第0649章有舍才有得

雲陸大道正式開通建設,雙向八車道,可是說是國家一級公路了。雖然不是很長,但足以證明是雲陸集團的實力。棗園收費站也很快撤除了,雲陸集團也因此給了梧桐區一億的資金補貼。梧桐市縣城通過雪野湖的道路基本上平坦的,既不需要開山隧道,也不需要特大的橋梁,隻有2道小河,無足輕重,這就極大的節省了建設資金。足足有4個億的資金,就是拿着錢鋪在路上,也夠了。陸以沫的意思,就是修建一條綠色通道,這也是雲陸集團的一張名片。在道路的首尾兩端,陸以沫讓人設計了兩座巨大的石雕,上面雕刻這四個大字:雲陸大道。别說是梧桐區的幹部,就是林水根也沒有想到,陸以沫的運作能力,如此的巧妙。道路的兩邊100米之内,不允許任何的企業個個人,樹立廣告牌。有需求的,隻能跟雲陸集團廣告公司聯系,沒隔50米,可以樹立一個不超過30米高的廣告塔。雲陸集團不負責修建,隻賣廣告位,道路兩邊,可以修建600個廣告塔,每座廣告塔的使用年限是30年,每年的費用是2萬,要趸交,預交10年之上,就是每年1萬。都認爲陸以沫這個方案行不通,可是結果讓人大跌眼鏡,600個廣告位悉數賣完,80%的人,選擇了趸交。

隻是這一項,雲陸廣告公司,就收獲了近5000萬。道路中間的廣告位,則是有雲陸集團廣告公司自己運營,也是每50米一塊,一共也是600塊。

每一塊的收費,則是每天50元,一年就是1000多萬。林水根曾經說過,要在這條路上,建立幾個便民服務站,陸以沫就一邊修建了5個,加起來就是10個,無非就是,加水服務,補胎服務,洗車服務,修車服務。

都是小毛病免費,大毛病是不可以的。中化集團和中石集團也看到了商機,想在雲陸大道兩邊,各自修建2做加油站,就跟雲陸集團商議,陸以沫很是痛快,每座加油站,30年的道路使用費是300萬元,否則免談。

兩家公司也是上市公司,是國家的壟斷行業,這點小錢,對于他們來說,簡直就是小兒科,這1200萬元,就進入了雲陸集團的腰包。盡管如此,雲陸集團的收益跟修建雲陸大道的錢,還是不成正比的。整整4個億,那可是真金白銀,梧桐區跟市裏的一些幹部,就開始調侃林水根了。

有的說,林水根這是有錢燒包,做面子工程。撤銷棗園收費站,給市裏造成的收益損失,每年則是五六個億,自己讓是市裏受損失不說,自己的企業還搭上4個億,隻是收取了那一點廣告費,簡直是賠本賺吆喝。

更有人開始懷疑林水根的執政能力,認爲林水根全靠自己的雄厚資本砸錢。

說穿了就是不懂政治,林水根适合做企業,就不要在政界裏混,免得給國家造成損失。讓老百姓交20元的過路費有什麽?不疼不癢的,可是,這些錢集中起來,每年就是幾個億,梧桐市就能做很多事。拿來改善民生,也是好的,今後,修建了雲陸大道,有什麽用?不就是路好走一點?

不就是車禍少一點?老百姓的命值幾個錢?林水根是在枯名釣譽。

林水根聽了之後,也是笑笑。說不放在心上,那也是假的,也是在生氣。

不過,林水根也是明白,别說自己,就是省級大佬,京城大佬,也堵不住天下悠悠衆口。人嘴兩張皮,說什麽,自己管不了。但自己做什麽,要有規矩。那就是必須有一顆爲民的赤誠之心。林水根知道,自己也有這樣那樣的缺點和毛病,但損害老百姓的事情,林水根是絕對不會去做的。

這就是林水根的底線,而不是官油子,隻要一輩子不犯錯,就能熬到底。

但林水根明白的很,這些說閑話的人,隻是一小部分,有頭腦的還是多數。

雲陸大道還沒建成,隻是拆除了收費站,來往雪野旅遊的人數,就上升了許多。這人就是這樣的心态,不是那20元的收費交不起,是覺得不舒服。

都覺得都是在一個城市之内,中間還要加一道收費站,這不是明擺着,是搜刮民脂民膏嗎?因此,有很多人沒有太大大的事情就不去雪野旅遊了。

現在不一樣了,别看是一做小小的收費站,卻是把梧桐區跟雪野區劃分開了。沒有了這個收費站,就等于去掉了一堵柏林牆,心情就不一樣。

每天來雪野湖旅遊的人,多了不用說,隻要每增加一萬人,每天最少的消費就是100元。别的不說,隻是雪野湖的門票,垂釣的釣魚票,每天就是上百萬的收益,這都是錢,加上那些大大小小的飯店和景點。

整個雪野旅遊區,都在發生這變化,這一點,别的不說,雪野區的交警,是最有體會的,現在路上的汽車,比以前是明顯的增多,就是雪湖邊上的那個私人加油站的老闆,都樂開了花。以前的時候,一天的營業額,隻有2000元,現在則是3萬多,每天還在遞增。就算是油品的利潤隻有20%,那每天的利潤也有6000元,一個月下來,就是18萬,這對于一個私營性質的老闆來說,不能不說是一筆巨款。就連中石中化兩家公司,都眼熱這個加油站。想在旁邊修建一個,雪野旅遊區是死活不批。

兩家公司就展開了競購,中化先出資了500萬收購,中石公司很快就把收購價提高到了800萬;中化一看不行,就出價1000萬,中石幹脆就是2000萬,最後那個老闆就笑哈哈的把加油站賣給了中石公司。其實,中石公司看中的是這塊地理位置,和加油站背後的一座山坡。隻要稍加整理,就會有10畝地大小的地方,擴建成一個大型的加油站是完全可行的。

現在的雪湖,沒有了網箱養魚,水質變的很好,綠油油的很是幹淨。

其實,一個湖泊,最好的水質不是清澈,因爲不是飲用水,完全沒有必要。

像梧桐市的飲用水基地,喬店水庫,就必須保持清澈見底的水質,容不得半點污染,隻要發生大規模的藻類水生植物,就要滅殺。可是,雪野湖不一樣,這裏是工業用水的基地,還是一個旅遊的好地方,水裏面有一些富有植物,還會帶來野生湖魚的快速生長,這也是雲陸集團進行管理的結果。現在的雪野湖,每天都有大量的野生湖魚,被捕撈出來。捕撈的數量大約在每天2萬斤到10萬斤之間。現在的野生湖魚的價格,可不是以前養殖魚的價格,隻有四塊不到。就算是最便宜的白鲢也要四塊多,要是超過5斤之上的鳙魚,也就是胖頭魚,每斤的價格要8元之上。

要是單買魚頭更貴,最少要12塊,魚身魚肉反而是不貴,有的隻賣3塊多。

林水根算了一筆賬,其實,雲陸集團沒有虧本賺吆喝,隻是增收的錢,每年就有一億多。雪野旅遊區區府,更沒有虧損,現在的雪野旅遊區成了梧桐市名副其實的旅遊區。加上雪野湖至省城的專用高速完工在即。

一旦通車,每天至少會增加3萬人以上,就算是每個來旅遊的省城人,每次消費隻有200元,那也有600萬的收益,這筆賬是看不見的,卻是雪野實實在在的收益。不但是雲陸集團賺錢,雪野區區府賺錢,最重要的是整個雪野的老百姓都有生意可做。就是在路邊上賣糖葫蘆,每天也有幾百元的利潤,這是林水根最希望看到的。一個地區的發展,不是幾個企業的發展,也不是财政收入的多少,真正的發展,是老百姓富裕起來。

藏富于民是真正的國富民強,這才是一個國家,追求的最高境界。

林水根從修建雲陸大道,悟出了一個道理,那就是有舍才有得。

沒有付出,就沒有收獲,一個區要發展,基礎建設是重中之重。

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