正焦慮間，外面終于響起了嘹亮的唱名聲：“元帥海軍大将，聯合艦隊司令官堀悌吉長官到！”
唱名也是一番真功夫，一方面中氣要足，一方面要對人物熟悉，唱錯名字或職務可是大不恭敬的行爲，不過堀悌吉現在如日中天，顯然是不會人将他弄錯的。
所有人聽到争論立即停了下來，草鹿任一和其他軍官都站立起來恭迎，整個會場按規矩不用恭迎的隻有伏見宮博恭王和山本五十六，但衆人萬萬沒想到山本五十六居然也站了起來，還似笑非笑地看着伏見宮博恭王，形成滿座皆站、伏見宮一人坐着的局面。
山本這一手把後者坑得很惱火，場面十分被動：如果他不站起來，過兩天就有人指責他怠慢功臣；如果他站了，心裏又不舒服——憑什麽自己要恭迎下屬？尴尬場面一直維持到堀悌吉的腳步聲出現在會議室門口，伏見宮才不情不願地站起來。
“不好意思，諸位，我來晚了。”堀悌吉看到這場面後先一愣，又看到山本五十六似笑非笑的表情和伏見宮博恭王一副氣惱的模樣，馬上猜到了什麽，先對着兩人微微鞠躬，“請殿下、大臣閣下就坐。”
待兩人落座他才跟着落座，然後又道：“諸位請坐。”
草鹿任一擦着冷汗，剛才的場面他可是全程目睹，沒想到就是起坐這種小事也隐隐約約充滿濃厚的火藥味，更重要的是，造船會議明明是軍令部主導，但山本大臣通過剛才這做法給軍令部總長施加壓力，再加上由井上成美主持會議（海軍次官兼艦政本部長），明顯是先聲奪人的架勢——能當上海軍大臣的果然沒一盞省油的燈。
日本海軍體制非常奇怪，艦政本部作爲一個整體隸屬海軍省管理，但其中第四部也就是造船部的有關軍艦建造事務又由軍令部負責——理由是爲了戰備，這是多年來擴充軍令部職能侵蝕海軍大臣的典型表現。山本這次做得很絕，他沒讓第四部主官主持會議，反而讓艦政本部最高長官也是鐵杆心腹的井上成美主持會議，試圖争權的态度十分明顯。
“需要将剛才會議讨論的内容和您先彙報麽？”井上成美先扭頭問堀悌吉。
“不必，煩請各位将已達成共識的意見告訴我即可。”
井上成美點點頭，授意負責記錄的參謀宣讀。
“第一，鑒于丸五、改五、丸臨、丸急、丸追各計劃參差執行，關系混亂，提議重新設立丸新計劃……”
在1940年日本禦前會議确定《帝國國策實施綱要》後，鑒于日美交戰不可避免，同時由于美軍大規模擴充海軍軍備，爲彌補海軍軍備不足，達到不久後能與美軍在太平洋上分庭抗禮的局面，日本方面先後提出了（丸臨）軍備缺陷補充計劃、（丸急）戰時緊急建造計劃、（丸追）追加計劃等方案，然後開戰後又提出丸五、改五等計劃，但沒有一個計劃真正實現，基本都是改了又改。聯合艦隊出國近一年間算是調整最少的時期。
“第二，由于國勢改善、軍費增加，丸新計劃拟動用預算92億日元，總體預計完成軍艦138萬噸——不包括目前正建造之軍艦。”
堀悌吉不動聲色地點點頭：當初改五計劃動用軍費預算是62.4億日元，總體預計完成噸位數是115萬噸，現在看來情況又有新變化，這計劃雖比曆次造艦計劃有了極大改進，但相比霍夫曼提出的每年600億馬克（當然不可能全部用于造艦，但造艦不少于150億）相比，當真少得可憐。而且從軍費規模增加近一半，噸位隻多了20%的情況來看，國内通貨膨脹指數在繼續上升。
“第三，通過一批舊軍艦改造案，具體包括：1、千歲、千代田号兩艘水機航母改成輕型航母，工期7個月；2、翔鶴号大修，并安裝德國進口彈射器，工期5-6個月；3、三艘1.7萬噸的郵船（最大航速21節）——淺間丸、龍田丸、鐮倉丸按德國方案改造爲輔助航母，工期9個月；4、目前已按航母标準修改的神鷹号、海鷹号調整圖紙，改造爲輔助航母，工期追加3個月；5、日進号改造爲水機母艦（當初是瑞穗号水機母艦的後繼，用于高速布雷，目前主要用于運輸甲标的），工期3個月；6、貝亞恩号大修并改造爲中型航母，改稱鹘鷹号，工期10個月。”
很多人對聯合艦隊一口氣提出要5艘輔助航母的動機迷惑不解，雖然幾次戰役證明輔助航母好用，可5艘似乎數量太多，但草鹿任一認爲2艘要充當訓練船，3艘用于伴随艦隊作戰特别是綜合一體作戰時迫切需要，最後還是通過了。
“第四，加快現有軍艦建造，具體包括：1、大鳳号航母加裝進口彈射器，并确保本年12月底前完工；2、利用德國進口裝甲鋼、預制構件和其他裝備，确保信濃号戰列艦1944年3月前提前完工；3、已開工的雲龍級航母要求1944年春、夏、秋、冬四季各完工一艘；5、加速伊吹号重巡洋艦建設，确保1944年12月前如期完工；6、阿賀野級輕巡洋艦後2艦要求在本年度和1944年度各完工1艘；7、按要求完成有關驅逐艦、特務艦、潛水艇等建設工程……”
與曆史上不同，南太平洋海戰後，日本海軍砍掉了許多亂七八糟的改造項目，同時又因爲聯合艦隊遠征作戰而不用維修現有軍艦（除傷痕累累的大和号）。由于海陸協調後大批熟練工人從軍隊返回，再加逐步從中國大陸撤軍後有關物資供應有保障，艦艇建造速度大爲加快，建造質量也有所上升，特别是視爲重中之重的大風号、信濃号比曆史建造進程都要快，質量也更好。
但很快堀悌吉就開口了：“我打斷一下，潛水艇建造大概涉及多少艦艇？”
“小型潛水艇（550噸級的呂-100），原計劃新增9艘，後全部取消；中型潛水艇（1000噸級的呂-35），原計劃新增43艘，目前隻完成4艘，預計本年度最終還可完工4-5艘；大型潛水艇，包括2200噸級的伊-15/16型72艘，2500噸級的伊-9型6艘，目前隻有1-2艘完工，已開工大約3-4艘；另還有潛水艇丁型（1500噸級的伊-361型）等……”
“全部砍掉！”堀悌吉解釋道，“剛才我陪同德國特使進宮觐見陛下，科爾特使彙報了近期兩國交往情況，德方已收到我方提供的100噸黃金（50噸是鮑斯政府最初答應的，另外50噸是日本歸還授信的款項），德方出于對聯合艦隊配合作戰的感謝，向我們贈送德國潛艇10艘，型号是750噸級的VII型潛艇；另表示可對我們出售德制潛艇，除VII型各系列外，還包括1000-1500噸級的IX型，2000-2500噸級的XIV型……德方願意爲此提供3億馬克的專項授信。”
“價格呢？”有人緊張地追問。
“因大多是已使用過的舊船，所以要價很便宜，早期的VII型潛艇300萬馬克一艘，晚期的350萬馬克一艘，最貴也不超過400萬馬克。”
井上成美眼前一亮：“便宜啊！”
“是啊，便宜啊！”衆人都齊聲贊同。
懂潛艇戰的軍官都了解750噸級的VII型潛艇比550噸級别的呂-100來得強，可後者生産成本大約是550萬日元——按目前日元馬克基本等價的數字換算，自行建造比購買幾乎貴一半，更何況還先送了10艘，簡直就是廉價大放送。如果再考慮購買後就不占用建造成本和人工，真是天大的喜訊。
可他們不知道的是，德國現在新造一條VII潛艇的成本價也就是250-300萬馬克——換而言之，霍夫曼不但将這些老潛艇使用了整整幾年，還轉手給賣日本一個好價錢，更重要的是，現在德國潛艇建造重心已轉移到XXI型潛艇上來了，老型号留着也是累贅，索性不如出清給日本人。
幾句話一說，氣氛頓時活躍起來，不少人喜形于色……