上萬年輕力壯的俘虜苦力忙碌，無數水泥鋼材供給，雖然當前無法提供焊接技術，但靠着在鋼條上鑽孔，靠着精細的拼接，靠着無數水泥漿的澆築，一根根巨大的柱子從江底支撐橋面，這座世界曆史上的第一座跨江大橋終于建設成功了，堪稱奇迹。
又是一天的時間，當上百名技術工匠踏上已經幹涸結硬的水泥橋面，看着腳下浩蕩長江，就連他們也不相信這樣的奇迹竟然在自己的手中設計督造完成了。
大約在沉寂了半刻鍾後，所有技術工匠爆發出了熱烈的歡呼，每一個個雙目含淚，他們完成了一個曆史壯舉。
當消息傳出去，各地百姓，朝廷文武百官，就連朱慈踉都親自來觀看這曆史的一刻。
大明的強大再一次深入大明百姓心裏，大明的民族自信心又一次增漲。
長江大橋的貫通，緊接着便是在橋面上鋪設鐵路。
由于早先設計時便考慮過，大橋的橋面設計得很寬，能容納兩條鐵路之餘，還能餘下一條供三輛馬車并排行駛的水泥路面，在其他地方鋪設鐵路的同時，這條水泥路面已經先一步向百姓開通。
這一刻，兩岸的百姓過江，再也不用坐船。
馬車在水泥路上面奔跑過江，大量貨物來回運送，極大的刺激了南京城一帶長江兩岸的經濟發展。
皇宮禦書房。
“南京長江大橋雖然建城了，但大明各地還有大量的跨江跨河大橋需要修建，而且大明超過萬裏江山，光靠着三百餘萬俘虜修建鐵路網和水泥路網過于緩慢，所以朕決定在各地大規模征召民夫，由朝廷發放工錢，各縣百姓參與，不僅将自己縣裏的鐵路和水泥路修建起來，還要同時興修水利，有大明億萬百姓參與，朕相信，五年内，大明全國各地的水泥路網和鐵路網以及水利設施都都能全部修建完畢！”朱慈踉對着李岩等六位内閣大臣說道。
“皇上可否想過，大明之廣，若由朝廷發放工錢，全國各地億萬百姓參與修建路網水利等，将要花費的錢财之巨，無法想象。”掌管戶部的劉宗周說道。
朱慈踉點了點頭道：“朕當然想過，但朕此舉正是要将國庫裏的錢财散發到民間去，所謂藏富于民，民富則國方能富，屆時還能得到全國鐵路網和水利，利國利民，總好過國庫大量錢财閑置的好。”
當初成立大明中央銀行與國庫綁定，如今大明中央銀行已經開到了各個縣鎮，百姓陸續存換的金銀财物加上國庫本就有的數億金銀，等合計超過五十億白銀的價值，而靠着這五十億白銀，按照每一兩銀子換一百銀元計算，在加上紙币與現銀五倍的發行量，大明中央銀行實際刊印了兩萬五千億銀元，而真正發行到百姓手中的，其實隻有不到八千億銀元，剩下的高達一萬七千億銀元的紙币都歸納在國庫，若不想方設法發行出去，則大明經濟很難更上一層樓。
這是朱慈踉經過深思熟路做出的決定，他覺得隻有百姓有錢了，才能購買更多的東西，這将帶動從制造到銷售的繁榮，到時候金錢流轉，民富國也富，此兩利也。
“皇上聖明，臣等敬服！”劉宗周和李岩等拜服道。
有了朱慈踉和内閣的一緻贊同，聖旨很快下發到各縣鎮，開出的工錢直接達到十五銀元一天。這不低了，要知道，當前一銀元可是能買五斤糧食，十五銀元的工錢，幾乎是百姓平時幫别人工作的兩倍了，更重要的是，本縣人隻在本縣修，離家不遠，而且每日隻出工四個時辰，朝廷還包吃，又不限制去留，百姓閑時可以參加勞作，忙時又可以選擇在家忙碌，這簡直就跟天上掉餡餅似的。
幾乎每家每戶年輕力壯的男子都報名了，各縣忙得熱火朝天。
爲了有足夠的水泥供應，各縣都辦起了水泥廠，煉鐵廠，大明上下一片熱火朝天。
當然，爲了嚴格控制水泥技術不至于很快流出大明，各縣的水泥廠都是直屬于朝廷，由南京城派人督察，而且采取流水線的方式生産，每人隻能掌握一道工序，而且許多生産機器，特别是蒸汽機也都由朝廷嚴格控制下派，這就保證其他人想得到水泥生産的全套技術，極難極難。
煉鐵長方面就沒那麽嚴格了，因爲鐵路需要的鋼鐵大都是普通鋼鐵，沒有多少值得隐瞞的技術。
爲了控制一些縣令官員吃空饷，作假貪污等等，朱慈踉還下旨各縣衙，警察署，法院等等機構相互監督，百姓舉報有賞等等，還派出大量錦衣衛密探不時到各縣巡視暗查，最大限度的控制下撥的錢财的流失。
各地無數民工逢山開路，遇水架橋，忙得不亦樂乎。
雖然各縣的路網和水利工程都有各縣的百姓承擔了，但那三百二十餘萬俘虜也沒有能閑着，一些偏遠的地方，還有一些鐵路通過的大山需要開隧道等等，都由他們去完成。
相比較于民夫每日四個時辰的工作量，俘虜們就沒那麽幸運了，每日至少六個時辰的工作量，稍微懶惰還不能吃飽。
八月，大明第二條鐵路，南京至洛陽的鐵路正式貫通。
原本便已經修了大半，隻差長江大橋一段了，現在長江大橋修建完畢，再鋪設完鐵路之後，自然全線貫通了。
八月十三，就在中秋節這兩天，南京城到洛陽的第一輛載客火車從南京站出發，經過六個時辰的行駛後，到達洛陽。
有了長江大橋的成功例子，濟南黃河大橋和洛陽黃河大橋也開始建設。
大明的第一次超大規模建設，如火如荼，中央銀行積累的天量銀元也在以每日超過十億銀元的速度流向民間，藏富于民，可想而知，當大明各縣路網全部建設完成的時候，路通了，百姓也積累和大量銀元，大明将開啓一次怎樣的騰飛。
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