達來降落的，現在，驅逐艦上的無人機，當然也得依靠這種系統。
“秦總，您也一定知道，雖然無人機的機體是國内相關部門研發的，但是，無人機的飛控，卻是你們鵝廠的技術吧，尤其是這自動飛控，隻有你們鵝廠最在行。”
這個秦濤倒是不知道，但是在這個時候，也不能說自己不知道啊！
于是，秦濤點點頭：“那是自然。”
直升機已經飛走了，也沒有什麽好看的，大家夥回到艦橋上，這裏已經開始進行無人機的跟蹤了。
“我們的大盾和小盾，如果不是刻意去尋找的話，根本就找不到目标，這種無人機的隐身性還真不錯！”
聽着雷達官的說辭，秦濤有些好奇，沒想到，這還真是隐身機！而且，隐身能力還特别強！
“伱們說，是不是還有其他國家的無人機，也會有這麽強的隐身性？”
提起這個，大家夥又擔心起來了。
“怕什麽，咱們有米波雷達，而且……”
說話的是一名穿着造船廠工作服的技術人員，他而且的話到了嘴邊，又沒有說下去。
“而且什麽？”
“沒什麽。”
同一片星空下，阿三北部，某空軍基地。
一架造型特殊的飛機出現在跑道上，這架飛機有一個大蒼蠅頭一樣的機頭，長長的平直機翼，看上去就和全球鷹無人機一樣，但是，它的機翼兩側卻各安裝了一台螺旋槳發動機，看上去非常古怪，就仿佛是二戰時期的飛機一樣，但是個頭又太小。
尾部還是T型尾翼，在這個隐身機流行的年代裏，無人機的尾翼都是清一色的V型，在這裏出現T型尾翼，簡直就是一種技術的倒退，當然，對于搞不定V型尾翼飛控的公司來說，T型或者正常的尾翼布局，都能減輕他們的工作量。
此時，在這架飛機的旁邊，有人還在滔滔不絕地介紹着。
“這是我們斯坦航空公司研制的最新的武士-2無人機，這種無人機是長航時無人機，它可以在天空連續飛行24個小時！”
“拉哈爾，先别說飛多少小時，它的重量降低下來了嗎？”一旁，空軍負責的官員伊姆蘭開口：“你們當初宣稱這種飛機空重1.8噸，有效載荷0.35噸，但是，這種飛機沒有安裝任何載荷，就已經高達2.4噸了！”
聽到他的話，拉哈爾的臉稍稍地紅了一下：“沒錯，當初的時候是超重了，我們已經降低了一些重量，而且，我們還用了更大馬力的發動機！以前兩邊的發動機隻有100馬力，現在已經提升到了180馬力，動力上絕對沒有問題，而且以後，我們還要換純國産的220馬力發動機，這種無人機的性能将會是全球最強的！現在，哪怕已經安裝了這些偵查設備，也照樣能正常飛行。”
“好，隻要能達到要求就行，希望你們不要讓我們失望。”
“肯定不會的，我們已經編寫好了程序。”拉哈爾說道：“按照這次試飛要求，我們會飛上北邊的高原，在上面繞一圈，然後再飛回來！”
“好，那就開始吧。”
兩邊的發動機啓動起來，這種螺旋槳發動機雖然早就過時了，但是無人機的出現給了它新的發揮空間，很多無人機并不會用昂貴的噴氣發動機，就會選擇這種原始的螺旋槳發動機，不過，一般都是活塞式發動機，這種渦輪螺旋槳發動機可不省油，所謂的24小時的續航時間，純粹就是個空話，在采用100馬力發動機的時候，甚至連10個小時都飛不到。
不過，拉哈爾他們依舊充滿信心。
“起飛！”
随着命令下達，無人機在跑道上自動滑跑，然後飛了起來，拉哈爾的臉上滿滿的都是興奮：“看到了嗎？我們的飛機不用遙控器，自己就飛起來了！這才是真正的無人機！”
無人機最大的優勢，就是自主飛行！哪怕沒有人控制，它也能自主飛行。
“走，我們去設備車上看看拍攝的畫面！”
就在跑道的一旁，還有一輛大卡車，卡車後面是一個設備艙，頂部有一個鍋蓋形狀的天線，充滿了古老的氣息。
雖然現在是夜間，但是無人機在設計的時候，就需要具備白天和夜間的雙重搜索能力，這種能力是通過光電吊艙來實現的，不僅僅有電視攝像機，還有紅外攝像機，哪怕就算是夜間，也可以把下面的情況看得清清楚楚。
設備車的屏幕上，出現了紅外影像，普通人或許看不出來，但是對熟悉本地地貌的飛行部隊來說，一眼就能認出來。
“剛剛飛過了我們的雷達陣地。”
“現在是要飛往北面的哨所了。”
“這圖像還算是清楚。”
“那是當然，我們使用的是大衛國進口的光電吊艙。”拉哈爾驕傲地說道：“大衛人的這種技術，可是全球最先進的。”
“這種圖像能一直看下去嗎？”伊姆蘭問到。
“目前，如果使用我們的設備車的話，視頻鏈路的傳輸距離隻有兩百五十公裏，不過你們放心，等到以後有了衛星通信，我們就可以實時傳輸了，不管多遠的距離。”
雖然阿三天天喊着自己很強大，實際上，阿三到目前爲止，連一顆軍用通信衛星都沒有，沒有衛星通信，他們就無法和飛得太遠的無人機取得聯系，不過，這種無人機反正能自主飛行，隻要按照程序來飛就可以了。
“現在，爲了飛過那邊的雪山，我們需要提升高度，這種無人機設計的最大高度是一萬米。”拉哈爾說道：“當然了，這也不需要我們操作，無人機自己就能操作起來。”
果然，無人機拍攝的影像變得模糊起來，這架飛機開始提升高度了！
屏幕上海顯示着無人機的一些數據。
四千米，五千米……八千米，八千一百米，八千兩百米……拉哈爾的臉黑下來了。
爬升的速率太低了，說明這架飛機已經飛不動了！
活塞式螺旋槳發動機更加省油，但是這種發動機沒法飛上高空，畢竟高度越高，空氣越稀薄，活塞發動機就越吃力，所以，他們才選擇了渦輪螺旋槳發動機，沒有想到，這種發動機也不給力！
最終，數據定格在八千五百米的高度上，沒有再漲上去。
沒關系，雖然北邊最高的山峰有八千八百八十四米，但是無人機又不是必須從上面飛過，完全可以從其他的地方飛過去啊。
“我們的無人機是很聰明的，它既然沒法爬升得太高，就會選擇路線，這是智能的，我們的無人機有一個聰明的大腦。”拉哈爾繼續說道。
果然，仿佛是印證他的說法一樣，無人機轉了一個彎。
“看到了吧？它在自主選擇飛行路線。”
“是嗎？它怎麽好像是轉了一百八十度，正在返航啊。”
返航？
拉哈爾睜大了眼睛：“不可能，絕對不可能，它隻是……”
就在此時，屏幕上出現了無人機發送回來的狀态：返航！這架飛機難道知道自己飛不過去了，要返航？
“不，立刻發送指令，讓它走中間的山谷過去！”一把拉哈爾說完，搶過來鍵盤，噼裏啪啦地操作起來。
(本章完)