“就用普通的船用柴油機。”安德烈亞斯說道：“我們已經從貴方這裏采購了三批液化氣船，上面使用的發動機就很不錯，我們對貴方的發動機有信心！”
“貴方想不想使用全新的動力系統？”秦濤開口。
全新的動力系統？安德烈亞斯皺了皺眉頭，對他們來說，真的不想搞什麽創新，穩定是最好的，看看南泡菜國，追求創新，最後不是翻車了嗎？
東方還能有什麽全新的動力系統？
除了柴油機，就是燃氣輪機，難道對方想要讓己方使用燃氣輪機？那東西燒油太多啊！
“滾裝船是一種特殊的船舶，最上面的甲闆不會放任何東西，空着也是浪費。”秦濤說道：“我們這裏有一種設計方案，可以在甲闆上安裝四千平方米的太陽能電池闆，在光照良好的條件下，每天可以提供五千度電。這些電力不僅僅可以滿足貨艙内部的照明，還可以給船隻提供前進的電力，讓我們的船隻更加環保。”
明州集團在環保方面是認真的，他們要搞太陽能貨船！
這并不意外，随着環保口号越來越深入人心，不少貨船都開始搞太陽能，不過，一般來說，貨船的太陽能都是用來供給照明和空調系統使用的，直接驅動船隻還沒有。
畢竟，驅動船隻需要的太陽能非常多。
075的甲闆面積7800平米，改裝成這種滾裝船的外形，甲闆一些面積會被浪費，秦濤經過計算，能裝上四千平米的太陽能就已經很不錯了。這樣下來，發電的功率會足夠驅動船隻前進，或者提供一部分電力，再由船隻自身的動力提供另一部分，如果實在不追求速度，那就用太陽能慢悠悠地航行。
在後世，島國制造的六萬噸的滾裝船“禦夫座領袖”号就用了這種方式，大量安裝太陽能電池闆，用來驅動船隻前進，降低船隻的燃料消耗。
“根據我們的計算，哪怕一天隻有四個小時光照，也可以減少十噸燃料的消耗，一次航行如果用四十天的話，那就能節省四百噸的燃料消耗。如果在低緯度地區使用，燃料節省的會更多。”秦濤說道：“既保護了環境，又降低了運輸成本，是貴方最好的選擇，就看貴方肯不肯做第一個吃螃蟹的了。”
以前的船隻用太陽能隻是照明和空調，不會用到驅動上，這當然是因爲以前的船隻是直接用發動機驅動的，如果是低速柴油機的話，甚至連減速機都不用，直接用發動機通過傳動軸來帶動螺旋槳，倒車都可以用發動機反轉來實現。
這種情況下，就算是發出電來，也用不到動力上。
想要用太陽能來驅動，那就意味着要對動力系統進行改裝，發動機驅動電動機來發電，發出來的電帶動尾部的電動機，這樣才能把太陽能的電接過來，用的叫做全艦綜合電力系統。
這套系統，明州集團已經有民用版本了。
“如果這樣改造，要多花多少錢？”
“不多，三千萬美元肯定能搞定。”
安德烈亞斯瞬間就把頭搖成了撥浪鼓：“算了吧，這得十幾萬噸油才能換過來，不值得。”
這東西是需要核算成本的，加裝了這種系統，可以節省燃料，但是也得看看節省多少燃料，雙方是否是成正比的，這就和電動車一樣，喜歡的人天天喊着自己一公裏隻花幾分錢，就是不說買車的時候多花了幾萬塊，這幾萬塊能燒幾年的燃料，等到幾年過去，電池性能下降，又是怎樣的一筆開銷。
秦濤想要忽悠對方用這種特殊的系統，對方也得核算成本，簡單計算一下就知道不劃算，那還用什麽用，咱們直接燒油不香嗎？
“暫時投入是有些多，不過太陽能是環保能源，用了太陽能，可以減少尾氣排放，我們隻有一個地球，我們要愛護自己的地球。”
安德烈亞斯用一種意味深長的眼神看向秦濤：“秦總，我們還是談一些實際的吧。”
秦濤有些無奈，自己的這番推銷居然沒有成功，對方居然不爲所動，你們歐洲人不是天天喊着環保環保的口号嗎？看來還是喊給普通人看的，對這些資本家來說，才不會在乎狗屁的環保，在乎的還是自己的利益。
好吧。
“我們接着說一下這種船上最重要的系統。”秦濤說道：“滾裝船是一種特殊的船舶，在裝卸的時候都有很大的講究，如果要是不能維持平衡，可能會導緻翻船。”
這就和高架橋一樣，高架橋很多都是單立柱的，這樣造價低，然後，幾輛重卡并排占據其中一側車道，轟隆隆地開的正歡，然後就突然咔嚓一聲，天旋地轉，單立柱的高架橋橋面變成了跷跷闆，直接被壓翻了！
油輪、散貨船、天然氣船等等裝貨，都是平衡裝載的，對那些流動的液體或者固體來說，想要特别偏也不可能。
但是，滾裝船就不一定了，滾裝船是裝載車輛的，如果其中一邊裝轎車，一邊裝SUV，那重心肯定會偏向一邊，到了海上，遇到風浪，就可能給掀翻了。
所以，滾裝船的裝卸貨必須要慎重小心，開船出海也得注意。
那麽，有辦法解決這個問題嗎？
明州集團既然出馬了，當然有解決問題的辦法！
“我們會研制一套特殊的系統，可以時刻監控船隻的裝載情況，判斷船隻的重心偏移情況，如果超過太多，還會報警。”
這個監控系統并不難，對船隻來說，監控船隻的吃水就行，不同的船舷，吃水的情況不同，自然就能監控出來了，還可以在甲闆上設置傳感器，哪怕就算是微小的傾斜，最上層的甲闆也會把這個傾斜放到最大。也可以是最上面的桅杆，在上面安裝水平儀等等，都可以監控，現代的技術條件不難解決這個問題。
而有了這個系統，滾裝船的裝卸就要安全多了！
“同時，我們會把航母甲闆上的塗料噴塗到甲闆上，最大限度地提升甲闆的摩擦系數，同時還會把索具裝置移植過來，每一輛車在甲闆上放好之後，如果有需要，可以快速地固定好。這樣如果到了高海況的情況，可以降低車輛的移動可能，保證安全。”
滾裝船是裝汽車的，汽車在地面上，可以直接靠手刹固定，但是到了船上呢？
船隻是晃動的，如果搖擺的幅度大了，那汽車就可能會在上面滑動，這會起到更加可怕的反作用：船隻向一側傾斜，上面裝載的所有的汽車也向這一側傾斜，然後就芭比q了。
汽車在公路運輸的時候，每一輛都會捆綁在轎運車上嚴嚴實實的，但是如果要是在船上也挨個捆綁好，那可是巨大的勞動量，不是一般船員能承受的。
8500輛車，每輛車四個輪子，固定四次，一艘船上一般十幾個船員，哪怕一百個，都幹多少次才行？
明州集團設計的這種船隻，會在甲闆上噴塗航母甲闆的塗料，這種塗料摩擦系數很大，可以讓車子牢牢地蹲在原位，需要的時候再捆綁，也可以先裝船出海，慢慢地挨個捆綁，節省時間。
總之，必須得用航母技術。
“除了這些之外，我們還會在船隻上使用一套複雜的全自動配重系統。”秦濤繼續介紹，說得安德烈亞斯睜大了眼睛，隻剩下聽的份了，腦子根本就轉不過來。
全自動配重系統？
“在船艙的底部，我們會設計一套雙軌道系統，會有一個重量22噸的配重小車在這個軌道上通過計算機的控制進行移動，動态抵消船隻的重心改變，同時，到了海上，也會抵消海浪拍打帶來的橫搖和縱搖，讓船隻的運行更加平穩。”
說的很高大上，實際上，這就是軍艦上常見的減搖系統，幾乎就是戴高樂号的翻版。
戴高樂号的排水量隻有四萬噸，爲了提升裝載飛機的數量，甲闆面積很大，外飄很多，導緻這艘軍艦航行不穩，爲了能讓戴高樂号在高海況的情況下有足夠的穩定性進行艦載機的起降作業，他們精心設計了減搖系統。
除了有主動式減搖鳍之外，還有複雜的全自動減搖系統，用的就是秦濤說的這種原理，别看小車隻有22噸，但是四兩撥千斤，完全可以實現穩定軍艦的需求。
在這裏，當然也能穩定滾裝船。
其他的船隻不用，晃就晃，這滾裝船要是晃得厲害，說不定就會出大事了，所以，需要有很多手段，普通的造船廠不敢接，就是因爲沒有這些技術，明州集團是造航母的，把航母上的設備拿過來，下放到民船上，那效果自然是剛剛的。
此時，說起這些來，那可都是高大上的東西，安德烈亞斯聽得眼珠子都要出來了，他們集團是把滾裝船業務作爲重點業務來抓的，自以爲是最熟悉滾裝船的，沒想到，在秦總這裏聽到的都是新鮮的東西，聞所未聞！
秦總太厲害了！
“秦總，我們早就該來求助你們了，你們雖然沒造過滾裝船，但是你們造了無數艘航母，你們的經驗是最豐富的，我們相信你們的能力，對了，這樣一艘滾裝船要多少錢？”
“三億美元。”秦濤說道。
三億！
安德烈亞斯的眼珠子徹底蹦出來了：“秦總，怎麽會這麽貴？比液化氣船還要貴！”
液化氣船的噸位更大，液化氣船還需要用昂貴的殷瓦鋼，就這樣，造一艘也才兩億多美元，這滾裝船呢？噸位隻有液化氣船的一半，還不需要昂貴的殷瓦鋼，怎麽需要這麽多錢？
“沒錯，滾裝船的技術含量可不比液化氣船的低，它上面雖然不需要殷瓦鋼，但是它需要建造航母需要的高強度鋼材。”秦濤解釋起來：“我們設計了15層甲闆，上面五層甲闆爲了降低重量，降低重心，需要用航母甲闆鋼這種高強度鋼材，各位，你們可以計算一下，僅僅這些鋼材就需要花多少錢？”
航母甲闆鋼就是一種特殊的鋼材，可以承受艦載機降落的巨大沖擊力，而且還必須要薄，厚了的話，甲闆太重，重心上移，航母就不穩了。
全世界能生産航母甲闆鋼的國家，一隻手就能數得過來，隻有這些國家才能制造現代化航母，也隻有這些國家才能造現代化的滾裝船！
滾裝船十五層甲闆，下面幾層可以用普通鋼材，厚點無所謂，甚至厚了還有好處，這樣下盤重，開起來穩，但是上面必須要輕，越輕越好，航母甲闆鋼是最合适的！
哪怕隻用五層這種鋼材，價格也是天文數字！這五層就價值一億！當然了，這一億不是成本，而是采購價格，不信的話可以問一問阿三，看他們采購航母甲闆鋼用多少錢。
“同時，這上面還用了很多先進的技術，剛剛我已經給您介紹過了，那些技術都是用在現代化的航母上的，價格本來就不會低，這些新技術就值一億，您說呢？”
甲闆鋼一億，新技術一億，剩下的船體一億，對方隻打算買那個普通船體的錢，當然是不夠用的！
“所以，三億都花了，再多花三千萬也不多，我建議你們還是上高配版，太陽能電池闆鋪上去，那多高大上！”秦濤說道：“開出去，就是你們雷夫禮諾集團的臉面啊，讓全世界都知道，你們在環保領域裏走在了世界前列，你們在滾裝船領域裏已經是當之無愧的老大！”
這種話是沒有用的，安德烈亞斯早就是經驗豐富的老江湖了，怎麽可能被秦濤這麽幾句話給忽悠了，他的腦子裏都是價格。
三億！
現有的裝載能力一萬噸的滾裝船，訂購一艘都用不了一億，裝載能力翻一倍，價格翻了兩倍多，這劃算嗎？
去别的造船廠問一問？别的造船廠都造不來這種船啊，他們都怕出意外，到時候賠償金就夠他們喝一壺的，有線代重工的先例在，他們甯可不賺錢，也絕對不賠錢，他們賠不起。
“秦總，貴方建造的這艘滾裝船，能承諾幾年的維護期？如果出現了意外，貴方是否承諾賠償？”想到這裏，安德烈亞斯問道。
“意外？賠償？”秦濤白了安德烈亞斯一眼：“這是對我們明州集團的侮辱！安德烈亞斯先生，您可以看看，我們明州集團造了這麽多船，您見過有哪一艘出過質量問題的？我們明州集團可以承諾，造的船絕對沒問題！在合同上約定賠償條款，那是沒有信心的船廠才會做的，我們絕對不會同意這種條款。”
安德烈亞斯很尴尬。
明州集團的訂單不斷，壓根就不用去國際市場上搶訂單，建造船隻的過程都有船東代表看着，根本就不會出現質量問題，所以他們的合同裏也從未有過賠償條款！
隻有心中沒底的船廠才會簽署賠償條款！咱們不會！
“當然了，我們明州集團有自己的保險公司，你們如果要是覺得心中沒底，可以來我們保險公司承保，我們的保險公司也非常歡迎，畢竟這是賺錢的買賣。”
咱們不賠償，賠償的事情歸保險公司管！秦濤已經說的很明白了。
安德烈亞斯的腦子有些亂，他不知道該怎麽選擇了。
明州集團一直都是這麽強勢，畢竟有絕活，但是他們的價格太貴，根本就不劃算，在這裏訂購的話，有些冤大頭，不過，他們公司是經過一番分析的，認爲這種級别的滾裝船的運輸效率會更高，而且，明州集團還承諾了各種高大上的技術，這些技術加持進去，也很讓人期待。
秦濤看着對方左右爲難的樣子，抛出來了王炸。
“實際上，四萬噸的滾裝船效率也不高，這隻是一個開始，等到以後，你們可能會需要六萬噸，甚至是八萬噸的滾裝船，船隻越大，單次運輸的裝備越多，船員還是那麽多。雖然采購費用高，但是隻要運行效率高，很快就能收回成本，如果要是不跨出這一步，那永遠就隻能在過去的運輸效率上原地踏步。”秦濤說完，站了起來：“安德烈亞斯先生，希望您慎重考慮一下，看看什麽才是最好的選擇。”
四萬噸算什麽，以後會需要六萬噸，八萬噸的滾裝船，你們現在不邁出這一步，以後還怎麽繼續發展？能造這種船的隻有我們！
“如果你們要是覺得貴的話，可以和你們國家聯系一下，請他們資助一些經費。”
國家資助？怎麽可能？南泡菜國政府最喜歡給下屬企業撥款，扶植企業發展，咱們可沒有這種優待，如果國家給咱們撥款，其他企業會怎麽說？那些天天叫嚣着環保的人會第一時間站出來，要求把錢用在環保上的！
不過，此時秦濤已經站起來了，向外面走去。
“等到您想好了，随時都可以回來找我們明州集團！一年之内，報價不會變！”
(本章完)