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第830章 雪龍二号核動力破冰船

第830章 雪龍二号核動力破冰船

黃樓,會議室。

“這些年來,我們明州集團建造了很多不同種類的船隻,這破冰船雖然是第一次,但是我們也有充足的設計經驗來保證項目的成熟可靠。”秦濤向一衆領導說道:“現在,我親自給大家介紹一下我們的設計方案。”

在這個世界,秦濤的确是第一次建造,但是在穿越之前,當祖國在建造航母的同時,爲了下一代核動力航母做準備,祖國也已經開始謀劃核動力破冰船這種大家夥了。

大約在2015年,東方核工業集團公司就專門成立了一家子公司:東核集團海洋核電開發公司,這個公司的目标是促進“水面戰艦、海上平台和其他工程領域的核能”發展,以及“支持核動力船舶的軍民融合”。

當然了,最終的設計還是交給了701所,畢竟這個研究所設計過核潛艇,是唯一具備成熟的核動力系統設計裝船的單位,這個項目當然得交給他們了。

秦濤沒有詳細接觸過這個項目,但是沒見過豬跑,總吃過豬肉吧?再加上對老毛子的核動力破冰船的一些參考,秦濤就把這個設計方案給做了出來,給海軍領導彙報過之後,再由明州集團專門搞航母的設計處細化方案。

“我們知道,目前大毛最大的核動力破冰船隻有2.5萬噸,我們的這艘破冰船建造之後,将會成爲全世界最大的破冰船,對于北極航線有着深遠的影響。我們将破冰船的噸位确定在五萬噸上,這也是由我們的核反應堆功率決定的。”

老毛子最大的核動力破冰船是10510型領袖級破冰船,第一艘就是大毛号,這艘破冰船的排水量超過了七萬噸,雖然老毛子沒有能力建造航母,但是依舊一艘接一艘的建造核動力破冰船,可見這種船隻對老毛子的重要作用。

不過,這艘船鋪設龍骨就是2020年了,後來因爲某些原因,僅僅鋪設完龍骨就沒了動靜,能否建成還不知道。

比它低一個等級的,就是22220型核動力破冰船,滿載排水量3.3萬噸,這種破冰船也是在二十一世紀之後交付的,現在照樣不見蹤迹。

目前老毛子手頭使用的,就是北極級破冰船,75年就開始建造,滿載排水量2.5萬噸,它也是全世界第一種達到北極極點的水上艦船。這款破冰船現在還在建造,最新一艘50年勝利号是在2007年下水的。

所以,現在東方要建造排水量五萬噸的破冰船,絕對會成爲全世界最大的破冰船。

至于這個排水量,僅僅是因爲它的核反應堆太大了!

航母用的核反應堆和潛艇用的核反應堆功率有很大的區别,國内潛艇用的150兆瓦的核反應堆就已經很強了,足以上國産核潛艇的水下航速達到世界一流水平,但是如果用在航母上,就會和戴高樂号一樣,動力不足,行動緩慢。

所以,在克拉斯諾波爾斯基的帶領下,明州集團又在研究全新的航母用核反應堆,它的最大熱功率達到了700兆瓦,哪怕就算是爲了保險降低一下輸出功率,也可以擁有550兆瓦的熱功率,一台就相當于四台潛艇用的核反應堆。

最後進入汽輪機,甚至是變成電力,也能有120兆瓦,足足是老毛子北極級核動力破冰船的兩倍,排水量當然也可以翻一番,達到五萬噸的可怕數字,全球第一。

“我們計劃使用玲珑1号核反應堆,直接采用電動推進的方案,它輸出的電力就有120兆瓦,同時我們還計劃使用一台四十兆瓦的燃氣輪機作爲輔機。”

當聽到這裏的時候,衆人都愣住了。

“秦總,咱們的輔機用得着這麽大的功率嗎?”

“是啊,隻是輔機而已,用一台柴油機就可以了吧。”

“這當然是爲了安全起見,我們并不知道核反應堆在高強度的碰撞情況下使用會不會出問題,如果出了意外,那麽,我們還能有燃氣輪機作爲動力,将我們的核動力破冰船帶回來。”秦濤說完,看了看衆人:“請放心,海軍的經費隻要負擔核反應堆就可以了,燃氣輪機的錢我們來出。”

大家夥頓時就放心了。

老毛子的核動力破冰船都是有兩個核反應堆的,這主要是因爲他們的核反應堆功率不足,但是同時,這樣做又形成了備份,萬一其中一個出故障,還有另一個,至于兩個都出故障?那幾率太低了。

但是,東方隻用了一個核反應堆,一個就動力過剩了,根本就不需要用兩個,那麽,萬一出故障了怎麽辦?

如果隻上一台1兆瓦的柴油機,平時給船隻供電沒問題,但是如果核動力系統出問題,那就徹底歇菜了。

如果遇到這種情況,那四十兆瓦的燃氣輪機就可以派上用場了,雖然隻有核反應堆輸出動力的三分之一,但是也絕對夠巨大的核動力破冰船脫困了。

唯一的問題就是這東西造價昂貴啊!

當然了,昂貴是對外人來說的,對明州集團自己來說,屬于是内部采購,走的當然也是内部價格。

其實,這樣對燃氣輪機也是一個檢測,看看在多次碰撞的情況下,燃氣輪機能否保持完好。

“如果要是燃氣輪機和核反應堆的電力共同輸出,是不是我們的核動力破冰船的速度就更快了?”有人好奇起來。

“如果全部使用的話,那核動力破冰船的速度會超過30節,不過沒必要,對于一款破冰船來說,有二十節的航速就已經很不錯了。我們這款核動力破冰船的設計航速是21節,不過,在冰面上行走,也能達到18節的最大速度,這才是它最耀眼的地方。”

如果破冰船的功率小,那就隻能是倒車,加速前進撞擊冰面,再倒車,如此反複。

但是,如果是破冰船的功率大,排水量大的話,那就開足馬力,一直向前,這樣一來,破冰船就能持續破冰,達到一個很高的速度。

破冰船的任務是給貨船開辟一條通道,而貨船的速度一般都不快,十幾節是正常的,超過二十節的鳳毛麟角,所以核動力破冰船有21節的速度就已經足夠用了。不需要燃氣輪機共同發力。

“燃氣輪機隻是起備用作用的,甚至我們希望永遠都不要用到它。”秦濤說道:“等到這艘破冰船退役的時候,燃氣輪機還能拆下來用在其他的軍艦上。”

衆人點頭。

核反應堆一旦啓動,就得不停運轉,哪怕是靠岸,核反應堆的熱量也足夠帶動輔機運轉,給整艘船提供穩定的電力供應,所以根本就不需要輔助動力系統,這個備用的燃氣輪機一旦開起來,那是需要消耗燃料的,能不用當然還是不用最好。

“秦總的考慮很周到!”在場的人開始附和,海軍不花錢,那想裝什麽就裝什麽呗!

“這一百二十兆瓦的電力,隻需要有一百兆瓦輸出給螺旋槳,就已經足夠用了,所以我們計劃使用兩部螺旋槳,布置在尾部兩側,我們的船尾和船首一樣,都是V型結構,這樣不僅僅可以正面破冰,倒車的時候也能破冰。”秦濤從動力系統上說到了船體的綜合設計上。

“同時,爲了增加破冰船的安全性,我們采用雙層船體結構。”

說起雙層結構來,最容易讓人想到的就是潛艇,老毛子的核潛艇爲了能夠在北極的冰面上上浮,全部采用雙殼結構,這樣就算是外殼受損,内部的耐壓殼也不會出問題。

其實,不僅僅是潛艇,很多水面船隻也會采用雙殼結構,尤其是油輪,在89年埃克森-瓦爾迪茲号油輪事故後國際海事組織規定所有96年後建造的5000噸以上的油船必須擁有雙殼結構。到了01年又一次油輪事故後,國際海事組織決定從2015年開始隻有雙殼油船可以在海洋上運行。這樣一旦遭遇事故,油輪外殼損壞,内部還是完整的,不會造成原油洩漏。

至于破冰船這種專門靠碰撞工作的船隻來說,雙殼就更能保證它的安全性了。

“爲了提升抗撞擊的能力,我們會将船首以及船尾采用高強度鋼材來制造,同時,雙殼之間的隔闆會更密集,裏面灌滿壓艙水,這樣可以更好地提高破冰船的耐沖擊力,也能提高船體的安全性。”秦濤說完補充了一句:“這些設計經驗都來自成熟的老毛子的破冰船。”

在明州集團裏有大量的老毛子的技術人員,其中有一部分熟悉核動力破冰船的建造,那也是正常的。

當然了,青出于藍而勝于藍,東方建造的更加先進,采用全電推進就是其中之一,否則一旦核反應堆罷工,燃氣輪機怎麽接替工作還真是個大問題。

“好了,我們接着說船體的其他設計,這些都是爲了增加破冰能力的。”秦濤繼續介紹:“首先,我們要介紹的是旋轉式破冰機。”

武勝利睜大了眼睛,當初在和秦濤說的時候,被秦濤給反駁了,不過現在,他顯然是接受了。

“這個裝置裝備在船首兩側,有兩個大型的旋轉刀片,在需要的時候,可以清理船前兩側的冰塊。”

“爲什麽沒有布置在正前方?”

“是不是因爲害怕造成航行阻力?”

聽着這些提問,秦濤搖頭:“當然不是,在船首的位置,我們會加裝一個投擲式的破冰錘,你們可以把它想象成一個打樁機。”

既然要搞專業的破冰船,當然也就要加裝一些專業的設備了,秦濤說的這些可不是腦洞大開,而是後世的破冰船上實實在在裝備的東西。

破冰船的船首兩側放鉸刀,可以旋轉切割冰面,船首前方,則是安裝了破冰錘,如果要是遇到破冰船無法動彈的冰面,那就直接用這個破冰錘,硬生生地把冰面砸開!

“嗯,這個設計不錯,對了,你不是還說要用噴氣發動機燒烤冰面嗎?”武勝利笑呵呵地問道,你小子當時對我的方案不以爲然,現在不還是用了?

你自己的方案呢?怎麽不用了?

“嗯,我覺得直接用噴氣發動機的方案不太好,所以我修改了一下。”秦濤說道。

“怎麽修改的?”

“我們的破冰船上,會儲備一定的炸藥,如果要是遇到難以對付的冰面,那就直接投擲炸藥,炸開冰面!”

前面都是物理方式,不會造成環境污染,但是如果破冰船真的困裏面了,誰還會在乎會不會污染環境!最後一招,就是用炸藥!

黃河結冰,空軍就會起飛轟炸機,投擲炸彈,把冰面給炸開,現在破冰船到了北極上,一旦遇到難以破除的冰面,最後當然也是用炸藥。

爆炸産生的沖擊波可以直接震碎冰面,不管多厚的冰面都不會擋住它的撞擊。

“對了,說了半天,我們還不知道這種破冰船的破冰能力呢。”一名領導說道。

“我們設計的這種破冰船,最大破冰能力四米,可以在三米厚的冰面上以18節的航速持續前進。”秦濤說道。

衆人都睜大了眼睛,什麽?

目前國内最先進的破冰船,是秦濤當初去老毛子那邊撿破爛的時候,從造船廠裏采購的一條半成品,帶回來改裝,這種破冰船具備最大1.5米的破冰能力,也可以用0.5節的速度連續破1.2米厚的冰層,靠着強大的破冰能力,它成爲了國内最先進的極地考察船,被命名爲雪龍号。

現在呢?己方自行建造的核動力破冰船已經有這種破冰能力了,北極最厚的冰面也就是三四米而已,也就是說,它可以在北極上随意航行!

南極不行,因爲有公約,南極不能使用核動力破冰船。

全球噸位最大的破冰船,破冰能力當然也得是全球最強了,秦濤看着衆人驚訝的目光,這有什麽奇怪的嗎?明州集團出品,必然是精品啊。

“我們已經說完了船體,最後說一下上裝。”秦濤繼續介紹:“破冰船的主要任務是破開冰面,給我們的貨船開路,但是同時,也得有其他方面的能力,比如說科學考察,比如說觀光旅遊,所以,破冰船是需要搭載足夠多的乘客的,它的上層和郵輪類似,擁有多個船艙,可以滿足幾百人的生活需要,它有大容量的冷庫存放食物,有餐廳,有活動區。”

一般的破冰船也都是這樣設計的,前面都是生活區,後面還有直升機甲闆,可以讓直升機起降等等。

“不錯,這艘核動力破冰船的整體設計是非常不錯的,咱們海軍這邊沒意見,就等着明州集團開工建造了,對了,這艘破冰船叫什麽名字?”

最後一項内容了:命名,起名字不容易,很多人都會頭疼。

不過,在秦濤這裏就很簡單了。

“雪龍二号怎麽樣?”

啥?

雪龍二号?

大家夥大眼瞪小眼,這也太直接了吧?

“以後咱們的破冰船都叫雪龍号,接下來再建造,就是雪龍三号,雪龍四号,一直向後編。”武勝利大手一揮:“就這麽辦!”

于是,船名也就确定下來了,以後的船名也有了,這個項目也在拍闆之後正式走上正軌!

東方開工建造核動力破冰船,這是一個新的信号!全世界都知道,東方已經更加重視北極航線!

就在這個消息傳遍全球的時候,前往歐洲考察的編隊也開過了北極海域,出現在了巴倫支海。

對老毛子來說,一直都把這片海域當做是自己的領海,所以,當編隊出現的時候,旁邊伴随着老毛子的一艘現代級驅逐艦,也是很正常的。

167号驅逐艦航行在最前面,艦體漂亮,上層内傾,主桅杆頂部的四面相控陣雷達格外耀眼,在它的後面機庫上方,平闆的遠程雷達還在旋轉搜索天空,進行正常戒備。

在它的左舷,鏽迹斑斑的現代級就像是上個時代的産物一樣,煙囪裏冒着一股股黑色的濃煙,就仿佛是在吃力地開動一樣。

它的右舷,則是巨大的保姆一樣的615号綜合補給艦,三艘軍艦組成一個編隊,怎麽看怎麽充滿了違和感。

前方的天空中出現了一架直升機,機艙内,攝影機對準了下方,一個聲音有些興奮:“各位觀衆,我們挪威國家電視台首次拍攝到了來自東方的軍艦,這是東方軍艦第一次出現在歐洲,上一次,應該是東方從德國采購鐵甲艦的時候,算是來過了我們這裏!我們可以看到,東方的軍艦充滿了現代感,尤其是它的艦橋桅杆頂部的四面相控陣雷達,更是現代化戰艦的标志!”

通過電波,影像傳遍了整個歐洲。

東方的軍艦太強了!

那頂部桅杆上的四面相控陣雷達,看得無數人眼饞。

德國,某地。

“這艘軍艦,是我們祖國的?”一個聲音激動地說道。

“是的,爸,這是我們祖國的。”

“是要來德國訪問嗎?”

“對,計劃停靠威廉港。”

“帶我去。”

“爸,您已經80歲了,經不起旅途的颠簸了。”六十歲的兒子看着老爹鍾楚華,有些無奈地說道:“我替您去看,如何?”

“不,我要親自去。”鍾楚華說道:“我在十幾歲的時候漂洋過海,來到歐洲,就再也沒有回去過,這些年來,日日夜夜都在思念祖國,現在,祖國的軍艦回來了,我當然要親自去看看了!哪怕我們已經加入了德國的國籍,但是我們依舊是黃皮膚黑眼睛的東方人,我們的身體裏依舊流淌着炎黃子孫的血液!我必須要看到祖國的軍艦!”

“好,爸,我帶您去。”

“爺爺,我也要去!”

一家老小,十幾口人,踏上了前往威廉港的道路,幾百公裏,隻是爲了目睹一下祖國的軍艦的風采!

和鍾楚華這樣的老華僑,整個歐洲還有很多,東方軍艦的到來,給旅居歐洲的華僑華人們帶來了巨大的震動,不知道有多少人都充滿期待,希望祖國的軍艦盡快過來。

但是也有很多人不爽。

“哼,他們這哪裏是來訪問咱們歐洲的,在沿途耽誤了很長時間,他們是來找大毛聯絡感情,順帶着訪問我們的。”施羅德惱火地說道。

“是啊,東方人太過分了,但是,我們還是得接待他們,而且還得熱情接待,否則的話,肯定會被人抨擊的,現在,我們得派出軍艦去接應他們,派哪艘軍艦好呢?”

大毛用現代級全程護送,這種軍艦的排水量七八千噸,比167号還要大一些,雖然老舊,但是照樣不落下風,但是,德國呢?

德國最先進的護衛艦是勃朗登堡級,也就是F123級,這種護衛艦的滿載排水量也不到五千噸,比東方的小了一号,而且還沒有隐身布局,沒有四面相控陣雷達,放在一起,肯定沒面子啊。

都怪該死的NFR-90計劃,最後成了個爛攤子,還嚴重耽誤了德國海軍的換裝!

85年的時候,德國參加了這個坑爹的NFR-90計劃,原本計劃買八艘,但是誰能想到這個計劃成了爛攤子,所以,在89年的時候,他們忍無可忍退出了這個計劃,和荷蘭一起開發,建造了F-123.

不過這個NFR-90雖然坑了所有人,但是各國畢竟已經有了一定的研發基礎,所以各自的進展都不慢,德國更是直接跳過了設計階段,直接進入F-123的建造。

八艘降爲四艘,在96年的時候全部交付,這就是德國最現代化的護衛艦了。

“派梅克倫堡号過去。”施羅德說道:“一定要展示我們德國海軍的風采,不能被比下去了,在北海北部迎接他們的到來,至于前面的路,就讓挪威海軍參觀一下吧。”

梅克倫堡号是四艘F-123的最後一艘,這艘護衛艦的狀态最好,最适合承擔迎接任務。

說完,施羅德繼續看了一眼空中拍攝的照片,怎麽看怎麽覺得168号軍艦漂亮,等到己方的F124護衛艦服役,肯定會比這個軍艦還漂亮!哼,主桅杆四面相控陣,後桅杆轉圈相控陣,分明就是模仿我們的嘛!

(本章完)

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